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    11条内容

    #你最爱“它”哪一点老爹的老奇骏八年开了25万公里,为我们家立下了汗马功劳,然而老爹一直空档省油的习惯终于把变速箱给弄废了。6月底,眼瞅着芯片荒的消息甚嚣尘上,我力劝老爹尽早换车,都已经退休了就一步到位上个档次。之前他心心念念的是X5,非宝马不买,然而不知道怎么想通了,感觉还是低调点好,同意入途锐。就这样只试驾过一次,第二次去就下了订金,清仓股票周末提现车,是黑色21锐享版。老爹之前坚持要白色,然而现车一水的深色,无奈妥协,其实深色还是挺好看的,就是太容易脏了。配图里有四档底盘高度照片,大家说说多高最好看 这近四个月已然开了1.5万公里,做了两次保养,经过磨合期后油耗下来了,转速也明显低了。最满意的是操控,有好几次紧急避让顺利平稳得让人不可思议。我们经常跑山路,尤其是夜晚配上矩阵大灯,爽得飞起。动力不用说,350匹的马力还要什么自行车呢,超车没输过。让二老比较中意的是空气悬挂的舒适性,我们经常走的一段铺石坡路坑坑洼洼非常难走,以往老奇骏在这要降到20码以内慢慢通过,不然颠得生疼,开这车过的时候50码冲过去都可以安之若素,这点让老爹老妈震惊无比。 最惊喜的是油耗,原本我已做好了十一二个油的心理准备,毕竟V6还是全时四驱,结现在表显总油耗为9.1,高速上巡航经常能低到8个油,表显和实际也差不多。这点让我非常惊讶,这比老奇骏也就多个1升,看来高原地区增压的车型确实是比较省油的。 不太满意的是储物空间太少,杂物没地方收纳,连墨镜盒都没有,这和日系车对比鲜明。另外后备箱感应开启非常不灵敏,已经放弃使用;车机简约到简陋,手机互联APP众行家简直是摆设,毫无作用;车载的数据信号也不太好,时有时无。这车机放在五年前都没啥亮点,大众在车联网新时代眼睁睁地要落伍了,喟然长叹。 另外奇怪的是这个配置有ACC巡航和车道偏离预警,但就是没有车道保持。巡航对老爹很有用,减轻了疲劳降低了油耗,要是有车道保持就完美了。 提车后送了玻璃膜,我自己贴了车衣,加了天窗膜,另外还加装了电动踏板。老爹觉得没必要,但踏板我觉得还是很有用的,老妈上下车容易多了。另外强烈建议缝上Alcantara 的方向盘套,手感无敌,途锐没有豪华感我觉得没大毛病,但身体和车最密切的接触就是方向盘,这点体验的提升性价比极高。 我对新能源车很感兴趣,这应该是我们最后一辆纯燃油车了,所以想着应该选一辆燃油车的巅峰之作来当作老爹的退休礼物,这也是对机械时代的致意。幸运的是,途锐没有让我们失望,动力和机械素质均是能想象到的极致,希望它能在即将到来的冬天发挥出色,到时我也将更新冬季驾驶体验。

