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#车主有话说加油！加油！继续来跟大家分享新一期的油耗数据。 老规矩，还是先是说下日常用车场景和路况：这个月没有外出出游，所以四代大白每天陪我还是市区早晚高峰通勤为主，其中包括接送孩子和老婆大人。早通勤时间约为七点二十到八点左右，晚通勤时间约为五点十分到六点左右。单次通勤距离均约为九公里左右。早晚通勤路线基本一致，单次通勤路程可以遇到约八个红绿灯。早晚通勤路段中均会路过当地一所小学门口，早高峰会与学生上学时间重合所以会更堵车一点。（当然，晚高峰路况其实也没好到哪里）。目前长期行驶表显油耗为9.1L/100公里。 再来说下本次实际的消费情况吧：上次加油日期是3月2日，当时表显里程为3018公里，当时最后一格油灯红灯亮起，表显续航里程剩余100公里。为了数据能够更加准确，我特地选择了相同加油站和相同油枪进行加注。此次加油日期为3月24日，截止加油时表显里程为3451公里，同样是最后一格油灯红灯亮起，此次表显续航里程剩余为101公里，加油至跳枪为止共计加注92号汽油50.92升。由此可以计算得出我这箱油共计行驶里程为433公里，油耗为11.76L/100公里。两次加油后表显可用续航里程均为630公里。 最后下这次使用的驾驶模式与油耗对比：上一箱油的驾驶模式我使用的是ECO节能模式，具体情况已经与大家分享（可以翻看我以前文章），同时我说过下一箱油我会尝试使用ITM智能模式来测试下两者的区别。所以本次我所以使用的驾驶模式为ITM智能模式。相比与节能模式，智能模式与其最直观的区别感受就是起步和变道超车阶段，同样的油门深度智能模式明显起步更为迅速、超车时的动力响应也要更为敏捷，市区驾驶中轻点油门就会有不错的动力表现，市区拥堵路段使用甚至会有动力过剩的感觉，所以有车友会将智能模式叫做缩小版的运动模式。上一次使用ECO节能模式的整箱油计算得出实际油耗为11.44,L/100公里，此次ITM智能模式整箱油计算得出实际油耗为11.76L/100公里，基于我的实际数据得出两种驾驶模式实际百公里油耗相差约为0.32L/100公里。这期间我还曾测试过一次短途路程两种驾驶模式的短期油耗差异，同样通勤路段（单次路程4.4公里）、同样通勤时间（通勤开始时间均为17:10），几乎同样通勤时长（一次16分钟，一次17分钟）。测试结果是使用ECO节能模式的当次平均油耗约为9.1L/100公里，ITM智能模式的当次平均油耗约为9.5L/100公里。 综上所述，市区通勤过程两种驾驶模式油耗略有差异，经济方面考虑还是建议大家使用ECO经济模式，但是ITM智能模式整体驾驶感受更好，至于如何选择还需要看各位车友的侧重点与实际。 以上就是我的四代大白实际用车场景油耗分享，希望能对大家有所帮助，后续有机会会继续与大家分享。也期待大家评论区留言交流。
提问我相信了他的8AT变速箱，可他又在发动机上动手脚，第三代冠军版劲航1.5T是油㓎皮带吧？如果断了，发动机就报废？还有他这个第三代油漆说是经过电泳最后空腔注蜡工艺，而载重为什么只有375，还说没有减配？
#提车日记10月28提车啦！由于是第一次开车新手，具体的车况什么的我也说不来也不懂，车上很多的功能现在还没有弄明白。以后明白了再说说 先给大家看看价格，连看车带谈价前前后后将近半年，三代75plus劲航版，现金优惠27...查看全文
