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    不甘做“五星批发部”？C-NCAP升级碰撞试验规则——上汽大众帕萨特在C-NCAP中拿到五星安全评价，但帕萨特在中保研C-IASI中却‘惨败’，C-NCAP的权威性受到了质疑。 近日，中汽研C-NCAP宣布将更新碰撞标准与规则，进一步推进碰撞测评规程内容更加协同、更加高效，并更好的服务汽车行业和广大消费者。 有网友认为，可能是为了洗脱五星批发部的骂名。另有网友评价称，“完全就是个笑话！” 根据官方介绍，“C-NCAP管理规则”将从2018年版升级至2021年版，主要新增/修订了以下变化—— 乘员保护部分：1.增加了正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞试验及评价方法，替代了正面40%重叠可变形壁障碰撞试验及评价方法；按照C-NCAP试验程序，试验车辆与MPDB台车分别以50km/h的速度进行正面偏置对撞，试验车辆与MPDB台车碰撞重叠宽度应在50%车宽范围内。（最主要的变化） 2.针对新能源汽车，增加了侧面柱碰撞试验及评价方法，替代了可变形移动壁障侧面碰撞试验及评价； 3.增加了可变形移动壁障侧面碰撞试验中搭载假人的数量； 4.增加了第二排外侧座椅鞭打试验及评价方法； 5.增加了第二排儿童乘员保护评价方法和儿童乘员保护静态评价方法； 6.修改了对于侧气帘加分的技术要求； 7.增加了关于事故紧急呼叫系统加分的技术要求； 8.安全带提醒装置由加分项修改为罚分项； 9.修改了乘员保护试验中的电安全评价方法。 行人保护部分：1.修改了行人保护试验及评价方法，采用先进行人腿型（Advanced Pedestrian LegformImpactor,aPLI）替代传统FLEX-PLI和TRL上腿型进行行人腿部碰撞保护试验评价；2.扩大了行人保护头型试验区域。 主动安全部分：1.增加了车辆自动紧急制动系统（AEB）试验项目；2.增加了车道保持辅助系统（LKA）试验及评价方法；3.增加了对于车道偏离报警系统（LDW）、盲区监测系统（BSD）、速度辅助系统（SAS）审核项目及技术要求；4.增加了整车灯光性能试验及评价方法。 其它：1.修改了评分体系，主动安全权重由15%增加到25%；2.《C-NCAP管理规则（2021年版）》于2022年1月1日起正式实施。

    不甘做“五图1不甘做“五图1
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    你好 我是帕萨特

    你好 我是6818750819005890573视频你好 我是6818750819005890573视频
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    苏老师说车

