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#用车心得【购车背景】🙋♂️ 一名刚刚毕业的大学生，2022年开始看选车，看了vs5同级别的很多车，正好也参加工作了，就想着自己存点钱贷款买一件车，跟家里商量了一下，经过家里同意，最终决定，买车! 【选买背景】🚗 2022年中开始看车，先是从懂车帝上开始看，十万级别的轿车suv各种对比，一开始是想提探歌舒享版，看了看试驾了试驾都挺不错的，奈何囊中羞涩哈哈，后来又看了两款轿车，威朗pro，和吉利的缤瑞，先说说威朗pro，动力非常足，并且操控性也非常好，可是后来发现这款车的车皮，太薄了，就帕斯掉了。又去看缤瑞，缤瑞内饰非常奈斯，试驾了一圈，感觉没有合资车的动力足，都是1.5t的，踩油门顿挫感极其强，后来就不打算提这个，又看了探影，各项功能都非常好，可是就是有点不想提探影，最后路过大众展厅的时候，我发现了捷达vs5，有时候买车真的也看眼缘，一眼就看中了捷达vs5，大气稳重，看上了后立马就去试驾，操控性非常不错，朴实无华，试驾的非常满意，然后就开始谈价格，谈好价格后第二天就直接去提车了，提了自动悦享版，所以说买车有时候也看眼缘哈哈哈。 【购车价格】💰 购车城市：河北省石家庄市 保险：3799 购置税：5600 裸车价：9.29万 落地价：大概在10万出头 珠光白色，送了一次保养，行车记录仪，还有脚垫和汽车玻璃膜，灭火器等等。 【提车建议】🏎️ 能多要点保养就多要点保养，我当时没有考虑这些，上边我说的这些赠品都质量不太好，安车上我就换了，所以就建议多去跟他谈保养，我提车的时候急，没考虑那么多，后期捷达vs5去售后保养很贵的，虽然用的油不怎么样。 【用车感受】🚙 1.外观：捷达vs5外观稳重成熟，温文尔雅，白色还耐看，属于看着比较大气的哪一种。就是车漆比较薄，这是比较不满意的。 2.空间：经常带三个小孩出去玩，外甥女和外甥子，三个人在后边打打闹闹完全够用，三个大人坐在后边就会显得有点小的，不过我平时也没什么机会拉那么多人，前排空间也是可以的，毕竟是一款紧凑型suv，这样的表现我也觉得已经很不错了，等以后挣钱了再换更好的。后备箱也有点小，自己奔波在外，经常带着所有的东西铺盖卷什么的东跑西颠，每次都会拉一车，后备箱也放不下什么东西，这样会感觉后备箱很小。 3.车机：说到这款车的车机我就要吐槽一下了，这款车的车机是真的一言难尽，真的很难用，宣传上边说是有carplay结果提车了后找了好长时间都没这个功能，而且自带的互联功能连着手机不能锁屏，一锁屏就断，自带的地图导航也非常不准，差很多跟实际的。只能连蓝牙听听音乐，连蓝牙听音乐的时候还老断连。害的我后来又自费换了个车机。 【驾驶体验】🛣️ 1.动力：捷达vs5自动悦享在动力方面还是可以的，当然跟油电混和纯电车是比不了的。在地板油的情况下，1.4T，EA211的发动机，D档的时候，会有3-4秒的延迟时间，3-4秒后才开始提速的。S档的时候提速没有延迟这么高，但是肯定也是有延迟的，够用。所以大家一定要记住超车或者遇到紧急情况下需要提速的时候要挂S档，不要用D档。 2.操控：这款车的操控性非常好，方向盘很是灵敏，底盘稳，跑高速的时候非常稳，但是过坑洼路面的时候底盘硬，所以减震效果是不太好的，跑高速有横风的时候也不要开的太快，比较是suv，受风面积比较大的，换挡我个人觉得自动挡的换挡还是非常的平顺的，我开我同事的宝来换挡都特别的不平顺，这个车换挡给我的感觉就是很平顺。 3.隔音：大家都知道这款车的隔音是比较差的，噪声也大，其实换了轮胎后就没有什么噪音了，主要是跑起来的时候轮胎的胎噪大，所以才会觉得噪声大，隔音不好。 4.油耗：我是自动悦享型车主，车子开了十个多月了，现在平均油耗在6个油左右，大部分都是郊区路段，因为上班要去城里，基本没什么车，快到城里后才会有一段路开始有车，市区会到8个，跑高速的话我最低跑到过5个油，作为一款紧凑型suv燃油车我觉得这个油耗已经是相当可以啦，很满意。 【用车总结】💡 捷达vs5，各方面现在都很满意，还是和老捷达一样，朴实无华，皮实，耐用。在同级别里是一台非常优秀的车，EA211的发动机，爱信6AT的变速箱，成熟的技术里边出好车，目前开这款车一点毛病都没出过，可以说是同级别车里的佼佼者。
