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全新瑞虎8这波诚意够吗

#26款瑞虎8值吗 🌟前言全新一代瑞虎8直接杀到9.99万起，这个价格一出来，不少准备买家用SUV的人都坐不住了。价格是真香，但车到底怎么样？在同级里能打吗？今天咱们就聊聊实在的。 🌟价格 9.99万元的起售价，对于一辆车长近4.7米、轴距2710mm的紧凑型SUV来说，本身就是一种态度。这意味着它直接把门槛拉到了10万以内，对哈弗H6、吉利博越L、长安CS75 PLUS等老将形成了直接的正面冲击。 🌟诚意体现在两点： 1. 定价策略：不仅是起售价低，主力走量车型预计在11-13万区间，这正好是大部分家庭购车的核心预算带，卡位非常精准。 2. 入门即标配：从已知信息看，即便是入门版，像双联屏、皮质座椅等体现质感的配置也没有缺席，这是务实之举。结论：单从价格和尺寸来看，瑞虎8的诚意是足的。 🌟同级竞争力在10-15万这个级别的SUV市场，竞争是白热化的。瑞虎8的核心竞争力在哪里？ 1. 核心优势：越级空间与7座布局。这是它最独特的卖点。在对手大多主打5座时，瑞虎8提供了“5+2”的7座可选。虽然第三排更多是应急，但对于有偶尔多人出行刚需的家庭来说，这是一个无法拒绝的理由。在同价位里，能提供7座选择的车型凤毛麟角。 2. 动力系统成熟稳定：主打的1.5T和2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，是奇瑞的当家花旦。动力储备和燃油经济性在均衡模式下表现不错，经过了市场长期验证，可靠性是其主要卖点之一。 3. 面临的挑战：它的对手个个实力强劲。哈弗H6口碑根基深；博越L在设计智能化上领先；长安CS75 PLUS动力表现突出。瑞虎8需要在品牌营销和用户认知上再加把劲，让更多人了解到其空间和性价比的优势。结论：如果你极度看重空间，并有7座刚需，瑞虎8在同级中几乎是唯一解。如果只是常规5座使用，它则与对手们各有千秋，胜负取决于你对设计、智能和驾驶质感的具体偏好。 🌟虎/豹双风格设计这次瑞虎8提供了两种前脸，这是个聪明的做法，能覆盖更广的审美人群。 · 瑞虎8（虎啸前脸）：采用横向镀铬格栅，风格更偏向大气、稳重，有传统SUV的力量感，适合年龄层更广、喜欢经典耐看风格的消费者。 · 瑞虎8 PRO（点阵前脸）：采用星空点阵式格栅，风格更年轻、运动、精致，明显是为了吸引年轻用户和追求时尚感的家庭。个人看法：我更喜欢PRO版的点阵前脸。因为它让整车气质焕然一新，摆脱了一丝“油腻感”，更符合当下审美潮流，也更能与博越L等设计前卫的对手抗衡。当然，“虎啸前脸”也绝不会出错，审美没有对错，全看个人喜好。 🌟亮点与不足 1. 空间实用性：无论是5座版的后备箱空间，还是7座版的灵活性，都是其核心亮点。 2. 价格与配置匹配度：在主流价位上，它给出的配置表现有竞争力，性价比路线走得很坚决。 3. 动力选择丰富：1.5T满足家用，2.0T提供更强动力，给了消费者选择权。不足之处： 1. 内饰材质与做工：受成本所限，在一些非经常接触的边角处，材质用料可能比较普通，建议亲自到店触摸感受。 2. 车机系统体验：虽然屏幕尺寸给到了，但系统的流畅度、UI设计以及功能丰富性，与一线智能座舱相比可能存在差距，需要实际体验确认。 3. 第三排的局限性：7座版的第三排更适合短途应急或乘坐小孩，对成年人的长途舒适性保障有限，购买前需有清晰认知。 🌟选买建议 1、如果你预算极其有限，追求极致性价比：就看 9.99万的入门版。基础配置够用，能满足最基本的代步和家庭出行需求。 2、如果你是主流家庭用户，追求均衡体验：建议选择 11-13万区间的中高配版本。舒适性、科技和安全配置会得到大幅提升，是性价比最高的选择区间。 3、如果你有明确的7座需求，或追求更强动力：那么 7座版和2.0T版本就是你的目标。多花的钱是为特定功能买单，价值是显而易见的。 🌟最后总结：全新瑞虎8它可能不是单项冠军，但在“空间、价格、实用性”这个综合维度上，它拿出了足够的诚意。具体是否符合需求还是因人而定吧。

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番茄4059810062143707

瑞虎8车主·新提车

作为巴彦淖尔的第五代瑞虎8车主，我会结合本地用车场景（如路况、气候），用口语化表达真实分享优缺点，让内容贴近生活、有代入感。家人们！作为巴彦淖尔土生土长的车主，提第五代瑞虎8快俩月了，跑了市区、国道还去了趟牧区，今天实打实跟大伙儿唠唠这款爆款车的好坏！先夸夸让我惊喜的点！空间是真顶用，咱们这边经常全家出游，后备箱塞俩露营帐篷、孩子的推车再加一堆食材，妥妥的没问题，后排坐仨成年人也不挤，中间地台几乎纯平，老人孩子腿能随便放。动力也够用，1.6T鲲鹏发动机在国道超车特干脆，深踩油门推背感就来，就算满载跑牧区的砂石路，也没觉得肉。最意外的是油耗，市区通勤大概8.5个油，跑高速能降到6.8个，加92号油就行，咱们这边跑远路多，这油耗真心省钱。还有360°全景影像，巴彦淖尔有些老小区车位窄，新手停车也不慌，透明底盘能看清路沿石，避免刮蹭。再说说小缺点，车无完车咱客观说，都是日常用车能摸着的问题！首先底盘是真偏硬，咱巴彦淖尔不少小区门口的减速带跟“坎儿”似的，过的时候得放慢到龟速，不然颠得人屁股发麻，后排孩子总说“妈妈我屁股颠起来了”。然后高速上跑100码往上，风噪胎噪就明显了，尤其跑京藏高速那段，开窗说话得扯着嗓子，关了窗也得把音乐开到七八格才能盖过去。内饰咱就不吹了，门板下方、副驾储物箱周围全是硬塑料，孩子坐车时不小心磕一下，“哐当”一声怪心疼的。还有语音控制，有时候喊它开空调，得等个一两秒才反应，要是想连着说“开空调+调24度+关天窗”，它准保卡壳，得拆成三句说，急着赶路的时候还挺耽误事儿。总的来说，十万级预算能买到这样的大空间、强动力SUV，在巴彦淖尔不管是通勤还是跑长途都够用，缺点都是能接受的小问题，性价比真心高，本地想选家用SUV的朋友可以闭眼冲！

