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    学学车帝

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    探岳GTE车主·车龄2年

    探岳GTE.三个月5000公里.总结一下

    一、为什么买它？ 1，政府给机会：2021.12.14深圳出台政策，22年底前有深圳居住证即可在深圳上绿牌； 2，我有明确需求：20万左右预算；插混（自驾游、回家）；合资；中型SUV；以上条件合并筛选出来看了一下不超过10款车，大概看了一下...查看全文

    探岳GTE.三个月5000公里.总结一下图1探岳GTE.三个月5000公里.总结一下图1
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    探岳GTE车主·车龄3年

    提车1年后再评探岳GTE

    2020年12月16日购车，到今天正好1年，里程1万7000多公里。相对于刚提车时的新鲜感，现在的我对这部探岳GTE有了更深的了解，有些认知方面与当初也有较大出入，所以一直想抽空把这些观点和经验分享出来。我不是专业的车评人，所以我讲的不会很...查看全文

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    cqhfq

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    探岳GTE车主·车龄3年

    探岳GTE使用车载导航后，想关掉导航（警示）提示音怎么办

    探岳GTE自带导航功能，通过手机映射操作，更新导航地图就可使用车载导航。只要使用了车载导航，探岳GTE导航（警示）提示音默认为常开，不管您退出导航界面、还是听收音机、听音乐，行驶过程中遇到有摄像头，探岳GTE导航（警示）提示音就会准时提醒您...查看全文

    探岳GTE使用车载导航后，想关掉导航（警示）提示音怎么办图1探岳GTE使用车载导航后，想关掉导航（警示）提示音怎么办图1
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    粤AFV32

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    GTE使用感受

    到现在已经使用了11天，行驶了1689公里，五一假期的时候去了外地游玩，因此差不多各种路况都有接触过，上高速，爬山，下山溜坡，市区拥堵路段都有过。刚开始时，为了节能，就切混到B挡，用强能量回收模式，整体行驶感受不是很好，有拖拽感，平顺性不是很好，偶尔还会有顿挫，如果一直用B挡开，脚要时刻踩着油门，一松开油门车速就会下降比较快，没有溜车效果，脚会比较累，不像平常油车，还可以恰当松开脚，让车溜一下，脚会没那么累，开了一两天，受不了了，就切混到D挡模式，不想着省那么点油了，D挡模式下，平顺性比B挡好多了，强了不止几个点，我老婆都说，我用B挡开车，如果是那些老弱病残弱的人，估计都会坐吐了，车速一顿一顿的。用了D挡就 完全不是一个级别的，舒服很多。我自认为开了快10年的车了，脚法还是很精湛的，对B挡的平顺性还是控制不好。所以这个车，还是建议大家用D挡比较好，当然网上有人说，准备刹车时就用B挡，部分代替刹车，节能不伤车，然后再切换到D挡行驶 ，但是挂B挡时，车速就有顿挫了，一挂上，车速就下降的比较快，坐在车上的人感受不好，没有缓降的效果，体验不佳，另外，挂上B挡时不知道刹车灯会不会亮，我感觉应该不会亮， 有好几次，我挂上B挡代替刹车，都感觉后面的车有点反应不过来，贴着我的车屁股了，还是有点危险的。估计是B挡刹车了，但刹车灯又不亮 ，不能给人提示，有危险（当然这是我个人感觉，不知道是不是，还没验证过）。所以还是开这车还是建议使用D挡，准备刹车时， 缓刹，也给后车一个提醒。另外我还发现一个形象，用D挡开车，刹车时 ，仪表盘的动能回收也会亮，刹的越紧，动能回收越强，我感觉这时的刹车逻辑应该是这样，初段刹车时，先用电动车拖拽发电制动，当刹车的能量超过电动机拖拽力时，刹车盘才开始介入一起制动。所以这是不是就是这个车初段刹车偏软的原因，我个人认为应该是这样。 说完了行驶感受，再来说一下这个车的能耗情况吧，这11天，我加了三次油，充了约6次电，总共加起来的费用是1001.65元，车现在还剩160燃油续航里程，37公里纯电续航里程，表显我已经走了1689公里，那综合下来，平均每公里的费用就是1001.65/（1689+160+37）=0.53元/公里。我加的是95号汽油，加油时有两次还是有优惠的，换算下来当时加的油差不多是8.8元/升。那么转换成油耗的话 ，那百公里油耗应该是0.53/8.8*100=6.03升/百公里。和汽车表现的油耗表现还是有差别，没那么低，但也算可以了。另外我一直想测试一下它的亏电油耗，没时间真正的测试，下次有机会再测测，另外补充一下，即使充满电，用混动模式，电也会很快用完的，具体行驶了多少公里就没电了，没留意，反正很快就会没电的了 ，所以五一出去玩的期间，大部分的时间也算是在亏电行驶，这样看来 亏电油耗应该也只是6.5左右百公里。

