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    国产改装大王

    一入改装深似海,穷玩富改都靠爱。晒你的改装爱车

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    名爵6 2019款 购车4个月 口碑评价: 提车半年,来说一下用车感受。 外观,名爵6的外观是我当时最喜欢的地方了,看过好几款车,别克英朗,长安瑞驰cc,当时还不知道名爵6,偶然一次机会在马路上看到了名爵6,一下子就被外观给吸引了,后来去店里试驾,前后3趟4s就把车开回家了。特别满意车子的颜值。 内饰也是我比较喜欢的类型,两侧的飞机引擎一样的空调出风口设计的很有意思,中控屏也是可以链接carplay,这一点我很喜欢,开车的时候把手机连上,导航,听歌都可以在中控屏搞定。座椅也是比较舒服,有腰部支撑,长时间开车也不会太累,不过只有主驾驶是电动调节的。反正我开车也无所谓了。 目前我车油耗7.8个,平常开车比较猛,日常超车也是轻轻松松,毕竟动力摆在那,1.5T这油耗我是完全接受。 名爵6的操控还是比较稳的,转向很灵敏,过弯也比较舒服。 减震稍微吐槽几句,有点硬,过个减速带都很颠,不过还好市区没有烂路,还能接受 性价比的话我觉得名爵6可以算同级别里最高的车了,不管从颜值,动力来说,在我心里,同级别第一也没毛病,国产车做到这样已经很不错了。 总体来说,名爵6算是我能买的起的车里面最适合我的了,有颜值,有动力,这就是我的追求,而且它的改装空间也是很大的,加个前铲,换个轮毂,颜值瞬间上升一大截。没有十全十美的车,再好再贵的车也都会有自己的小缺点,既然选择了这车,我能接受它的一些小毛病。也享受它带给我的速度与激情!

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    2020-04-23
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    我的大白鲨,我做主 仅代表本人对买的博越pro顶配用车感受,非水军,非厂拖,不吹不黑,不喜请自行绕道。 外观大气而内敛,内饰精致,舒适,全景天窗视野舒适, 驾驶轻快,给力,完全没有双离合的顿挫感,平时直接用eco模式驾驶,只要不是去野地里跑,完全够用,最近不用开空调跑1600百公里,刚加第四次油,当地油价5.51,每次加230元左右,可以跑500公里左右,表显平均油耗8.2,还是挺满意的,每天路程一半市区一半城郊,全程无高速。如果开空调,或者纯跑市区或开空调,油耗可能会略有增加,反之高速肯定低于8升,暂时没试。 智能辅助都挺好用的,博世音响满分,车内隔音nvh优秀,胎噪控制很好(不知是顶配这样,还是都一样,顶配用的马牌静音轮胎) 忘记说了,就是新车完全无异味,这一点用料很值得肯定,对有宝家庭更友好。 关于改装,小宝喜欢海洋,自己上淘宝选了鲨鱼贴纸,镭射轮毂贴,鲨鱼高位刹车灯贴。无论白天还是晚上都视觉效果满分,让博越pro更潮,更霸气了。 不足,买的顶配车型,原装行车记录仪居然还是选装件,还要加1000安装,觉得完全不合理(目前还没装,觉得应该厂家送)。抬头显也是选装件,宣传的手表替代钥匙也要选购,k歌话筒也是自己去选配,和看网上宣传有不小心理差距。还有座椅加热只有坐垫,靠背没有,感觉可以改进(新君威都可以加热) 后背箱足够用,放倒座位后有8度左右斜坡,很规整但不能完全全平,临时休息也不影响,毕竟也不是天天把车当床用。这个不算什么真正缺点。 这是近期用车感受吧,希望对大家有帮助。