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老任聊聊车

春节前买车选瑞虎8，十万级中型SUV销冠到底值不值？

01-24

车市新说

春节自驾出游，油车和电车，谁更可靠？

01-24

阿浩说车1

既有家的感觉又有电车的性能

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朴实的大花猫

瑞虎8车主·车龄6年

我是2019款瑞虎8车主，这车开了好几年，一直作为家用SUV兼顾市区通勤和全家近郊出行，期间也琢磨过不少改装想法，试过装小装饰、换脚垫这类小改动，也纠结过要不要改动力、加外观套件，但慢慢发现，家用车改装不用追求炫酷，贴合用车需求的实用改装才最有意义。我的改装TOP1是做全车重点部位的隔音处理，这是我觉得对瑞虎8提升最明显的一项。原车的隔音在市区低速开没什么问题，但跑高速到100码以上，胎噪和风噪会比较明显，家人坐在后排会觉得吵，尤其是孩子容易闹。我做的不是全车满铺的隔音，只针对胎噪和风噪的主要来源，做了四门、底盘和轮拱的隔音处理，用的是专用的隔音材料，没改车子的任何结构，花的钱不多，效果却很实在。现在跑高速，车内的噪音明显小了很多，100码的速度下，前排和后排说话不用刻意提高音量，家人坐车也更舒服，跑长途的时候，车内的静谧性提升，开车也不会觉得烦躁。对于家用SUV来说，乘坐体验的提升比什么都重要，这也是我把它放在第一位的原因。改装TOP2是升级静音舒适型轮胎，和隔音搭配，能把胎噪的问题解决得更彻底。瑞虎8原车配的轮胎侧重耐磨，性价比高，但胎面偏硬，跑水泥路和高速时，胎噪会比较突出，这也是SUV的常见问题。我升级的轮胎选的是和原车尺寸完全一样的静音舒适型，没有改轮毂尺寸，也没有调任何车辆参数，既不影响审车，也不会改变车子的原厂设定，安全性有保障。换完轮胎后，最直观的感受就是胎噪小了，车子开起来的滤震效果也比之前好一点，过路上的小坑洼，颠簸感会柔和一些。而且新轮胎的抓地效果也不错，雨天开车过弯和刹车，感觉比原车轮胎更稳，市区开和跑高速都更放心。这个改装不用动车子的任何部件，只是替换配件，简单又实用，和隔音配合，让车内的静谧性提升了一个档次。改装TOP3是加装后备箱定制储物收纳配件，完美解决瑞虎8后备箱空间大但没分区的问题。瑞虎8的后备箱空间不小，家用完全够用，但原车只有一个平整的空间，没有分区和收纳的地方，放东西的时候，零散的物品比如水杯、工具、儿童推车、购物袋这些，堆在一起会乱跑，开车转弯和刹车时，东西会在后备箱里晃来晃去，还会发出异响，取放东西也很麻烦。我加装的是贴合瑞虎8后备箱尺寸的定制隔板和储物盒，不是通用款，能精准卡在后备箱的凹槽里，不占额外的空间，还能把后备箱分成几个区域。现在放东西可以分门别类，儿童用品放一个区域，工具和应急用品放一个区域，购物袋和零散物件放储物盒里，东西不会乱跑，也没有异响，取放的时候一眼就能找到，后备箱也能保持整洁。对于有孩子的家庭来说，这个改装真的太实用了，解决了日常用车的小烦恼，而且收纳配件都是塑料和布艺的，重量轻，不会增加车子的油耗，也不用打孔安装，直接放在后备箱就行，特别方便。其实我也想过给瑞虎8改外观，比如加踏板、换轮毂，也想过改车内的大屏，但试了之后发现，这些改装对于家用来说，实用性并不高，反而会增加不必要的花费。加踏板会影响车子的通过性，换大尺寸轮毂会增加油耗，改大屏也只是看着好看，原车的屏幕完全够用。对于我们普通家用车主来说，改装的核心不是为了炫酷，而是为了让车子更贴合自己的用车需求，提升日常的用车体验。我给2019款瑞虎8选的这三项改装，都是围绕家用的核心需求，不改动车子的原厂结构，不影响审车和安全性，花的钱不多，却能实实在在解决原车的小问题，让坐车的人更舒服，开车的人更省心。这三个改装，也是我觉得最值得保留的，比任何花里胡哨的改动都实用。