    燃油车的绝唱  3.0T途锐四个月体验图1燃油车的绝唱  3.0T途锐四个月体验图1
    燃油车的绝唱  3.0T途锐四个月体验图2燃油车的绝唱  3.0T途锐四个月体验图2
    燃油车的绝唱  3.0T途锐四个月体验图3燃油车的绝唱  3.0T途锐四个月体验图3
    燃油车的绝唱  3.0T途锐四个月体验图4燃油车的绝唱  3.0T途锐四个月体验图4
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    准备结婚去年开始选车,看了不少车(但是没看过途锐,之前对途锐的印象就是上了点年纪的低调老板开的车),到奥迪店里一眼迷上瓦罐,交了订金个性化选配a6 allroad,等待大半年都没配额。上月某天停车时前面停着一辆新途锐,近距离静态下感觉新款外观线条完全年轻化了,完全不是老款那种圆润的感觉。立马手机查了查配置:爆炸。接着就去店里看途锐,正好有辆完全适合年轻人的锐享版曜黑套件现车,征得家里同意后把a6 allroad订金退了。交定金,五一前几天提车了。 跑了1400公里了,长途大约占600公里。谈一下目前的使用感受。 美中不足的地方: 之前开的12款凌志RX,相比之下途锐座椅偏硬许多,好在各项支撑包裹可以随意电动调整。 减速停车过程中3档降2档会有轻微顿挫感。 副驾驶侧空调出风口周围颠簸路段异响,开空调时热胀冷缩异响。 Carplay需要有线连接,而且不能全屏显示。 前排空间虽然很足,但是没什么能放东西的地方。 再说说优点: 3.0t➕空气悬架驾驶感受一级棒,动力绵绵不绝,高速上160迈依然很稳。不管市区还是高速绝对够用,甚至过剩。 底盘升降上下幅度大,加上各种驾驶模式可以很好的应对大部分路况。 虽然是单层玻璃,但是隔音还不错,和老凌志的双层玻璃效果不相上下。 提速快,无论油门深度踩多少,V6发动机传进驾驶舱的声音总是从容不迫,丝毫没有嘶吼的感觉。 全车功能都集成在中控大屏中,晚上氛围灯一亮很炫酷。白天就一般般了。 抬头显示,Acc自适应巡航,变道辅助,车道偏离预警,防碰撞预警,搭配起来真的无敌方便。 曜黑版本不论行驶过程中还是停车状态下都会多少有点回头率,已经碰到好几个人问我:这是途锐吗?(对车关注度不高的人应该都有这个疑问) 那些缺点丝毫不影响对途锐的喜欢,啥车都会有缺点,和谈恋爱差不多的道理。暂时就这些感受,后期再补充。 (买车需要综合考虑很多因素,有的人买车注重给别人看,有的人注重的是自己内心,张扬也好低调也罢,每个人都有每个人不一样的选车标准,希望帖子下面不会有杠精来杠,真的没意思。欢迎车友们留言讨论关于途锐的问题)

