当前位置:首页车友圈26款瑞虎8值吗
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旧事参差梦吖
🚗作为奇瑞的热门SUV系列,26款瑞虎8说是虎豹双风格和轴距加长的,但实际体验下来,完全没感受到该有的诚意,同级对比更是没占到多少优势,说句不值真不夸张! ☀先说优点 1️⃣. 虎豹双风格+轴距加长:虎款偏硬派家用,豹款主打科技运动,前脸和中控屏布局(横屏vs竖屏)有差异,能满足不同审美。轴距加到2825mm,后排腿部空间确实宽松,舍弃7座专注大5座,家用乘坐舒适度比老款强点。 2️⃣. 动力总成还算靠谱:全系标配1.6T+7DCT,200马力在10万级燃油车里不算弱,日常市区通勤、高速超车基本够用,奇瑞这套鲲鹏动力的稳定性口碑还行。 3️⃣. 基础配置没太减配:入门版就有6气囊、360°全景影像、定速巡航,中高配能拿到L2级辅助驾驶、50W无线快充、电动后备箱,核心实用配置没缺席。 ⚡再说缺点 1️⃣. 双风格纯属“换皮”,没实质差异:所谓虎豹双风格,就只是中网、大灯和中控屏摆放方式不一样,内饰材质、车身侧面、车尾设计基本没区别,说是差异化覆盖,实则换汤不换药,完全没让人眼前一亮的新鲜感。 2️⃣. 定价虚高,同配置比竞品贵:预售价10.59万起,看着不贵,但对比吉利博越L、长安CS75 PLUS的同配置版本,价格反而略高一点。而且老款瑞虎8终端还有优惠,新款上市没降价就算了,核心升级还不多,诚意直接拉胯。 3️⃣. 细节质感差,异响问题没解决:内饰看着有软包,但做工粗糙,缝线不均;试驾时开起来门板有轻微异响,不少车友也反馈过这个问题,工艺质感没跟上级别提升。 4️⃣. 同级竞争力拉胯,亮点被碾压:尺寸上,车长才4749mm,比博越L、CS75 PLUS短,虽然轴距长,但实际空间体验没拉开差距;动力上,只有1.6T一种选择,竞品都有2.0T版本可选,追求强动力的用户直接pass;智能方面,8155芯片虽然标配,但车机流畅度一般,对比比亚迪宋PLUS的DiLink系统,交互体验差不少。 5️⃣. 配置分布不合理:座椅加热、通风、按摩这些实用配置,居然要到12.59万的尊贵型才给,比次低配贵1万,反观竞品中配就有这些配置,性价比瞬间被比下去。 🚗总结 26款瑞虎8的升级完全是“小修小补”,虎豹双风格只是营销噱头,核心的动力、配置、性价比都没跟上同级节奏。定价虚高、细节拉胯、竞争力不足,对比同价位的,它的优势越来越小。
糖炒小板厉311
最近刷懂车帝,一眼就看到26款瑞虎8上市了,9.99万的起售价,正好卡在咱普通人10万左右的家用车预算里!作为一直在琢磨换车的人,咱不扯那些开起来的复杂感受,就纯唠唠眼睛能看到、手能摸到的静态细节,再跟哈弗H6、长安CS75 PLUS比一比,全是掏心窝的大实话。 ✨外观点评 这代瑞虎8最贴心的就是搞了虎款和豹款两个前脸,太懂不同人的喜好了。 虎款是大镀铬格栅配单体大灯,看着就稳重踏实,带老人出门、日常家用都不浮夸,气场正合适。 豹款是小菱形格栅加分体式大灯,明显更年轻运动,年轻人开出去有面儿,但那分体灯离远了看,总觉像没睡醒似的,似睁似不睁似的,审美这事儿真是各花入各眼。 两个版本都配备了半隐藏式门把手,看着高级,却不如传统的机械式门把手实用,一拉就开了,特别是冬天,这门把手要是冻住,到时用车开门可是太费劲了。 ✨空间点评 瑞虎8是真没让人失望!它标着中型SUV,轴距都到2820mm了,比老款还加长了不少。我175的身高坐后排,腿能随便伸展,一点不挤,就算后排坐三个人,也不会觉得局促。