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    唐DM车主·车龄7年

    中汽研C-NCAP的新车安全性碰撞试验在业内是具有一定参考性的，但其碰撞成绩已经不止一次受到外界质疑，从其公布的碰撞成绩来看，五星评价的情况居多，甚至被众多网友称为“五星批发部”主要原因是碰撞标准相对较低。引起最大争议的是，上汽大众帕萨特在C-NCAP中拿到五星安全评价，但帕萨特在中保研C-IASI中却‘惨败’。 近日，中汽研C-NCAP宣布将更新碰撞标准与规则，进一步推进碰撞测评规程内容更加协同、更加高效，并更好的服务汽车行业和广大消费者。 有网友认为，可能是为了洗脱五星批发部的骂名。另有网友评价称，“完全就是个笑话！” 根据官方介绍，“C-NCAP管理规则”将从2018年版升级至2021年版，主要新增/修订了以下变化—— 乘员保护部分：1.增加了正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞试验及评价方法，替代了正面40%重叠可变形壁障碰撞试验及评价方法；按照C-NCAP试验程序，试验车辆与MPDB台车分别以50km/h的速度进行正面偏置对撞，试验车辆与MPDB台车碰撞重叠宽度应在50%车宽范围内。（最主要的变化） 2.针对新能源汽车，增加了侧面柱碰撞试验及评价方法，替代了可变形移动壁障侧面碰撞试验及评价； 3.增加了可变形移动壁障侧面碰撞试验中搭载假人的数量； 4.增加了第二排外侧座椅鞭打试验及评价方法； 5.增加了第二排儿童乘员保护评价方法和儿童乘员保护静态评价方法； 6.修改了对于侧气帘加分的技术要求； 7.增加了关于事故紧急呼叫系统加分的技术要求； 8.安全带提醒装置由加分项修改为罚分项； 9.修改了乘员保护试验中的电安全评价方法。 行人保护部分：1.修改了行人保护试验及评价方法，采用先进行人腿型（Advanced Pedestrian LegformImpactor,aPLI）替代传统FLEX-PLI和TRL上腿型进行行人腿部碰撞保护试验评价；2.扩大了行人保护头型试验区域。 主动安全部分：1.增加了车辆自动紧急制动系统（AEB）试验项目；2.增加了车道保持辅助系统（LKA）试验及评价方法；3.增加了对于车道偏离报警系统（LDW）、盲区监测系统（BSD）、速度辅助系统（SAS）审核项目及技术要求；4.增加了整车灯光性能试验及评价方法。 其它：1.修改了评分体系，主动安全权重由15%增加到25%；2.《C-NCAP管理规则（2021年版）》于2022年1月1日起正式实施。 中汽研表示：未来汽车将从“零死亡”向“零伤亡”再向“零事故”的终极目标不断前进，随着车辆安全技术的不断发展，汽车安全终将会进入崭新的境界，C-NCAP将一如既往引领中国汽车安全技术实现新的目标，并希望今后继续得到各方面的长期支持和帮助。 事实上，中汽研C-NCAP‘正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞试验’，由于碰撞接触面积大，考验的是车头强度，其严苛程度追不上正面25%偏置碰撞试验，后者更考验整体车体结构的强度。 其实，中汽研C-NCAP面临更大的难题是“信誉”，毕竟“五星批发部”这个名号不是随随便便得来的，一旦信誉没有了，存在的意义就不大了。

    中汽研C-N图1中汽研C-N图1
    中汽研C-N图2中汽研C-N图2
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    唐DM车主·车龄7年

    去年年底中保研C-IASI对上汽大众帕萨特车型进行碰撞测试，结果在25%偏置碰撞中A柱断裂车体严重形变，导致一贯以安全著称的德系品牌神话破灭，这一结果在网上掀起了舆论的巨浪，不少车主对帕萨特表示失望，帕萨特的销量也每况日下。 上汽大众在沉默了2个多月后进行回复：所有大众品牌产品按照中国C-NCAP五星评价标准开发，针对此次某细分项评测成绩不佳，已第一时间开展技术分析。 时隔半年，大众高层首次发声。大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰表示，“碰撞安全是我们DNA的一部分。安全的重要性不言而喻，这是我们一直倡导的，也是根本所在。” 针对中保研C-IASI的测试，冯思翰认为“中保研C-ISAI测试是很重要的测试，我们也非常关注这项测试，我们非常欢迎第三方测试机构用不同的测试标准，来测试我们产品的安全，以确保产品的安全性不断提高。” 上汽大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝表示“避免发生事故才是最重要的。上汽大众在主动安全方面，也花了非常多的精力。当然，发生事故后降低损伤同样重要，但是，安全是一个体系标准，不应盯着其中一个小项来研究，整体的安全更加重要。”对于中保研C-IASI测试，贾鸣镝表示“25%偏置碰撞的这件事情明显被放大了。在C-IASI测试中，有诸多细项，25%仅是其中一个细分项之下的多个细项之一。而在大项如车辆辅助安全指数中，帕萨特是满分，却没有人提。” 去年12月底，上汽大众生产的帕萨特车型在中保研C-IASI完成碰撞测试，结果显示，在车内乘员安全指数方面只获得一般（M）评价，其中在最重要的正面25%偏置碰撞测评中拿到差（P），刷新了中保研所有参与碰撞测试车辆的最低成绩，位列倒数第一名。 帕萨特在碰撞过程中十分惨烈，帕萨特前部安全气囊完美躲开假人头部，车体/驾驶舱严重变形，A柱出现断裂。相比其他日系、美系及国产品牌车型，帕萨特明显存在结构和强度不合理的问题。 而在上月底，帕萨特刚刚完成在中汽研C-NCAP完成了碰撞测试，A柱没有出现弯折，驾驶舱也几乎完好无损，轻轻松松拿下“五星好评”，这一成绩也也中保研C-IASA的碰撞成绩形成了巨大的反差。 不过，网友对于帕萨特在中汽研C-NCAP的碰撞结果持有很大的意见，认为上汽大众是在“洗白”。相比较之下，中保研C-IASI明显比中汽研C-NCAP的碰撞测试更加苛刻，在消费者的固有印象里，中保研的碰撞结果要比中汽研的碰撞结果更有代表性，同时中汽研又是出了名的“五星批发部”，因此即便帕萨特拿到了五星好评，但是并没有改变消费者对帕萨特的成见。 安全是每个车企都应该重视的根本问题。虽然碰撞测试终究只是测试，但是能够为消费者买车提供一定的参考价值。上汽大众作为一家年销200万级别的车企，在出现不理想的碰撞成绩后更应该分析车型存在的原因，给广大车主及消费者一个明确的说法。 不过，上汽大众方面也明确表示，正在与中保研积极联系，希望能再做一次测试，为帕萨特正名。

