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    汉DM尊重赤帝红,提10天了,过来做个汇报,以供参考。每天上下班+接送娃,大约使用20KM,10天200KM+,总体的驾驶感受来说,还是非常满意的,动力相当给力,这种感觉像是在开A8,随心所欲,在超车时,在防加塞时,太得心应手了。 舒适方面呢,相对于5系、A6,我更加偏爱汉,自从提了汉,午休都是在车上睡,比办公室舒服多了,nappa真皮座椅一直主打舒适,空间内饰方面,个人认为已经足够大了,设计的也是很漂亮,时尚,高科技。 用车小建议,车辆轴距较长,在车道较少的路上调头要麻烦一点,需要倒一次。我每天送娃路上,需要调头一次,平时小车,一把过,现在需要两把,特别是早高峰,车流较大,电动车也多(送孩子上学的,离学校近),倒车时一定要小心。第二、也是由于车身大的原因,在车位、车库过窄时,进车位、车库一定要小心。再也没有那种抢到车位的喜悦感了,因为我根本就抢不着。对了,车内尽量少放饰品,小心你的饰品会飞。。。 有些新手车友,倒车时过多依赖360全景,导致车胎被刮,车身被碰的,这里提醒一下后边的朋友要小心驾驶,360全景只是辅助,建议多下车查看,熟悉车况后,后边就顺畅了。 有好多车友提到“拖拉机”,我个人认为,这是个自嘲了,车辆在15%电量以下,会强制启动发电机进行充电,这时声音确实有点大,相对于纯电驾驶来说确实大。这个声音有点像燃油车,在冬天刚点火时的声音。平时充电方便的朋友,用起来还是非常经济与舒适的。我纯电在车库驾驶,前边有行人,没有按喇叭,等他们发现时,其实已经跟了好一会了,离他们一直保持在三米左右。特别提一点,汉这一点做的挺好,针对于这种情况,车自己会发出模拟发动机的声音,一共三种模式,具体想了解的,可以私聊,或者查使用说明书。 方向盘异响问题,好多车友提到此问题,其实本人认为问题不大,并不是所有车都这样,天气冷一点的地方,更容易出现这个问题,只要到4S店换个配件(润滑脂)就好了。 家里有神兽的,不建议EV高配,会严重影响你的驾驶感受,神兽会让你的空调、氛围灯、等等设备像是发了神精一样。甚至是车机死机。。。。DM尊贵也是一样,后排空调成玩具了。 后视镜不回正问题。 第一种情况,每次上车后,发现镜子不是上次调的位置,原因是你调完以后没有记录下来,在调完座椅与后视镜后,按下设定+1,下次再上车,位置就是正的了。 第二种情况,倒车下翻不是想要的位置,这个同上,下翻镜位置必须要在R档下调整。结束后一样要记录。 空调制暖问题 有车友反映制暖效果不明示,我在4S售后工程师那询问了,DM的空调系统是电压缩机,也就是说,不管热、冷气,都是用电的,那么冬天怎么制暖。有几个小建议,第一,注意空调风口,关闭向上吹前挡的。第二,如果是冷车,也关闭向下的,只保留中间的风向,这时暖气来的要好一些。第三,HEV+S,让水温热起来,这个温度也是可以传到车厢来的。 我遇到的一个奇怪问题 座椅迎宾功能突然失效,开门不后退,关门不前进,持续了一天,所有办法尝试过了。最后去了4S售后,我下车时,功能还是失效状态,工程师上车时,座椅就开始动了,难道是怕人家工程师么。我下车时,因为工作人员要求我将钥匙留在车内,我在猜测会不会是这个原因,钥匙与车进行了再次配对,就让问题修复了。这个问题我没找到确切的答案,后期车友们遇到了,可以试一下。 今天先写这么多,后续用车体验再来发布。祝大汉们一路顺风,一路平安。