后备箱更能打,5座模式下塞俩28寸行李箱,再堆点杂物、婴儿车啥的完全没问题,要是把后排座椅放倒,直接能当小床用,露营或者拉点大件东西都够用,这空间在10万级里真的数一数二。 ✨内饰点评 内饰配置有惊喜也有小遗憾。中控台面用了软包覆盖,摸着手感挺舒服,不显得廉价,还分了纵置和横置两种中控屏风格,纵置屏看着像块大平板,科技感足;横置屏更规整,看着顺眼。最香的是全系都用了高通8155芯片,15.6英寸的2.5K大屏反应特别灵敏,基础款就有倒车影像、定速巡航,日常家用代步完全够用。但门板下半部分全是硬塑料,看着有点掉价,而且内饰的钢琴烤漆面板太容易留指纹了,擦完没两天就又脏了,强迫症看着真难受。 ✨咱再跟竞品掰扯掰扯,只说日常用得到的点。 1️⃣、对比哈弗H6国潮版,瑞虎8的轴距更长,后排腿部空间更宽敞,坐久了不憋屈;但H6的后备箱开口更低,搬米面油、婴儿车这些重东西的时候,不用费劲儿抬,更方便。内饰方面,H6的软包覆盖更多,质感稍好一点,但瑞虎8有双前脸可选,能满足不同审美,而且瑞虎8比H6便宜小六千,预算紧张的朋友,这六千块钱省下来加油、保养不香吗? 2️⃣、再看长安CS75 PLUS,它是溜背造型,看着挺运动,但我180的身高坐后排,头顶离车顶就剩一点点距离,有点顶头;瑞虎8的头部空间就宽松多了,坐着手脚都舒展。动力上,瑞虎8全系都是1.6T,比CS75 PLUS低配的1.5T有劲多了,平时超车、提速都更有底气;配置上,CS75 PLUS低配就有大屏,瑞虎8低配虽然是小屏,但胜在价格便宜一万多,还多了L2.9级辅助驾驶,跑高速的时候能省不少劲,性价比确实更顶。 ✨再说说不太满意的几个小缺点 1️⃣、低速换挡有点顿挫。尤其是在市区堵车的时候,走走停停之间能感觉到变速箱换挡的顿挫感,虽然不算严重,但确实影响驾驶体验,希望后期能通过系统升级改善下。 2️⃣、虎款和豹款的配置有点小区别。虎款是15.6英寸的竖屏,豹款是13.2英寸的悬浮屏,喜欢大屏的只能选虎款,但豹款的运动外观又更对年轻人胃口,想两全其美有点难。 3️⃣、油箱容积不算大。只有51升,虽然油耗不高,但跑长途的时候还是得频繁进服务区加油,要是能再大一点就更省心了。 4️⃣、内饰细节还有提升空间。虽然用了不少软性材质,但部分塑料件的质感一般,而且低配车型的座椅是手动调节,没有电动调节方便,要是能把实用配置下放得更彻底就好了。 ✨总结 26款瑞虎8的诚意是真挺足,9.99万起就能拿下中型SUV的空间、全系1.6T的动力,还有双前脸设计和8155芯片,性价比在同级别里几乎没对手。要是你预算10万左右,主要用来家用代步,能接受硬塑料内饰、门把手不好用这些小槽点,闭眼冲虎款准没错,稳重又实用;年轻人喜欢颜值和运动感,也能选豹款,但得忍得分体灯的设计和门把手的别扭。
西门吹嘘店
大家好,26款瑞虎8今天晚上正式上市了,分为虎款和豹款两种设计,今天就来说一下26款虎款自动舒适型(也就是最低配),指导价9.99万,作为一个老司机就想跟大家聊聊这车的亮点和不足,不吹不黑,给正在关注这款车的朋友提供一个参考。 1⃣先说说让我眼前一亮的点 👉这车最让我觉得还行的,首先是它那个1.6T鲲鹏发动机,动力肯定错不了,奇瑞的发动机技术还是靠谱的。车长4米7多,轴距快到2米83了,这空间不管是拉家人还是装点东西,应该都挺宽敞,这点对家用来说太重要了。 👉再一个就是它加92号汽油,这可是个实在事,现在油价这么个涨法,能省一点是一点,长期开下来,可不是小数目。