#提车日记一，购车经历 本来没打算换车，人生中第一辆车15年长安逸动XT，跑了12万多公里，除了正常损耗，长安汽车给我带来的体验感非常不错，认准了长安品牌，身边朋友也在蓝鲸发动机刚发布是提了长安，长安给我的感觉真的是越来越好，今年在四代75P发布的时...查看全文
#车主有话说我的四代大白自2024年11月13日提车已四个月的时间，我也在日常驾驶中有了些许心得体会，同时闲暇时间我也经常与车友群的车友们讨论日常用车中发现的问题，下面我就将自己用车日常中发现的几个小问题与各位圈友分享，希望对大家能有所帮助。 1、车辆冷启动方面 通过自己日常使用和与车友交流发现，车辆偶有自动前窜的感觉，这个情况一般是发生在每天车辆冷启动的时候。通过观察发现，车辆冷启动时候的怠速一般为1200——1300转左右，所处温度越低转速对应的会更高一些。如此时车辆怠速未降至1000转一下就挂挡起步就会发生车辆前窜，如果不加注意容易产生安全问题。针对这个问题我的应对方式是使用远程启动先进行适当热车，以我的用车情景为例，车辆停放地点为地下车库，地库温度5℃时冷车启动大概需要一分半左右时间可以将怠速降低至正常，温度低时需要适当延长时间，目前天气转暖，热车时间可以适当降低。 2、车辆低速紧急制动功能方面 车辆配有紧急制动功能，该功能可以保证我们行车途中的安全更有保障。这辆车的紧急制动功能中包含了低速紧急制动功能，该功能的设置情景是低速或者倒车时检测到碰撞危险会辅助紧急制动。但是在实际使用场景中我遇到的问题就是上下班高峰时期路过行人较多路段时候，遇到行人穿梭会经常自动触发该功能，即使我已经采取了主动刹车判断行人可以安全通行的情况下还是会有很高几率触发，这个功能的高触发主要针对穿梭行人和非机动车，对于机动车和大型三轮车并不敏感。其中有一次我的车速已经降低到了5以下但可能由于行人较为靠近车辆致使车辆紧急完全刹停，而且主动刹停时候车辆制动声音很响感觉刹停很生硬，乃至于吓了我一跳...所以针对此问题目前我的建议是可以根据实际适当调整前方碰撞预警时间，日常行车中确实行人场景较多时候关闭该功能或者遇到行人非机动车穿行时候保持安全距离刹停等候。 3、免唤醒功能方面 我的四代大白已于今年2月完成了首次OTA升级。首次OTA中新上线的众多功能中包含了“免唤醒功能”即可以在不呼叫“你好小安”的情况下实现地图的放大与缩小、音乐的播放与暂停、音乐的上一首下一首及返回主页功能。免唤醒功能的更新旨在进一步提升语音操作的便捷性。到那时在实际的使用过程中我发现车机默认的高德地图使用中可以实现免唤醒从而操作地图的缩放但是下载安装的百度地图对免唤醒功能无效；车机默认的音乐播放软件为QQ音乐，在车控主页及QQ音乐界面均可以实现免唤醒切歌、暂停和播放音乐，但是使用网易云音乐时候该功能并无反应。所以经过这一段时间的使用我认为这些免唤醒词似乎仅对车机默认应用起作用。在非桌面主页页面中如需返回桌面主页可以直接说“返回主页”达到操作效果，但是该免唤醒此仅限于“返回主页”，如说“返回桌面”或其他相近意思车机并不能完成操作。所以建议各位圈友在使用免唤醒功能时候要使用车机默认软件并准确呼出免唤醒词语。 4、自动启停功能方面 与车友们聊天中发现部分车友的自动启停功能总是不能默认关闭，即使打开了保留怠速启停偏好下次启动车辆时候依旧会恢复怠速启停功能。但是这个问题目前我的大白并未发生。根据车友交流分析该问题应该是部分车机BUG导致，而且根据其他车友反馈该问题应该会在下一次的OTA中予以解决。 5、OTA升级方面 根据官方客服消息，下一次的OTA时间应该是下月4月5日开始分批推送，预计结束时间为4月15日。除上面所说的可能会解决部分车友自动启停功能不能保留关闭偏好的问题外还会推送新功能——天域空间。相关OTA情况及后续新功能体验我会待OTA推送后再与各位车友分享。 随想随写，以上就是我在日常用车中发现的问题与用车小感。也期待各位车友留言交流。