01-23

朴实的大花猫

瑞虎8车主·车龄6年

我是2019款瑞虎8车主，这车开了好几年，跑了六万多公里，期间遇到过火花塞更换的纠结事。身边车友有的听4S店建议提前换，有的硬是等车抖了才想起换，我自己也在保养手册、4S店说法和车辆异响之间犹豫过，最后结合自己的用车经历，摸透了火花塞更换的门道。其实火花塞更换既不用盲目听4S店的，也不能等车子出问题再补救，以保养手册为核心，结合实际车况微调才是最靠谱的，今天就用大白话说说我的真实感受，讲讲这三种参考依据该怎么选，还有更换时的小细节，都是瑞虎8的实际用车体验，车友们可以直接参考。先说说大家最纠结的三个参考依据，我都亲身经历或见过车友踩坑，说说各自的实际情况。首先是车辆保养手册，我的2019款瑞虎8保养手册上，明确标注了火花塞的更换周期是6万公里，这是厂家针对这款车的发动机调校、适配的火花塞型号定的标准，也是最贴合车辆本身的参考依据。厂家定这个周期，是经过大量测试的，能保证火花塞在这个里程内稳定工作，不会出现性能衰减，也不会过度使用造成损伤。再说说4S店的建议，我开瑞虎8到4万公里做常规保养时，4S店的工作人员就建议我更换火花塞，说提前换能避免火花塞老化影响点火，保护发动机，还说不及时换可能会出现怠速不稳的情况。身边有车友听了建议，4万公里就换了火花塞，拆下来的旧火花塞电极只是轻微磨损，完全还能继续用，相当于白花了几百块钱。后来我才发现，4S店会建议提前更换，大多是为了业绩，并不是车子真的需要，所以4S店的建议只能当个参考，不能直接照做。最后是等车抖了再换，这是最不可取的做法，身边有车友抱着省钱的想法，一直不换火花塞，直到车子出现怠速抖动、加速无力、油耗明显升高的情况才去更换，结果拆下来的火花塞电极已经严重烧蚀，陶瓷体还有裂纹，不仅影响了车子的动力和油耗，还差点损伤了点火线圈。车子出现这些症状，说明火花塞已经严重老化，此时更换只是补救，之前的一段时间里，发动机因为点火不良，燃烧不充分，已经产生了更多积碳，得不偿失。结合我的2019款瑞虎8用车经历，我是严格按照保养手册的要求，在6万公里时更换的火花塞，这个节点换下来的旧火花塞，电极有轻微的磨损，间隙也刚好到了厂家规定的临界值，再继续用确实会出现性能衰减，这个时候更换刚刚好，不浪费也不耽误。我的用车场景主要是市区通勤，偶尔跑近郊长途，加的都是正规加油站的92号汽油，路况和油品都比较常规，所以按手册的6万公里更换完全没问题。当然，也不是说保养手册的周期是一成不变的，大家可以结合自己的实际用车情况微调。如果平时经常跑高速、爬山路，发动机转速长期偏高，或者加的油品品质一般，火花塞的损耗会比常规情况快一点，可以适当提前更换，比如5.5万公里，不用提前太多；如果平时开车比较温和，市区代步居多，路况也平顺，油品也有保障，哪怕超过6万公里一点，比如6.2、6.3万公里再换，也完全没问题，不用过分纠结那几千公里。说说更换火花塞的几个小细节，都是我换完后的实际感受，能避免大家踩坑。第一，选对火花塞型号，我的瑞虎8有原厂适配的火花塞，不用特意选贵的进口火花塞，原厂的火花塞是针对这款车的发动机设计的，点火效果最好，价格也适中，一套下来两百多块钱，性价比很高。第二，更换时让师傅拆下来旧火花塞自己看一眼，看看电极的磨损情况，一方面能确认自己的车子是否真的需要换，另一方面也能避免师傅偷懒，没换火花塞直接忽悠说换了。第三，别贪便宜买副厂火花塞，副厂火花塞的材质和工艺都不行，寿命短，点火效果也差，用不了多久就会出现问题，反而会影响发动机，不如多花点钱买正品。还有一点感受，更换火花塞的工时费并不贵，4S店换的话工时费几十块，外面的正规修理厂更便宜，全程也就十几分钟，不用自己动手，找专业的师傅换更省心，也能保证安装到位，避免出现火花塞拧紧力度不够或过紧的情况。其实总结下来，火花塞更换的核心很简单，就是以车辆保养手册的周期为基准，结合自己的用车场景、油品情况微调，不用盲目听从4S店的提前更换建议，更不能等车子出现抖动、加速无力的情况再补救。对于我们家用车来说，火花塞的更换成本不高，一套火花塞加上工时费也就三百多块，按时更换，能保证发动机点火稳定，减少积碳，让车子的动力和油耗保持在正常状态，看似是小保养，实则是保护发动机的关键。我的瑞虎8换完火花塞后，怠速比之前更稳了，市区起步和加速也更顺畅，油耗也回到了平时的水平，没有出现之前车友说的怠速抖动情况，这也印证了按手册周期更换的合理性。其实车子的很多保养项目都是如此，跟着厂家的要求来，结合实际车况调整，就不会被忽悠，也能让车子保持良好的状态。

