2023-09-12发布于:探岳GTE车友圈
今天没忍住把车载音响全部升级成丹拿了。前门一对丹拿40周年高低音,后门一对丹拿212高低音,中置丹拿MF171,一共9个喇叭加上歌航GDT28DSP,前后门送的双层隔音。图1-3是原车大众高低音喇叭,功率都是20瓦4欧的,看不出是哪个厂生产的,但是做工明显看起来不如丹拿的(国产丹拿)。 原本是想着在某宝上面加装一套丹拿中置音响,装好大概在500-800之间,后来想着去当地丹拿实体店去看一下加装丹拿中置多钱,不看不知道,一看吓一跳。某宝上的丹拿中置和实体店的丹拿中置完全是两回事,大家可以自行在某宝搜索对比(图6、7是实体店丹拿中置)。老板说音响是一整套系统,光装一个中置会有一点改善,但不会改善太好。后来我说要不行就改个前门和中置,老板说前门和中置改了就得加DSP,否则推不起来,不如全车喇叭都一换,再加个DSP,这样一个系统才好。最终成功被老板忽悠,改了全套喇叭。在某虎上看过哈曼、丹拿(大众专用)、劲浪,说真的,除了参数不一样,同价位的也看不出来个子丑寅某来。让老板给推荐一下,老板首先排除了哈曼,在丹拿和劲浪里选,最终还是定的丹拿。至于为什么没选大众专用丹拿,老板给说的是通用喇叭以后还可以拆下来装在其他车上,专用的就不行了,专用喇叭确实是便宜,做工看着还是低了一些。 老板没加价给改的什么主动系统,同样的喇叭配置下来老板给的价格比丹拿某东自营和某虎和便宜不少,但是也感觉好像被放血了,音响行业咱不懂,我感觉至少应该是对半利吧,有懂的可以互相交流,我先试水了,想改音响的也可以参考一下。 改完音质是明显提升了,老板说可以横扫百万以内的,我感觉能扫50万以内的就不错了,一个月以后再去调一次音,音质应该还会再提升一个等级。
现在的很多车企为了控制成本,能简配的都简配了,能用低成本也得绝不考虑高成本(豪车除外),所以导致原车音响系统的喇叭用料做工很一般,并且原车音响系统出厂前已经调教到最好的水平了,想通过软件调节使原车音质再提升一个档次明显不可能。车载音响系统每个人的体感追求都不一样,原车音响基本可以满足90%以上的客户,剩下的10%满足不了的可能就考虑去改装了。后装市场可以选择更高素质的喇叭,可以加装高品质功放、DSP、低音炮,以及加装更多高素质的喇叭。音响改装硬件占60%,调教占40%,再好的硬件调试水平不行也发挥不出该有的水平,所以好的一个调音师绝对重要。改装有两个多月了,音响效果比之前有很大提升,特别是中置的加入,弥补了之前的中音不足,高音低音细节也有明显提升,想要再提升一个等级就得再加功放和低音炮了
同40周年喇叭,我的路比你长。先是改的魔雷,又改了劲浪,最后入的丹拿40周年。 你现在配的系统还不够完善,老板不会给你一步到位,就是让你入坑,然后慢慢吸血。想少走弯路,就得多问问别的改装车友,因为别人已经都踩过坑了
我最初的想法只是想加个中置喇叭
丹拿40周年236已经是最好推的喇叭了,音圈最小,丹拿可是大音圈出名的。但你光靠DSP功放显然还是推力不够的,想要发挥这套喇叭必须单独加功放。
@水木年华21976:我最初的想法只是想加个中置喇叭
这一套多少米?
私聊
同问
@水木年华21976:私聊
我就是那个只加了中置略有改善的
我觉得最节省成本的方案是加个中置,再加一个DSP,这样能把原车喇叭性能再提升一下
21款豪华只有6喇叭,我把中置,后门高音头补全了变成9喇叭之后,听着其实提升是挺明显的
@水木年华21976:我觉得最节省成本的方案是加个中置,再加一个DSP,这样能把原车喇叭性能再提升一下
既然上40周年了,后门也一起吧,不然还是有遗憾
平时一个人听,坐在主驾感觉不到后排的音响,前排给自己听用好点,后门也上40周年得多掏银子
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