    新途锐3.0用车半月的一点小感受图1新途锐3.0用车半月的一点小感受图1
    新途锐3.0用车半月的一点小感受图2新途锐3.0用车半月的一点小感受图2
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    📒等车日记 马上就要首保了,我也和途友们分享哈个人感受,我之前开的是国产1.5T的江铃suv,以前不懂车想着小排量省油,结果却是小马拉大车平均油耗跑出11-12真心无语,车速100必须地板油伴随着那1.5T的小心脏,撕心裂肺的咆哮声伴随各种噪音传输价值是说话都必须提高两个分倍,高速路上想要超个车地板油一脚下去也只能和🚗大车来个并驾齐驱,哪种想超超不了伴随对方跑一段后乖乖的退回到原车位的这种尴尬也只有开小排量的车深有体会😭, 尽管如此,由于我的爱国情怀(最主要是裤兜比脸🙈还干净的日子,江铃还是伴随我6年有余)随着时间慢慢的推移,条件也慢慢的成熟了起来。 心里换车的愿望也越来越强烈。🚗🚗🚗 这次换车和老婆👩‍❤️‍👨都有一个共同识,换一个大排量马力够足的合资或进口车。 由于我们的是平头老百姓BB a那种车太招摇直接没有考虑,而且性价比也不高。去试驾了路虎开始挺喜欢的,老婆感觉后排空间不大,担心它的电子元件太多了,小故障麻烦。 还去看了沃尔沃,感觉他的北欧风格装饰欣赏不来。 以前一直没有关注过大众,都是想买一个二线品牌,有一次去看凯迪拉克的时候,店里有一台大众,当时看了一下他的配置和优惠力度挺大的。然后就是到论坛里潜水看评论,对大众途锐有了一个比较详细的了解。然后就是去4S店看车。9月份去的时候3.0T锐享版价格可以裸车放到61来。在城内试驾了一下,能感受到大排量带来的快感😍想想马上就国庆节了,应该有大的优惠,就等了几天。结果到国庆节去订车,10月3号去的价格都变成了62.5万。商家说是因为芯片缺货,产能受限,现在都排队等车。我们重庆这边想全款买车,直接说没有,必须得分期付款,据说是他们跟银行有协议,必须完成任务,否则他们拿不到返点,直接交了3万定金到11月底的时候车到了。交钱各种费用下来,到了74左右。(其中包含1.8万的保养延长到6年)送了个原车脚垫和玻璃膜。 下面谈一下用车感受。 大排量在高速上的推背感带来的速度激情是小排量没办法感受到,最快高速跑过210🚆(重庆这边公路的弯比较多,只跑了一小段为了安全起见)途锐带给我的整体感受就是放心。给油能快得起来,收油和刹车也能够快速慢下来。用一个词来形容就是“稳当”。 📉能耗分享 最惊喜的还是油耗,1/3的市内,2/3的高速。平均油耗11.1,跟我以前1.5T的排量差不多了。相信首保过后油耗还会有惊喜。(在论坛里看到一个兄弟最低跑到10.8综合油耗,这货可是超过两吨哟,神一样的崇拜)4974公里用了4格机油,不知道算不算正常。 空气减震带来的道路支撑即使高速跑到210,也感觉很稳,没有颠簸的那种感觉。专门去找了一对儿泥泞路段。(现在城市里找这样的路段是真是太难了,我们农村老家也都是水泥路,村村通了)驾驶模式调到越野升高底盘没踩油门轻松过去了。看到后边跟上来的长安SUV原地打圈儿,心里只是默默一笑🥱🥱🥱 车子的外观和内饰方面,我感觉还是挺满意的,毕竟人无完人车无完车。选车就像选老婆一样,你接受他的优点就必须要接受他的缺点。 💔爱车吐槽 这货唯一不满意的就是起步的时候必须得多踩点油门。还有车机娱乐系统,实在是比较鸡肋。 目前网网友们提出的异响,还有大灯烤融的现象,暂时没有发现有待观察,希望大众越做越好,不要辜负广大车友们对大众的期望。 提车过后,我就成了村里面最靓的仔🤓🤓🤓 📸爱车美图 📉能耗分享 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 🙋🏻‍♂️情况介绍 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 ✏️ 独家秘籍 刚好农村老家的房子也修好了,偶尔带着朋友回去呼吸一下农村的新鲜空气,带点自家种的蔬菜和水果挺好的。 偶尔带上父母到周边旅游景点去走一走看一看。毕竟父母都辛苦了一辈子,现在有条件了也应该好好享受一下多多陪伴。有了途锐,我们的生活幸福感更强 我的语言表达能力很差,为了完成这篇帖子,东拼西凑,还请各个各位友友们谅解,等首保过后,再跟大家分享用车感受。

    开途锐小5000公里的感受图1开途锐小5000公里的感受图1
    开途锐小5000公里的感受图2开途锐小5000公里的感受图2
    开途锐小5000公里的感受图3开途锐小5000公里的感受图3
    开途锐小5000公里的感受图4开途锐小5000公里的感受图4
    开途锐小5000公里的感受图5开途锐小5000公里的感受图5
    开途锐小5000公里的感受图6开途锐小5000公里的感受图6
    开途锐小5000公里的感受图7开途锐小5000公里的感受图7
    开途锐小5000公里的感受图8开途锐小5000公里的感受图8
    开途锐小5000公里的感受图9开途锐小5000公里的感受图9
    2023-10-06回复
    新途锐锐享耀黑,“吐槽”下一周用车感受图1新途锐锐享耀黑,“吐槽”下一周用车感受图1
    新途锐锐享耀黑,“吐槽”下一周用车感受图2新途锐锐享耀黑,“吐槽”下一周用车感受图2
    新途锐锐享耀黑,“吐槽”下一周用车感受图3新途锐锐享耀黑,“吐槽”下一周用车感受图3
    新途锐锐享耀黑,“吐槽”下一周用车感受图4新途锐锐享耀黑,“吐槽”下一周用车感受图4
    2023-05-26回复

