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#省油省电新能源雷克萨斯UX300e上市，共有两款车型，售价36.2万元-38.5万元。新车外观内饰和普通版UX几乎没有区别，也许是低调的雷克萨斯，不想让人认出它的纯电动身份。UX 300e诞生于TNGA-C平台，电机输出150千瓦300牛·米，NEDC综合续航里程为400km。 雷克萨斯还为UX300e提供了金融服务。有“等额本息”方案、“轻松融资”方案，“纯电无忧”方案总共三种。新车继续享有6年或15万公里整车免费保修、保养服务，三电系统额外提供8年或20万公里免费保修服务。
#新车情报局【豪华纯电动又多了一个选择！雷克萨斯UX 300e正式上市：续航400km】提到雷克萨斯品牌，很多人知道它目前是中国汽车市场中少有坚持进口不国产的豪华品牌，眼下在国内新能源汽车广泛的推广情况下，雷克萨斯也坐不住了，这不，就在4月26日，雷克萨斯品牌旗下首款纯电动车型，雷克萨斯UX 300e，共推出两款车型，售价区间为36.2-38.5万元，NEDC综合续航为400km，这款车型从命名上来看就知道是以雷克萨斯UX为基础打造的，也可以说成是UX的纯电动版，定位一款紧凑型SUV，这款车型在2019广州车展上全球首发亮相，诞生于TNGA架构下的GA-C平台，外形内饰上完全保留了UX系列的设计。内饰同样保留了来自UX系列原有的豪华质感设计，而相对于UX混合动力版本，纯电版采用了更多隔音材料和优化底盘空气动力设计，使得车厢内部在噪音控制上还是有了很大的提升。整体设计遵循了混动版的布局，7英寸液晶仪表盘、悬浮式中控大屏、最新样式的真皮多功能方向盘、Remote Touch触控板等都有配备。这款车型在外观及内饰设计上，并没有做出太多改变，表现并不算很抢眼，不过对于想选购一款豪华品牌纯电动的朋友来说又多了一个新选择，刀哥觉得还是可以去尝试一下哦！
#新车情报局雷克萨斯UX300e将在4月26日正式上市。新车定位于紧凑级SUV，基于雷克萨斯UX打造而来，外观的纺锤式进气格栅经过不断优化，看起来十分犀利。动力方面将搭载前置电机，最大功率204Ps，峰值扭矩300Nm，匹配54.3kWh锂电池组，支持快充和慢充，NEDC综合续航里程可达400km。
#新年心愿车【NEDC续航约400公里，雷克萨斯首款纯电动SUV更多细节曝光】 雷克萨斯旗下首款纯电动SUV——UX 300e，基于GA-C平台打造。动力方面，UX 300e由前置电动机+54.3千瓦时锂电池组成，提供204马力，峰值扭矩300牛•米，0-100公里每小时加速7.5秒，最大时速161公里每小时，NEDC续航里程为400km。 使用直流电充电，50分钟可将电量从0充到80%。
#只看品牌行不行【丰田计划2025年将售出50万辆电动车！竟然是因为中国的市场】丰田在纯电动车领域一直没有太多的动作，但是根据最新的信息显示，丰田将推出许多电动车，但这似乎仅仅是因为欧洲和中国的市场法规迫使它这样做。丰田正在慢慢转向纯电动汽车，但核心仍然放在混合动力汽车上。丰田的目标是到2025年在全球实现 50万辆电动汽车的销售，这仅占550万辆电动汽车（主要是混合动力）的一小部分。增加纯电动汽车背后的原因是欧洲的排放要求更加严格，中国的新能源汽车配额要求太高，以至于仅使用常规混合动力汽车或氢燃料电池汽车无法满足要求。丰田汽车电气化事业部执行副总裁茂树茂重（Shigeki Terashi）说：“混合动力汽车无法通过即将颁布的法规，而电动汽车和其他技术将是必要的。目前，我们已经看到了来自丰田的纯电动汽车——Lexus UX 300e。预计到2025年将至少有10款车型。相比之下，大众汽车集团计划到2025年每年生产300万辆纯电动汽车，是一个微不足道的数字，积极的一面是，丰田公司正在开发新的e-TNGA平台，这是增加产量的第一步。
#新车情报局雷克萨斯旗下全新电动车——UX300e有望在2020年4-5月份上市。该车定位为紧凑级SUV，NEDC综合续航里程为400km。外观设计上，UX300e采用的纺锤式进气格栅经过不断优化，看起来十分犀利激进。
外媒报道，雷克萨斯旗下首款纯电动SUV UX300e最早将于2020年春季在中国上市销售。UX300e在广州车展上首发亮相，配置了201匹马力的前置电机和54.3千瓦时的电池，续航里程可达400公里。
#这车惊艳到我了雷克萨斯UX 居然玩纯电，这是雷克萨斯破天荒的做法。说到UX这辆车，我在试驾报告里定义它为精品之车，除了车身小而贵以外，很难挑剔它的不是，但价格与实用性局限了它的销售是一大短板。而2020款的UX300E 还玩起了纯电路子，售价方面虽然还没公布，据猜测售价会去到35-40万元左右，还是一辆贵价精品之车。UX300e是基于TNGA架构下的GA-C前驱平台研发，其目的在于有效节约成本的同时，还能极大缩短研发周期，所以成形的UX300E 可以快速的展现在我们面前。全新UX 300e实现了动力、转向、悬架和制动系统的全面进化，充分发挥了全混动科技的电动机控制技术潜力，无论加速、减速或转弯都能保证平顺且稳定的车身姿态。UX300e将搭载一台最大马力为204Ps，最大扭矩300N·M的永磁同步电机，综合工况续航里程可达400公里。从续航里程来说确实中规中矩，但价格虚高带来的销售压力还是挺大，35-40万区间可以考虑众多车型，那为什么非要选择它呢？
雷克萨斯UX EV · 懂车分（口碑）
3.70
“良好”
共15人评价
3.70
综合
3.70
内饰
3.71
配置
3.25
空间
4.09
外观
3.88
舒适性
3.68
操控
3.60
动力
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