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#智能车机不吐不快💔 爱车吐槽 我的车是2024款荣耀版比亚迪宋pro dmi110KM超越版。 很多比亚迪车友都知道，笛子的车机可以安装第三方软件。尤其是di3.0 4.0车机的车友们。 好处就是软件生态丰富，能够给你带来意想不到的惊喜。但也有坏处。下面跟着我的文字，我来带你看看。 昨天刚好在网上重新下载了一个百度车机版v21版本。这是一个比亚迪网友大咖分享的，通过迅雷下载并安装的。他命名的是支持小迪语音版的。 大家都知道，笛子小迪语音肯定是支持定制版高德地图的。但有时候这个高德跟百度导航算法不一样，所以我有时候喜欢用百度。那么既然这个叫小迪语音版，是不是大家都跟我一样，认为是支持小迪语音导航的？我肯定是这么认为的。 安装好后，我打算将小迪语音导航设置成百度地图，发现电机进去竟然没有，依旧只能选择高德。好家伙，这个我觉得既然你优化成支持小迪语音的版本，但车机可能是因为底层签名或者被车机系统给禁用小迪导航了。 我想吐槽的是，既然你开放了安装第三方软件，只要不涉及底层行驶安全数据的篡改或随意访问底层安全数据，索性你就将第三方软件安装权限彻底放开。不然有些功能只能用一半，还有一半无法用。这样的话体验感真的很差。就好比你问领导要不要开车，领导说我喝酒了，你过来给我开一下，结果你不去开了。 但是同样的问题，还真有车友就可以完美实现了。依旧是di3.0的车机，只是车系不同而已。所以我觉得笛子这是针对性的区别，既然车机底层系统一样，那为何你不全不开放呢？比如我说的就是23款宋plus，人家车机跟我一样，都是18控制器，3.0车机系统。但那位网友分享了他是支持的啊。 导航这个我为什么还要装百度呢？因为原厂自带的高德也不好用。更新慢，关键是同一段路程，百度导航直接是从辅道上大桥，但高德是从前面绕一圈再上大桥。两个完全都不是一个概念。所以我决定有些路况放弃高德定制版了。还有就是定制版功能太单一，现在才给一个红灯读秒。而且人家百度早就有车道级和红绿灯一起导航了。所以千差万别。这些都是笛子不愿意更新，不愿意再投入资本的原因。难道给一个绿灯读秒很难吗？看看人家吉利刚发布dea7搭载的地图，那才是先进啊。所以这就是区别和差距。 我今天继续捣腾了5才，找了几个版本的支持小迪语音的。结果还是不行。所以此时此刻，我深深的怀疑，这就是车机问题。车机可能真不支持百度地图导航。 我同事深蓝s05的，也不支持第三方地图安装，但人家自带的百度地图。而且好用，不卡顿，功能也丰富。关键是现在也支持车道级导航了，更别说什么红绿灯读秒。 对不起，您的地图不支持。我真不想再听到这个声音了，不过没办法。笛子，你就不能完全放开吗？
#改装作业分享🚘 车辆情况 2024款比亚迪宋pro dmi110km超越版 💸 改装清单 之前买车时，24年7月，销售就承诺送我一个电机护板的。大概在提车三个月后，也就是24年10月底时电话联系四儿子，结果被告知没货。嘿，还真没货。 后来又等到首保，还是没货。这个真是让人抓狂啊。而且不是四儿子没货，是比亚迪没货，我在app商城里也看了，没货。 再就是我之前分享过，年前维修时，刚好又问了一次四儿子客服，说有货，毫不犹豫的进行了更换。 本次仅涉及电机护板一块。看清楚是电机护板不是电池护板。 🔧 项目明细 这个加装很简单，具体流程大概如下。 1.先将车辆升起来，然后将原车的一块树脂护板拆下来。 2.将新的电机护板拆开后对准空位再装上去就行了。 3.将原来的树脂护板再装上去就行了。 整个时长最多一小时。我是免费，如果你要问具体费用，我在官方app里看了下，官方商城价格是399。这个还是有点贵的。 📚 改装心得 好了，来总结下。