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#这报价值吗？-本田CR-V这个11.99万的本田CRV让你们那么惊讶！我惊讶的不是车，是人。哈哈 ☝️☝️ 🙈🙈本田CRV出现一个限时综合优惠的图，低配入门版11.99万，直接干上懂车帝热搜。聪明的人已经去4S店问价了，结果等来的结果是反正我这儿店里面没有这样。 👉👉 先不说到底有没有套路，全部统一的一口价11.99万。就算它是无套路的11.99万，我也觉得很正常，同为1.5T的哈弗H6，尺寸动力配置都不比本田CRV差，才七万多起步，甚至2.0T两驱版本才11.99万。可能有人觉得说国产就配置高，空间大，但是不省油，工艺差什么的，那我们就换一个车。 👉👉同样为合资的捷达VS7，都是前后独立悬架的燃油合资SUV！捷达VS7大众旗下的，工艺上车顶激光焊，底盘空腔灌蜡技术，还有PVC满喷涂。车门一体式成型，锻造式铰链，等等工艺，本田CRV这些都是没有的。 ✅但是捷达VS7的最低配手动挡只要8万多，即便是自动挡也只要9万多。就算捷达VS7动力空间比CRV小点，那么本田CRV入门价来到10万多或者11万多，我觉得很合理，没啥惊讶的！ ✅而且还有点就是虽然本田CRV的尺寸长，车长4.703米，只比捷达VS7多了8厘米，但是捷达VS7轴距却比本田CRV长了3厘米，达到2.73米。实际后排空间捷达VS7还占有优势。 ✅同样动力上，本田CRV虽然马力有193匹，比捷达VS7的150匹马力，多了不少。但是再看看最大扭矩，本田CRV只有243N.m，反而捷达VS7有250N.m的扭矩。 🙈🙈所以本田CRV真实情况并不比捷达VS7强多少，然而本田CRV的价格确实和捷达VS7贵了得太多。所以可想往日的本田CRV赚了多少，哈哈，即便现在它真的无套路一口价11.99万，我也觉得很合理，没啥惊讶和稀奇的。
#提车日记本人呼伦贝尔人，因为要结婚了所以有购车的想法。本来说好由女方家陪送一辆车，我和女朋友也进行了挑选（选了吉利星越l智擎天宫版和深蓝g318四驱次顶配），但老丈人考虑我们没有车库（我们这边冬天最冷零下四五十度，平均冬季气温在零下二三十度），所以就给我们置办了一个车库，车就没有着落了。结果我父亲听说以后开心极了，我父亲是一个开了一辈子车的老司机了，一开始听说我们选了国产车，非常不满意，他是那种非常传统的老司机，对国产、电车很抵制，认为电车在我们地区行不通，国产车没什么品牌影响力，认为我上班开个吉利没啥面子（本人公务员单位小领导），刚好现在不用女方买车了，他就开始给我看车，因为单位大领导开个奥迪q5，所以买的档次还不能超过上司，所以就入手了这2024款CRV e:HEV 2.0两驱智睿 抛开成本来说，本人就喜欢丰田跟本田，在轿车跟SUV的选择中，最后还是选择SUV，在丰田荣放，威兰达，本田皓影，CRV，这4款车看了很久最后看中了CRV，那个前脸太帅了 问了多个4S店，最后选择在内蒙古通辽提车，车原价23.49万，所有优惠省补置换都算上全款落地18.34万。 坐标通辽，落地价18.34万（新车优惠4.5万，置换补贴4000元，旧车出售1.1万，省补1.3万，保险价5500，,购置税1.6万） 用车目前就日常通勤，3公里，一天6公里，提车的时候跑了一趟1000来公里的高速。 先说说驾驶体验: 加速给力，油门随便踩踩就蹦到120了，看网上说的高速表现一般，我感觉非常very good，我个人对噪音没啥感觉，能接受，也还好，比起荣放好多了，(个人感官，新车回家在中控仪表台加了个密封胶条)，低速行驶加速到发动机介入，一点也没有顿挫感，至少目前为止是这样子。 再说说内部空间: 大，够用，后排宽，家用足以。你要天天拉2台冰箱洗衣机的话当我没说。还有新车难免有些味道，合理范围内。 说说油耗: 我个人对油耗没啥太大的感觉，可能通勤路程短不明显，看别人开的5L以下的油 看自己真实油耗，只需要加满油，看能跑多少公里，自己去算一个真实的就行了，短途路程算不了那么精准，我是通辽到海拉尔差不多1100公里（中间高速修路走了一百多公里的国道）一共加了555元的油，到家后续航里程还有160公里，表显平均油耗6.4L/百公里，标准模式。 