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#2019中秋有奖征文艾力绅锐·混动的整体配置非常高，如果您的用车需求是家用出游的话，最低配的舒适版车型绝对是最值得购买的，不论是自适应巡航等安全辅助配置还是电动侧滑门这类舒适性配置都十分完备，如果您的用车场景多数为商务的话，那么选择豪华版能够为第二排带来极为舒适和周全的乘坐体验，总的来说艾力绅锐·混动的产品力不俗，对MVP有需求的用户来说是非常不错的选择。
#混动艾力绅你会买吗或许这是中秋前夜最后的重磅发布。售价29.48-32.88万元，随着艾力绅锐·混动的加入，东风本田将完成混动技术路线的最后一块绚丽拼图，成为中国汽车行业内首个构建起SUV+轿车+MPV全车系油电混合动力家族的主流车企
#混动艾力绅你会买吗9月11日，东风本田艾力绅锐·混动正式上市，新车售价29.48万元-32.88万元，共提供3款配置车型。动力上，搭载与奥德赛锐·混动相同的i-MMD混动系统，该系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和驱动电机组合而成。同时，新车在油耗上也有很大的优化，其工信部综合油耗为5.9L/100km。新车外观内饰变化不大，但在配置上进行优化，比如全系标配Honda SENSING安全系统，提高驾驶安全性；还加入了“魔术感应门”这一配置，很好的提升日常生活中的使用便利性。作为合资MPV主力车型之一，艾力绅锐·混动除了换装混动系统，使得油耗和动力两者兼得，配置上的优化，又在一定程度上提升驾驶安全性和使用便利性，很好的提升了综合竞争力。
#混动艾力绅你会买吗新款东风本田艾力绅锐·混动正式上市。新车定位于中高端MPV；是广本奥德赛的姊妹车型。 相比起现款车型，新款艾力绅锐·混动在外观部分的变化是比较小的，仅在细节部分进行了相应调整；最重要的改变还是其搭载了本田2.0L i-MMD混动系统，从其姊妹车型奥德赛锐·混动的表现上来预测，新艾力绅锐·混动的驾乘感受与燃油经济性都将得到很大提升。 本次新车共推出3款车型，售价区间为29.48-32.88万。
#混动艾力绅你会买吗对于像是奥德赛这样妥妥的家用MPV，空间大、耐用、省用才是它的买家最大的需求，因此之前上市的混动版本奥德赛就是因应消费者最好的产品之一，提升了动态表现，同时降低了能耗。当然了，作为稍微比奥德赛高些许定位的姊妹车型艾力绅，其也到了推出混动版本的时候。就在昨晚，东风本田艾力绅锐·混动车型正式上市，新车共计推出三款车型，售价区间为29.48-32.88万元，具体车型售价如下图： 在外观上，艾力绅的锐·混动车型在燃油版的基础上进行了微调，前脸的进气格栅样式经过加粗调整，下方的前保险杠也采用了一条镀铬饰条进行了装饰，从而提升了整个前脸的厚重气息。 相较于前部，尾部作出的改动就更小了，只是在后保险杠两旁增加了“C”字形的镀铬装饰，以彰显其特殊身份而已。 内饰方面同样与燃油版车型相差不大，只不过是更换了体验更好的8英寸中控屏幕，除此之外，也就是因为它是混动车型，仪表显示内容有所不用而已。 动力方面，新车搭载的是我们非常熟悉的本田2.0L i-MMD混动系统，系统综合最大功率为215马力，匹配E-CVT变速箱。相比于奥德赛锐·混动，艾力绅锐·混动这个价格未免有点偏贵，所以，你怎么看？欢迎留言！
#混动艾力绅你会买吗9月11日，东风本田旗下的高端MPV艾力绅锐·混动在杭州上市。新车共推出3款车型，售价区间为29.48万元—32.88万元。 艾力绅锐·混动在现款燃油版车型基础上对细节进行调整，搭载本田第三代i-MMD混动技术，并率先实装黑科技配置“魔术感应门”，可通过手势控制车门开闭，增强使用便利性和科技感。 艾力绅锐·混动相比现款车型加长了10mm，宽度及高度则差异不大。新车长宽高分别为4950/1842/1711mm，轴距依旧为2900mm。
#奶爸的必备车型【百公里油耗不足6L！本田艾力绅锐·混动上市，网友：价格飘了 】近日，我们从相关渠道了解到，东风本田艾力绅锐·混动已于昨日正式上市。新车共推出3款车型，指导价格区间为29.48-32.88万元。艾力绅锐·混动作为新增车型，外观造型方面与燃油版车型有着明显的区别。新车主要针对前包围造型进行了重新设计，全新的前格栅在保留原有的上下宽幅镀铬条的基础上，将本田品牌LOGO下方的三根细横幅条改为了三个长矩形边框。同时，还在新车的下包围处增加了一根折线形贯穿式镀铬饰条，搭配新样式的下部进气口和原有的条状LED雾灯，看起来更加精致。值得一提的是，新车还在大灯组内融入了象征环保的蓝色饰条，进一步彰显出该车的身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4950×1842×1711mm，轴距为2900mm，相比现款车型仅有细微差别。内饰方面，新车更换了最新样式的8英寸中控屏幕，因混动系统的加入其仪表盘中的显示内容也有所调整。动力方面，艾力绅锐·混动搭载与奥德赛锐·混动相同的i-MMD混动系统，内燃机部分是最大功率146Ps的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机，且满足国六排放标准。在E-CVT变速箱和最大功率184Ps的驱动电机的辅助之下，整套混动系统的综合最大功率为215Ps。申报信息显示，新车的工信部综合油耗为5.9L/100km。
#新车情报局【奥德赛不寂寞了！东风Honda艾力绅锐·混动正式上市：29.48万起售】9月11日晚间，东风Honda艾力绅锐·混动正式上市，售价区间为29.48-32.88万，新车在外观内饰方面和现款相比均有升级，搭载本田Honda第三代i-MMD混合动力系统，由2.0L阿特金森循环发动机+E-CVT变速箱组成，系统综合最大功率可达158kW，其中2.0L发动机最大功率107 kW，最大扭矩175N·m，热效率高达40.6%，在起步和中低转速时，驱动电机扭矩高达315N·m，匹配E-CVT变速箱，百公里综合油耗仅为5.9升，参数上和广汽本田奥德赛混动是完全一样的。与汽油版车型相比，搭载第三代i-MMD混动系统的艾力绅锐·混动带来了更好的驾驶体验及燃油经济性，并拥有更长的质保周期及更低的养车成本。那问题来了，大家是选艾力绅还是奥德赛呢？
#混动艾力绅你会买吗“历尽千帆都不是”，这句诗也说明我们在购车的寻寻觅觅中，总是发现车型的尺寸、性能、油耗及售价从来相互制约，此长则彼消，差强人意，难得两全。比如在为现代多子女的众口之家购车时，很难选到一款具有MPV大块头又加速敏捷的车型，倘若满足了加速敏捷大块头又必然是大马力，完全谈不上燃油经济性。但是这些在＂锐·混动”艾力绅入市之后得到了妥贴的解决
艾力绅 · 懂车分（口碑）
3.91
“良好”
共254人评价
3.91
综合
3.88
内饰
3.71
配置
4.22
空间
4.07
外观
3.91
舒适性
3.79
操控
3.81
动力
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