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    2020-04-25

    名爵6 2019款 购车1个月 口碑评价: 人生第一辆车,才提了半个月,跑了七百多公里吧,买这车的理由很简单,这车算是我预算内配置最高动力最好的手动挡了,也不是谈什么驾驶乐趣,因为一直开的手动挡,比较习惯,也算喜欢,不怎么跑市区,就算去市区也基本都打车去或者骑车去,不管手动自动都是这样。买这车也没想过要改装啥的,厂家送的尾翼到了应该会装上,原因也很简单,车屁股太圆润了。 跑了七百多公里,基本全是跑的二环和二级公路,没跑过山也基本没进过城,表显油耗7.5,实际上估摸着八个多,首保以后应该会降点,目前来讲油耗在我接受范围内。毕竟要想马儿跑,就得给他吃草。 这车其实挺适合我的,悬架确实相对其他同级别的家用车来说要硬一点,但是能接受,没有多离谱。动力确实强,当然也是相对同级别来说,毕竟这车价格摆在那里,怎么说呢,定位其实还是家用车,只是偶尔也可以激情一下,毕竟也是有运动尾排的,尾排是可开关的,挺方便也挺人性化的,尾排这东西,玩着也有瘾,虽然4s店的售后经理给我说过几次磨合期尽量不要干到两千转以上,最多不超过2500转,但是我还是有几次没忍住半夜走在二环的时候来了两脚猛的,2000转以上就有声音了,只不过不是很大,3000转以上明显一点,仪表盘也会变成红色,挺刺激的,不过也就干过一两次,毕竟第一辆车,还是比较珍惜的,不过对声浪的要求不要太高,再怎么运动尾排发动机也只是个4缸的,声音也就那么回事,别指望像人家v8v12的那些车排气声那样,差远了,1分钱1分货。有个玩的不错了。当然,道路千万条,安全第一条,遵守交通规则,毕竟小命只有一条。 最喜欢的配置来讲第一肯定是安全配置6个安全气囊和侧气帘,虽然这辈子不想用到。 舒适性配置的话肯定属于Bose音响了,全车8个扬声器和一个低音炮(我自己数的,应该是这么多),坐过我车的每个亲戚朋友都说好,音质啥的确实很好,非常满意。开车必放歌。 斑马系统也非常好用,目前来讲没有卡顿什么的,不过功能没有我想象的多,不过也足够。360的话也还行,虽然我自诩老司机,不过有时候个别情况360真的非常有用。 毛病的话有一点,算是老生常谈了,买之前就了解过的:胎噪大,隔音一般,悬架硬。所以买之前专门试驾过,胎噪这玩意跟轮胎有关,原车用的普利司通泰然者,扁平化的轮胎,天生的胎噪大,没办法的事,不过抓地力真的强,刹车真的非常给力,而且对我开车必放歌的人来说胎噪影响不大,隔音问题同理,同级别的隔音基本都差不多,估计二十万以上的车才能谈隔音啥的,我反正无所谓。悬架这玩意我也能接受,车上坐了人遇到路况不好或者减速带尽量慢点就是了,能接受,毕竟农村孩子,小时候啥烂路没见过。也无所谓。 车子出过一次小毛病,开在路上胎压监测报过故障,去4s店检查,结果是检测系统检测不到后面俩轮胎的胎压了。售后维修师傅弄了一会弄好了,后面也没在弄过。 车这玩意就是这样,各有优劣,你能接受它的缺点,喜欢它的优点,它就是适合你的车。 目前来说,各方面都挺满意,缺点也在接受范围,希望以后能一直满意下去。 暂时就这些,顺便问一下有没有四川的车友群,想加一下,谢谢?

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    2020-04-13
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    WEY VV7 2019款 购车10个月 口碑评价: 我是来自河北保定的97年的大叔,哈哈哈哈? 人生中的第一辆车,准备结婚买的,买车之路太艰 辛了。 当时买车时国五换代在茫茫车市中看了好多车,我 就给了我自己一天的时间,我本着外观的前提下看 了凯迪XTS,ATS,宝马3,雷克萨斯ES。越野车 型当时根本都没考虑(尴尬脸),哈哈哈。当时的 CRV,途观l,汉兰达啥的,看都没看我感觉我这个 年龄属实有点驾驭不了。这么说吧当时就一天的时 间,也不知道为啥就想着那天提车,哈哈,心血来 潮了,一早上人家刚上班我们就到了,看车一路坎 坷四处碰壁,凯迪没车,马3加价,ES没车,我感 觉的心都凉了,哈哈。转悠着突然想到一个本土品 牌,保定么,长城么,而且我叔叔4月提的WV6, 我属于颜值控么,嘿嘿,因为当时就没打算越野车 型,所以就没想到。当时凯迪的店和魏派的店就离 着200米,转着转着各个店就过去了。进了展厅我 当时感觉p8是真tm好看?,超级大的中网,结果没 车哈哈哈。V5.V6V7一字排开,V5太小,v6前脸 差点意思。直奔主题w7销售一顿介绍,外加实际 体验,(本人也是汽车售后中作,不起眼的我也看 不上)我和我老婆对W7是相当满意,说急得来快 的,三拍(拍脑门、拍大腿、拍桌子)就定下来 了。选颜色我和老婆和老妈在销售的带领下在车库 选颜色。黑色白色没考虑,md那个梦幻蓝简直太美 了,就它了。 一年以来实际用车体验来了。 外观这个颜色回头率超高(必须在车洗干净后还得 是晴天),符合我的骚气。我要的是20寸轮毂配的 米其林,四只大脚配上4炮筒排气贼爽,双边四出,哈哈哈。 内饰方面前排座椅座椅够宽挺舒服,带通风加热和 按摩,就是后排座椅与大顶高度不太理想。 动力方面20T足够,双离合变速箱换挡平顺度可 以,买了第二个月自驾去了趟内蒙,高速省油。 影音不用说燕飞利仕的音响感觉不错,我尤其要夸 一夸这个车的NVH降噪,特别棒,特别棒。 中控操作台,液晶仪表、夜景中控大屏、无线充 电、电子档把,该有的都有。全车影响显示清楚, 就是这一款的人机交互A系统感觉好傻,希望以后 可以升级。 安全性方面,主动刹车啥的都有,安全气囊挺多的,不知道多少个,看碰撞测试不错。 有一点要说那个流媒体后视镜我的朋友们超级喜 欢 我一直想改装,手头紧啊,我一直想把我的程序刷 成VV7GT的哈哈哈,希望厂家能推出,我想当小白 鼠,不知道行不行。 首保免费的两次,挺良心,好了就这么多吧。 对了都说长城的车费油,我可以接受,这个吨位, 2.0T。开过才知道,本人不吹也不黑,最后附上某 养车的油耗计算,自己感受。