    GTE使用感受图1GTE使用感受图1
    GTE使用感受图2GTE使用感受图2
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    水木年华21976

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    探岳GTE一万公里用车感受

    驾驶探岳GTE尊贵型马上快一万一千公里了，把自己的心得体会给大家分享一下做个参考。 当时换车的出发点是换一款空间大的，动力强一点的（之前的车是1.6手动自吸），20万左右的。日韩系品牌不在我的考虑范围之内，就剩美系德系了当时看过同级别的福特锐际，别克昂科威，最终选择探岳GTE还是因为以下几点打动了我： 一、探岳GET外观造型大气稳重。 二、内部空间大，本人182㎝，调整好前排坐姿，前排膝部前后大约有一拳左右，头部一拳左右，后排前后两拳左右，后排头顶一拳左右，能够满足日常需求。 三、动力强劲，1.4T加电机辅助，提速很快，红绿灯稍微给点油绝对是第一个冲出去的。综合扭矩400N*M，可以比肩380了，高速140-160很轻松。这款变速箱可以说是三离合，在双离合的基础上加了一组离合器控制电机，换挡很平顺。 四、油耗低，日常使用的蓄电池维持模式，油耗在6升左右，混动模式下油耗在3升左右，日常基本都用的蓄电池维持模式，大约一周充电一次。夏天开空调对动力没有任何影响，对油耗也没有影响。 五、可以挂绿牌，不限行 再说三点缺点：一、过路况不好的坑洼路车内有异响，咯吱咯吱的声音二、后排座椅两边不够宽，座椅两边的储物槽没有任何作用，还不如加宽座椅三、后排地台中间隆起太高，中间坐人影响舒适性。 以上就是我的心得体会，车无完车，任何车都有优点缺点，就看缺点能不能接受，整体来说对探岳GTE还是比较满意的。

    探岳GTE一万公里用车感受图1探岳GTE一万公里用车感受图1
    探岳GTE一万公里用车感受图2探岳GTE一万公里用车感受图2
    探岳GTE一万公里用车感受图3探岳GTE一万公里用车感受图3
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    2023-05-25回复
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    风中萤火翀

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    探岳GTE的驾驶体验

    目前提车3个多月了，中间有事回了趟老家，车一直没开，所以目前总行驶里程2700多公里。 其实油耗和驾驶习惯有关，群里的车友最低有2L的，也有比我高的，10L的，就我最近的驾驶来分析一下！ 2L的我觉得是他没有看设置，所以理论不太可能！首先有...查看全文

    探岳GTE的驾驶体验图1探岳GTE的驾驶体验图1
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    枫082