还有就是它标配了前后雷达、倒车影像,居然还有360全景影像,这点必须给个赞,对新手或者市区停车费劲的兄弟来说,简直太实用了,能帮你少刮蹭不少。 👉智能语音控制系统也是标配,主副驾还能分区识别,这个用起来方便,开车的时候不用分心去按按钮了,喊一嗓子就行。高通骁龙8155的车机芯片,反应速度应该差不了。还有雨量感应雨刷和PM2.5过滤,这些小配置虽然不起眼,但用起来是真方便,尤其空气质量不好的时候。 2⃣再聊聊我觉得差点意思的地方 👉说完好的,也得说说我觉得不太够意思的地方。毕竟是最低配,9.99万的价格摆在这,有些东西确实是减配了。主动安全配置基本没有,什么主动刹车、并线辅助、车道保持这些也都没有,L2级辅助驾驶更是想都别想。对于现在越来越注重安全的趋势来说,这方面确实显得有点跟不上趟了。 👉然后就是一些舒适性和便利性配置,比如天窗没有,电动尾门也没有,手机无线充电也缺席了。座椅还是手动调节的,对于习惯了电动调节的兄弟来说可能得适应一下。还有个小细节就是车内化妆镜,主副驾居然都没照明灯,这晚上想补个妆或者整理下仪容,就有点不方便了,尤其对女同志不太友好。 3⃣给想买这车的兄弟一点实在建议 👉总的来说,26款瑞虎8这个最低配,9.99万的价格,你要是图个大空间、强动力、皮实耐用,对那些花里胡哨的配置不那么在意,能加92油省钱,那它还是有一定吸引力的。毕竟三大件是底子,这个价位能给到这么个动力和空间也不容易。 👉但是,你要是特别看重主动安全配置或者喜欢各种智能化的辅助功能,那这个最低配可能就不太能满足你了,就得看看更高配置的版本或者对比一下其他品牌同价位的车型。 👉买车没有十全十美的,关键是看你自己最看重啥,把钱花在刀刃上,买个适合自己的最重要。希望我说这些能帮到想买这款车的兄弟。
SunnyCar
【前言】 最近,第五代瑞虎8正式上市了,前面我许愿的自由选择内饰也没能实现,但是这次价格确实还有挺有诚意的,我们一起来看一下新款的虎8该怎么选。 【车型亮点】 ①设计变化前面提过,有虎款和豹款两种内外风格,但是已经定死了对应关系,不能自由组合。 ②白车身和底盘用料有升级,我觉得看不见的地方还是可以相信奇瑞的。 ③动力也有升级,就不多说了。 【选买推荐】 ➤个人最推荐豪华型 舒适型虽然便宜但是配置还是丐了一点,起步从豪华版开始看会好一些。 - 限时10w出头的裸车价,贵了1w,相较于舒适型增加了l2的驾驶辅助,座椅电调电尾门这些提升使用体验的配置,以及对于SUV来说比较实用的天窗,性价比很高,所以我最推荐选豪华版。 - 如果对设计有点追求,可以考虑下尊贵型,因为只有尊贵型可以选装棕色内饰,而棕色内饰配合氛围灯,观感上相较于同级别的竞品会更高级。然后增加的座椅舒适功能和气囊等,用车体验也会更好,当然这对于油车来说并不是特别有必要,选豪华型皮实耐用就够了。 ➤10w内买国产油车还可以考虑博越l 吉利的博越l在更新换代之后销量也是突飞猛进,基本上已经是这个级别SUV的销冠了。 - 博越l相较于虎8优势就在于整体便宜一些,车机智能化更好,同时外观内饰也更年轻化一些。但是劣势也明显,用料与虎8有差距,动力也没有虎8强。 - 但目前虎8也有两个外观可以选,我个人更喜欢虎款的内饰,所以真要选起来应该还是会考虑虎款,豹款外观更好看,但还是被竖屏内饰耽搁了,真的欣赏不来。 【总结】 这次第五代虎8其实上市价诚意给足了,想要10w左右买个耐用的油车,虎8还是很合适的,比同价位的合资都要好不少。
困142415555
