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    探岳 GTE 上拖车了图1探岳 GTE 上拖车了图1
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    2023-12-28回复
    2023-12-21回复
    2023-12-20回复
    探岳GTE.三个月5000公里.总结一下图1探岳GTE.三个月5000公里.总结一下图1
    探岳GTE.三个月5000公里.总结一下图2探岳GTE.三个月5000公里.总结一下图2
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    探岳GTE.三个月5000公里.总结一下图6探岳GTE.三个月5000公里.总结一下图6
    探岳GTE.三个月5000公里.总结一下图7探岳GTE.三个月5000公里.总结一下图7
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    探岳GTE.三个月5000公里.总结一下图9探岳GTE.三个月5000公里.总结一下图9
    2023-12-12回复
    大哥们,我图大哥们,我图
    2023-12-10回复

    #你最爱“它”哪一点#探岳GTE提车一个多月了跑了3645公里了,我不像有的人说那些没有用的,我就挑有用的说,第一点,说说这个车的不好,第一底盘有点散对于我是一个有十几年驾龄的人,过弯车身倾斜有点严重,过减速带声音有点大好像这个车的减震不新的一样,外观看久了就顺眼了,这车的钣金有点薄,不是一般的薄,现在投工的地方就连后叶子版都没有静音贴了,底盘装甲,就两遍有中间都没有你说得多抠门,不过这车的底盘有注蜡的项目不过不多,值得表扬,还有有些人发表视频说这个车纯电续航多久多少公里,不可能的,就连你充电你都充不满你怎么续航,石油如果你要是跑空的话最高能➕290,是二次跳枪,这个车你想一箱油跑八九百公里前提你的多充电,混合着用可以的,从几次电我忘记了,说说好的地方,内饰皮质地方还算良心,除了后门两个偷工减料了,其他还可以,前中控台已经有了05款捷达的标准软包裹,电动座椅,座椅加热,自动大灯,大灯随动,挺有逼格,全液晶仪表盘,打屏幕导航,支持卡扑累,制动前后刹车不过你就当她没有开始用因为前制动刹车有时候会不好用,后面的还可以凑合,提速问题吗!这个车我个人感觉马力小了,不够用,目前最快180很稳不票不晃,还能继续升,到弯路了不敢跑了,要想百公里零油耗上下班路上不能超过50公里,你还要带位充电回家充电,其次就是油电混合,百公里3.5个油,电量维持4.7左右,充电模式6个7个左右还有一个装逼模式蚝油也不简单,动力好堪比2.0机器动力还是配有V8G63的声浪就是有点费油,我感觉买这个车的人大多数为了两点,一个是省油,一个是为了牌照限行问题,我个人感觉我的脚够轻了,可能还有很多人比我开的还要省油一点,也许我还没有摸清规律,这就是我的用车感受,还请各位高人指点,我就是想给大家个真实建议,本车全部落地23,不算双保,欢迎各位前来交流

    #探岳GTE提图1#探岳GTE提图1
    #探岳GTE提图2#探岳GTE提图2
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    #探岳GTE提图5#探岳GTE提图5
    #探岳GTE提图6#探岳GTE提图6
    2023-12-06回复
    想问一下已图1想问一下已图1
    想问一下已图2想问一下已图2
    2023-11-24回复

    今天没忍住把车载音响全部升级成丹拿了。前门一对丹拿40周年高低音,后门一对丹拿212高低音,中置丹拿MF171,一共9个喇叭加上歌航GDT28DSP,前后门送的双层隔音。图1-3是原车大众高低音喇叭,功率都是20瓦4欧的,看不出是哪个厂生产的,但是做工明显看起来不如丹拿的(国产丹拿)。 原本是想着在某宝上面加装一套丹拿中置音响,装好大概在500-800之间,后来想着去当地丹拿实体店去看一下加装丹拿中置多钱,不看不知道,一看吓一跳。某宝上的丹拿中置和实体店的丹拿中置完全是两回事,大家可以自行在某宝搜索对比(图6、7是实体店丹拿中置)。老板说音响是一整套系统,光装一个中置会有一点改善,但不会改善太好。后来我说要不行就改个前门和中置,老板说前门和中置改了就得加DSP,否则推不起来,不如全车喇叭都一换,再加个DSP,这样一个系统才好。最终成功被老板忽悠,改了全套喇叭。在某虎上看过哈曼、丹拿(大众专用)、劲浪,说真的,除了参数不一样,同价位的也看不出来个子丑寅某来。让老板给推荐一下,老板首先排除了哈曼,在丹拿和劲浪里选,最终还是定的丹拿。至于为什么没选大众专用丹拿,老板给说的是通用喇叭以后还可以拆下来装在其他车上,专用的就不行了,专用喇叭确实是便宜,做工看着还是低了一些。 老板没加价给改的什么主动系统,同样的喇叭配置下来老板给的价格比丹拿某东自营和某虎和便宜不少,但是也感觉好像被放血了,音响行业咱不懂,我感觉至少应该是对半利吧,有懂的可以互相交流,我先试水了,想改音响的也可以参考一下。 改完音质是明显提升了,老板说可以横扫百万以内的,我感觉能扫50万以内的就不错了,一个月以后再去调一次音,音质应该还会再提升一个等级。