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    改装告一段落,总结一下改装清单 2019年9月提车以来一直到现在,不是在改装的路上就是在改装的想象当中,到目前为止基本可以告一段落,总结一下改装价格以及清单供唐友们参考。 1.龙膜G2TPU隐形车衣¥16000: 这个东西怎么说呢,刚进入中国不到10年时间,刚开始主要贴于各种豪车身上,从18年开始慢慢的有更多20-40万的家用车加入贴车衣的行列当中,当然这个本质上其实就是一层塑料膜,厚度大概相当于手机的钢化膜,由于其韧性较好,对于一些小刮小蹭能起到一定的保护作用,而且还可以省去平时打蜡、镀晶等的费用,避免了风吹日晒以及洗车造成的车漆老化、太阳纹等现象,同时还可以增加车漆亮度,关键是保险还可以赔付 2.俄罗斯STP隔音¥10058: 1)前叶子板¥3678:4张炸弹+4张AC06+4张NB棉; 2)4门¥4180:8张炸弹+4张银卫盾; 3)主副驾座仓¥2200:4张炸弹+4张AC06。 3.汽车音响¥29160: 1)DSP¥5990:阿尔派0850S; 2)前声场喇叭¥6800:德国彩虹SL C6.3; 3)后声场喇叭¥4800: 德国彩虹SL C6.2; 4)低音¥3200: 捷力W3; 5)功放1¥4280: 德国彩虹Dream4(推前声场喇叭); 6)功放2¥4280: 德国彩虹Dream4(推后声场喇叭和DSP); 7)功放3¥2800:雷贝琴D800(推低音); 8)线材¥1500:正力车福; 9)倒膜:¥1500 4.轮毂、卡钳改色:¥3500 5.原厂电动踏板:¥2870(朋友在4S做) 6.前刹车片:Dixcel¥2000 7.后刹车片;嘉联达¥300 8.全车镀条黑化:¥1100 9.BOP熏黑灯膜:¥1000 10.碳纤维方向盘:¥2000 11.便携充电枪:科德森¥1499 13.前唇:¥580 12.全车装饰(轮毂螺帽、中控膜、挂件等):¥3000 目前一共花了7.3W,后续等8月份出唐改款后会把内顶棚换成黑色翻毛皮,前大灯改双光透镜,其它就不知道要折腾什么了(关于排气、避震这些是肯定不会改的),所以暂时就先告一段落了