01-23

朴实的大花猫

瑞虎8车主·车龄6年

我是2019款瑞虎8车主，这车作为家用SUV，跟着我跑过不少长途，有纯高速的跨省行程，也有高速加山路、乡道的环线自驾，单次里程从几百公里到一千五百多公里都有过。一开始跑长途后总纠结，要不要立刻给车子做保养，会不会因为跑长途让车子有损耗，后来结合几次实际用车经历，慢慢摸出了门道，其实跑长途后不是必须做全套保养，核心看行驶里程、路况，再结合车子的常规保养周期来定，重点做针对性的检查和按需保养就够了。今天就用大白话说说我的实际感受，讲讲长途后到底该怎么给车子做养护，都是瑞虎8的真实用车经历，车友们可以直接参考。先说说大家最关心的问题，跑长途之后到底需要给爱车做保养吗？我的答案是：分情况，不用一概而论。如果是单次五百公里内的纯高速长途，路况平顺，而且车子离常规保养还有上千公里的里程，那完全不用特意做保养，只做基础的检查就行；但如果是单次上千公里的长途，尤其是路况复杂，既有山路爬坡、又有国道土路，或者跑了沙尘多、坑洼多的路段，那长途后就需要及时做全面检查，必要时做小保养；还有一种情况，如果跑长途前，车子已经快到常规保养周期了，哪怕只是跑了几百公里，长途后直接做常规保养就可以，不用再单独检查。我开瑞虎8跑过一次八百公里的纯高速，回来就只做了胎压、轮胎的基础检查，没动其他地方；而去年国庆跑了一千五百公里，高速加山路还有一段乡道，回来除了全面检查，还因为离常规保养只剩五百公里，直接做了小保养，这样更省心。结合我的瑞虎8用车经历，跑长途后不管要不要做正式保养，基础检查项目是必做的，这些项目操作简单，哪怕自己动手都能做一部分，却能及时发现车子的小问题，避免后续开车出状况，而且大多修理厂做这些基础检查都不收费，只是花点时间。第一个必查的是轮胎，这是跑长途后最该关注的部位。瑞虎8作为SUV，胎面宽，跑高速时轮胎和地面摩擦多，胎压会升高，跑山路又容易蹭到路沿、石头，所以回来后首先要测胎压，把偏高的胎压调到厂家推荐的数值，我的瑞虎8日常胎压保持在2.3-2.5之间，跑长途后常会到2.7，每次都会及时放气；然后扣掉胎纹里的石子、小钉子，这些东西不扣掉，后续开车容易异响，还可能扎破轮胎；最后看胎面的磨损和鼓包，尤其是跑坑洼路的，一定要仔细看，避免胎壁受损没发现。第二个是检查刹车系统，跑长途频繁刹车，对刹车片、刹车盘的消耗都大。不用拆车检查，只需要看刹车片的厚度，还有刹车油的液位，看有没有渗漏的情况，我的瑞虎8跑山路时刹车用得勤，有次长途后发现刹车片磨掉了一点，但还在安全范围内，就没换，只是做了清洁，避免刹车有异响。第三个是检查各类油水，缺了就及时补。主要看玻璃水、防冻液、机油的液位，跑长途玻璃水用得特别快，尤其是跑高速时挡虫子，我每次跑长途回来玻璃水基本都空了，会直接加满；防冻液和机油只要在刻度线之间就没问题，重点看有没有渗漏，比如发动机底部、水管接口，瑞虎8的发动机密封性不错，跑了这么多长途，从没出现过油水渗漏的情况，但检查还是不能少。第四个是检查底盘，尤其是跑了山路、坑洼路的，一定要抬车看。主要看底盘的护板、悬挂有没有刮蹭变形，螺丝有没有松动，排气管有没有磕碰，我的瑞虎8有次跑乡道蹭到了石头，回来抬车检查发现发动机护板变形了，及时调整后就没事了，要是没发现，后续开车可能会蹭到发动机。还有一个简单的检查，就是看空气滤芯，尤其是跑了沙尘多、土路多的长途，空气滤芯里会积很多土，直接影响发动机进气，我一般会让修理厂帮忙吹一吹，要是太脏了就直接换，瑞虎8的空气滤芯价格不贵，换一个也就几十块，没必要省。说完必做的检查，再说说按需做的保养项目，核心就是机油和机滤，其他项目基本都不用动，别被修理厂忽悠。如果跑长途前刚换了全合成机油，哪怕长途跑了一千多公里，也不用提前换，全合成机油的续航能力够，我的瑞虎8用0W-20的全合成机油，七千到八千公里一换，跑长途根本不影响；但如果跑长途前机油已经用了五六千公里，长途又跑了上千公里，那回来后就直接做小保养，换机油和机滤就行，顺带把上面的基础检查做了，一步到位。这里也说个避坑的经历，有次跑长途后去修理厂检查，店员说跑长途后发动机有积碳，推荐我做清洗发动机、换变速箱油的全套保养，要花一千多，我直接拒绝了。瑞虎8作为家用车，跑长途的转速基本保持在合理范围，不会轻易积碳，变速箱油更是有固定的更换周期，跑一次长途根本不用换，车友们别听修理厂的这类推荐，纯属花冤枉钱，除了机油机滤，其他保养项目都按厂家的周期来，不用因为跑了一次长途就提前做。还有一点小感受，我的瑞虎8跑长途后，我还会简单清洁一下发动机舱，吹掉里面的灰尘、虫子，避免灰尘堆积影响散热，这个操作很简单，修理厂都会免费做，自己动手用吹风机也能弄，对车子没坏处。

