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    3天前

    今儿个咱们来盘盘这台街上最常见的"电动小精灵"——五菱宏光MINIEV。别看它个头不大,但你要是小看了它,那可就要错过不少惊喜了! 一、 购车手册:续航是道选择题 新款MINIEV给你出了道选择题:是要"市区遛弯"还是"跨区作战"? 1. 120km 轻享版(官方指导价3.76万起) ◦ 核心配置: CLTC工况续航120km,永磁同步电机最大功率20kW,峰值扭矩85N·m。采用磷酸铁锂电池,电池容量9.4kWh,百公里电耗7.9kWh。 ◦ 适合人群: 家门口5公里范围内活动的"宅男宅女",有固定车位能装充电桩的幸运儿。 2. 205km 长续航版(官方指导价4.68万起) ◦ 核心升级: 续航提升至205km,电池容量16.2kWh。最重要的是支持直流快充,35分钟即可从30%充至80%。 ◦ 适合人群: 想要偶尔放肆一下的都市青年。205km的续航里程让你敢去郊区兜个风。 老司机划重点: 这差价小一万块,买的不只是85km续航,更是"充电自由"。没有快充就像手机不支持快充,急用时能急死个人! 二、 沉浸式体验:麻雀虽小五脏全 坐进驾驶舱,这车给我最大的惊喜是空间利用率。采用前置前驱布局,后排座椅支持5/5放倒,后备箱容积最高可达741L。我1米8的个头坐进去,头部空间居然还有一拳有余! 三、 特色功能评测:快充是王道 重点说说这个直流快充功能。实测用60kW充电桩,电量从30%到80%确实只要35分钟左右。这意味着什么?相当于你逛个超市的时间,就能获得100km的续航里程。 不过要注意的是,快充时电池温度会升高,建议每个月至少做一次慢充均衡,保持电池健康度。 四、 优缺点分析 【优点】 1. 用车成本极低,每公里电费不到6分钱 2. 支持直流快充,补能便捷 3. 空间利用率高,后排可放倒 4. 车身小巧,城市穿梭停车无压力 5. 保养成本低,结构简单维修方便 【缺点】 1. 高速行驶稳定性一般,最高时速100km/h 2. 内饰用料较为简单 3. 冬季续航打折明显(所有电动车通病) 4. 后排空间较小,适合短途乘坐 5. 音响效果较为普通 五、 老司机个人感受 开这车有个把月了,最大的感受就是"方便"二字。我家住老小区,停车位紧张,这车见缝就能停,再也不怕找不到车位了。充电也方便,商场吃个饭的功夫就能充个七七八八。 不过要吐槽的是,这车开高速确实有点飘,建议老老实实在市区开。还有这音响,听个响还行,要想享受音乐就算了。但想想这价格,还要啥自行车啊! 六、最后做个总结 想要买个买菜接娃的代步车,预算有限就选120km版本。想要偶尔出去浪一下,必须上205km带快充的版本。这差价买的是自由,值! 最后提醒一句:买车前最好先去试驾一下,感受下电动车的静谧性和加速质感,保准让你眼前一亮。毕竟适不适合自己,开了才知道!

    五菱宏光MINIEV各版本配置解析图1五菱宏光MINIEV各版本配置解析图1
    五菱宏光MINIEV各版本配置解析图2五菱宏光MINIEV各版本配置解析图2
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    4天前
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    4天前回复
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    5天前

    #二手车行情分享选五菱宏光 MINIEV 练手?不同年份咋避坑 我是新手司机,刚拿驾照,想买辆五菱宏光 MINIEV 练手,啥也不懂,就怕被坑,不同年份的车型咋选才能避坑,今天跟大家唠唠。 首先,选车得找靠谱的渠道,比如正规二手车市场或者大的二手车平台,别去小作坊,容易买到问题车。 看 2020 年续航 120 的,作为新手,最好找个懂车的朋友一起去。重点检查电池,看看充满电能跑多少,要是衰减太严重,别买,练手的时候半路没电太尴尬。再看看车身有没有大事故,车门缝隙均匀不,要是有大事故修复痕迹,也别碰。 2021 年续航 170 马卡龙,新手选这个年份的,车况相对好,马卡龙版配置也丰富点,练手的时候用着方便。试试车,看看刹车灵不灵,转向顺不顺,这些对新手很重要。检查车机系统,看看能不能正常使用,新手有时候需要导航,得确保好用。 2023 年续航 170 马卡龙,准新车,新手选这个,问题少,省心。检查外观,看看有没有补漆,新手可以用漆膜仪测,数值不正常就是补过漆。试试灯光、雨刮这些基础功能,确保完好。 2024 - 2025 年续航 200 的,基本是准新车,新手练手选这个,就跟开新车一样,不用担心车况问题,能更专注于练技术。检查手续,确保是个人一手车,没抵押,过户方便。 总之,新手选 MINIEV 练手,优先选年份近、车况透明的,找懂车的人帮忙,去正规渠道,就能大大减少被坑的风险。