现在很多车都不带护板，无论是电机还是电池，都需要额外加装。 如果不加装行不行呢？肯定行，但是你不敢确保你不走烂路，或者不敢确定会不会被飞起来的石头什么的砸到电池，或者电机电池被磕碰。所以加装还是有必要的。 跟大家分享一点，提车时这个东西就让销售送你。优先送电机电池护板，再送其他东西。而且特别要注意，网上很多护板虽然都是一比一开模的，但材质都是锰钢，而原厂是铝合金。铝合金具有轻量化导热好强度高，锰钢重容易生锈导热散热差等缺点。 另外，你在加装之前一定要问下自己保险公司，支不支持新能源车加装护板。有些保险公司是不认同的。据我了解，人保平安是可以的。 好了，上面就是我分享的。
#被低估的冷门好车🚘 车型名称 我的上一辆车是东风雪铁龙的C4世嘉，一款特供车。版本是2016款1.6L手动舒适型。丐版，对，你没看错，丐中丐。 🔎 内外造型 整个车就是一个非常普通的家用车。其实跟世嘉没多少关系，并不是世嘉的升级版。因为当年我买这车时，世嘉并没有停售，一直在销售。 车子的长度也就4.5米多，轴距只有可怜的2610，真的太小了。尾部尾箱上有一个小小的上扬的。整个车身还是很有辨识度的，因为跟雪铁龙其他轿车在外观上还是有一些区别。尤其尾灯，有点熏黑的感觉。 📏 空间体验 空间真的很小，后排中间还有一个凸起的包。轴距只有2610，后排腿部空间真的不够充裕。儿子小的时候还不觉得，大了后他都不坐后排，坐的副驾驶。尾箱两根支撑高也没有像那些中级车样，有专门的伸缩孔。所以尾箱东西放多了后，还得将两边预留一点空间，这样尾箱才能盖好。 💡 用料质感 用料还不错，至少在那个年代的车里，中控台是塘塑的，软的。要知道当年大众丰田日产都是硬邦邦的塑料。所以还是不错的。另外当年就全系标配了esp车身稳定系统，那年代日系车顶配才有，德系也一样。 📋 总结 说这个车好开就是动力虽然只有1.6L，最大马力也只有116匹马力，5挡手动变速箱，但是高速上转速超过3500转依旧踩油门有动力。 整个车身属于中规中矩的家用车，所以在市区里穿梭游刃有余。而且也自带有中控屏幕，虽然尺寸不大。但是我后期加装了一个倒车影像。整体感觉还不错。 人生第一辆车，的确让人难以忘怀。 后来因为整个油耗太高了，高到我怀疑人生。市区同行时，油耗车子表显都是9.5，我这可是手动挡啊，所以成本太高了。也就将换车提上了日程。另外小毛病也不少，烧机油也没逃脱。 法系车发动机的确属于高转速，这也是为什么说高速上还有动力的原因，日系车可能市区真的省油，但上了高速后，动力输出离开来了爆发期，所以转速起来后，车速加速也就变慢了。所以我这台法系车高速能持续有力的原因就在这里。 好了，这就是我为什么觉得它好开的原因。 销量真不高，出厂时还有每月一两千辆销售数据，后来每月一百多台，终于在2019年停产了。从2016到2019，四年不到。买了个相当于绝版的车。
#辅助驾驶使用心得前阵子看新闻，有辆智能驾驶的车正在高速路上正常行驶，突然前方有辆车爆胎，停在了高速路上，这辆有智驾的车并没有刹停，而是瞬间撞了上去。这一切都被迎接记录仪拍了下来，场面非常惨烈，两车人员均有不同程度伤亡。看到这个新闻后，我很庆幸没有选择带智驾的车子。 我今年三月买了比亚迪宋pro dm75公里非智驾版，当时已经上市了智驾版，我也非常犹豫是不是有必要上智驾。于是体验了哥们儿的比亚迪天神之眼c智驾版车型，果断放弃。 接下来我就从一般用车场景来和大家聊聊比亚迪宋pro dm智驾版的体会，以供大家买车时参考。 一、点对点领航 智驾版支持高速路及相关封闭道路的领航功能，同时也支持上下匝道的点对点领航，只要你在上匝道时轻轻拨动智驾按钮，智驾功能就会启动，当你踩下刹车，这个功能就会自动取消。我长时间用过该功能，在高速上确实有一定优势，基本可以达到辅助驾驶的要求。