01-23

朴实的大花猫

瑞虎8车主·车龄6年

先说说机油参数，其实不用研究太深，跟着爱车的原厂推荐来就不会错。我的2019款瑞虎8，车主手册上明确写着适配0W-20标号的全合成机油，等级选SP就行。一开始我不懂，觉得标号数字大的机油更稠，保护发动机更好，就换过一次5W-30的，结果开起来明显感觉车子起步变沉，油耗也比平时高了点，跑了几百公里赶紧换了回来，才知道机油标号不是越贵越好，适配才是关键。0W-20的机油流动性好，冷启动的时候能快速润到发动机各个部位，我平时主要跑市区，启停比较多，这个标号用着特别合适，SP级是现在汽油机油的高标准，能更好地保护发动机，减少积碳，对于开了好几年的瑞虎8来说，日常用完全够了。再说说我认准的机油牌子，试过几个之后，现在就固定用两个，一个是瑞虎原厂配套的昆仑全合成，另一个是美孚速霸2000。原厂昆仑的机油是专门为奇瑞发动机调校的，适配性没话说，每次换完开着都很平顺，价格也适中，四百多块钱就能买到4升，日常保养完全够用。后来也试过美孚速霸2000，换完之后感觉车子起步和加速更轻快一点，适合偶尔想踩两脚油门的情况，价格比原厂稍贵一点，但也在能接受的范围。这两个牌子都是大品牌，品控有保障，我也试过一些小众品牌，价格确实便宜，但用着心里没底，还是觉得大品牌更靠谱，不用追求进口大牌，适合自己车子的就是最好的。选对标号和牌子，最关键的一步还是保真，这也是我觉得最重要的一点，买到假机油不仅起不到保护作用，还会直接损伤发动机，我身边就有车友贪便宜买到假机油，最后大修发动机，花了好几千块，特别不值。这几年我总结了几个保真心得，亲测有效，分享给大家。第一，首选4S店或者品牌官方授权渠道。我平时大部分时候都在奇瑞4S店做保养，虽然比外面修理厂稍贵一点，但机油都是原厂直供，现场拆封，全程能看到，绝对不会有假，图的就是一个放心。如果不想去4S店，线上就选品牌官方旗舰店，比如昆仑润滑油天猫旗舰店、美孚京东自营店，这些渠道都有品牌授权，下单前可以看店铺的授权证书，不用在不知名的小店买，价格再低也别碰。第二，线下选正规的连锁养护店，比如途虎养车、天猫养车这些，这些门店的机油都是和品牌方直接合作的，能现场查机油的溯源码，拆封的时候自己盯着，别让店员拿提前拆封的机油，避免掉包。我有次在一家小修理厂保养，店员拿过来的机油封口有轻微破损，我当场就让他换了，这种情况一定要多留心。第三，学会简单看包装验真，不用懂专业方法，看几个细节就行。首先看机油瓶的封口，正品的封口膜贴得紧实，边缘整齐，没有二次粘贴的痕迹；然后看瓶身的喷码，正品喷码清晰，数字和字母排列整齐，不会有模糊、重影的情况；最后扫瓶身的溯源二维码，正品扫码后能看到机油的生产批次、物流信息，扫码查不到信息的，肯定是有问题的，直接别要。第四，别贪小便宜，低于市场价太多的机油绝对有猫腻。我平时买的0W-20 SP全合成机油，4升装的价格基本都在四百到六百之间，有次在网上看到一家店卖三百多，还说是正品，差点下单，后来查了一下店铺信息，没有任何授权，赶紧放弃了。一分钱一分货，机油的价格基本都有市场行情，偏离太多的，大概率就是假的，别为了省一百多块钱，给自己的车子带来大麻烦。还有一点小感受，全合成机油的换油周期不用卡得太死，我平时开的不算多，一年大概跑七千多公里，基本就是一年换一次，修理厂老板总说五千公里一换，其实没必要，按照车主手册的要求，七千到八千公里换一次完全没问题，既不会损伤发动机，也能省点保养的时间和钱。我的瑞虎8开了好几年，一直用0W-20 SP的全合成机油，不管是原厂昆仑还是美孚速霸，只要是正品，换完之后发动机的状态一直都很好，没有出过任何问题，油耗也一直保持在市区八个油左右，对于一台家用SUV来说，这个表现我很满意。其实选机油真的不用被各种参数和牌子忽悠，核心就两点，一是跟着车子的原厂推荐选标号，不用追求贵的，适配就好；二是把好保真这关，别贪便宜，选正规渠道，学会简单验真。对于我们普通车主来说，车子就是日常代步的工具，保养不求多贵，只求靠谱，选对机油，保好真，让发动机一直保持好状态，就是对爱车最好的保护。

01-23

朴实的大花猫

瑞虎8车主·车龄6年

选保险公司我踩过只看价格的坑，后来发现核心就看两点：理赔是否省心、网点是否够多。最开始续保，有中小保险公司报的价格比大公司低五百多，我心动选了，结果一次小刮擦报案后，查勘员等了快两小时才到，后续定损还得自己跑网点交材料，特别麻烦。之后就只在平安、人保、太平洋这几家大公司里选，今年结合自己偶尔跑近郊的用车情况，选了人保，县城乡镇都有网点，异地出险也能快速对接，线上报案后线下处理也顺畅，不用自己多费心。平安的线上理赔速度确实快，但保费稍高，太平洋性价比不错，大家选的时候不用纠结哪家最好，贴合自己的用车场景就够了。选险种是续保的核心，不用买所谓的全险，按需选择就不会花冤枉钱，我这瑞虎8的险种组合特别简单。首先交强险是必须买的，这是开车的基础，没这个根本上不了路；然后第三者责任险一定要买够保额，现在市区车多，偶尔还会遇到豪车，我选了200万保额，这个额度日常通勤和近郊出行完全够用；车损险我也保留了，虽然车开了好几年，但日常刮擦、小碰撞修一次也要几百上千，现在的车损险包含了玻璃破碎、划痕这些保障，不用额外加附加险，性价比挺高；最后只买了小额的车上人员险，平时就家人坐车，基本够用。其他像盗抢险、单独的玻璃险这些，我这边小区有车位、路边停车也有监控，完全没必要选，销售推荐的各类附加险，我一概没要。说说大家关心的保费，我这2019款瑞虎8连续四年没出过险，今年的保费比首年省了近一半。今年续保的组合是交强险+200万三者险+车损险+小额车上人员险，再加上车船税，全部算下来一共花了3200元左右，比去年又省了四百多。首年买保险的时候，光商业险加交强险就快六千了，这几年没出险，交强险享受到了七折优惠，商业险的折扣也越来越低，可见保持不出险的记录，是最实在的省钱办法。这几年续保，也总结了几个避坑省钱的实操经验，亲测有效，分享给大家。第一，五百元以内的小刮小蹭自己修，别走保险。我的瑞虎8去年车门有次小刮擦，去维修店三百块就修好了，要是走保险，虽然不用自己掏钱，但会打破无出险记录，第二年保费涨的钱比维修费还多，得不偿失。第二，提前一个月续保，别等保单到期。车险到期前一个月，各家保险公司都会推出优惠，返现、送洗车券或保养券，我今年提前二十天续保，就送了六次免费洗车，这些增值服务很实用，而且这个阶段报价最透明，有足够时间对比。第三，比价只比同险种同保额，别被低价迷惑。不同公司的报价，只有险种和保额完全一致时才有对比意义，有的销售会用低保额报低价吸引你，一定要先确认好保障内容再谈价格。第四，拒绝所有非刚需附加险，销售为了业绩会推荐各种附加险，大多用不上，守住交强险、三者险、车损险这几个核心险种，就不会被忽悠。第五，只选有线下网点的公司，哪怕线上服务再好，线下网点多才能保证出险后有人快速对接，尤其是像我这样偶尔跑近郊的，乡镇网点的重要性不言而喻。其实车险续保一点都不复杂，不用被各种报价和销售话术绕晕，选公司看服务和网点，选险种抓核心刚需，再保持良好的驾驶记录，不用花太多钱，也能让爱车得到足够的保障。我这瑞虎8跟着我跑了不少路，每年的车险保障都没落下，保费却一年比一年省，就是靠这些简单的方法，分享出来希望能帮到各位车友。