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    2021-06-07回复

    我用车差不多1个月,也总结一下。 深圳,春节期间订车,春节假期后开始卖车更新指标花了2周,4S用一周搞手续,一点没耽误3月6日按计划提车。 主要用来上下班,单边31公里其中高速19公里。开始2天HEV+Sport爽了2天就开始EV+ECO,每天来回后还有25%左右的电量,算起来80公里纯电没有虚标。目前加了一箱油基本没用,看图油还能跑400。 当时是24.18全包,因为是置换,申请了4万3的补贴,厂家的1万已经到账,深圳市的3万3估计有得等。用3年免息,加上老旧车卖了3万多,相当于加了5万+3年月供3100左右换车。 总体来说满意。我本来换车意愿不大,有车开得不多(主要是占牌)经常打车,之前是考虑沃尔沃S90,想要的是AEB+L2自动驾驶,但是因为不喜欢S90的中控,一直没下手。无意中看到汉深圳有补贴,看了试了一次感觉还不错,又觉得有这么大补贴就下单了。 有几点我觉得有点失望的: 1. 车道保持太弱鸡,动不动就自动退出,感觉是个半成品,实用性一般,远低于预期; 2. 变道辅助没有也无法选装,自己加要拆装挖孔,EV是有的,感觉很不好,可以不用,但是不应该没有; 3. 副驾驶座位有点异响,时常出现,我还没找到是什么原因,有空去4S店的时候看下; 4. 座椅通风用了几次现在就有问题不出风,感觉质量堪忧; 5. 刹车后面感觉有点刹不住,要重踩,也可能是习惯,到现在还没适应过来,看看后面要不要改下刹车。 6. A柱挡视线比较严重,可能也要习惯习惯。 提速,颜值,装修都还不错,日常用足够,深圳有意换车且置换的推荐,补贴到6月不知是否会再延期。

    我用车差不图我用车差不图
    2021-05-30回复

    周末难得有时间,拉着未来媳妇儿去看车。 本想看看试驾一下新出的秦dmi,毕竟车价及燃油经济性确实把我吸引住了。 到店感受了一下,外观可以当做简化缩小版的汉,内饰够用,不会像合资车那么塑料感,空间毕竟a级摆着,家用也肯定够,后排空间同级别也算正常,正坐顶头,需要稍微躺着点(我179,腿短……)。试驾车还没上牌就没试驾了,作为过渡车感觉是很不错的。 接下来是重点,这不来都来了,感受下大哥汉呗。好家伙,副驾的大人一坐下就乐了,问我这多少钱(展车是尊享),知道是23.98以后直接开玩笑说要们我们就买这辆吧,可能有人要问,你买得起汉还看个屁的秦,销售都不这么写……那我们经济的确也不咋,秦是可以买的很轻松,汉呢需要咬咬牙。 说回汉本身,来店里之前,也是一直有关注,身在杭州这个限行城市,作为第一辆车,混动是很香的,个人感觉哈。外观对于我们而言,大气,用我未来媳妇儿的话说就是随手一拍都很好看,特别是车身侧面,内饰部分,应该说用料比较偏传统豪华的感觉,我们看的麒麟棕,各种皮质配合木纹板,效果很满意(虽然我之前更喜欢领克05的运动感,不过汉的内饰实际看了更有质感,可能27的我也油腻了吧)。座椅软但支持也足,简单来说就是坐着挺舒服的,空间毕竟尺寸排着,完全OK,前排媳妇儿相当满意(她身高172),后排感觉没迈腾帕萨特宽敞,但也不错。音响一般般,听着没啥感觉,也不太懂。后备箱看着还算深,不过比想的小,感觉没有被充分利用,怎么说呢,就是你看着这么大一辆车,会觉得后备箱应该比现在大才对的这种感觉。车机没仔细体验,点了几下感觉还算流畅,流量2年免费,之后看定的流量100-200不等。最后说下后排空调出风口,这个液晶显示器真是深得我心,没见过啥世面,一直觉得只有豪车上才会有 静态感受相当满意,于是让小哥安排试驾一下,路线就是店外面马路直线掉头开了两圈,75%的电量,体验了一下地板油,很迅猛,推背感不会像大众涡轮车一样会踢你车屁股一脚,整个过程个人感觉比较线性,不知道是不是比较激动,没咋感觉到动力切换和换挡的顿挫正常行驶时,不太习惯油门,轻踩也比较有劲,相比我家老爷子的老天籁更“蹿”一点,行驶路上感觉胎噪比较明显,不知道是胎还是路不好,准备后面再去试驾的时候跑远点除此之外都还不错,副驾也表示坐着很舒服。 总结一下,汉定位为中大型豪华轿车,不管外观还是内饰,起码都很合我们的口味,还有空间,驾乘感受都是秦所给不了的,每个人对车的需求不一样,对我们而言,汉的确是目前看过的同价位车里,最想要的一台,希望能早日来写我的提车贴 最后黑色和灰色的老哥们,可否拍些开了几天以后,车身沾灰了的照片,想看看日常效果,谢谢