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    探岳GTE使用3个月感受

    提车3个月了，8000公里，终于有空说一下感受。 坐标深圳，8月提的豪华版，21年7月底产的。就是4S有点坑，下定到提车等了一段时间，过程不表。不过好在是车比较新，没白等。当时因为颗粒捕捉器的问题和缺芯没那么严重，优惠了5W，最近的价格略微涨了一些。 讲讲新车主可能会关注的点。 （1）颗粒捕捉器。买车之前也特别纠结颗粒捕捉器的问题，后来查了车质网，发现只有油版330有这个问题，虽然280也有捕捉器，但是很少这方面的反馈。加上这个车280同款发动机，还是个电车，低速用电，这个概率更低，加上自己的使用环境在南方，并且时不时要上高速。几乎可以忽略不计了。实际上提车后车友群里也没有车友反馈这个问题。当然，现在大众也有油版330的这个问题的解决方案了。说这么多主要是想说明一个点，车无完车，买车的时候还是要分析自己的使用需求，有自己的判断，大胆选择合适自己的。 （2）馈电油耗。担心会不会有电一条龙。馈电一条虫。这个车共13度电，一般用到11度就显示为0了，有2度电是隐藏的。用于低速的起步平顺性。也有GTE模式，油耗会高一些，不过即使馈电情况下也是动力十足，高速随便踩，动力随叫随到。目前我的充电条件没那么好，基本当油车开，混动模式下，馈电市区7-10个油，看路况。高速+快速路+市区的路况馈电夏天开空调的情况下6.5左右，冬天没开空调基本5.4左右。这个主要看路况和个人习惯。比预期的油耗要低一些。充满电就不用说了，纯电0，混动基本2左右。 （3）行驶感受。底盘还是扎实的德系质感，过一些细小的颠簸很干脆。就是风噪太大了，高速吵得呼呼的响，来个双层隔音玻璃不香嘛。另外后排空间很大，可以前后调节，当初也是看重了这个才下手的。但座椅太小了，座椅两边还做了手机储物盒，完全鸡肋，把座椅加宽就好了。另外后备箱真小，这个跟途观L完全没法比。不过整体的配置比途观L要高些，价格也低一些，性价比相对好一些了。 暂时想到这么多，以后有空再分享。贴几张当时验车提车的照片，还有开过的几个各种路况的油耗图。

    探岳GTE使用3个月感受图1探岳GTE使用3个月感受图1
    探岳GTE使用3个月感受图2探岳GTE使用3个月感受图2
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    探岳GTE车主·车龄3年

    15000公里后探岳GTE纯电续航怎么样

    2020年6月28日，本人在4S店顺利提得2020款豪华型探岳GTE一台，已驾驶使用一年。一年来，探岳GTE行驶15020km，其电池续航能力如何，整车性能、动力、操控体验、燃油经济性能等怎么样？驾驶者最有发言权。下面，谈谈一年来用车体会，...查看全文