    19年11月提的车,当时是陪朋友看车,试驾后感觉很好价格当时也不贵就把手里的A6L置换了。2年时间跑了5万多点,不多也不少了,还是很满意的,有些体会分享给大家参考。 先说优点: 1:整体行车质感很好,mlb-evo整体平台底子足够好同平台的车大家也都知道,悬挂不软不硬,很有韧性且支撑也很好,不会像gle那样晃也比x5要软和不少。跑高速就算是快速过积水路面也是非常非常稳,同比家里雷克萨斯gx和rx那好的太多了,现在家里跑高速都爱开这个。 2:隔音还可以,固特异胎噪稍大。空间够用,后排坐垫长度靠背角度都挑不出毛病,这点比x5和q7都要好,但不如高配的gle450。 3:EA839的机器绝对动力没问题很充足,ZF8AT非常顺滑 4:配置较高,抬显、座椅通风、ACC、并道辅助都全了,内饰很有科技感,大屏很流畅就是空调操作繁琐,联网后实时路况很好用。双层氛围灯晚上视觉效果很棒。 5:省油,我是国六但不带颗粒捕捉器,加的机舱标签推荐的0w40城市13个左右(严重堵车就没上限)高速8个左右,这真是没想到和以前a6差不多,途锐可沉多了,我偶尔高速来回900公里不用加油。 6:性价比太高了,前提是你不在意品牌。卡宴选到锐锋同款配置都要110多了,现在价格可能高一些但是其他车或是加价或是基本无优惠,途锐性价比还是很高。 再说说缺点 1:各位车主应该都知道就是这个内饰用料是真的不行,顶配好点但也有限。软的地方少,硬塑料太多,和20万大众没区别,内饰上可能卡扣用的太多容易异响,顶蓬部分可以让4s查下在天窗侧面金属卡扣位置缠上软胶布即可。大屏幕下面装饰条异响重新弄过一次好了。 2:好多车主说到起步肉,这个确实,但是随着里程增加这个问题会好不少尤其是出磨合期,但是涡轮迟滞还是能感觉得到,这里就不得不再提下x5这块做的是真好,动力非常跟脚。再有怠速抖动问题ea839就这个样子了不如837稳,但是也是一万多公里以后好不少,另外d挡怠速稍微深踩一点刹车变速箱会自己切N挡(大负载和有坡度时候不会) 3:大灯亮度一般,仅限于我这款,后来的3.0高低配大灯都一样这个真的羡慕了 4:大灯加热对外界气温还有限制,20度以上不工作。不懂德国人的逻辑,欧洲夏天没雨吗 大家关心的烧机油:我新车2000公里时候机油下去4格翻了说明书说是3000公里前机油消耗大很正常,后来经过首保后稳定,现在8000公里下去3格差不多,抽出机油还有7.5-7.6升,加新机遇7.8-7.9升我想应该也没什么问题了吧,我车没颗粒捕捉器机舱贴的推荐机油是vw502。 欢迎大家多交流,最后祝各位生意兴隆。

    19年锐锋5万公里使用心得图119年锐锋5万公里使用心得图1
    19年锐锋5万公里使用心得图219年锐锋5万公里使用心得图2
    19年锐锋5万公里使用心得图319年锐锋5万公里使用心得图3
    19年锐锋5万公里使用心得图419年锐锋5万公里使用心得图4
    19年锐锋5万公里使用心得图519年锐锋5万公里使用心得图5
    2023-04-09回复

