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#这车惊艳到我了#灵犀车谈#全新别克威朗Pro采用展翼环抱式内饰，配备双10.25吋全液晶仪表及中控联屏。其中，仪表屏不仅支持诸多驾驶功能的设置，还可同时显示地图信息；中控屏采用扁平化UI设计，并支持界面个性化管理、多应用场景智能分屏等扩展功能；此外，双屏支持联动显示，媒体、电话及导航等信息能够在中控屏与仪表屏上实现同步。 此外，三幅平底式多功能方向盘，3D包裹式座椅，3D立体触感拉丝装饰、哑光高级镀铬、钢琴黑镜面饰板，使座舱的精致度和高档感更上一层楼。 新车的前、后排有效头部空间均达到960mm，前、后排肩部空间分别达到1425mm和1400mm，后排膝部和腿部空间分别为115mm和960mm。同时还配备两片式全景天窗，开口面积达900×842平方毫米。 威朗Pro在车内设计了26处存放空间，后备厢有效容积达480升，在6/4分割可折叠后排座椅放倒后，还能进一步扩充至1150升。 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
#2021上海国际车展别克威朗终于在本次上海车展上迎来了一次幅度较大的改动，而新车也根据设计潮流更改了车名，分别为别克威朗Pro和威朗Pro GS。两款车型都采用全新的前脸造型，但威朗Pro显示出更符合大众常规审美观念的修长取向的标准三厢轿车设计，而威朗Pro GS则彰显出更多的运动氛围。 全新的前脸设计大体延续了别克飞翼式的前脸，但总体角度上扬，前大灯组的造型十分锐利，而且车头效果相对集中且具有低趴视觉效果，而威朗Pro GS则在细节出增加了更多尺寸造型更为夸张的扰流设计，专属的前后包围和黑色组件，使得整车更加富有年轻气质。 威朗家族的内饰是此次新款革新的重点，采用全液晶仪表盘与中控多媒体的连体设计显著提升了车内的档次感与科技氛围，内置别克最新升级的eConnect 3.0智能互联科技，提升车内的人机交互体验。 值得注意的是，本次威朗的革新将全面搭载四缸发动机，由此也可以看出威朗重回主流A+级紧凑型轿车的决心，曾经“天生爱跑”的威朗为年轻消费者提供了一个具有操控性能的购车选择，而这次的革新，无疑也让年轻的消费者再次拥有了全新的购车方案。
#这车惊艳到我了#灵犀车谈#别克品牌日的重磅车型，威朗Pro GS，怎么样？小车是不是还是很帅气的？ 动力系统是全新1.5T四缸发动机+通用钢链式CVT变速箱，这组合挺值得期待的。 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
#这车惊艳到我了#灵犀车谈#给大家来一套刚发布的别克威朗pro GS的套图，目前还看不见内饰。喜欢君威GS但差点银两的朋友，可以关注关注这款车，外观还是很有味道的。 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
威朗 · 懂车分（口碑）
3.67
“良好”
共1279人评价
3.67
综合
3.44
内饰
3.46
配置
3.78
空间
3.93
外观
3.69
舒适性
3.69
操控
3.70
动力
威朗热门话题
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