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    2021-05-19回复

    汉DM 2020款 购车1个月 口碑评价: 本人96年,之前一直开的都是老爸工地的各种车,因为工作原因想换个体面的车,本来一直考虑C级轿车开过了大部分的C级轿车包括56e ct6 s90 xfl 大陆,后来准备贷款入手ct6,店里也咨询过价格,但是金融服务费这样的费用明码标价只要贷款就要1w2的费用,不是不喜欢凯迪拉克车只是觉得店里要价太狠了而且销售也不实在,这也是传统4s店的弊端无法避免,正好比亚迪离凯迪拉克店不远,就去试驾了一下汉(不过是ev顶配)还挺满意。后来自己没告诉家里人,直接全款买了汉DM,毕竟是第一辆车还是选个混动的靠谱,目前开了几百公里,说下感受吧。 先说价格方面,我是全款一共239800裸车➕5200保险➕120牌照,如果名下有车可以做置换手续优惠1w,我是第一辆车所以没有。贷款的话首付50%3年免息,月供3000➕,金融服务费3000➕和豪华品牌比还算良心,上路基本12w➕。 续航方面,第一次4s店出门满电,加满油92的花了200(新车自带点油),因为前几天没按充电桩90%都是HEV➕sport,剩下就是EV➕eco,表显9个左右的油耗,大约能跑500多公里,离官方标定的差点,这也和个人用车环境和习惯有影响,后来按了充电桩就用HEV➕eco模式,加95的油。总结来说有充电条件最好和纯电车差不多,没有条件的话DM版本就体验不到最好的用车感受,不是说不充电不好只是达不到这个车最完美的状态。首先油耗是一方面,发动机方向充电油耗基本和2.0t燃油车差不多9-10个左右,混动的优势就失去了一半,其他方面下边说。 动力方面,电量充足情况下,燃油车50万以下也就S4能跑得过汉dm,就算馈电也不虚绝大部分车,再退一步来说纯电加速也是8秒比90%车都快,汉dm绝对是这个价位跑的最快的车了,当然都要以安全为主,快归快不要去和其他车比。快乐表自己测速电量一半地板油5秒出头的成绩,没有顶配EV眩晕感觉但也很快了。,但如果你没充足的电汉Dm动力感受就会打折扣,这也是没有充电条件的弊端之一。 操控方面,这车虽然是同价位唯一的四驱但这绝对不是运动取向的车,之前看过顶配EV麋鹿测试78公里,数据账面来说挺好,还是那句话安全第一,平时正常开超车变道一点问题没有。 隔音方面,总体来说同价位上等水平,纯电模式下胜过金牛座 C6这样隔音好的B级车,也比A6 S90这样隔音弱点的C级车要好,马牌轮胎标准路面很安静,一些差点的路面胎噪就比较明显,前排双层玻璃外界噪音隔绝的很好,就是速度快点时候底盘传来的声音不如CT6 大陆这样的车。所以总体来说隔音方面不用担心。但是如果你没有电,发动机充电的声音就很恼人,所以馈电状态和正常状态隔音方面有一定差距。 舒适性方面,我给汉的座椅好评!(高配是真皮座椅)首先要知道座椅不是越软越好,天籁轩逸那样的座椅时间长腰部支撑不够会难受的,S90那样硬邦邦的座椅虽然支撑性好但是屁股也会难受,汉就是那种不软不硬,中等偏软的感觉,而且有通风加热加持冬暖夏凉,如果坐垫再长长…… 智能方面,这个大平板看个视频导航什么的都很爽,智能语音识别也挺好,但是反应不算特别快,切R档时候总是要等一两秒才出影像,这还是新车很难想象几年后的样子,希望到时候厂家能下政策换个新的。至于其他技术贴很多老车主已经在圈里分享了,这里我就不班门弄斧了。 空间方面,车长小5米,轴距也不短,前后排空间都没问题,我180cm前后排都是自己坐姿,后排能有两拳距离,我这个个头二郎腿是不行了,腿部空间和君越金牛座差不多但是不如帕萨特和迈腾。后备空间小了点还算规整,我平时也不拉什么货要不也不会选择轿车了。 配置方面,同价位还用比吗,比什么雅阁 凯美瑞 亚洲龙 迈腾好到不知道哪去了,只不过这车没有方向盘加热(北方孩子的刚需),抬头显示(开快车刚需),电动后尾门(逼格刚需)总体来说要啥自行车,人永远都不满足! 说了这么多优点,公平起见说下缺点证明我不是托。最大的缺点就是电!你没有充电条件最好不要入手DM,很多人认为没有充电条件就不买纯电版本,其实说反了,纯电版本都支持快充,现在随便的充电桩都是直流快充,你随便找个停车场就能充电,反而混动版本不支持快充,你从外面找交流电桩都不好找,没有停车位安装电桩用起来很难受,实话实说。再一个就是这车太宽了,虽然外观很大气,但转弯半径也很大,如果在狭窄的地方掉头或者停车很不方便,幸好有个360我现在都离不开这个它了。再就是一个大平板,虽然和手机一样很智能但是对于我这样不爱钻研的人来说,去了解上手需要一段时间,而且我真的很担心这个安卓系统后期的运行流畅度。 因为我也是开这车没多久,以上只是我个人的心得,总体来说买了这车目前不后悔还是有点小惊喜,啰嗦这么多希望对大家有帮助! 这些图片是凑数的