    途锐 2020款 购车1个月内 口碑评价: 清明节期间在成都看车,一开始喜欢霸气的揽运,价格稍贵,动力匹配感觉不太完美;X5开起来真的行云流水,但是高配还要选装空悬,后排不能调节实在让人不能忍受;GLE没啥优惠,线条太过柔美,但是内饰确实很讨人喜欢,开起来不温不火,没有驾驶欲望,兜兜转转几个车型,最终选择了低调务实的途锐(当然预算不高也是重要原因),锐享版性价比很高,从几个层面分享一下感受 机械层面:MLB平台,大众的高端平台,从途锐开始,上到Q7、卡宴、URUS、添越都是这架构,全铝合金前后多连杆悬架,加上托森机械四驱,空气悬架,懂车的都懂这是啥配置。 外观:缺了点以前的霸气,但是时尚了太多,矩阵大灯,骚气的尾灯,谁用谁知道。 内饰:大众已经足够改正了,以前真的讨厌大众的套娃内饰,但是途锐给了我改观,超级大屏加内敛又略显骚气的氛围灯,适合我这个配置控,家里女性非常喜欢,科技感还是有。 驾驶;不会像X5一样很有冲劲,属于温文尔雅但是深藏不露的类型,油门线性,刹车跟脚,底盘扎实,悬架富有韧性,操控上有点开轿车的感觉,不会忽忽悠悠。 细节:做工比较精细,车身钣金接缝,内饰接缝还是中上水平,舒适进入,感应尾门,自动大灯等等都是比较贴心的配置,适合喜欢出门旅行的一家人。 优点:60万级别性价比碾压同级,机械素质极高,非普通城市SUV可比,城市驾驶轻松惬意,长途出行和轻度穿越自信满满,低调的外在,实在的内在,适合那些不需要品牌来撑面子的人。 缺点:锐享缺少后轮转向和丹拿音响非常遗憾,内饰做工仍然偏塑料感,品牌力不强。 总结:途锐真的是懂车或者说淡然的人才会买,谁用谁知道,非常推荐

    途锐 2020图1途锐 2020图1
    途锐 2020图2途锐 2020图2
    途锐 2020图3途锐 2020图3
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    途锐 2020图8途锐 2020图8
    2023-01-15回复
    途锐锐翼用车感受图1途锐锐翼用车感受图1
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    途锐锐翼用车感受图3途锐锐翼用车感受图3
    途锐锐翼用车感受图4途锐锐翼用车感受图4
    途锐锐翼用车感受图5途锐锐翼用车感受图5
    2022-12-17回复
    高端的底盘图1高端的底盘图1
    高端的底盘图2高端的底盘图2
    高端的底盘图3高端的底盘图3
    高端的底盘图4高端的底盘图4
    高端的底盘图5高端的底盘图5
    高端的底盘图6高端的底盘图6
    高端的底盘图7高端的底盘图7
    高端的底盘图8高端的底盘图8
    高端的底盘图9高端的底盘图9
    2022-05-31回复
    途锐 2019图1途锐 2019图1
    途锐 2019图2途锐 2019图2
    途锐 2019图3途锐 2019图3
    途锐 2019图4途锐 2019图4
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    途锐 2019图6途锐 2019图6
    途锐 2019图7途锐 2019图7
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    2021-07-27回复
    途锐 2017图1途锐 2017图1
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    途锐 2017图7途锐 2017图7
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    途锐 2017图9途锐 2017图9
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    途锐的后备图1途锐的后备图1
    途锐的后备图2途锐的后备图2
    2020-04-04回复
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    途锐 · 懂车分(口碑)

    4.15

    优秀

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    247人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.30

    超过71%的同价位车系

    4.15

    综合

    3.90

    内饰

    4.21

    配置

    4.11

    空间

    4.15

    外观

    4.20

    舒适性

    4.19

    操控

    4.32

    动力

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