    探岳GTE丹拿音响改装图1探岳GTE丹拿音响改装图1
    探岳GTE丹拿音响改装图2探岳GTE丹拿音响改装图2
    探岳GTE丹拿音响改装图3探岳GTE丹拿音响改装图3
    探岳GTE丹拿音响改装图4探岳GTE丹拿音响改装图4
    探岳GTE丹拿音响改装图5探岳GTE丹拿音响改装图5
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    探岳GTE丹拿音响改装图8探岳GTE丹拿音响改装图8
    探岳GTE丹拿音响改装图9探岳GTE丹拿音响改装图9
    2023-11-13回复
    2023-11-04回复
    提车1年后再评探岳GTE图1提车1年后再评探岳GTE图1
    提车1年后再评探岳GTE图2提车1年后再评探岳GTE图2
    提车1年后再评探岳GTE图3提车1年后再评探岳GTE图3
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    2023-10-15回复
    2023-09-16回复
    2023-09-12回复
    2023-09-12回复

    到现在已经使用了11天,行驶了1689公里,五一假期的时候去了外地游玩,因此差不多各种路况都有接触过,上高速,爬山,下山溜坡,市区拥堵路段都有过。刚开始时,为了节能,就切混到B挡,用强能量回收模式,整体行驶感受不是很好,有拖拽感,平顺性不是很好,偶尔还会有顿挫,如果一直用B挡开,脚要时刻踩着油门,一松开油门车速就会下降比较快,没有溜车效果,脚会比较累,不像平常油车,还可以恰当松开脚,让车溜一下,脚会没那么累,开了一两天,受不了了,就切混到D挡模式,不想着省那么点油了,D挡模式下,平顺性比B挡好多了,强了不止几个点,我老婆都说,我用B挡开车,如果是那些老弱病残弱的人,估计都会坐吐了,车速一顿一顿的。用了D挡就 完全不是一个级别的,舒服很多。我自认为开了快10年的车了,脚法还是很精湛的,对B挡的平顺性还是控制不好。所以这个车,还是建议大家用D挡比较好,当然网上有人说,准备刹车时就用B挡,部分代替刹车,节能不伤车,然后再切换到D挡行驶 ,但是挂B挡时,车速就有顿挫了,一挂上,车速就下降的比较快,坐在车上的人感受不好,没有缓降的效果,体验不佳,另外,挂上B挡时不知道刹车灯会不会亮,我感觉应该不会亮, 有好几次,我挂上B挡代替刹车,都感觉后面的车有点反应不过来,贴着我的车屁股了,还是有点危险的。估计是B挡刹车了,但刹车灯又不亮 ,不能给人提示,有危险(当然这是我个人感觉,不知道是不是,还没验证过)。所以还是开这车还是建议使用D挡,准备刹车时, 缓刹,也给后车一个提醒。另外我还发现一个形象,用D挡开车,刹车时 ,仪表盘的动能回收也会亮,刹的越紧,动能回收越强,我感觉这时的刹车逻辑应该是这样,初段刹车时,先用电动车拖拽发电制动,当刹车的能量超过电动机拖拽力时,刹车盘才开始介入一起制动。所以这是不是就是这个车初段刹车偏软的原因,我个人认为应该是这样。 说完了行驶感受,再来说一下这个车的能耗情况吧,这11天,我加了三次油,充了约6次电,总共加起来的费用是1001.65元,车现在还剩160燃油续航里程,37公里纯电续航里程,表显我已经走了1689公里,那综合下来,平均每公里的费用就是1001.65/(1689+160+37)=0.53元/公里。我加的是95号汽油,加油时有两次还是有优惠的,换算下来当时加的油差不多是8.8元/升。那么转换成油耗的话 ,那百公里油耗应该是0.53/8.8*100=6.03升/百公里。和汽车表现的油耗表现还是有差别,没那么低,但也算可以了。另外我一直想测试一下它的亏电油耗,没时间真正的测试,下次有机会再测测,另外补充一下,即使充满电,用混动模式,电也会很快用完的,具体行驶了多少公里就没电了,没留意,反正很快就会没电的了 ,所以五一出去玩的期间,大部分的时间也算是在亏电行驶,这样看来 亏电油耗应该也只是6.5左右百公里。

    GTE使用感受图1GTE使用感受图1
    GTE使用感受图2GTE使用感受图2
    2023-09-08回复
    自己动手,图1自己动手,图1
    自己动手,图2自己动手,图2
    自己动手,图3自己动手,图3
    自己动手,图4自己动手,图4
    2023-09-02回复
    我的车开了图1我的车开了图1
    我的车开了图2我的车开了图2
    2023-08-27回复
    2023-08-26回复
    2023-08-22回复
    五一自驾游,出现了混合动力系统故障图1五一自驾游,出现了混合动力系统故障图1
    五一自驾游,出现了混合动力系统故障图2五一自驾游,出现了混合动力系统故障图2
    2023-08-20回复
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    探岳GTE · 懂车分(口碑)

    3.83

    良好

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    79人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.54

    低于66%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.68

    内饰

    3.78

    配置

    4.12

    空间

    4.12

    外观

    3.68

    舒适性

    3.73

    操控

    3.68

    动力

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