    去年年底中图1去年年底中图1
    去年年底中图2去年年底中图2
    去年年底中图3去年年底中图3
    去年年底中图4去年年底中图4
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    抓马现场

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    懂车帝3周年懂车帝3周年
    车评创作力LV5车评创作力LV5

    C-NCAP正面40%偏置碰撞测试以CIDAS国内交通事故研究为背书，接近真实碰撞，新帕萨特表现如何

    C-NCAP正面6818369663924174861视频C-NCAP正面6818369663924174861视频
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    小妖聂啊杨聂聂

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    一会儿见！

    小妖聂啊杨聂聂图小妖聂啊杨聂聂图
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    懂车市家

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    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    我天，几百台帕萨特放出消息了 放眼望去，统一都是京Q牌照 15款帕萨特尊荣版本 估计很多车友都入手过 (当年B级车销量之王) 二手车市场上保值率不亚于凯美瑞雅阁 车商还要价9万多，真是狮子大开口啊 可想而知保值率多高 其实吧 这种资源车动辄几百上千台的 基本属于神州…租车下线车， 让人意外的是 它不但是非营运，而且没有强制报废年限和公里数。 懂车哥又跟车商沟通了具体细节 公里数6到10万，颜色是黑色 都是15年上牌，1.8T经典尊荣， 国五排放标准的 按说都这个价了，性价比应该很高才对 真不见得，因为去年国五清库存17款尊荣最低15多就能入手。因此性价比也就这样！

    我天，几百图1我天，几百图1
    我天，几百图2我天，几百图2
    我天，几百图3我天，几百图3
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    车哥们

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    中、日、德西车代表碰撞，谁更耐撞？

    中、日、德6818066875956592648视频中、日、德6818066875956592648视频
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    车驰神往ccsw01

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    大众高层谈帕萨特风波，希望再做一次测试——去年年底中保研C-IASI对上汽大众帕萨特车型进行碰撞测试，结果在25%偏置碰撞中A柱断裂车体严重形变，导致一贯以安全著称的德系品牌神话破灭，这一结果在网上掀起了舆论的巨浪，不少车主对帕萨特表示失望，帕萨特的销量也每况日下。 上汽大众在沉默了2个多月后进行回复：所有大众品牌产品按照中国C-NCAP五星评价标准开发，针对此次某细分项评测成绩不佳，已第一时间开展技术分析。 时隔半年，大众高层首次发声。大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰表示，“碰撞安全是我们DNA的一部分。安全的重要性不言而喻，这是我们一直倡导的，也是根本所在。” 针对中保研C-IASI的测试，冯思翰认为“中保研C-ISAI测试是很重要的测试，我们也非常关注这项测试，我们非常欢迎第三方测试机构用不同的测试标准，来测试我们产品的安全，以确保产品的安全性不断提高。” 上汽大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝表示“避免发生事故才是最重要的。上汽大众在主动安全方面，也花了非常多的精力。当然，发生事故后降低损伤同样重要，但是，安全是一个体系标准，不应盯着其中一个小项来研究，整体的安全更加重要。”对于中保研C-IASI测试，贾鸣镝表示“25%偏置碰撞的这件事情明显被放大了。在C-IASI测试中，有诸多细项，25%仅是其中一个细分项之下的多个细项之一。而在大项如车辆辅助安全指数中，帕萨特是满分，却没有人提。”