26款瑞虎8才9.99万起的定价真的是诚意满满!当下各家车企都在卷价格,瑞虎8老款起售价要11.99万,新款现在直接降了2万,还能拿到限时权益价,关键全系都给了1.6T动力,没搞入门版减配的套路,瑞虎8这波定价确实在,于是我也周末前往4s店,亲自试驾了新款瑞虎8以下是我对新款瑞虎8的一些看法。 新款瑞虎8在同级别中竞争力绝对算能打,属于降维打击的类型。跟哈弗H6,长安CS75 PLUS这些紧凑型SUV比,它已经步入中型SUV的行列,轴距到了2825mm,后排空间宽敞到能半躺,后备箱盖板还能灵活调整,我1.77米身高后座放倒后我都能平躺,实用性甩其他一截。动力也够用200马力日常通勤,高速超车都有底气,官方宣传油耗控制在7.2L左右,比同价位1.5T车型更省油。基础配置也没掉队,入门版就有360度全景影像,前后雷达和6气囊,中高配还有高通8155芯片,车机反应快不卡顿,对比同价位品牌,性价比优势很明显。不过比较遗憾的是,其他品牌都有2.0T版本可选,它只有1.6T,对追求强动力的用户确实比较遗憾,品牌保值率也稍逊一筹。 虎豹双风格我更偏爱豹款。虎款走的是稳重大气路线,大尺寸镀铬格栅和横向悬浮屏,看着很踏实,适合看重体面感的家庭用户,豹款的设计风格就年轻多了,分体式大灯加黑化中网,运动范儿十足,内饰是竖向大屏还保留了空调实体按键,开车时盲操不用低头不会分散驾驶员的注意力。两者不只是前脸设计上的不同,内饰布局也各有各的风格,能满足不同审美和需求,不用勉强妥协这点非常好。 亮点是真的是符合家用需求:一是空间越级10万级里很难找到这么宽敞的5座SUV,全家出行不必人挤人。二是配置实用,50W无线快充,电动尾门,中高配的座椅通风按摩,日常用车幸福感拉满。三是动力成熟,奇瑞这套鲲鹏动力口碑靠谱,开着平顺还省油。四是双风格可选,个性化不单调。 不足之处也很突出,市区拥堵时,双离合变速箱的顿挫感比较明显,高速超过100公里后,风噪和胎噪急加速时发动机噪音都有点大,底盘偏硬,过减速带或坑洼路面时颠簸感直接,后排乘客体验一般,内饰部分区域用了硬塑料,新车异味比较明显,部分车主反馈门板有异响,低配和高配配置差距大,L2级辅助驾驶、座椅电动调节这些实用配置得选高配才有,另外没有7座选项,想选7座的家庭只能失望了。 总的来说,新款瑞虎8是台务实的家用型SUV,预算10万左右追求空间和实用性的车友,可以去看看实车试驾体验一下,瑞虎8算是你一个不错的选择。
坦荡的松鼠8xm
奇瑞的车发动机或者变速箱底盘都可以,就是那个生锈问题不知道解决没解决
闻车有道
2026款瑞虎8也就是第五代瑞虎8于今天(11月10日)正式上市,这次虎8进行了一次从外观到内核的全面革新,针对燃油SUV在智能、空间和设计上的短板做了提升。 2026款瑞虎8的核心亮点有如下几点 1.外观设计 提供“虎踞”和“豹跃”双前脸设计,分别满足对硬派大气和科技运动的不同审美。 2.车身尺寸 轴距达到2825mm,相比老款加长115mm,为乘坐空间带来质的提升。 3.内饰座舱 采用怀挡设计,释放中控空间,双内饰风格(横/竖大屏)与前脸呼应;座椅功能丰富,提供5座/7座布局。 4.智能科技 搭载L2.9级辅助驾驶系统,包含城市NOP领航、记忆泊车等高阶功能。 5.动力系统 提供1.6T(最大功率147kW)和2.0T鲲鹏动力(最大功率192kW)两种选择,后者综合续航超1000公里。 - 双前脸选择:“虎踞”版更偏向经典稳重,适合注重实用和耐看的用户;“豹跃”版则更前卫科技,能彰显个性。 - 动力推荐:如果主要是城市代步,1.6T版本动力足够且更经济;如果经常长途驾驶或对动力有较高要求,2.0T版本能带来更充沛的驾驶体验。 - 这次虎8的一些不足支出也一并说到说到,后排座椅的坐垫对身高较高的乘客来说,支撑性可能稍有不足。由于座椅舒适度、车机交互、悬挂感受等方面因人而异,还建议亲自到4S店进行试乘试驾,尤其要重点体验后排座椅和车机系统。 总的来说,2026款瑞虎8通过“双前脸”策略精准覆盖不同审美,并用越级的空间、丰富的配置和成熟的动力系统,展现了强大的产品力。
