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#二手车值得买最近后台老有朋友私信我：“预算8万左右，想买辆靠谱的家用SUV，二手CS75 PLUS行不行？”说实话，这车在二手车市场里太常见了——保有量大、价格跨度宽、年款又多，新手很容易看花眼。今天咱就抛开广告滤镜，聊聊它到底值不值得下手。 先说结论：能买，但得挑对年份、配置和车况。别一听“国产”“高配”就上头，细节才是关键。 一、年款怎么选？别只看便宜 CS75 PLUS从2019年上市到现在已经迭代到第四代（2024/2025款），不同代际差异不小。 2020–2021款：价格最便宜（5–7万能拿下），但隔音差、车机卡、变速箱偶有顿挫，尤其1.5T早期版本油耗偏高。适合预算紧、只图代步的朋友，但务必查清有没有发动机渗油或底盘事故。 2022–2023款：性价比黄金期！升级了蓝鲸发动机+爱信8AT，动力平顺不少，NVH（隔音）也做了优化。8万公里内、全程4S保养的车源，6.5–8.5万区间很实在。特别适合接送孩子、周末短途郊游的家庭用户。 2024–2025准新车：里程少于1万公里的，价格常飙到9–11万。这时候你得掂量：加2万块，不如看看新车优惠后落地价。除非是急着出手的个人车主，否则车商挂的“准新”往往水分不小。 二、1.5T还是2.0T？别被马力忽悠 很多人觉得2.0T更“高级”，其实日常通勤完全没必要。 1.5T（192马力）：市区够用，高速超车不肉，油耗实测7–9L，养车成本低。适合90%的城市家庭。 2.0T（233马力）：动力确实猛，但油耗轻松破10L，且后期维修成本略高。除非你经常跑山路或拖拽露营装备，否则多花的钱省不回来。 重点提醒：别迷信高配！像副驾零重力座椅、氛围灯这些功能，二手车上容易出故障，修起来比换轮胎还贵。反而像360影像、自动驻车、CarPlay这些实用配置，才是真正提升日常体验的“刚需”。 三、买之前必须盯死这三件事 1.查记录：4S店保养记录+第三方检测报告缺一不可。特别注意变速箱是否报过错、车身有没有结构性损伤（A/B柱、纵梁）。 2.试驾重点听：80码以上开窗关窗对比胎噪风噪；过减速带感受悬架是否“梆梆”硬——这车底盘本就偏硬，如果异响明显，说明衬套老化，后期修整费用不低。 3.砍价抓痛点：内饰磨损、小剐蹭、轮胎年限（超5年就算老化）都是压价理由。记住，车商最怕你懂行又较真。 四、最后一句大实话 CS75 PLUS不是完美神车，隔音一般、悬架偏硬、车机偶尔抽风……但它胜在空间大、皮实、配件便宜。如果你要的是一辆能装娃、装行李、跑长途不趴窝的“工具车”，那它依然是10万内二手SUV里稳妥的选择。但如果你追求静谧舒适、精致感，建议看看合资紧凑型——毕竟，买车不是买参数，是买每天上下班那半小时的心情。 一句话总结：会挑，它就是宝藏；乱买，它就是坑。
#第四代长安CS75 PLUS新车解析大家好，我是阿木！又到锐评新车时间啦，今天聊聊26款长安CS75 PLUS，就根据网上能看到的官方信息，简单聊聊我的看法。纯属个人观点，就当朋友间闲聊。 一、一句话总结：如果现在要我自己掏钱买，我大概率不会选它。 原因有这么几个： 第一，动力总成听起来还是老样子。1.5T配8AT，数据（188马力左右）是够用的，这套组合成熟度也高。但放在2026年这个时间点来看，同价位很多车都在用电或者做更猛的混动了，它这个纯燃油的吸引力就弱了一些，后期油费是个持续的支出。 第二，设计变化感觉“差点意思”。外观和上代比好像没大动，主要是内饰换了块更大的独立中控屏（14.6英寸），然后把空调按键从触控改回了实体旋钮。这个实体按键回归是好评，很实用。但整体来看，新鲜感不算太强，属于稳妥的改进。 第三，价格与配置的权衡需要仔细看。它两个配置，低配（领航型）优惠后9万多，高配（旗舰型）大概12万多。低配的配置对于日常家用是足够了，但一些比如高配上的副驾零重力座椅、后排加热通风这些享受型配置，就得上到高配。我觉得对大多数人来说，低配性价比更实在，但如果你特别想要那些舒适配置，预算就得加不少。 二、我关注的亮点和不足： 👉🏼亮点方面： 1. 空间实用性依然是强项。轴距2710mm，后排和后备箱（能放到1450升）都挺能装，这点对于家庭用户是实实在在的加分项，出去玩、搬东西都方便。 2. 基础配置给得比较足。像L2级驾驶辅助、全景影像、全景天窗这些，在低配车上就有了，这比很多合资车厚道，能满足大部分人的核心需求。 3. 内饰改进更务实了。之前被吐槽的触控空调按键换回了实体旋钮，开车时盲操作方便又安全，这个改变很对我胃口，说明厂家听了用户的声音。 👉🏼不足方面： 1. 车机体验可能是个问号。虽然屏幕大了，也接入了AI大模型，但根据以往一些车主的反馈，这类系统有时候还是会有点卡顿或者语音识别不准。光看参数不错，实际好不好用得打个问号，需要真实体验。 2. 细节质感可能有妥协。为了控制成本，车内一些地方（比如门板下方）可能还是会用硬塑料，这会影响一些高级感。还有无线充电功率听说只有15W，不算快。 3. 高速噪音和实际油耗需要留意。根据一些老车主的普遍反馈，这车跑高速时风噪和胎噪可能比较明显。另外，官方油耗（WLTC大概7个左右）和市区实际开出来的油耗（可能8-9个或更高）可能会有差距，这是燃油车的普遍情况，但买之前心理要有预期。 三、总结一下： 这车就像一个很务实的“经济适用男”。优点很突出：空间大、配置基础扎实、这次内饰改进更实用了。如果你预算就在10万左右，主要追求空间和可靠性，对燃油车没有抵触，那它的低配版值得放进备选清单里仔细看看。 但如果你对最新的混动技术、更低的用车成本、或者更强的科技智能体验有更高期待，那现在这个市场上可能还有别的选择更吸引你。 说到底，车没有完美的，关键看你的钱最想花在哪些地方。建议如果你真感兴趣，一定要去店里坐一坐、摸一摸，最好能试驾一圈，看看那些网上说的优缺点，你自己到底在不在意。 好了，这就是我基于现有信息的一点个人看法，不吹不黑，希望能给你一点参考。
长安CS75 PLUS · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共1855人评价
8万-12万SUV总榜
NO.45
超过56%的同价位车系
3.74
综合
3.88
内饰
3.67
配置
4.05
空间
4.00
外观
3.51
舒适性
3.50
操控
3.53
动力
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