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    选五菱宏光图2选五菱宏光图2
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    选五菱宏光图4选五菱宏光图4
    5天前

    #二手车选购攻略选五菱宏光 MINIEV 跑网约车?不同年份咋选 我是个网约车司机,选五菱宏光 MINIEV 跑网约车,得考虑成本、可靠性和乘客体验,不同年份的车型得好好挑。 要是刚开始干网约车,预算有限,2020 年续航 120 的很合适。价格便宜,能快速投入运营。市区跑网约车,续航 120 足够,而且 MINIEV 车身小,好停车。虽然年份久,但只要车况好,保养到位,跑网约车完全没问题,能快速回本。 要是干了一段时间,想换辆好点的车提升乘客体验,2021 年续航 170 马卡龙不错。年份新,车况好,小毛病少,不会因为修车耽误接单。马卡龙版外观好看,乘客一上车感觉就不一样,更容易拿到五星好评。续航 170 也能多接几单,减少充电次数。 要是想降低运营成本,2023 年续航 170 马卡龙是个好选择。准新车,电池状态好,可靠性高。虽然购车成本比老款高,但长期跑下来,能省不少钱,而且车况好,后期维护成本也低,能稳定接单,增加收入。 要是预算充足,想一步到位,2024 - 2025 年续航 200 的很好。准新车,续航长,能接远一点的单子,配置也高,乘客体验好,好评率肯定高。而且在质保期内,维修保养有保障,不用担心大问题,能安心跑单挣钱。 总之,跑网约车选 MINIEV,根据预算和运营需求,选不同年份的车型,能平衡成本和乘客体验,多挣钱。

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    选五菱宏光图2选五菱宏光图2
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    5天前
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    5天前

    #二手车行情分享选五菱宏光 MINIEV 拉货?不同年份咋匹配需求 我自己开了家小杂货铺,平时需要辆车拉点货,偶尔也代步,选五菱宏光 MINIEV,不同年份得好好挑,匹配需求最重要。 要是预算有限,就想搞辆便宜的拉货,2020 年续航 120 的就挺合适。MINIEV 空间虽然不算大,但拉点小百货、零食啥的也够了。2020 年的车,价格低,能快速投入使用。不过得检查电池,别拉着货半路没电了,找懂行的看看电池衰减情况,只要能满足日常拉货里程就行。 要是业务发展不错,想搞辆颜值高点、车况好点的拉货兼代步,2021 年续航 170 马卡龙更合适。马卡龙版外观好看,出去送货也有点面子,续航 170 拉货跑远点也踏实。车况比 2020 年的好,小毛病少,用着省心,平时自己也能开着出去玩玩。 店铺要是扩大了,需要辆更靠谱、配置高点的,2022 年续航 170 马卡龙就很对味。配置丰富,中控屏能导航,拉货的时候找地方方便。车况准新,基本不用操心维修,能把更多精力放在生意上。 要是预算充足,想一步到位,2024 年续航 200 两门、2025 年续航 200 四门是首选。准新车,续航长,拉货能跑更远,四门版拉货装得更多。配置也高,用着舒服,平时送货或者自己开都合适,基本还在质保期,后期保养维修也有保障。 总之,根据生意规模和预算,选不同年份的 MINIEV,既能拉货,又能满足实际需求。

