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#提车日记🙋🏻♂️ 情况介绍 我是96年的小姐姐,毕业2.3年了,买车是因为我的家到工作单位需要倒车,公交车还涨价了二元一次,每天上班交通费都巨贵,我们这边是三线城市,交通不算堵、停车也不像大城市那么困难,纠结了许久决定还是买个车吧,毕竟也是刚需,从决定买车那刻起,考虑的事情就多了,买什么品牌的啊,买多大的啊,怎么选啊,等等……。下面我就详细说一下我选车经过以及最后为什么觉得选择cs75p。 💰费用明细 价格方面我跟我们当地的4s店用屠龙刀砍的,落地价是12.1w,就是税啊保险啊都在内了,没个地方价格都是不同的,我这边城市非常不好讲价,但是有个888终身保养不在内,一共是这些圆子,贷款4w两年免息月供1700,给赠送的太阳膜(贴的不好,有泡而且还划了玻璃),底盘装甲,脚垫,车载吸尘器,车价是符合我的预期的,但是后面又买了后备箱垫,车坐垫,贴的车膜,除味器,等等一大堆车上用品,又花了好多好多圆子,但是这东西就是消耗品,没有办法啦,总体都是可以接受的,离预期的差不多。 🧮选车对比 当时决定买车之后,就犹豫是买轿车还是suv,MPV是不考虑了,我们家庭成员不多,主要需求还是日常出行,mpv太大了不适合日常出行,最后决定还是买suv吧,这个是个人需求,我们家成员年龄偏大,SUV乘坐起来比较舒适,空间和视野也会好一点,有了初步的想法之后就各种恶补汽车知识,看汽车通病,还得计算车价,太贵买不起啊哈哈!当时看车的时候看了挺多车型的,最后在哈弗m6,哈弗大狗,荣威rx5,宋prodmi,途胜l,领克06和长安cs55p,cs75p,这几款当中徘徊,主要是合资车价格高,所以选择上大多考虑国产,这些都是试驾过的,对比了外观,配置,舒适性和价格,最终决定cs75p。 当时差点就选m6了,最后没选是因为驾驶的时候感觉方向盘贼沉,像没有助力一样,但是问4s店员,店员说有助力,反正就是试驾完胳膊酸疼就没选择。大狗地盘偏硬,过减速带的时候咯噔咯噔的,不太适合日常,比较适合越野,其他都挺好,跟需求不符吧也没选择。荣威保有量不高也没考虑。试驾宋prodmi的时候是先试乘后试驾,然后试乘的时候在后排感觉特别颠簸,有种在公交车后面坐着的感觉,非常晕车,试驾的感觉还挺好,像纯电的一样,发动机声音小起步快而且还省油,也是差点就选择的车型,最后也没考虑。没选领克和途胜主要原因是价格和贷款上没有国产车优惠力度大,其他就是领克噪音很大,保养和修理稍高点,但是科技感和起步是很快的,途胜的试驾车有异响行驶的时候叮当响,不知道是因为试驾车的原因还是都这样,然后内饰和配置也不符合女生审美,但是变速箱好,1800-2000转就自动换挡,比较省油吧,但是最后也没选。最后就在55p和75p直接选择了75,他俩各方面相差都不多,因为想空间稍大点所以选了75p。具体车型的一些体验可以私下探讨,这里就不详细写了,感兴趣的车友可以私我。 ✏️新车初体验 75p最斩我的点是舒适性和8at变速箱,以及超高性价比。没有异响,8at变速箱在驾驶上非常顺滑,几乎没有顿挫感,不猛踩油门的话正常2k转左右就能换挡,减震在市区经常能遇到的路面上基本都能很好的过滤,其次在外观和内饰上也是比较符合女生审美,两个大连屏,独特的方向盘和档把设计,主副驾驶位之间有个镂空的置物架特别好看,我买的这款在配置上一般的功能都有,例如自动启停,自动驻车,定速巡航,压线辅助,后视镜加热,无钥匙进入,远程启动,坡道辅助,胎压监测等等吧都有,我买的不是高配,高配功能更多点,这个配置就够我用就没加钱。但是长安的车型在动力和油耗上争议很大,我个人的体验是1.5t的动力配得上这个油耗,我一般城市道路是8-11不等具体看路况和驾驶习惯,高速和快速道是6-8左右,我感觉动力够用,轻踩油门就能60+,需要经常注意超速问题,总体是比较满意的。 💔爱车吐槽 当然也有我觉得不好的地方,比如胎噪是比较大的,刹车偏软,需要深踩才能驻车,然后就是我这款车发动机上没有蓝鲸的盖🐋看起来像没穿衣服比较裸露,其次动力虽然是配得上油耗的,但个人感觉还是偏高,可能也是我油脚较重,我朋友开我车的时候就比我油耗低,然后新车是有味道的需要放一放。
提问这个车油耗怎么样
#提车日记2025年了,写个车评吧。之前一心想着换车,之前开的旧车是轿车练手用,想着买新车要换个SUV。于是9月17号去4S看车,先去的奇瑞店,因为女朋友喜欢艾瑞泽8,选了个最近的店,到店以后,和朋友三人无人接待,也无销售对接,没有提前预约,店内个别人员都忙着直播,然后其余人员都在聊天,然后我们自己围着车辆研究,期间20分钟左右,问了下工作人员能试驾吗,就说能,然后人就走了,又没人接待了。这种服务态度和体验糟糕透顶。本来就因为店离得近才去的,想着是因为没有预约吧,出店后提前打电话和长安店预约。果断转头去长安店了,因为我本人喜欢长安类型。