    汉DM 2020图1汉DM 2020图1
    汉DM 2020图2汉DM 2020图2
    汉DM 2020图3汉DM 2020图3
    汉DM 2020图4汉DM 2020图4
    汉DM 2020图5汉DM 2020图5
    汉DM 2020图6汉DM 2020图6
    汉DM 2020图7汉DM 2020图7
    汉DM 2020图8汉DM 2020图8
    汉DM 2020图9汉DM 2020图9
    2021-04-23回复

    提车作业-上海地区 12月15号提车(汉DM白色),到现在已经半个月啦,购车及用车情况给大家做个分享,希望对后来者有所帮助! 本人沪漂一族,来沪已经3年了,通过自己的努力逐渐融入到魔都之中,熟悉了周围的一切后,和以前在别的城市一样,也开始喜欢这里了,本人比较恋旧,呆在哪里就喜欢哪里。 在上海这个一线城市,即使没有自己拍过牌照,也应该听说过的。拍牌照不仅门槛高,而且费用高昂,大概10万左右吧。大概在三年前,我们公司购买过一台比亚迪秦DM,牌照是送的绿牌,让我顿时就对这台车有了好感。当时我驾驶着这台车行驶在江浙沪的各个角落去拜访客户,一年4万公里,开了三年没有任何问题,它带给了我方便,也产生了很多业绩及荣耀,此时,我已经信任比亚迪! 随着时间的推移,来到2020年。今年疫情施虐,我也来到了新公司,此时没了秦,自己的天籁已经30万公里了,小毛病不断,为了更好的工作与生活,买新车被提上日程了。 买车预算准备了30万,可能和很多朋友一样,从BBA开始看起。不管是奔驰、宝马、还是奥迪,30万的预算仅仅能买个入门级的。奥迪比较商务,A4的性价比也还不错,开始重点关注A4,家里老人不喜欢4,一直介怀,后来就想买A6,但是苦于口袋没有银子作罢了。后来看朋友买了凯迪拉克CT5,感觉也不错,但是又不想和朋友买一样的,和凯迪拉克品牌相同的,还有沃尔沃S60,就开始重点关注沃尔沃。在上面这个过程里已经纠结了2个月了,开始下决心定沃尔沃S60。沃尔沃主打安全牌,内饰做工也都不错,价格在预算之内,于是带着家人去试驾! 转折就发生在试驾的当天,当天结束了试驾,也谈妥了价格,就准备订车了。旁边有一家比亚迪4S店,我就抱着消磨时间的态度,进去看看。没想到,此去在也没有回头。。。 进到比亚迪4S店,就看到了汉,外观很漂亮大气像跑车一样(本人外貌协会),咨询价格也在预算之内(DM豪华裸车21.98万,送牌照),进到车内,内饰完全秒杀沃尔沃S60。车载大屏幕,车里很多东西都是声控的,顿时感觉科技感满满。我老婆后来说:“合资车收国人的智商税”,这点我是认同的,当然如果看文章的您选择其他车,那是您的自由,这里不针对任何人。 因为早期对比亚迪就很了解,有信任基础,在加上汉这款车这么给力,我们就也约了试驾。试驾的车型是EV,3.9S名不虚传,推背感很强,迎宾功能让坐副驾驶的人也很惬意,喜欢了。应为我有跑长途的需求,当天就定了DM,老婆喜欢白色,所以就小白DM了。 