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    5天前

    #二手车行情分享想买五菱宏光 MINIEV?不同年份咋选,看完就懂 兄弟们,我是个普通打工人,每天挤地铁上下班,累得要命,就想买辆五菱宏光 MINIEV 代代步。不同年份的 MINIEV 咋选,今天跟大家唠唠。 先看 2020 年的,续航 120 的收 1 万左右,续航 170 的收 1.2 万左右。这年份的车,价格是真便宜,一万出头就能搞一辆,对于我这种预算有限的打工人来说,太香了。平时就上下班开,单程十几公里,续航 120 的也够用。不过毕竟是 2020 年的车,年限有四年了,得仔细检查电池状况。我找懂车的朋友帮忙看,主要看电池有没有衰减厉害,要是充满电能跑个百八十公里,就还行。要是预算特别紧张,又只是市区短途代步,2020 年的 MINIEV 很合适,后续保养维修也便宜。 2021 年的,续航 120 马卡龙收 1.2 万左右,续航 170 马卡龙收 1.4 万左右。马卡龙版本比普通版更时尚,外观颜色更靓,内饰也精致点。我年轻,还是想要个好看点的车,马卡龙版的颜值就很对我胃口。2021 年的车,年份近点,电池衰减应该没那么严重,跑个一年半载的,问题不大。 2022 年的,续航 120 马卡龙收 1.4 万左右,续航 170 马卡龙收 1.6 万左右。这时候的马卡龙版,配置更丰富了,像中控屏这些都有了,用着更方便。2022 年的车,才两年多,车况基本跟新车差不了太多,电池也更有保障。要是预算再充裕点,想买个更省心的,2022 年的马卡龙版值得考虑。 2023 年的,续航 120 收 1.6 万左右,续航 170 马卡龙收 2 万左右。这年份的车,就跟准新车差不多了,跑的里程少,电池状态好。要是想多开几年,不想老修车,2023 年的是个好选择,虽然价格贵点,但后期省心。 2024 - 2025 年的,续航 200 两门收 2.6 - 2.9 万左右,续航 200 四门收 3.2 万左右。这些基本就是新车级别的了,续航还提升到 200 了,两门、四门可选,实用性更强。价格虽然接近新车了,但比买新车还是省点,对于想体验新配置、长续航的兄弟,很推荐。 总之,打工人选 MINIEV,预算少选老点的,想要颜值、省心选年份近的,追求新体验选最新的。

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    5天前
    探店五菱宏7547489970660065816视频探店五菱宏7547489970660065816视频
    5天前
    二手五菱宏7546910801081451033视频二手五菱宏7546910801081451033视频
    7天前
    5万以内选择7411738439223410699视频5万以内选择7411738439223410699视频
    9天前回复
    剁椒鱼头 7522475766434021950视频剁椒鱼头 7522475766434021950视频
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    170万辆!宏7545050192920183320视频170万辆!宏7545050192920183320视频
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    A00级小车上7545000504703975998视频A00级小车上7545000504703975998视频
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    开五菱宏光7544394761172976190视频开五菱宏光7544394761172976190视频
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    现在中国乘用车市场均价都到17.1万元了,主流车型也多在10-40万元区间,但5万元以下的车型依旧有自己的一席之地——它不拼豪华配置和智能驾驶,就靠实用解决特定人群的出行需求,比如日常通勤、买菜、短途拉货。 这个价位的车型,买的人还不少,而且基本都是自主品牌的天下,五菱、长安、吉利、奇瑞这些品牌最活跃。它们摸透了市场需求,知道城乡结合部、三四线城市和农村用户,还有城市里的低收入群体、年轻上班族、退休老人,以及小个体户,就需要这样便宜又能用的车。 看2025年7月的销量榜,5万元以下车型里,五菱宏光MINI EV直接霸榜第一,单月卖了27337辆,经销商报价3.58-4.68万。这款纯电微型车特别能打,今年以来每个月销量都稳定在2万台左右,上市到现在累计卖了超170万辆,算是国内最火的纯电动车型之一了。 排在后面的也都是“性价比选手”:长安Lumin 7月卖了13186辆,报价3.39-6.19万;奔腾小马卖了10982辆,2.99万就能起购;熊猫也卖了10265辆,2.89万起。就连排名第五的五菱宏光,月销也有6062辆,报价4.65-6.09万,往下数到第十的五菱荣光,也能卖2225辆。 这些车虽然没大马力、没花里胡哨的配置,但胜在实在——能遮风挡雨,买车没压力,日常用着也省心。往后随着新能源技术普及、充电桩变多,这些5万内的微型电动车,说不定在安全、续航、智能化上还能升级,自主品牌之间的竞争也会更激烈,最终受益的还是想买便宜代步车的消费者。

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    五菱宏光MI7515282172392309272视频五菱宏光MI7515282172392309272视频
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    五菱宏光MI7426208367292514840视频五菱宏光MI7426208367292514840视频
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    五菱宏光MINIEV · 懂车分(口碑)

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    5万以下新能源总榜

    NO.5

    低于100%的同价位车系

    2.94

    综合

    3.12

    内饰

    2.68

    配置

    2.71

    空间

    4.01

    外观

    2.75

    舒适性

    2.66

    操控

    2.68

    动力

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