到店后有专人接待,我期望的是买55去的,到店后,展厅内55和75并排停放,和销售了解价格优惠和各项配置,我犹豫了,因为觉得75尺寸大且长,觉得55够用,当时价格相差1w,(55顶配和75低配)但是配置啥的差距挺大,发动机都是一样,新蓝鲸1.5T的,主要是变速箱,一个7速湿式双离合,一个是8AT的,还有L2级别辅助驾驶(看车前对车辆有所研究)后来想了半天还是选择了75 PLUS 1.5+8AT。想试驾,结果没有试驾车了,这是个小小的遗憾,但是本身也是销量王牌,又因为4s店买4代75了送去参展,马上要出第4代了,不喜欢4代就是那些所谓的怀挡还有隐藏式门把手,个人喜好不同,这个不过多做评价。第一天下午就交了定金,也没有去第二家店看,因为期间也接到过别的店销售打电话,价格优惠幅度还有政策啥的基本差不多,就懒得折腾了。 提车价格:裸车(包含购置税)112500+车险4500+上牌1000+车膜1500(店内赠送车膜太次,加钱换好的)+1599终身基础保养-6500(店内补贴+贷款贴息)≈落地:114599 贷款分期:60期(65000) 如果贷款60期全还算了下利息(19500)。所以尽量提前还款。还有多交首付,少贷款。有能力全款的就不说了。 用车感受:1:大家关心的油耗,我只能说SUV没有特别省油的,主要用标准模式,上下班通勤城区,交通拥堵。 涡轮增压车没必要用ECO模式,跑不动,还影响你对车辆的性能判断。省不了几个油钱。 提车到现在4个月,(首保已做)总里程:2600公里左右。 以下是个人油耗反馈:驾驶正常,偶尔激进。 城区道路:9.7-9.8个油。 国道及高速:9.4个油。 2:优点:动力响应充沛,随踩随有,超车风驰电掣,配置完全够用。刹车偏软,线性刹车。作为城市SUV来说,底盘调教质感良好,中规中矩吧,滤震表现还可以。座椅舒适型性也不错。 3:L2级别驾驶体验相当不错,尤其跑高速,一点不累人,自适应巡航一开启,自动跟车,自动加减速,大车偏移避让,车道居中保持,就很舒服,还有偏离预警,主动刹车(这个功能有利有弊,老司机不喜欢,对新手友好,可以调试,看个人爱好),堵坡缓降这些,这个价位的智驾体验很棒了,但还是建议车少时开启,开启时还是要注意观察道路,脚放在刹车上,随时可以退出,人工介入。安全第一。如果再有盲区监测就更好了。 4:驾驶感受不错,视野开阔,噪音方面处理不是很好,胎噪风噪很明显,尤其80以上,不过dj一开,完全无视就好了,索尼音响不错,车辆空间也相当出色,4.71车长,2.71轴距。后备箱面积也很大,出行旅游啥的没顾虑。 车辆外观配置就不多描述了看图片吧,都是随手拍的。 自己的买第一辆新车,很喜欢,同时祝愿大家都喜提爱车,新的一年,祝大家以后的日子顺风顺水顺财神,发财被爱好运常在!车门一关,一路平安。油门一响,黄金万两!
#辣评新车第四代长安CS75 PLUS上市后被讨论最多的就是价格了,都觉得贵!别忘了老款定价也是这个价,其实最重要一点,第四代长安CS75 PLUS已经不是之前第三代的风格了,我觉得是加量不加价,它的价格不能说高,只能说是中规中矩,比较保守。从它的配置、功能以及车身尺寸来看,我认为这个价还算良心! 首先,外观尺寸有了很大的变化,第四代不仅长度、宽度加长,轴距也加长了90mm,这是空间的升级,能保证的一点是,相比第三代,驾乘舒适度有了明显的提升。 配置方面,发动机更换为为8AT全自动挡,主要原因是采用了现在最为流行的怀挡设计。让中控释放出更多的空间,也是顺应市场发展趋势。增加了很多智能化的配置,比如说前驻车雷达、前方感知摄像头、12个超声波雷达等等。 功能方面,算是用上了L2+辅助驾驶,增加了智能泊车入位、遥控泊车、循迹倒车,也增加了感应后备箱等。语音助手的智能化也做了提升,增加了车窗和座椅的语音控制功能。副驾驶位增加了公主座椅功能,全能功能尽享。感觉这车是为了副驾驶服务的,不过作为用车人,躺在副驾驶躺平休息也是一种别样的享受,突然发现车已经不仅仅是一辆车,更是独处、舒缓压力与疲惫的港湾。 目前第四代的低配所拥有的配置、功能等已经是第三代顶配的配置,甚至功能更丰富。 所以以上配置、功能和外观尺寸的升级让第四代长安CS75 PLUS值这个价。同时顶配还有1万元厂家不限品牌的置换补贴及金融优惠,目前来看,价格还是有很大的下探空间,性价比还是比较高的。 但是,第四代长安CS75 PLUS难道真的没有缺点吗?当然有! 1.发动机功率偏小,1.5T发动机用上升级后的车身上属实有点动力不足,尤其是小区地下室爬坡有点吃力。 2.取消发动机的手动挡功能,变成了全自动,有点降本的嫌疑。 所以,虽然有缺点,但我依然认为第四代长安CS75 PLUS仍然是一辆性价比比较高的车,1万元的厂家置换补贴就是实力!这车12.99万的定价,算是把目前市面上主流新能源车型的配置和功能都加上了,车的优势还是比较明显的。
3.74
“良好”
共1896人评价
8万-12万SUV总榜
NO.43
超过56%的同价位车系
3.74
综合
3.88
内饰
3.67
配置
4.05
空间
4.00
外观
3.51
舒适性
3.50
操控
3.53
动力
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