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#MINIEV避坑指南🚗很多小伙伴订完车以后，就迫不及待往购物车里添置了一堆堆小物件，或者看到别人种草的物品，忍不住也跟风购买，后面发现回来之后并不适用，就丢在角落里吃灰了。 ✨今天我做一期完整的避坑思路，写下自己的心得，让大家少走一些弯路，省下更多的💰添置其他真正有用的物品。 - 🌈避坑思路 ①浅色系的饰品类，例如装饰板，中控贴，浅色防滑垫，无论是白色，粉色，绿色，黄色都反光严重，光线强烈时会反光在中控挡风玻璃，两侧的玻璃上也会有一定程度的反光！除非真的喜欢，否则慎重选择。 ps：出风口可爱摆件慎重选择，夏天开空调会挡到风，冬天开暖气会出现一股塑料烤焦的味道！ ②手机支架品种繁多，价格不菲，但是大部分品控不过关，出风口款式的，很多小伙伴买回来后发现用不了，或者不好用。只有夹在中控双闪键位置的，会相对好一些，但是会跟加装的导航屏幕冲突，所以我最后选择了防滑垫，简单省心。 ps：手机支架雷点太多，选择时千万慎重！ ③想加装行车导航的，注意别被改装店忽悠，不要装位置在原车收音机位置的屏幕，晚上行车时，屏幕会直接反光到右后视镜上，非常影响开车视线，每次都得手动关闭屏幕，很多小伙伴反应体验感不是太好。 ps：我的行车导航装在原车双闪位置，这个位置的比较合理，不挡视线，也不会反光。 ④全包脚垫不是真的全包裹，360软包脚垫才是全车包裹。车内脚垫不要为了美观选择浅色系，很容易脏，而且时间久了会发黄，还是选择暗色系耐脏的款式，体验感会好一些。 ps：我的白色脚垫，两个月就发黄了，后面直接换成了黑色。 ⑤想做隔音的小伙伴，除非花大几千，全车由内到外改造，否则普通音响店推荐的，门板及车顶隔音，几百小一千元方案，因为mini车身设计的局限性，效果都相当有限，花的钱跟感受到的效果不成正比。 ps：预算有限的话，车顶隔音做完，雨滴落在顶棚的声音会有所缓解，车门隔音做完，车门会重不少，更好关门。 ⑥觉得原车座椅坐起来不舒服的，就算包一层真皮上去，提升的舒适感也很有限，因为原车座椅结构设计上的缺陷，包裹性不够，无法上下调节高度，只有更换新座椅才能解决。 ⑦接地宝只能作为应急使用，不建议长期使用，且建议购入大品牌的，部分小伙伴发现，用了接地宝后，动到车子会有触电的感觉，用电笔测试轮胎上带有电流，所以市面上部分品牌的存在漏电风险，谨慎选择。 ⑧车身卡通贴纸，材质好坏相差很多，如果考虑长期使用，建议选择靠谱的店家，而且动手能力不强的小伙伴，建议找专业人士，或者到4S店找人帮忙贴，自己动手很容易起泡，导致贴纸报废。 ⑨中控皮革贴不建议购入，如果真的想改色可以去喷漆，皮革贴很容易会翘边，而且整体协调性不好，拍照还行，但是在车里细看细节部分相当难受。轮毂罩普遍存在的小问题，就是轮胎充气时需要拆卸轮毂罩，才能够打气。 ⑩中控台粘贴式挂钩，只能起到装饰作用，不要指望它能够挂重物，商家宣传得花里胡哨，有朋友挂着点心，挂钩直接掉下来，东西撒了一车。 - 以上就是本人一些避坑思路分享，我一路改装，走了不少弯路，特此分享出来给各位，希望能够给大家带来一些帮助~ 最后，感谢圈主爲了妳推荐加精
#新能源车主冬季续航实录前天终于破2万了，然后昨天小群范围打算聚一聚，一共6个人，4个人开了小50，2个浦东，一个宝山，两个奉贤，蹭蹭蹭的往嘉定跑，其实也就很简单，聚聚就很开心，不知不觉几个人都已经购入快一年了，一年的陪伴，带给我的尽是好处...查看全文
#宏光MINIEV冬日出游季2020年12月1日入手， 裸车价39200，下地41000 后排座椅是可以分开单独放倒的170km版本 驾驶感受： 车身看起来很小，但其实还是挺能装的，小身板拉3个人带司机，起步也不算肉，跑70码轻松，跑90码要猛踩加速也能到。起步加速感觉比家里的老款奔驰B200 2.0L的要强多了，电车的扭矩和转速不得不服。 内饰和安全： 的确非常简陋，所触之地皆塑料，布座椅，门很轻，没有安全气囊。感觉真跑到90码还是很危险的，不过一般70码再加速就没有起步时那么大的推背感了，一般也就这个速度。 避震感受： 在路不太平的地方避震很硬但感觉扎实，不是那种松松垮垮的感觉（家里的b200开颠簸路就感觉避震很软很松垮），过弯的时候比想象中稳，这么小的一辆车，驾驶的运动感其实跟大的车没有非常大的区别。 风噪胎噪： 速度起来后风噪和胎噪不算低，这车身造型就不用谈什么风阻系数了，高级电车我还没有开过，传说中电车安静的感觉在宏光miniEV这台车不存在，在40码以下时，才感觉比较安静。低于30码，就会有电机的声音了，可能是故意设计，免得低速行驶太安静提醒不到路人。30码以上电机声音基本听不到。 实际续航： 作为全中国电车销量最好的神车，五菱宏光miniEV对于通勤范围在50公里内的车主真是好用，10块钱电费跑130公里，为什么不是170km？当电量低于20%时，明显感觉车子加速无力了，而且速度也很难超过60码，日常使用真跑到没电的情况很难出现。 优点： 车身小，路上行驶穿行能力很强，停车方便。 不加油电费省钱，麻雀虽小肝胆俱全，汽车该有的功能，除了气囊，该有的都有，用起来感觉就是一辆正常的汽车。 缺点： 音响只有一个，配置能省则省，没有多余的，装人就装不下行李，装行李就不能坐人，有远途出行需求的人直接pass。 充电慢，9小时充满，不过也够用了。
#我和我的MINIEV冬季来临，天冷了，总想给自己整一些温馨小改装，毕竟至今为止大大小小的改装已经是不计其数了那天冷了，总想给自己的内饰增加一些温馨配置，奈何预算经费不够怎么办？经费不够，自己动手来凑呗！当然现在已经完工了，这是一次只可远观不可亵玩的改装，但是自...查看全文
#我和我的MINIEV其实我和我的五菱宏光MINI已经是一起经历的第二个冬季了，去年12月11日提车，12月31日上牌，去年的12月31日是上海最冷的冬天，零下8度，也是长这么大第一次这么冷吧。那么这次我就来谈谈冬季我们的小50出行时需要注意一些什么事项...查看全文
五菱宏光MINIEV · 懂车分（口碑）
2.94
“一般”
共545人评价
5万-8万新能源总榜
NO.24
低于100%的同价位车系
2.94
综合
3.12
内饰
2.68
配置
2.71
空间
4.01
外观
2.75
舒适性
2.66
操控
2.68
动力
五菱宏光MINIEV热门话题
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