#辣评新车对这个款2.0t的Ultra关注度最高的问题就是2.0排量的有没有颗粒捕捉器，在这里我就直接明确告诉你吧，有的！因为我看有个博主的抬地盘后的视频了。😁 1.5的没有颗粒捕捉器，500帕高压蓝鲸发动机，动力也够日常使用了，对于颗粒捕捉器这个问题敏感的可以继续选择1.5t的去吧。 ➕ 价格方面 目前简单咨询了一下销售，2025款第四代旗舰版129900，全款落地137000。当然还可以叠加其他优惠。 1.5T和2.0T的实际价格相差不大，指导价虽然相差了1万块钱，但是2.0T的要比1点儿5T的置换补贴要多5000块钱，相当于5000块钱换了个马力更大的2.0的发动机和尺寸更大的轮毂和轮胎。 轮胎和轮毂大一圈儿。单单在这个地方的改变就已经相差4到5千块钱了，更不用说2.0t的马力的增强，动力的提升，我认为这次升级还是比较有诚意的。 目前同类型的国产油车四大天王，长安 奇瑞 吉利 长城的哈弗h6 长安75p 瑞虎8p 博越l。这四款车中，长安是销量最高的，这次的升级也还算比较有诚意，销量估计依旧能稳住了。 ➕ 说几个对于这辆车我认为不好的地方吧。 首先是车机，车机弱项，一直都没解决。虽然他那个屏幕做的造型我很喜欢，仪表屏、中控屏、副驾屏三连一体屏幕，整体视觉效果拉满，豪华感拉满，包括屏幕大小尺寸造型，都比较的协调，但是车机系统没有跟上，目前语音操控只能识别单条指令，不能连续多条指令同时执行。加上这次车里没有实体按键，这操作起来就比较琐碎了，我想同时执行多条命令，在没有实体按键的情况下，我需要一直语音去单条触发。为啥要取消实体按键呢，之前的实体按键用户好评挺高的呀，虽说现在车机死机的问题很少了，但是你不能排除车机会出故障啊，燃油车就要有燃油车的样子，经典的设计我感觉还是不要改的好，单条说话语音控制的时间，按键操作早就完成了，简单问题复杂化。 还有就是这个手机互联，目前来看对于苹果手机用户不太友好，苹果手机用户无法互联，不知道后期会不会更新，目前只有安卓才能互联，车机系统落后了。 ➕ 再就是这个方向盘谁设计的啊，简直不要太难看了。方向盘的摇杆儿和多功能杆的转轮真的好用吗？我的感觉实际操作中并没有方向盘按键来的直接实际便捷，尤其是转轮使用的时候真的不好用，还不如转柄好使，这个我感觉他还是没有听从用户的意见。 最后就是1.5t车的机油泵用的是油㓎式皮带，皮带就忍了，居然还是油㓎式的，关键还在正时链条后边，非常不容易更换，油㓎式皮带会有掉毛掉渣逐渐堵塞机油滤网的几率，现在只希望2.0T不是这个设计。 我的看法，这款车2.0t发动机正时皮带不是油浸式的，没有颗粒捕捉器。那绝对爆款！！！那绝对又是独一档的存在！！ 😁 看到这里了点个关注，聊一聊您还关注了哪些车型。
长安CS75 PLUS · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共1712人评价
8万-12万SUV总榜
NO.30
超过69%的同价位车系
3.74
综合
3.88
内饰
3.67
配置
4.05
空间
4.00
外观
3.51
舒适性
3.50
操控
3.53
动力
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