    大众高层谈图1大众高层谈图1
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    极速试駕

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    智界S7车主·车龄半年

    上汽大众帕萨特还值得购买吗？

    上汽大众帕6792888047567372301视频上汽大众帕6792888047567372301视频
    2020-05-16回复
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    车哥们

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    上汽大众将重启中保研测试 上汽大众方面宣布：已经正在积极联络中保研，希望能再做一次测试，为帕萨特正名。 ​​​​

    上汽大众将图上汽大众将图
    2020-05-15回复
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    车界V

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    时隔半年，上汽大众高层再谈帕萨特安全碰撞结果——25%偏置碰撞被放大了，车辆辅助安全是满分，却没人提！近日，上汽大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝在谈及帕萨特再CIASI碰撞中的糟糕表现时，表示“25%偏置碰撞的这件事情明显被放大了。在C-IASI测试中，有诸多细项，25%仅是其中一个细分项之下的多个细项之一。而在大项如车辆辅助安全指数中，帕萨特是满分，却没有人提。”同时，上汽大众也希望中保研对帕萨特进行再次测试，对此你们怎么看？

    时隔半年，图1时隔半年，图1
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    时隔半年，图4时隔半年，图4
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    38号车评中心

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    帕萨特的详细测评4月23日正式上线

    帕萨特的详6818396304637427719视频帕萨特的详6818396304637427719视频
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    车界V

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    忘了中保研碰撞获差评的帕萨特，果然把中汽研给的C-NCAP五星当卖点了，我觉得这像是个冷笑话。

    忘了中保研图1忘了中保研图1
    忘了中保研图2忘了中保研图2
    忘了中保研图3忘了中保研图3
    2020-05-13回复
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    天天懂车妹

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    汽车的这些秘密！

    汽车的这些6819824499936985103视频汽车的这些6819824499936985103视频
    2020-05-13回复
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    车哥们

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    传大众帕萨特可能退市！据外媒报道，大众汽车美国首席运营官Johan de Nysschen对外透露，“在我们的新车规划里面，新款帕萨特的寿命不久已”。据悉，全新纯电动侧ID.5很可能成为帕萨特的继任者。 ​​​​

    传大众帕萨图1传大众帕萨图1
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    2020-05-12回复
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    郑谊

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    【问】：2020款帕萨特精英版和20款迈腾领先版，如何选择？ 【答】：选迈腾啊，帕萨特 中保研碰撞安全性很差，迈腾的安全性还好一些。迈腾和帕萨特 这两款车我是一直坚持选迈腾的。除非是所在的地区 差不多配置的 两款车 差价很大，但其实这种情况 很少，两款车的价格是差不多的，帕萨特会稍微便宜一些，但是便宜不多。

    【问】：20图1【问】：20图1
    【问】：20图2【问】：20图2
    【问】：20图3【问】：20图3
    2020-05-12回复
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    买车家

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    #主播教选车被帕萨特带火的中保研到底是什么?

    被帕萨特带6800617273980616711视频被帕萨特带6800617273980616711视频
    2020-05-11回复
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    评车青年

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    3月份中级车销量成绩出炉，帕萨特遭遇重度挫折，当月销量只有5274台，同比暴跌超过60%。更可怕的是排名，去年同期，帕萨特还排名同级第一，称霸江湖，今年3月份排名已经下滑至第九位，堪堪保住前十的位置。当然帕萨特并未自暴自弃，不久前在C—NCAP碰撞测试中，帕萨特表现非常不错，A柱没有折断，车门也没有不翼而飞，气囊也正常打开，估计五星安全已经收入囊中。

    3月份中级车图13月份中级车图1
    3月份中级车图23月份中级车图2
    3月份中级车图33月份中级车图3
    2020-05-11回复
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    车漫部落

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    黑大众实在是太过分了，看我怎么给帕萨特洗白！(1)

    黑大众实在6783077595027079179视频黑大众实在6783077595027079179视频
    2020-05-10回复
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    马头人车库