车机系统的话，个人感觉能听歌，收音机就行了 反正导航我用手机Car play。虽然他送了车机系统什么的，但是每次要登录麻烦 谁开车玩这个，能听歌就行了 方向盘那些L2辅助系统之类的，提车当天高速跑的时候会自动校准，测试了一下自适应巡航和自动跟车很棒。 4S送的膜我没要，我不想贴他们的膜，哈哈，什么原因这里不解释了。 自己买的脚垫，固特异的全车脚垫，3W的后尾箱垫。 360 18寸轮毂 大空间，够用 以上就是本人目前的总结 还是那句话，自己喜欢就上，预算够就上高配 这车不会让你失望的 感谢圈主文章推荐
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 本田CR-V2024款240TURBO CVT两驱锋尚5座版 2025-05在宁波购入 裸车价14.59万元, 落地价16.80万元 首保+脚垫+记录仪，其他没了
#CR-V提车作业一、个人情况介绍 本人开车有十年，先后开了两个车一个是福克斯一个是日产逍客，从新手司机变成驾龄10年二十多万公里的中老司机。家里老小人口较多，小车已不能满足生活需要，加上用车环境较多，农村道路、高速、城市都有，所以就考虑换一个主流大小的、省心省油耐用的SUV。购车预算二十个W上下全款，贷款买好车不太接受。 二、选车过程 轿车不太喜欢、电车不方便不放心。只看预算内的SUV。先后试驾了途观，空间、驾乘都行，就是油耗高了些、外观白色的不好看；威兰达，空间略小、外观也不接受。4s店看了昂科威，外观不错但后排没预想的大，关键是中控不接受；探岳，外观小一圈有点怪的设计，后备厢太小了，不如加点途观；奇骏ep，外观不接受、而且后排太短小坐姿非常不舒服，PASS。最后看了CRV，考虑到感受下新科技选了混动。 三、价格 因为急用车加上我们这里几家4s店都是一个集团公司的，拿了全款3.3个的优惠，加上近2万的税和保险，实际上我也没算最后的落地价，因为提车几天又贴膜、车衣、上牌、买装饰、加装等等整备的费用，我估计快到22个了。不急用车的大家多磨一磨，谈到4个全款比较理想。 四、外观 这代改款是必较成功的。前后左右看都适合老中青的观感，基本上符合我的审美，没有吐槽点。我选的皓月白，是一种冷白色，真的就像满月的色感，光线不好的地方有点映蓝色，另外黑色的轮毂也是那种亮黑色，很耐看。 五、配置 选的智悦版，主要考虑比原来车的配置要多实用的才行，电动座椅、后折镜、皮坐椅、后备箱12V等等，而且须是全液晶仪表，半液晶的强迫症受不了。少了360，上面说了我已经是老司机，用处不大，4s送了一个电尾门。 六、内饰 很中庸，没有眼前一亮但是又恰到好处。屏幕不大但带了不少实体按键很符合我的审美，非常讨厌那种只有一大块屏幕的设计。座椅过得去吧，混动内部顶面是黑色的，耐脏。 七、空间 很够用，1.7米中等身材上下前后都很富余，后排中间不凸起，坐椅还能调节，上述几款关注车型空间上就CRV最优。 八、动力 2.0混动，很多人说丝滑。我的感受是，启动发动机一般不转，低速确实顺畅，发动机介入声音几乎听不到，CVT已经很平顺，加上混动电驱更与顿挫无缘了。试着坐了四个人，动力够用，反正我不激烈驾驶，高速超车深踩油门还是可以的。 九、操控： 方向敏捷没有虚位，跟我前两个车差不多。最大的满意是油门、刹车都很线性，比之前的好。当然SUV过湾都不如轿车的，不过不激烈驾驶也在正常范围内。另外ACC很实用，高速上能解放右腿。 十、油耗 目前开了一千三，4.9升百公里左右。混动的市区最省油，心得是高速多用ACC，下坡多滑行回收动能，其它的该加速就加，不用刻意关注，油耗不会高的。当然高速还是控制在120以内最佳。 十一、舒适度方面 一般，主要是座椅不如我以前的日产大沙发，主驾有腰托调节但总是不能调到最佳，还是买了一个腰靠解决。后排因为能调节角度会好一些。 十二、隔音 实际上速度一百以内跟同价位也是差不多的，你要比S级当我没说。上一百后确实有点，主要是底盘传来的路噪，分析是混动的发动机声音几乎听不到，而且前排隔音玻璃是有用的，反而会让人观注到底盘路噪，加深感受。这几天坐了很多车，反正这个价位的总体上没有绝对的好。 十三、不足 目前最不满的是没有自动落锁，手套箱比我原来的车子小不少，主、副座椅背后没有储物袋，这些是我没预料到的。 最后感谢圈主JIA的思薇的推荐。