    15000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图115000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图1
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    探岳GTE家用充电桩（简易充电插座）安装 购卖了探岳GTE汽车，首先想到的就是家里车位旁是不是该有一台充电桩或简易充电插座。下面，介绍一下家用充电桩（简易充电插座）安装流程。当然，各地的流程可能有所不同，但应该大同小异，供车友们参考。 一、小区物管同意。自已在小区购有独立车位或租有小区车位的，首先应向小区物管公司提交安装家用充电桩申请，一般在小区物管处填个表，备个案，物管公司出据同意安装家用充电桩的意见书。 二、向当地电力管理机构申请。可通过拨打国网力电人工服务电话95598申请安装充电桩专用电表，也可在“网上国网”手机APP或电力公司办事大厅申请，总之，该环节是比较方便的。 三、专用电表安装。申请安装专用电表后，电力公司的工人师傅会主动联系您，确定安装时间、地点，安装时申请人一定要在现场，提交有关资料（如物管同意书等），签字等。 四、家用简易充电插座安装。探岳GTE家用充电桩一般由4S店“免费”提供安装（费用其实计算在购车款中），也可自购自装（建议由专业电工安装）。我是由4S店安装的。由于当时是新车出来没多久，4S店与充电桩商家合作一直没有谈下来，拖了一个多月家用充电桩才安装到位。这期间，我自已在网上采购电缆、电钻等五金工具，自己动手安装简易充电插座。电缆用的正泰电缆RVV3×2.5平方三芯铜心线，在五金门店做了个配电箱（由门店老板制作完成），自己在车位旁固定配电箱、接线等，顺便还安装了1台使用4G流量卡的监控摄像头，可对停车位及车辆进行24小时监控。连接随车配送的充电电缆，实现给探岳GTE充电，充电时间近5个小时可充满16kwh容量的电池。特别提醒：电缆的接地线一定要按牢固（见下图），接地体要选好（做好），否则无法实现充电。在此之前，我还接过简易排座，因接地线未能接好充不了电。 五、家用充电桩安装。通过电话多次催促4S店工作人员，要求尽快安装家用充电桩。购车1个多月后，家用充电桩安装单位工作人员主动联系我，确定充电桩安装具体时间、地点，工作人员到场后，安装工人很专业，安装非常顺利。1个多小时安装调试完成，之前安装的简易充电插座退出历史舞台，只取到给监控摄像头供电作用了。 　　以上家用充电桩安装流程，希望对有此需求的车友朋友有所借鉴。

    探岳GTE家用图1探岳GTE家用图1
    探岳GTE家用图2探岳GTE家用图2
    探岳GTE家用图3探岳GTE家用图3
    探岳GTE家用图4探岳GTE家用图4
    探岳GTE家用图5探岳GTE家用图5
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    咖啡要喝茶

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    探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示

    💘实用车品 过年了给自己的爱车也加个装备。在某宝上搜索了半天，最终选择了这个分体式的抬头显示。这款分体式HUD厂家都不知道能否支持GTE，我也是怀着忐忑的心当了一回小白鼠。好在设备能全面读取到数据，虽然安装过程中也有些遗憾。试用了两天下来，感觉还是挺不错。简单分析下优劣： 优点： 1.关注车速的我可以不用再频繁大幅度转动眼球去看仪表盘了。 2.显示的内容虽然少但是足够用。待机时候可以显示车速+小电池电压+机油温度+瞬时油耗。连接手机蓝牙后可以显示时间+车速+预导航状态。 3.在大太阳情况下依然能够看的很清晰。亮度会自动调节。显示字体有白色和橙色两种可选。 4.眼前只有一个小玻璃片，看着不违和。整个看起来没有那么山寨风。 5.上午试了下导航，导航信息基本正确，导航时候能显示道路限行速度，前方路口几条道路（比如直行4条蓝色显示，一条左转白色显示），目前距离前方转向路口还有多远，彼此导航的总里程。及一个行驶比例数据条。内容还是足够的。有导航声音，可选详细版和简单版。听说是内插高德地图导航。有了这个抬头导航，手机就可以做其他事了个人感觉这个比车速显示更有作用。 劣势： 1.驾驶位正前方多了个小黑盒，要适应一下。好在平时开车也不会刻意抬视线，影响可以接受。 2.GTE中间有储物盒，没法将玻璃安装在中间。安装在中间的使用效果偏差，但对视线影响应该最小。 3.自己安装比较麻烦，除非你自己能完整翘开 A柱装饰盖，否则就会像我一样露出一段线头。强迫症车友建议去汽修店花点钱走线。 其他的就没啥了。我用的是华为mate40鸿蒙系统，根据客服的操作规程一步步操作也能保证导航顺利显示。所以这款抬头显示还是能比较完美匹配探岳GTE车型的。至于待机显示内容，就只能期待后面设备升级了。最好能将小电池电压改为显示纯电续航里程就完美了！最后这个抬头显示花费1200大洋，一分钱一分货吧。

    探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图1探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图1
    探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图2探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图2
    探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图3探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图3
    探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图4探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图4
    探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图5探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图5
    探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图6探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图6
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    探岳GTE车主·车龄3年