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    #销售有哪些“潜规则”车子被汽修厂私下开过，里程数却没有增加，为什么？

    车子被汽修6773204396575555596视频车子被汽修6773204396575555596视频
    2020-05-10回复
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    易道精品车业

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    日常黑主播，拍摄搞笑花絮

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    2020-05-08
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    刘春晖18

    自己体会吧

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    2020-05-08
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    真话厂厂长

    2020年北京车展2020年北京车展
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    你买车之前会请教谁？中保研碰撞测试有多大参考价值？

    你买车之前6802192769818296335视频你买车之前6802192769818296335视频
    2020-05-07回复
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    搞车社

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    排名前五，跟大家说说最安全的车型

    排名前五，6797630687047319560视频排名前五，6797630687047319560视频
    2020-05-07回复
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    主试角

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    奔驰GLC车主·车龄6年

    2020年C-NCAP第一批碰撞试验四款车型成绩公布，全五星，评价如图：帕萨特，五星，大家开心吗？不管你们开不开心，厂家反正很“开心”。欧耶！

    2020年C-N图2020年C-N图
    2020-05-06回复
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    车文频道

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    上汽大众2020款全新帕萨特上市，新车推出8款车型，指导价格为18.59万元-28.29万元。新车全系标配前后排侧气帘、并且搭载上汽大众智慧车联系统，在科技方面有所进步。再加上最近帕萨特在中汽研重新进行碰撞测试，获得不错成绩，是不是会打消消费者的疑虑？

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    上汽大众20图2上汽大众20图2
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    2020-05-06回复
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    【2020帕萨特C-NCAP得分率91.35%，获五星评价】4月30日，2020年度C-NCAP第一批车型评价结果发布，本次发布结果的4款车型分别是上汽大众帕萨特、广汽本田皓影、广汽传祺GA6、几何A，四款车型均获得了五星安全评级。其中上汽大众帕萨特参与测试的是330TSI精英版车型，其在乘员保护、行人保护、主动保护方面的得分率分别为94.86%、72.53%、93.79%，综合保护得分率为91.35%。4月20日，2020款帕萨特正式上市，配置方面进行了调整，全系标配了前后排头部安全气帘，使其安全性能进一步提升。对于C-NCAP此次的安全评级结果，你有什么想说的，欢迎在下方评论留言。

    【2020帕萨图1【2020帕萨图1
    【2020帕萨图2【2020帕萨图2
    【2020帕萨图3【2020帕萨图3
    【2020帕萨图4【2020帕萨图4
    【2020帕萨图5【2020帕萨图5
    【2020帕萨图6【2020帕萨图6
    【2020帕萨图7【2020帕萨图7
    【2020帕萨图8【2020帕萨图8
    【2020帕萨图9【2020帕萨图9
    2020-05-05回复
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    2020-05-04
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    帕萨特 · 懂车分（口碑）

    3.87

    “良好”

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    共2060人评价

    18万-25万轿车总榜

    NO.48

    低于71%的同价位车系

    3.87

    综合

    3.50

    内饰

    3.54

    配置

    4.45

    空间

    4.26

    外观

    3.76

    舒适性

    3.78

    操控

    3.81

    动力

    圈子热议

    你们出众龙耀17个多都哪买的啊，深圳问了好几家都是全款低于19w不卖

    8评论

    2点赞

    兄弟们决赛圈了 这两台车我该怎么选啊？

    8评论

    2点赞

    26帕萨特pro380星空龙耀版 全款 20.6 送6次保养还有店的会员会员 这个价怎么样？贵了吗？兄弟姐妹们。

    19评论

    11点赞

    2025款帕萨特

    42评论

    6点赞

    帕萨特380龙耀版，全款18个落地，你们多少

    26回答

    月薪五千能养活一辆帕萨特吗

    8评论

    18点赞

    多家比较后，还是帕萨特

    30评论

    28点赞

    大众帕萨特

    22评论

    32点赞

    26号提的帕萨特380龙耀，2年无息下来20.3，送了一次保养，又加了1000送了4次保养，还有些杂七杂八的东西，各位老板这价格怎么样

    51评论

    4点赞

    第一次买车，大佬们帮我看看

    35评论

    12点赞

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