#提车日记🙋🏻 情况介绍 三线小城事业单位上班，这次买的是CR-V e：HEV 24款智逸版的小黑，国庆在广东韶关下定，11月提车上的牌，买这个车主要是用在城市通勤上班，上班路段短短4公里不到8个红绿灯，大多数拥堵路段使用场景下i-mmd还是非常...查看全文
#提车日记我购买的本田CR-V锋尚五座黑色，双十一刚提的车，19号挂的牌子邮回来的2天就到了，在我们济南买的，我的职业就是农民在家里包了几百亩地，也偶尔回市里住，基本上就是农村市里两边跑，提了马上一个月了，开了1000多公里了预算就是16w左右（落地...查看全文
#提车日记当开车变成一项生活必备技能，车，对每一个普通家庭来说都算是生活必需品。我先后经历了三辆车。一汽威志，福特福克斯，东风标致408。在2024年的最后一个月，我拥有了我的第四辆车，2024款东风本田CR-V2.0 e：HEV智逸版（以下简称“C...查看全文
#CR-V提车作业前脸挺帅气，比老款好看多了 「个人情况」 旧车是个紧凑小轿车，前两年就有换车的想法，想换个大一些的，但是平时开车也不多感觉再花十几万没啥必要，主要当然还是穷，也就又凑合开了两年，今年车辆降价，换车的想法也就大了一些，十一假期定了23款思威活...查看全文
#提车日记一、个人情况介绍 我买的是CRV 23款混动智耀版，2024年1月上的牌，在广州购买。本人是从事酒店行业，数据分析岗位，已经提车9个月了。目前行驶了5000多公里，我一般是周末的时候才开，带家人到周边游玩，所以高速跟内环路会跑得比较多一点。...查看全文
#评评我的车还是写一写，去年 11 月 20CRV 提车后，事情蛮多的，经历了被裁失业，重新入职，开始新的工作 本人外企底层打工人，00 后，年薪不稳定，几十 w 左右，去年有换车想法后开始看车，预算二十左右，贷款，刚开始看的中型 B 级轿车，之前做过...查看全文
#能耗记录入手 CRV 油混已经有一段时间了，这段时间的驾驶体验让我对它的油耗表现感触颇深。 先说说日常在市区通勤的情况，我每天上下班的路程大概在 10 公里左右，大部分时间都处于城市拥堵路况，走走停停是常态。本以为这样的路况下油耗会很高，但 CRV 油混却给了我惊喜。在这种频繁启停的状态下，它的油耗基本能稳定在 5L/100km 左右。这主要得益于它的混动系统，在低速行驶和短时间停车时，电机可以单独工作，避免了发动机在低效区间运行，从而大大降低了油耗。大家都说，很多混动车型在高速上的油耗表现可能不如在市区。但 是今年春节返乡我开的CRV 油混在高速上的表现却很不错。当车速稳定在 100 - 120km/h 时，它的油耗大概在 6.5L/100km 左右。虽然相比市区有所上升，但考虑到高速行驶时发动机需要持续输出较大功率，这个油耗还是相当不错的。而且在高速超车时，发动机和电机协同工作，动力输出非常强劲，完全没有拖沓的感觉。经过这段时间对 CRV 油混的使用，我对它的油耗表现非常满意。无论是市区拥堵路况，还是高速、长途行驶，它都能在保证动力的同时，将油耗控制在一个较低的水平。如果你也在考虑一款油耗低、性能又不错的 SUV，CRV 油混绝对值得你去试驾体验一番。真心推荐，买 CRV 一定要闭眼上油混版 ， 感谢圈主推荐
本田CR-V · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共1465人评价
3.83
综合
3.39
内饰
3.37
配置
4.40
空间
4.33
外观
3.79
舒适性
3.77
操控
3.77
动力
本田CR-V热门话题
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