    探岳GTE10000公里之体验

    2020年6月28日提的2020款探岳GTE豪华版，2021年3月11日行驶里程已达到10006公里，今天，谈谈个人驾驶体验。 用车环境。主要是上下班个人（1人乘坐）使用，双休日时，偶尔一家三口在城市周边游玩时驾驶在高速公路上，每天上下班双边共行驶城市道路51公里，单边25.5公里，上下班时车上后备箱未任何装物品。 油耗和充电。行驶10006公里，共加油7次，费用1470.01元；充电8次，电费798.62元，合计2268.63元，通过记录加油软件将充电费换算成油费，共计加油374升，软件显示综合油耗3.3L/100KM。 驾驶习惯。第一个月，由于家用充电桩未安装，只是用纯油模式，由于是新车，对驾驶模式及性能还不熟悉。第二个月开始，上下班以纯电模式为主，来回51公里的路程，纯电（工信部及4S标注里程54公里）刚好够用，有时纯电也是不够用的，车子驾驶模式会自动切换到混动模式，高速路上一般用混动、GTE模式。 电池衰减。纯电行驶54公里，我个人认为应该是理论值，试验专用道上行驶计算出来的，实际使用行驶过程中，有许多因素影响，如堵车、红绿灯、坡道等都会影响行驶里程。我个人上班时较早，路上车辆较少，且有较长上下坡路段，在车子下坡时，采取纯电模式，挂档滑行，右脚置于制动踏板上，但不给力，只是前方有车或紧急情况时制动。开车过程中很少紧急制动，遇红绿灯时提前减速。釆取以上驾驶习惯，纯电一般行驶52公里，近9个月时间使用，行驶10006公里，近段时问纯电可保持50余公里，若碰到堵车等情况可行驶45公里左右。要说明的是，纯电行驶的这些里程，没有开空调的，只是听听音乐收音机或导航等。 关于车辆性能、外观、内饰、动力等有许多专业人员撰文进行了介绍，在此就不多说了，我也不是车辆方面的专业人士，这只是个人对探岳GTE用车的一此体会。