01-23

留青青Abi

新一代瑞虎8，9.29万起售价——面子有了，里子也有了

01-20

波波玩个车

尚界H5车主·新提车

9.29万首款电感体验燃油SUV

01-20

朴实的大花猫

瑞虎8车主·车龄6年

我开2019款瑞虎8这几年，前两年一直没贴车膜，总觉得可有可无，直到经历过夏天暴晒和停车时的尴尬，才下定决心贴膜。瑞虎8的车窗面积不算小，前排侧窗和后窗视野开阔，却也挡不住阳光直射，看商家宣传车膜能防晒、隐私、防爆等一堆功效，也怕踩坑花冤枉钱，贴完用了大半年，结合瑞虎8的实际用车感受，跟大家说说这些功效里哪些真有用，哪些只是噱头。首先说防晒，这是我贴膜的首要原因，对瑞虎8这类家用SUV来说，属实刚需真有用。没贴膜前，夏天开瑞虎8出门，太阳透过侧窗照在胳膊上，一会儿就有灼热感，哪怕开着空调，皮肤也能感觉到晒得发烫，跑一趟市区通勤，胳膊就能晒出明显色差。瑞虎8前排座椅位置比较开阔，阳光直射范围大，中午开车时连中控台都晒得烫手，摸上去都得留意。贴完膜后变化很明显，同样的时段开车，阳光照在身上只剩温温的触感，没有了刺痛感，中控台也不会烫得没法碰，空调不用开到最大就能保持舒适温度，开车体感好了很多，而且完全不用委屈自己，是实实在在能感受到的有用。再讲隐私性，这也是真有用的核心功效，特别贴合瑞虎8的家用属性。没贴膜时，瑞虎8停在路边，路过的人能清楚看到车内情况，有时候放个背包在副驾，总担心不安全，后排坐老人孩子时，也少了些自在。贴完膜后，从车外看车内只能看到模糊轮廓，看不清具体物品和人，停车时不用特意把贵重物品收起来，家人乘车也更放松。这里要提个适配瑞虎8的小提醒，前挡风玻璃和前排侧窗别贴太深的膜，瑞虎8车身宽度不算窄，膜太深会影响观察后视镜和路边路况，晚上开车视线会受影响，兼顾隐私和视线才最合适，完全不影响日常驾驶。然后是防爆功效，这个功效平时用不上，但关键时候能发挥大作用，是真有防护效果。瑞虎8我偶尔会开去郊区，路上难免遇到碎石飞溅，之前听车友说过，他的瑞虎8贴了膜后，被小石子砸到侧窗，玻璃裂了但没碎成渣，车膜把碎片牢牢粘住，没有飞溅出来。我贴完膜后也放心不少，优质车膜有一定韧性，车窗受外力破碎时，能吸附住玻璃碎片，避免碎片飞溅伤人，尤其是开瑞虎8跑高速时，车速快，这个防护作用更关键，不过劣质车膜没有这效果，选的时候一定要多留意，别贪便宜踩坑。还有两个附带功效也真有用，分别是防紫外线和防眩光。防紫外线看着不起眼，对瑞虎8的内饰保护很有帮助，瑞虎8原厂内饰有不少塑料件，长期暴晒容易老化褪色，贴完膜后能隔绝大部分紫外线，我这大半年用下来，车内座椅和中控台还是崭新的样子，没出现发硬褪色的情况，同时也能减少紫外线对皮肤的伤害。防眩光对经常开夜路的人很友好，开瑞虎8遇到对面车辆开远光灯，或者傍晚逆光行驶时，没贴膜会觉得光线刺眼看不清路况，贴完膜后能过滤部分强光，眩光感明显减弱，开车更安全。最后说两个噱头功效，大家别被忽悠。一个是防砸防盗，商家说贴了膜砸不破车窗，这完全是夸大，车膜只能粘住碎玻璃，没法阻止玻璃被砸，遇到刻意砸车，再厚的膜也没用。另一个是隔尘，说贴了膜车内少进灰，瑞虎8车内灰尘都是从车门缝隙、空调口进来的，和车膜没关系，没必要为这两个功效买单。总的来说，车膜的防晒、隐私、防爆、防紫外线、防眩光这几个功效都真有用，能切实提升瑞虎8的用车舒适度和安全性。选膜不用追求贵的，避开噱头功效，选正规渠道的优质产品，贴合规的深浅度，就能满足日常用车需求。

