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#爱车上的实用加装说到“加钱也要买”的配置，电动尾门必须排我清单第一位！用亲身经历告诉你为什么： 一、车主及车辆情况： 1、车辆信息：捷达vs52019自动悦享型，无电动尾门配置 2、车龄：5年 3、用车习惯：周一到周五上班通勤，周末陪老婆孩子逛街、买菜，几乎每天都会用车，全家老小都靠我的小捷达。 二、必须上电动尾门的理由 第一、个人血泪史 手动关尾门？稍不留神就容易被夹手指，别问我怎么知道的，我现在是忍痛在打字分享，我这辆捷达用了5年，关后备箱被夹手的经历有5-6次，按每周开关后备箱10次算，5年总共开关后备箱约2600次，关后备箱被夹手的概率约0.2%，然而就是这不起眼的0.2%，这次差点让我右手大拇指废了，体验了一把被把指甲盖的痛。 第二、老婆尴尬史 我老婆身高1.6米，小孩身高1.5米，平常周末逛街时，关尾箱是真费劲，踮脚够不着狼狈又尴尬，关键是一言不合还要招受老婆一顿牢骚。 第三、日常便利王 我是做销售工作的，平常工作总需要拎些样品、礼品之类的，双手提着东西，还得狼狈地找地方放东西腾出手开门？一脚踢电动尾门才是真香！东西直接扔进去，潇洒走人。 第四、雨天救星 雨天出行时，车尾经常是一屁股的泥，每次开完后备箱都是一手乌黑，此刻想要电动尾门的愿望最强烈。 第五、高频使用价值高 在长沙，捷达vs5加装电动尾门的价格约1500元，以我的车计算，5年开关尾门2600次，假如我的车能开10年，开关5200次，平摊到每次的使用费用约0.28元，长期使用带来的便利是远超差价的，何况我夹一次手指医药费200多，还得痛2个星期，真是得不偿失。 总结：电动尾门绝不仅是“懒人”配置，它更关乎安全、便利、舒适。尤其对咱们这种个子不高、经常搬运东西的人来说，简直是刚需！这个钱，我真心觉得不能省，早买早享受！
#开车时最能缓解疲劳的配置音响是最能缓解疲劳的配置。在开车时，一个人的时候多，没有人陪我聊天.说话，大多数时是发动机的轰鸣及前面漫漫长路。放着自己喜欢的歌，如朋友在身边，用歌声陪着你，鼓励你，支持你，疲劳得以缓解。一路走，一路歌，旅途中的愉快体验。如果是名牌音响或多喇叭配置那就最好了，体验感爆棚。
#用了就离不开的配置空调是我离不开的配置。晴天雨天时都离不开。有很多时候，开窗时风都是热的，感觉火上浇油，热上加热，低速风噪声小点，高速风噪声太大了，而且还增加风阻，增加油耗；雨天开车窗大了易进水，开小了前挡风玻璃容易起雾，这时只有空调能解决这个问题。别的配置都可以收走，只有空调我离不开它。有它就是我驾驶时的好哥们，好闺蜜，静静的在你身边，有问题了挺身帮你解决好。
#会不会买第二辆车如果条件允许，我还会买第二辆车。如果是拉大货，首选买辆烧油的微卡；如果是拉小货，首选封闭货厢的电车.第二辆车工具属性强一点，具体要看从事什么工作。第一辆车主要是为了乘坐通行；第二辆车主要是干活挣钱。这一点都不矛盾，而是像两只手，互相扶持，互相帮助，在心中没有谁轻谁重，只是具体分工不同而已。
提问怎么没有期满换证
#爱车静谧性点评这台捷达vs5是我人生的第一辆车，2019款自动悦享型，已经陪伴我5年，今天给大家分享这辆车的噪音情况： 一、隔音改装情况 自己在某宝上买了整车门框隔音条及引擎盖隔音棉，总花费不到200元。 二、整车隔音效果 我把我的车隔音效果分为三级 第一级：上课的教室 发动机启动怠速时，噪音不大，就像上课的教室，只有发动机有力的轰鸣，就像讲台上讲课的老师。 第二级：嘈杂的商场 上路行驶，不开窗，时速60km/h以下就是这种感觉，像在嘈杂的商场，噪音比较杂乱，但与车内的人交流没问题，能清晰听到。 第三级：疯狂的酒吧 车速100km/h以上，开车窗，此刻会有很明显的不适，就像还没睡醒的时候突然把你丢在在疯狂的酒吧里，与车内人员交流基本靠吼和猜。 总而言之，隔音算不上优秀，但也绝非不可忍受。它清楚地提醒着你它的身价，却也可靠地完成了五年来每一次通勤和旅途。作为人生第一辆车，这份带着点“烟火气”（或者说“噪音气”）的真实陪伴，也挺好。
捷达VS5 · 懂车分（口碑）
3.63
“良好”
共498人评价
8万-12万SUV总榜
NO.63
低于64%的同价位车系
3.63
综合
3.15
内饰
3.22
配置
3.47
空间
4.10
外观
3.83
舒适性
3.83
操控
3.83
动力
捷达VS5热门话题
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