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途锐3.0T锐享版试驾完了就订车是不是太草率了?图1途锐3.0T锐享版试驾完了就订车是不是太草率了?图1
途锐3.0T锐享版试驾完了就订车是不是太草率了?图2途锐3.0T锐享版试驾完了就订车是不是太草率了?图2
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途锐3.0T锐享版试驾完了就订车是不是太草率了?图7途锐3.0T锐享版试驾完了就订车是不是太草率了?图7
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3.0的途锐图13.0的途锐图1
3.0的途锐图23.0的途锐图2
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新途锐锐享耀黑,“吐槽”下一周用车感受图1新途锐锐享耀黑,“吐槽”下一周用车感受图1
新途锐锐享耀黑,“吐槽”下一周用车感受图2新途锐锐享耀黑,“吐槽”下一周用车感受图2
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北京途锐新车主报道图1北京途锐新车主报道图1
北京途锐新车主报道图2北京途锐新车主报道图2
北京途锐新车主报道图3北京途锐新车主报道图3
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途锐 2020款 购车1个月内 口碑评价: 清明节期间在成都看车,一开始喜欢霸气的揽运,价格稍贵,动力匹配感觉不太完美;X5开起来真的行云流水,但是高配还要选装空悬,后排不能调节实在让人不能忍受;GLE没啥优惠,线条太过柔美,但是内饰确实很讨人喜欢,开起来不温不火,没有驾驶欲望,兜兜转转几个车型,最终选择了低调务实的途锐(当然预算不高也是重要原因),锐享版性价比很高,从几个层面分享一下感受 机械层面:MLB平台,大众的高端平台,从途锐开始,上到Q7、卡宴、URUS、添越都是这架构,全铝合金前后多连杆悬架,加上托森机械四驱,空气悬架,懂车的都懂这是啥配置。 外观:缺了点以前的霸气,但是时尚了太多,矩阵大灯,骚气的尾灯,谁用谁知道。 内饰:大众已经足够改正了,以前真的讨厌大众的套娃内饰,但是途锐给了我改观,超级大屏加内敛又略显骚气的氛围灯,适合我这个配置控,家里女性非常喜欢,科技感还是有。 驾驶;不会像X5一样很有冲劲,属于温文尔雅但是深藏不露的类型,油门线性,刹车跟脚,底盘扎实,悬架富有韧性,操控上有点开轿车的感觉,不会忽忽悠悠。 细节:做工比较精细,车身钣金接缝,内饰接缝还是中上水平,舒适进入,感应尾门,自动大灯等等都是比较贴心的配置,适合喜欢出门旅行的一家人。 优点:60万级别性价比碾压同级,机械素质极高,非普通城市SUV可比,城市驾驶轻松惬意,长途出行和轻度穿越自信满满,低调的外在,实在的内在,适合那些不需要品牌来撑面子的人。 缺点:锐享缺少后轮转向和丹拿音响非常遗憾,内饰做工仍然偏塑料感,品牌力不强。 总结:途锐真的是懂车或者说淡然的人才会买,谁用谁知道,非常推荐

途锐 2020图1途锐 2020图1
途锐 2020图2途锐 2020图2
途锐 2020图3途锐 2020图3
途锐 2020图4途锐 2020图4
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途锐 2020图7途锐 2020图7
途锐 2020图8途锐 2020图8
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各位大佬们图各位大佬们图
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2022年1月57049589656647630848视频2022年1月57049589656647630848视频
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刚定锐尊3.0T图1刚定锐尊3.0T图1
刚定锐尊3.0T图2刚定锐尊3.0T图2
刚定锐尊3.0T图3刚定锐尊3.0T图3
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准备结婚去年开始选车,看了不少车(但是没看过途锐,之前对途锐的印象就是上了点年纪的低调老板开的车),到奥迪店里一眼迷上瓦罐,交了订金个性化选配a6 allroad,等待大半年都没配额。上月某天停车时前面停着一辆新途锐,近距离静态下感觉新款外观线条完全年轻化了,完全不是老款那种圆润的感觉。立马手机查了查配置:爆炸。接着就去店里看途锐,正好有辆完全适合年轻人的锐享版曜黑套件现车,征得家里同意后把a6 allroad订金退了。交定金,五一前几天提车了。 跑了1400公里了,长途大约占600公里。谈一下目前的使用感受。 美中不足的地方: 之前开的12款凌志RX,相比之下途锐座椅偏硬许多,好在各项支撑包裹可以随意电动调整。 减速停车过程中3档降2档会有轻微顿挫感。 副驾驶侧空调出风口周围颠簸路段异响,开空调时热胀冷缩异响。 Carplay需要有线连接,而且不能全屏显示。 前排空间虽然很足,但是没什么能放东西的地方。 再说说优点: 3.0t➕空气悬架驾驶感受一级棒,动力绵绵不绝,高速上160迈依然很稳。不管市区还是高速绝对够用,甚至过剩。 底盘升降上下幅度大,加上各种驾驶模式可以很好的应对大部分路况。 虽然是单层玻璃,但是隔音还不错,和老凌志的双层玻璃效果不相上下。 提速快,无论油门深度踩多少,V6发动机传进驾驶舱的声音总是从容不迫,丝毫没有嘶吼的感觉。 全车功能都集成在中控大屏中,晚上氛围灯一亮很炫酷。白天就一般般了。 抬头显示,Acc自适应巡航,变道辅助,车道偏离预警,防碰撞预警,搭配起来真的无敌方便。 曜黑版本不论行驶过程中还是停车状态下都会多少有点回头率,已经碰到好几个人问我:这是途锐吗?(对车关注度不高的人应该都有这个疑问) 那些缺点丝毫不影响对途锐的喜欢,啥车都会有缺点,和谈恋爱差不多的道理。暂时就这些感受,后期再补充。 (买车需要综合考虑很多因素,有的人买车注重给别人看,有的人注重的是自己内心,张扬也好低调也罢,每个人都有每个人不一样的选车标准,希望帖子下面不会有杠精来杠,真的没意思。欢迎车友们留言讨论关于途锐的问题)