01-20

朴实的大花猫

瑞虎8车主·车龄6年

我开2019款瑞虎8好几年了，这车的空间和性能都很贴合家用需求，开着一直顺手，但原厂内饰以硬塑料为主，时间久了不仅看着有点单调，日常使用还容易留下划痕和污渍，打理起来也麻烦。前段时间我没做大拆大改，只是针对性做了些内饰装饰，完工后朋友上车第一眼就问我是不是换新车了，其实都是小改动带来的大变化，今天就以我的瑞虎8为例，跟车友们分享下我的装饰思路，简单好操作还实用。我装饰的核心原则是不拆原车部件，不影响行车安全，优先保证实用再兼顾美观，毕竟瑞虎8是日常代步车，好用才是第一位的。最先动手的是中控区域，这是车内视觉焦点，也是平时触碰最多的地方。瑞虎8的中控台面是平整的硬塑料，阳光一晒容易反光，还容易沾指纹，我选了一款和原车内饰颜色接近的仿皮纹理保护膜，直接贴在中控台面和中控屏边框上，贴的时候慢慢捋平，完全不会留气泡，贴完后手感从生硬变细腻，平时沾了灰尘一擦就干净，再也不怕指甲或钥匙划出痕迹，整体质感一下子就提上来了，还顺带解决了台面反光影响视线的问题。座椅装饰是重点，我的瑞虎8原厂是织物座椅，透气性不错，但特别容易脏，尤其是后排经常坐家人孩子，果汁渍、零食渣掉在上面很难清理。我没选全包座套，担心影响座椅侧气囊弹出，选了半包围的亚麻款座套，版型是专门适配瑞虎8座椅的，套上去严丝合缝，不会松动跑偏。亚麻材质透气性好，夏天久坐不闷，冬天也不会太凉，日常脏了直接拆下来清洗就行，特别方便。另外我还在主副驾座椅靠背加了防踢垫，瑞虎8的后排空间大，乘客抬脚容易踢到座椅靠背，防踢垫能有效挡住污渍，保持座椅背面干净整洁。门板和扶手区域也不能忽略，瑞虎8的车门内侧下方是硬塑料，上下车时裤脚很容易蹭出划痕，我给四个车门都贴了同色系的防踢贴，尺寸刚好覆盖容易蹭到的部位，薄薄一层不影响开关车门，却能很好地保护门板。原车扶手箱是硬塑料材质，胳膊长时间搭在上面会不舒服，我选了个毛绒扶手箱套，直接套在扶手箱上，松紧合适不滑落，开车时胳膊搭上去软软的，长途驾驶也能缓解胳膊酸痛，实用性拉满。接下来是一些提升用车便捷性的小装饰，都是针对瑞虎8的用车痛点选的。瑞虎8的方向盘粗细适中，但原厂方向盘有点滑，尤其是手心出汗的时候，我选了一款防滑透气的方向盘套，手缝款贴合度更高，自己慢慢缝半小时就能搞定，缝完后握感更紧实，开车时转向更稳，也不用担心打滑。中控下方的储物格空间不小，但东西放进去容易乱滚，我配了个分区储物盒，刚好放进原厂储物格里，能把手机、钥匙、停车卡等小物件分开放，拿取时一目了然，不用再翻找半天。还有些小细节装饰，简单却很加分。瑞虎8的车门储物槽和扶手箱内部，我铺了一圈植绒防滑垫，颜色和内饰呼应，放矿泉水瓶、水杯时不会因为行车颠簸发出异响，还能防止瓶身刮花储物槽。车内异味也是常见问题，我没选浓烈的香水，而是在空调出风口夹了两个淡香薰片，味道清淡不刺鼻，开车时空调一吹，车内淡淡的清香很舒服，还能掩盖轻微的皮革味。另外我还加了个座椅缝隙储物盒，塞进主驾座椅和中控台的缝隙里，能放手机、驾驶证等小物件，避免东西掉进缝隙里拿不出来，完美利用了瑞虎8的缝隙空间。整个装饰过程没花多少钱，也没费太多时间，全程自己动手就能完成，既没改动原车任何部件，也没影响行车安全。现在我的瑞虎8内饰看着干净规整，质感比之前提升不少，用着也更顺手，难怪朋友会误以为换了新车。其实给爱车装饰不用追求复杂和花哨，结合自己的用车习惯，针对车型特点选实用的装饰件，简单改动就能提升用车体验。

01-20

车届白话

奇瑞瑞虎八二手车九万！七座SUV性价比这么高？

01-20

我要大块巧克力

哈弗H6车主·车龄半年

#新款瑞虎8抢先评新款瑞虎八光前脸给人的感觉就是年轻化了，以前的瑞虎8行政感觉多很多，新款看起来更年轻且保留了原有的家族化设计。

01-19回复

15号车库

燃油SUV扛把子？第五代瑞虎8可以闭眼入？

01-18回复

陆十六LK

奇瑞瑞虎8能不能买？优缺点都很突出，这车其实让我非常纠结

01-17回复

橙子有七彩圣盾

凯迪拉克XT4车主·车龄2年

10万预算，你买国产还是合资？

#手握十万选什么SUV 如果我有10万块预算，想买一台SUV，在目前琳琅满目的市场里，我会非常纠结。下面就来聊聊我的想法，完全是从一个普通车主的视角出发，希望能给你一些参考。一、我的国产车之选～奇瑞瑞虎8 如果在国产车里挑，我的目光会落在奇瑞瑞虎8上，说下为啥看好它： 1. 尺寸和空间是最大吸引力：10万出头，就能买到一台正经的中型SUV，这对我来说很关键。它的轴距有2825mm，比很多同价位的紧凑型SUV宽敞不少。不管是家人乘坐还是自驾游装行李，大空间总是更从容。而且它还有“电感沙滩椅模式”，前排座椅可以放倒，午休或露营时能躺平，这个设计很戳中我的需求。 2. 动力系统成熟可靠：它搭载的1.6T鲲鹏发动机，配7速双离合变速箱，最大功率147kW。这套动力在奇瑞很多车型上用了很久，稳定性和口碑都不错，动力对于日常家用来说完全够用，甚至算得上充沛。 3. 配置给得足：以10.29万左右的豪华型为例，像360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、电动后备厢这些很实用的配置都有了。用这个价格买到这些，感觉性价比很高。不过这车缺点也明显，需要留意： 1.油耗表现：油耗是7.2L/100km。这个数据可以接受，但实际开起来，尤其在市区，油耗可能会再高一些。如果对油耗极其敏感，这一点需要权衡。 2.设计见仁见智：新一代瑞虎8提供了“虎款”和“豹款”两种前脸。造型比较有力量感，可能不如一些主打时尚、简洁的车型那么“潮”，这点得看个人审美。二、我会选这部车的原因坦诚说，原因主要基于我自己的用车场景：经过之前用车的经历，我越发觉得空间是刚需，瑞虎8在空间上的优势很明显，能更好地满足全家出行或装载大件物品的需求。相比合资品牌提供的“基本功”，现在同价位的国产车往往能提供更多的配置和功能。像瑞虎8上那些便利性和舒适性配置，能让日常用车更方便，感觉“获得感”更强一点吧。不过可能就是驾驶质感会差一点。 ✅给大家的建议：10万块预算，现在无论是国产还是合资，都能买到产品力很扎实的SUV。没有绝对的正确选项，关键是把空间、油耗、配置、品牌这几个按你自己的真实需求排个序。建议你一定要去实地看车、试驾，亲身感受一下空间、坐姿和开起来的质感，这比看任何参数车评都管用。