#买这车你后悔了吗2023年元月份购买捷达VS5中配，作为紧凑型合资SUV，其裸车价低至6万多，价格比同级国产SUV更实惠，却能提供合资品牌的品质，具有较高的性价比。本人对其表示满意，但是也存在一些欠缺不足问题，归类整理以下： 比较满意的方面：捷达VS5中配车性价比高，如2025款280TSI自动悦享版，配备电动天窗、无钥匙进入、ACC自适应巡航、预碰撞安全系统等丰富配置，价格在10万左右，具有较高的性价比。该车还搭载大众经典的1.4T EA211发动机，匹配第三代爱信6AT变速箱，动力平顺、油耗低，WLTC综合油耗6.53-7.08L/100km。此外，基于大众MQB平台打造，底盘调校扎实，高速过弯稳定性优于同价位部分车型，空间表现也较为出色。 不满意的方面：部分车主反映捷达VS5中配车存在质量问题和一些使用上的不便。有车主提到车辆行驶中会出现各种异响，如方向盘异响、悬挂异响等，且经过多次维修仍无法解决。还有车主指出变速箱顿挫感强，1档升2档、2档收油门时顿挫明显，自动启停功能也不太好用。 此外，车辆的隔音效果差，高速行驶时风噪、胎噪较大，内饰塑料感强，配置相比同价位国产车不够丰富等问题也被一些车主诟病。
#你对变速箱有啥吐槽捷达VS5用的爱信的6AT变速箱，这个很多人都知道！AT变速在常用几大变速箱成本中是最贵的，毕竟这玩意儿也是最耐造和最稳定的，机械结构复杂，看着就打脑壳！发明者真是个天才！ 好多人疑问，为啥不买8AT版本的，首先我想说的是捷达VS5没有配备8AT的变速箱，只有6AT！哪怕有8AT的我也不会要，毕竟8AT的成本几乎是6AT的一倍！那么对应的车价也会提高！对于经常在市区跑，或者山区，高速限速120KM的我来说6AT就够用了！ 8AT确实要厉害点，换挡逻辑更多，可以应对的场景也多，但是并不是所有车档越多越好！像8AT比6AT贵那么多，实际用到的却只有前面部分！而且档位越多，变速箱越重，体积越大，我一捷达VS5也就是紧凑级的SUV配8AT纯粹浪费！它变速节约下来那点油用不知道够它自身消耗不！所以不要盲目的以为所有车都是变速箱档位越多越好！适合的才是最好的！
#我的选车心得选车心得，虽然有点久了，但是那句你网上去买，我还是比较记忆犹新的。首先简单说下为啥那么想买个车，经常接媳妇儿，或者和朋友聚会，都是电瓶车，然后媳妇儿周围的朋友同事基本都是开车去的，尤其遇到雨天，虽然那会我媳妇没意见，周围的人也没说什么，但是她们的那种眼神，仿佛透露着一些高傲，又透露着奇怪，不知道有没有过来人体会过。 1⃣️ 其实最开始看的也不是捷达VS5,而是看了很多车的，最后还是想买个合资德系的，但是23年那会儿，车是真的贵，什么探岳，途观这些中型SUV压根就没想过，直接看的就是紧凑级SUV，最开始就是看中的途岳，想买个中低配的，网上都说裸车在十万出头，但是实际到店去看车，最便宜的低配，按揭13万多，接近14万，全款最便宜的15万多。 /^_^/ （23年5月份，价格确实高，但是当年的途岳确实是不错，质感，驾驶感受都比现在好，低配可以到20多万，现在之所以便宜，是用料缩水了，最直接的，以前都是前后独立悬架，现在是后扭力梁悬架。）然后我说这网上不是说裸车价在十万出头么？销售说那你网上去买吧，对你们没有听错，去网上买。 2⃣️ 后面之所以选捷达VS5主要还是因为便宜，同样也是前后独立悬架，而且捷达VS5顶配全款裸车才11万出头，落地才12万多，而且捷达VS5的座椅是皮质的，还带360全景。如果做按揭还有优惠。虽然车标不是大众的，但是做功，底盘调教，发动机这些都是大众的，而且1.4T和所谓1.5T的动力区别并不大，但是便宜好几万。 🕠 最后想了一阵子，觉得买车的目的是为了遮风挡雨，仅仅是有个车用而已，所谓大众标，所谓的动力也不是我那会主要考虑的问题，当然主要还是纠结那个大众标，因为挂的捷达标，始终觉得有点别扭，但是实际上用车一段时间后，发现其实也就那么回事，普通家用车，其实没人关心和在意你车是个什么标。
提问#买车省钱小妙招VS5车友们，你们都用什么手机支架，发图推荐一下。我目前用下图这种粘的，但皮质地方久了不牢感觉要掉。主要我还是习惯支架在方向盘右边这个位置，看起来和操作起来顺手，但没有风口，要是有风口就方便安支架了。中控屏幕右边又太远，放方向盘左边也不是很完美。也买过那种夹在方向盘下面仪表框上的不是很满意。感谢各位分享一下
提问有没有原厂360
捷达VS5 · 懂车分（口碑）
3.63
“良好”
共498人评价
8万-12万SUV总榜
NO.63
低于64%的同价位车系
3.63
综合
3.15
内饰
3.22
配置
3.47
空间
4.10
外观
3.83
舒适性
3.83
操控
3.83
动力
捷达VS5热门话题
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