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    2022-06-13回复
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    探岳GTE 2020款 购车1个月 口碑评价: 大众车中的小众车 最开始关注的Rav-4,皓影和威兰达和锐际。后来试驾丰田动力太肉，皓影太吵，锐际确实好，但是油老虎和那个外观欣赏不来，而且福特这个品牌感觉和国产车平起平坐了。最后看的大众探岳330豪华pro，但这车不加选装包的话配置太寒酸，连个acc，主动刹车等配置都没有，我觉得探岳豪华pro裸车最没性价比真不如最低配的330版本，2020年了，买个新车不带ACC的说不过去了。加选装包，价格又太高，比同级日系两田贵了不少。所以转看gte,免税，送充电桩，平时上下班来回20多公里，一天一充，初步估算下每天电费几块钱，只比公交车多一些。 9月14日订车，9月30日交车，车子是9月4日产的，具体说说 1.外观:相比R-Line来说多了c字形日行灯，还多了车门logo灯条和gte迎宾灯，个人觉得探岳里最好看的款式了，白色车身配绿色牌照非常好看 2.动力:纯电，gte模式动力可以和锐际比一比了，综合400Nm而且电机发力比汽油机来的快速。日常城市工况纯电模式关闭模拟引擎声浪后除了有胎噪没有任何动静，非常舒服 3.油耗:10.1期间都放假充电桩公司没上班，我加了点油，用的充电模式形式，中途换了gte模式开了40公里不到，表显6.5，感觉蛮惊喜的，以后有了电桩就不用油了，估计油箱里的油可能要放变质了哈哈 4.悬挂:前端软，舒适，中段有韧性，但过急弯还是要注意减速，安全第一，毕竟车中，重心高 5.转向:太轻盈了单手完全没问题，不过安全驾驶要双手把持，转向动作顺滑，但我还是习惯稍微有点重的感觉 6.配置:没啥说的，比330多了那么多配置不用后期拆装，改线。新车谁也不愿意拆，拆完还可能有异响。带Acc，车道居中，比车道保持更先进，座椅还带通风，真是夏天神器，有了通风和加热没必要买座套了，平时开车注意一下衣服裤子。容易掉色的就别穿了。倒车，车侧，前方雷达都有。有个小360全景的功能也还不错，最在意盲区的我虽然没用上全景摄像头，不过有提示也算比较放心了。 7.内饰:和普通燃油版比，更有科技感，蓝色和白色代表洁净的新能源和新动力 总结一下，买车我主要看配置，没有acc和主动安全的pass。动力也要强进，肉的一批的车实在太油腻，中年大叔的感觉。节能性也要有一定要求，我算了一下一年电费也就900左右。我之前的车一个月油钱就要800，差太多了。纯电车不敢上，如果有临时长途需求里程焦虑这一点我就接受不了，我手机电量只要低于70%就会有必须充电的想法，哈哈。基于以上几点选择了插电混动。 有人会说新能源车不保值，买车省油不省钱，这车纯电行驶就50多公里，冬天还要减半是智商税等等。下面我就说说我的想法 1.保不保值:买车是用来开的，不是来做交易的，我上台车开了10年，这台车也打算差不多，如果有钱了考虑增购而不是置换要是考虑保值，那我劝你RAV4 CRV这种日系保值车也别买，就买个4万块钱左右的车，再不保值也能卖1万，自己亏个3万。RAV4 CRV这种20万的车就算撑死保值率80%你也要亏个4万块钱，杠精们算算哪个亏？ 2.买车省油不省钱的:新能源车省油+静谧性好+动力直接，这是你花多少燃油车价钱也买不来的。还有就是费用，按照我的使用情况测算燃油车一个月油钱800，新能源车年满打满算1200，省下的钱差的太多，况且现在gte优惠也不小，而且免税，落地价就比330的便宜，几年后省下的钱我就算换个电池也够了，而且三电质保8年，一台车开12年这费用够了 3.冬季续航里程减半:我的使用情况上文也说了，每天比较固定20多公里。就算续航里程从50减到了20公里也足够我用的了，动能回收和混动模式保证我出行大部分时间还是纯电。

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    2022-04-22回复
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    探岳GTE · 懂车分（口碑）

    3.83

    “良好”

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    共78人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.53

    低于67%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.68

    内饰

    3.78

    配置

    4.12

    空间

    4.12

    外观

    3.68

    舒适性

    3.73

    操控

    3.68

    动力

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    # 懂车帝众测

    懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间： 活动整体时间：3月28日-4月26日 海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日 海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日 海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前 参与方式： 打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

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    圈子热议

    我的车是大众探岳GTE刚在公司充满电用220V充满电的充了65度电我昨天跑了65公里你能跑多少公里就能充多少电

    29评论

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    GTE 30000公里自购机油保养

    28评论

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    固特异原厂胎不耐磨

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    没电就是油老虎

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    想问下各位探岳GTE车主，大家充满电都需要多久呢，23款的，我充满需要8个小时左右

    32回答

    探岳 GTE 上拖车了

    44评论

    7点赞

    今天去7保，下单时说要换变速箱油和滤芯，结果师傅说只能换油，滤芯不需要换，还给了图一说明，说要换滤芯得把发动机吊起来，得3天左右才能换好。有换过变速箱滤芯的车友嘛？我感觉我被忽悠了。请大家答疑解惑。

    40评论

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    探岳gte2023搞不清楚油耗是怎么计算

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    有没有探岳GTE群，拉我一下，提了5天，希望能够交流下，谢谢！

    72回答

    有探岳gte 的群吗，今天刚提，希望拉一下多交流

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