简单算比帐,假如购买S60,裸车约24万,购置税2万多,拍上海牌照10万(上海10月25号出了新的限行政策,没有沪牌很不方便),最终落地价要37万左右了。而我的大汉满足了我所有的外观、性能、动力(四驱2.0T)等需求,送沪牌,免购置税,最终落地23万,节约了14万,这对于打工人的我来说,还是很大的一笔费用的。上海5000元的充电补贴,这是另外的惊喜了。 订车到提车,总共历时两个月,这包含等现车,装充电桩,在上海一网通办里面申请等流程,这里有想了解详情的车友可以私信我。等待的过程是无聊、枯燥的,时间来到了12月14号,我的爱车终于上保险了,销售通知我15号可以提车了,兴奋的我彻夜难眠!   15号早早的来到4S店,新车的油和电是可以跑100公里的。开着新车开心的回家了,到家以后把早早买好的,香水、坐垫、除甲醛包、后备箱收纳盒等依依摆到车内,自己动手打扮,车子漂亮多了。   提车到现在15天了,聊聊初步感受。车内基本没有异味的,因为放了香水,我始终闻到的都是茉莉花香味。15天跑了700公里,涉及到上海各个区,还去了一趟嘉兴,在此过程中,没有发生问题,很是欣慰,没有选错。   油耗方面,因为我每天都充电,DM充满电可以跑80公里,所以用油还是很少的,100公里基本就3~4升油。车载很多功能都是声控的,地图、车窗、天窗、各种APP应用等等,简直就是大手机加上了四个轮子,很智能方便。   有两个特殊的优点要表扬下:1、远程开空调,每次要下楼开车的时候,提前在手机里控制车辆打开空调,进到车里已经暖和了,很惬意。2、蓝牙遥控驾驶,在商场等很多地方,车位很小,车进车位后,司机不容易下车,这时我就可以提前下车,用蓝牙遥控驾驶车辆进车位。要走时,在遥控驾驶车辆出来,上车回家,全过程既有趣又避免尴尬。   车辆缺点:1、转弯半径觉得很大,以前都是一把就可以倒车入库或者掉头,现在都需要两把了;2、天气现在很冷了,隐藏门把手有时候弹不出来,很麻烦。3、车载屏幕的输入法是自带的输入法,设置成搜狗后,一会又变回去了,很烦。   今天就先说这么多了,感兴趣的小伙伴可以私信我,继续畅聊额

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    2021-02-06回复
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    汉DM-i · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.10

    超过87%的同价位车系

    4.03

    综合

    4.18

    内饰

    3.93

    配置

    4.25

    空间

    4.44

    外观

    3.81

    舒适性

    3.80

    操控

    3.82

    动力

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