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    2021-10-25
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    上海钢炮控3万爆改310,看不上飞度和Golf,下一个目标是奔驰AMG A45 本来车型定位是年轻家庭第一辆代步车的宝骏310,哪知道成了不少车主改装玩乐的玩具,凭借着钢炮般的外形和不错的机械底子,宝骏310在年轻人群体中较为受欢迎,这款车上市几年来,就有不少车主对其进行了改装,还记得之前有位网友就暴力换装发动机,把老款雅阁的2.0L发动机装在了宝骏310车上,并加装了外挂涡轮增压器。而今天这位玩家则是来自上海,他的改装也很风骚,花了3万元左右对宝骏310进行了爆改,改装的钱都能抵大部分车价了,活生生的把家庭代步车打造成了一台小钢炮! 这位车主说,之所以选择宝骏310,一来是购置价格比较低,3万多就能买,这样总体的改装成本就比较低。其次是宝骏310出自上汽通用五菱,底盘、车身的质量都值得信任,再加上低趴的车身、动感的外观,让宝骏310具备了良好的改装基础。最后就是这款车的车内空间比较宽裕,2550mm的长轴距,让后排乘坐的人很舒适,放倒后排座椅还能变身容积1000L的小货车,拿来日常代步也是很实用。 从外形上看,改装过的310非常拉风,16寸的轮毂是阿尔法罗密欧的造型,换上大轮胎以后,310的钢炮气质就开始显山露水了;而前脸的大灯和中网以及车标进行了熏黑处理,这种处理是ST运动涡轮的风格,暗示车虽小马力大,油门一踩谁都不怕。在外观方面就没有做什么其他的改装了,这也证明了宝骏310这款车的外观造型确实很运动,底子很好,只需要换大轮毂,再给车熏点色,或者再给车身贴个潮色车膜,就是一枚钢炮的样子了。 当然今天说的这辆改装车的重点,不在外观,依然是在它的内核部分,想成为一辆真正的钢炮,那必须有一颗钢炮的心!所以车主没有丝毫犹豫,直接换装动力总成,我真的很佩服他们这些研究改装的朋友,能够驾驭一些基础的车辆技术层面的知识和实际操作,能够给自己的爱车做各种加层,有车生活就应该像这样! 也不知道他去哪里搞了一台二手SGMW PCE-DVVT LL5型号涡轮增压发动机 1.5T,这台发动机的技术是通用的,直列四缸涡轮增压发动机,涡轮增压器是来自霍尼韦尔,马力有150匹,能够最高输出230牛米的扭矩。变速箱车主没有提到有改装,而改发动机这一项就花费了1万7千多元,包括二手发动机包安装8千元;中冷器、线束、进气支管、外挂电脑总共8千元,以及涡轮压力表、排温表、水温表、电压表,一共1200元。 排气方面也先是改了中段排气,后面索性全段都改了,包括全段排气阀门鼓、阀门控制音浪排气管,以及四处尾喉!花了2千元左右。另外他还不知道又去哪里搞来了一个宝骏310W的仪表盘,说是换了这个仪表盘,就有最新的胎压监测,而无钥匙进入、一键启动等功能都能用得上! 最后他还做了全车隔音,换了音响,加装了DSP功放系统,又在后尾箱装了一个高功率的低音炮,安卓的10寸大屏,光是这些就花了5千多元;又换上了海拉五透镜和澳兹姆氙气灯,以及激光色的恶魔眼,搞灯全部下来也花了差不多5千元左右。加上开始提到的轮胎,整套改装弄下来花了3万元左右,真的都可以提一辆新车了! 这么折腾下来,这代步车摇身一变成了一个DIY钢炮,其实这么一算下来的话还是比较划算,车价3万多,改装3万,加起来6万,还是1.5T的动力,市面上也找不到,以后开腻了转给改装圈新来的小白拿来代步也方便啊,有网友就问他为何不买个飞度来改? 这位上海小哥就说其实他看不上飞度这种处于不上不下的车型,买回来成本高,改起来成本也高,何必呢?宝骏310就不一样了,价格亲民,改装也方便,等以后有钱了直接上奔驰AMG A45!

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    2020-04-13
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    2020-04-13

    我本次的改装思路是用最小的成本打造一台自己的赛道练习车,简单提升车辆性能,能够适应赛道激烈驾驶。 在车型选择上,我选择了东南v3菱悦。很多玩车的朋友会问,为什么不收台菱帅?我个人考量,菱帅基本上车龄较长,好多车已经一年两验了,比较麻烦,我又没有足够的实力去把她当成厂车。虽然和菱帅比起来已经没那味儿了,但毕竟有着远方大表哥evo的血统,底子还是不差的,新车五万块,四轮独立悬挂,碟刹,铝合金轮毂,同级别操控也是一流的。要知道飞度可还有后轮鼓刹,铁轮毂的车型。 我的改件基本都是国产二手件。穷改不能穷轮毂,一套好圈尤为重要。我选用的是artka15寸轮毂,型号好像是ya157。近几年,这个牌子也是比较火的。避震用的是bc的绞压避震,之前是一个菱帅车上用的。 刹车我选用了国产tei小四活塞卡钳,自己找工厂定做的285打孔盘,合头桥码,刹车钢吼。移植了三菱43型车上的加大大力鼓,解决换装了大卡钳后会出现的刹车疲软。我后来发现这个国产卡钳刹车皮居然和ap7600的通用,我又升级了ebc的绿皮。 内饰方面我基本没有太大改动,基本上都保留,可以兼顾上下班通勤以及买菜。朋友模拟器上拆了个赛车方向盘装我车上了,主驾换了eddy的碳纤维桶椅。因为我装了赛车方向盘,把气囊给卸了。技术菜又怕哪天赛道上墙翻车把门牙磕掉了,所以果断升级了四点安全带。 上述就是我的改装方案,最后一张图改装清单,钱是二手件大概的价格,具体金额我也没记太清,有玩菱悦的朋友可以参考一下。最后感谢各位看官老爷,一大堆读完也不容易,哈哈。

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    2020-04-20
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