但在城市环路上，问题还是比较多的，比如准备出环路进辅路，智驾会提前并线到最右侧车道，但往往环路出口前都会有入口，这时就算左边车道没有车，智驾也会选择慢慢等在后面通过。我测试过，一样的环路出入口，我人工操控比智驾操控快30秒到1分钟。主要是我们在市区出行往往会频繁出入环路，这样总体算下来可能会比认为操控浪费不少时间，当然这也因人而异，对于初学驾照的车友们来说，智驾还是很有好的。还有就是按照交规，不可以长时间双手脱离方向盘，所以就算有智驾，我们也必须摸着方向盘，有点儿多此一举。 二、我不选智驾的原因 首先我是一名老司机，在环路上用智驾测试过，感觉比我自己驾驶更机械，不能灵活适应各种环境的变化，比如出入口时车道的选择。其次是我的驾驶习惯有时经常和智驾的习惯不同，经常有种坐别人车的感觉。最后就是现在的智驾还有很多提升空间，跑高速时的安全性还有待提高，从使用场景上看，高速路一旦发生交通事故，就是恶性交通事故，我怎么能任性的把自己和家人的生命安全交给还不成熟的智驾呢。 三、选择推荐 如果您长期跑高速，且手里米多，建议选择智驾版本，这样在长途时可以适当辅助驾驶，但千万不要太依赖智驾（特别是晚上和视线受限时），因为按照国家相关规定，现在只是l2级别，还远没有达到智能驾驶的程度。如果您是老司机，且不经常跑高速，或者米少，建议可以考虑非智驾版本，不仅价格低不少，而且不用考虑智能辅助驾驶等边界条件。 总结一下，智驾目前还不成熟，还需要完善和改进，如果您是老司机，也可以像我一样选择具有l2级辅助驾驶的车就够了。希望我的选车方案能对广大车友带来帮助。
#我的宋Pro DM-i本人购车原因是之前刚毕业，工作需求需要一辆代步车。需求就是城市代步，以及一个月有四五次长途使用。最开始考虑纯电车，但是有长途需求，也就选择了混动。对比了很品牌，感觉宋pro比较适合我，毕竟自己第一台车，预算十万出头，空间大，主要是油耗真的很...查看全文
#比亚迪宋Pro DM-i限时置换补贴7年的比亚迪宋pro油电混13万公里，双离合片出现打滑情况，问4儿子维修需要更换双离合片，拆卸变速箱，按照比亚迪的全车质保方案6年15万公里的说法需要自己支付大几千块钱的费用，刚过保就出现发动机变速箱的问题，难道厂家早就计算好时间了？随手一搜同样的故障问题比比皆是，原来是通病，而且都在十几万公里的时候出现。作为国产一线品牌，这样的问题让人难以接受，从进口合资的其他车型统计就没出现这样的情况，目前车辆残值也就值个三两万，去维修还需要大几千，还有维修的必要了吗？不维修车开7年就报废吗？让国人引以为傲的品牌今后还如何敢买？
#半年用车心得唉，这事儿确实挺让人郁闷的，刚提车没多久就赶上技术更新和降价，换谁心里都得有点疙瘩。智能驾驶现在迭代太快了，车企为了抢市场，价格调整也频繁，有时候确实有点让人措手不及。 不过换个角度想，这一个月也实实在在享受到用车的方便了呀～ 而且早买早用，要是一直等，可能永远有新功能出来，反倒错过了当下的需求。 根据国家最新法规要求，汽车收集车外视频、图像数据，如需向车外提供，应在车端对数据中的人脸、车牌信息进行匿名化处理 。而比亚迪千里眼功能此前未对此进行处理，但是我买车的时候没人告诉我啊！并且宣传的还是千里眼，真坑
宋Pro DM · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共1522人评价
8万-12万新能源总榜
NO.10
超过84%的同价位车系
3.85
综合
3.81
内饰
3.78
配置
3.90
空间
4.17
外观
3.76
舒适性
3.75
操控
3.76
动力
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