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#圈友鲜试驾这篇长贴是关于途昂Pro静态部分，站在我个人角度来看，这台新车静态方面值得我仔细去体验，因为我身高是偏高的，途昂Pro一直以空间大为卖点之一，虽然以我的身高来粗略感受空间的普适性不强，但应该能给关注这台车的消费者提供些参考。此外，我也想知道...查看全文
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清闲的扑克5al：🎉跟随我感受途昂pro的震撼体验🥳
#辣评新车新一代的途昂即将上市，很多车友会觉得这是途昂的常规更新换代，实际上并不是一回事！以我对上汽大众的关注和了解来看，新一代的途昂与老途昂完全是两款不同的车型，就像途观L Pro和途观L、帕萨特Pro和帕萨特一样，所以这次新一代的途昂可以完全理解成它就是一辆途昂Pro，并不是途昂，与途昂完全是两个平台的产物！而途昂也不会消失，依然正常生产和销售，当然价格和配置也会更香！ 🚘外观分析 途昂Pro虽然还未上市，但是网上关于它的的视频和图片已经层出不穷，大部分车友吐槽更多的还是它的外观，缺少了原先途昂的霸气和成熟稳重感！但我觉得途昂Pro的外观设计完全符合上汽大众关于“油电同权，油电同智”的发展趋势！ 2024年对于上汽大众来说，最大的宣传和发展方向就是“油电同权，油电同智”，也是从这一年开始，上汽大众的油车都做了全新的外观设计和内饰设计以及配置升级！通过帕萨特Pro和途观L Pro的外观设计来看，以及大众传统的“套娃”设计风格来看，途昂Pro的外观设计更像大众的新能源车车型，以及途观L Pro和帕萨特Pro都与途昂Pro在外观设计上非常相似和有异曲同工之处！所以我觉得纠结和吐槽途昂Pro的外观并没有太大意义，因为这是趋势，最起码今年和之后更新换代的车型都是这个样子。 只不过途昂Pro改变的有点用力过猛了，没想到它竟然把门把手也做成了隐藏式，如果说隐藏式门把手用在23年之前，可能会被车友们喜欢，因为那个时候国产车流行的就是隐藏式门把手，但经过两年的发展，隐藏式门把手在实际使用中并不实用，冬天容易冻住、碰撞事故有可能打不开，所以回归传统本质才是趋势。不过我觉得这也符合大众的“个性”，永远慢半拍！都说大众的研发周期长，可能途昂Pro在研发初期时正好碰到“隐藏式门把手”的流行阶段，也就改了，只不过由于研发周期的时间问题，途昂Pro到今天才公布出来！ 🚘发动机分析 但是途昂Pro带给我唯一惊喜的地方就是发动机的变化，由三代EA888发动机直接断带升级到第五代EA888，这款发动机可是总在奥迪上的，我觉得这也是趋势，可能未来大众旗下的车型都会普及第五代EA888的发动机，可以期待一下帕萨特Pro和途观L Pro！其实发动机的更换，应该也会更换变速箱，说不定我们将告别大众用了10几年的7档双离合，改成8档，驾驶最大的感受就是平顺性和提速的丝滑感，告别顿挫感！但这个配置应该要20万级以上和2.0T动力的车型才会有，像热门车型朗逸、途岳还是无望用上了！ 🚘功能配置分析 途昂Pro的内饰和配置可以说是与帕萨特Pro和途观L Pro一样，用上了大疆的智能辅助驾驶、高通骁龙8155车机芯片，以及取消了传统的机械档把，改成了新能源车独有的怀挡！具体内饰效果可以参考现车帕萨特Pro和途观L Pro，也可以到店实际感受一下！ 关于途昂Pro的内饰布局，我唯一不太理解的就是它采用2+3+2的7座座椅设计，有种感觉它在减配，用的是与现款途昂一样的座椅布局，只不过在后备箱处单独增加了两个座椅，由此可以看出它的生产工艺与途昂是一样的，这成本控制的我只想说“内行”！这样的座椅布局让二排座椅空间会显得比较拥挤，同时上下第三排会非常不方便，需要将二排座椅移动出来且放倒才行，比较费劲，缺少了内饰的豪华感和乘坐的舒适感。 💰价格分析 可以参考帕萨特Pro和途观L Pro的定价，我觉得途昂的价格会维持现状，不过以现在的车市环境来看，降价的趋势很明显。所以25款途昂的定价应该在21.9万-24.9万，全系标配380TSI动力，只不过不会用上第五代EA888发动机，也不会用上新能源的内饰和功能配置等。 而全新一代途昂Pro会全系标配第五代EA888发动机和全新的内饰和配置功能设计，价格在25.9万-29.9万，其中V6发动机的价格在30万朝上，我怀疑会比现款贵1-2万元。 【总结】 其实途昂的销量一直表现都还不错，我觉得途昂Pro的上市会带动途昂的销量，可能会让途昂销量猛增，因为增配降价了；而途昂Pro的销量可能表现会一般，一时间大家还不太能接受它的全新设计，也不太能接受它的价格！但这都是趋势，慢慢途昂也会消失在历史长河中，途昂Pro早晚会替代途昂，只不过这还需要时间，但是就目前途昂的销量表现来看，途昂Pro上市会让途昂的销量猛增，但是途昂Pro的销量会表现一般！
途昂 · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共505人评价
18万-25万SUV总榜
NO.13
超过90%的同价位车系
4.01
综合
3.81
内饰
3.76
配置
4.82
空间
4.44
外观
3.75
舒适性
3.75
操控
3.75
动力
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