01-17回复

李的汽车

国产SUV油车，哪款适合怎么选？

01-15

电车网界

全新一代瑞虎8来了变化可不小！

全新一代瑞虎8来了，预售价为10.59-13.59万元，共推出了4个配置8款车型，这次的8款可不是因为之前5座和7座的区别，而是给了你2套前脸（虎款/豹款），因此这一代的瑞虎8只有5座版本可选。全新一代的瑞虎8在车身尺寸和轴距上都要更大，动力上全系1.6T 200匹马力+7档双离合变速箱组合。全新设计的内饰，采用10.25英寸组合仪表、全新怀挡式换挡杆和双辐式造型多功能方向盘。虎款车型提供15.6英寸大屏，设计有双手机放置平台和单无线充电板；豹款车型则使用13.2英寸一体式纵置中控屏，保留部分空调控制实体按键和单手机无线充电板。另外新款瑞虎8升级L2级辅助驾驶（入门版外），可实现全速ACC、AEB紧急制动、FCW、LDW、LCC等功能。新车官方定义为第五代瑞虎8，定位依然为家用属性的燃油中型SUV，结合外观设计和产品力以及价格来看，满分十分的话，你会打几分呢？

01-15回复

车世界文哥

12.99万起，全新奇瑞瑞虎8L上市，2.0T+8AT，有没有很惊喜？

01-15回复

大卫的车价

5代虎8 试驾

01-15回复

胖川侃车

甩尾、麋鹿、绕桩，暴力试驾奇瑞瑞虎8，表现如何！

01-15

汽车情报V

第五代瑞虎8“杀红眼”！限时仅9.29万元起，友商直呼受不了

01-14回复

闻车有道

26款瑞虎8，燃油车里的黑旋风！

#26款瑞虎8值吗 2026款瑞虎8也就是第五代瑞虎8于今天（11月10日）正式上市，这次虎8进行了一次从外观到内核的全面革新，针对燃油SUV在智能、空间和设计上的短板做了提升。 2026款瑞虎8的核心亮点有如下几点 1.外观设计提供“虎踞”和“豹跃”双前脸设计，分别满足对硬派大气和科技运动的不同审美。 2.车身尺寸轴距达到2825mm，相比老款加长115mm，为乘坐空间带来质的提升。 3.内饰座舱采用怀挡设计，释放中控空间，双内饰风格（横/竖大屏）与前脸呼应；座椅功能丰富，提供5座/7座布局。 4.智能科技搭载L2.9级辅助驾驶系统，包含城市NOP领航、记忆泊车等高阶功能。 5.动力系统提供1.6T（最大功率147kW）和2.0T鲲鹏动力（最大功率192kW）两种选择，后者综合续航超1000公里。 - 双前脸选择：“虎踞”版更偏向经典稳重，适合注重实用和耐看的用户；“豹跃”版则更前卫科技，能彰显个性。 - 动力推荐：如果主要是城市代步，1.6T版本动力足够且更经济；如果经常长途驾驶或对动力有较高要求，2.0T版本能带来更充沛的驾驶体验。 - 这次虎8的一些不足支出也一并说到说到，后排座椅的坐垫对身高较高的乘客来说，支撑性可能稍有不足。由于座椅舒适度、车机交互、悬挂感受等方面因人而异，还建议亲自到4S店进行试乘试驾，尤其要重点体验后排座椅和车机系统。总的来说，2026款瑞虎8通过“双前脸”策略精准覆盖不同审美，并用越级的空间、丰富的配置和成熟的动力系统，展现了强大的产品力。

01-14回复

嘻哈车

空间暴徒加配置刺客？探店第五代瑞虎8实拍报告

01-13

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瑞虎8 · 懂车分（口碑）

3.75

“良好”

共1079人评价

8万-12万SUV总榜

NO.39

超过60%的同价位车系

3.75

综合

3.79

内饰

3.59

配置

4.32

空间

4.15

外观

3.47

舒适性

3.47

操控

3.47

动力

瑞虎8热门话题

# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

344人参与

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H6L和虎8该选哪个…………终究是错付了

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瑞虎8是真帅，但是6万这个价格真的吗？

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26 款瑞虎 8 豪华版落地

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试驾后就失望的一款车

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买了三四天了，一共跑了320公里。我才知道奇瑞的车需要磨合，我的车这300多公里基本都是高速，期间我也超过120公里每小时的速度。但是没有太激烈的急加速，都是蹂起来的速度。现在看有点费油，纯高速都在7.5左右。每个综合里程都是8.5以上。是不是因为我刚提车跑高速超过100了，给磨合废了。

161评论

103点赞

26款虎8有个设计缺陷大家发现没有？

53回答

因自己和媳妇一直喜欢手动挡的车，家又是农村的，用车环境基本城乡道路，偶尔跑一次高速，不担心堵车这烦心事，所以就要考虑手动挡，选车的时候看了吉利，长安等几款的手动都是被拉垮的配置放弃了，最后选择的虎八手动进阶版，配置吧真是手动界的豪华，360影像，后视镜折叠加热，前排座椅加热，安全气帘，自动空调看到这些配置就被吸引了，还有奇瑞的发动机不错，考虑下直接入手，在这里重点说下自己一年半以来的用车感受及油耗，当时选车的时候有一点担心动力不足，毕竟虎八接近中型SUV，1.5T怕动力不足，但是回来后这个顾虑直接不存在，只要你舍得给油发动机随时动力充沛。再说下油耗吧，一年半行驶了15000公里，家用基本一年一万公里，综合油耗6.3～7.3，夏天基本6.3～6.5，乡镇道路跑基本短途短油耗能稍微高点6.7左右，跑上一次高速油耗就下来了，1.5T高速跑100最省油的5.5的油耗，120的话差不多6.5的油耗，冬天吧油耗就能高点，7.3左右不超过7.5，毕竟属于北方，上班地方离家5公里左右属于上坡，所以冬季油耗能高点，综合下来油耗非常满意，毕竟那么大的一个车呢，大家觉得怎么样？

47评论

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五年！五年！知道这五年我怎么过的吗？？？

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关于奇瑞汽车修车经历和终身质保

128评论

52点赞

谁说现在的奇瑞不生锈了

71评论

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