新途锐3.0用车半月的一点小感受图1新途锐3.0用车半月的一点小感受图1
新途锐3.0用车半月的一点小感受图2新途锐3.0用车半月的一点小感受图2
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让我来说说途锐的不足图1让我来说说途锐的不足图1
让我来说说途锐的不足图2让我来说说途锐的不足图2
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新途锐的做工图1新途锐的做工图1
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聊一下我印象中的途锐图1聊一下我印象中的途锐图1
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途锐机油怎么选?你选错了吗?图途锐机油怎么选?你选错了吗?图
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新途锐大灯,发动机机脚垫,差速器变易损件图5新途锐大灯,发动机机脚垫,差速器变易损件图5
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锐尊,试驾都没试,就拿下了……图锐尊,试驾都没试,就拿下了……图
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前往

途锐 · 懂车分(口碑)

4.19

优秀

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419人评价

35万以上SUV总榜

NO.27

超过73%的同价位车系

4.19

综合

3.98

内饰

4.27

配置

4.03

空间

4.25

外观

4.23

舒适性

4.19

操控

4.36

动力

圈子热议

途锐 2020款 购车1个月内 口碑评价: 清明节期间在成都看车,一开始喜欢霸气的揽运,价格稍贵,动力匹配感觉不太完美;X5开起来真的行云流水,但是高配还要选装空悬,后排不能调节实在让人不能忍受;GLE没啥优惠,线条太过柔美,但是内饰确实很讨人喜欢,开起来不温不火,没有驾驶欲望,兜兜转转几个车型,最终选择了低调务实的途锐(当然预算不高也是重要原因),锐享版性价比很高,从几个层面分享一下感受 机械层面:MLB平台,大众的高端平台,从途锐开始,上到Q7、卡宴、URUS、添越都是这架构,全铝合金前后多连杆悬架,加上托森机械四驱,空气悬架,懂车的都懂这是啥配置。 外观:缺了点以前的霸气,但是时尚了太多,矩阵大灯,骚气的尾灯,谁用谁知道。 内饰:大众已经足够改正了,以前真的讨厌大众的套娃内饰,但是途锐给了我改观,超级大屏加内敛又略显骚气的氛围灯,适合我这个配置控,家里女性非常喜欢,科技感还是有。 驾驶;不会像X5一样很有冲劲,属于温文尔雅但是深藏不露的类型,油门线性,刹车跟脚,底盘扎实,悬架富有韧性,操控上有点开轿车的感觉,不会忽忽悠悠。 细节:做工比较精细,车身钣金接缝,内饰接缝还是中上水平,舒适进入,感应尾门,自动大灯等等都是比较贴心的配置,适合喜欢出门旅行的一家人。 优点:60万级别性价比碾压同级,机械素质极高,非普通城市SUV可比,城市驾驶轻松惬意,长途出行和轻度穿越自信满满,低调的外在,实在的内在,适合那些不需要品牌来撑面子的人。 缺点:锐享缺少后轮转向和丹拿音响非常遗憾,内饰做工仍然偏塑料感,品牌力不强。 总结:途锐真的是懂车或者说淡然的人才会买,谁用谁知道,非常推荐

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