易辰007
如果你生活在乡镇地区,正在考虑买一辆家用车,26款瑞虎8真的值得重点关注。这款车在很多方面我觉得都恰好契合乡镇用户的实际需求。 ☞ 1️⃣1.6T发动机在乡镇道路上绝对是游刃有余了。拉着一家人走亲访友,遇到爬坡路段也不会吃力。相比同价位常见的1.5T车型,这个动力储备确实更充足。而且它喝92号汽油,在乡镇加油站都能方便地加到。 ☞ 2️⃣2825mm的轴距带来的大空间,在乡镇生活中特别好用。后排坐三个成年人也不拥挤,逢年过节接送亲戚很得体。后备箱能轻松放下几箱农产品,要是做点小生意,拉点货也完全没问题。后排座椅放平后,甚至能当个小货车用。 ☞ 3️⃣虽然它不是硬派越野,但比普通轿车高出一截的底盘,足以应对乡镇常见的破损路面、碎石路。遇到修路或者雨天泥泞路段,也不用太担心托底。这点对经常需要在村道乡道跑的用户来说很重要。 ☞ 4️⃣奇瑞的售后服务网络在县城基本都有覆盖,维修保养不用往大城市跑。而且作为纯燃油车,结构相对简单,一般的修车师傅都能处理,后期维护成本可控。 ☞ 5️⃣低配车型就标配了360度全景影像,在窄路会车、倒车入库时特别实用。虽然缺少一些智能驾驶功能,但在乡镇道路上行人也少,路况相对简单,这些配置的缺失影响不大。 ☞ 6️⃣而且对乡镇用户来说,最低配的自动舒适型已经够用,省下的钱可以加装个底盘护板。如果经常跑山路,建议选装更好的轮胎。如果预算充足,中配车型的定速巡航在跑省道时会轻松很多。 ☞ 7️⃣总的来说,26款瑞虎8在空间、通过性和维护便利性上都很好地匹配了乡镇用户的需求。虽然内饰不算豪华,智能配置也不多,但核心的实用性很到位。如果你需要的是一辆能干粗活、不娇气的家用车,虎 8 绝对是个靠谱的选择。
慕岚之途
瑞虎8 9月份卖出去了15656辆,位于中型SUV销量榜第五,昨天26款瑞虎8上市了,限时9.29万的起售价,没有了手动挡车型,自动挡起步,价格比25款自动挡的起售价低,不过,现在25款优惠直接干到3.5万以上,自动挡入门价已经是8字头了,那新老款该怎么选?今天我就来对比下新老款的差异。 首先是空间,轴距直接加长了115mm,达到2825mm。然后是动力,25款入门是1.5T发动机,26款全系标配1.6T鲲鹏动力,最大功率147kW,峰值扭矩310N·m,匹配的7速湿式双离合也比老款换挡更平顺。 设计上的变化区分很明确,26款有虎款和豹款两种前脸,虎款沉稳大气,适合家用。豹款是蜂窝状中网,运动感十足,适合年轻人。还加了半隐藏式门把手,轮毂样式也进行了优化,车尾的贯穿式尾灯晚上点亮辨识度很高。内饰更是大升级,环抱式座舱看着有质感,关键是全系搭了高通骁龙8155芯片。新增的怀挡设计也很实用,省出不少储物空间,虎款配15.6英寸2.5K横屏,豹款用13.2英寸竖屏,看着都挺高级。 配置方面,26款全系标配全景影像、无钥匙进入、一键启动,中高配还有座椅加热、通风、50W无线充电,甚至L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、车道居中这些智能配置也有。8个安全气囊+80%高强度钢车身,安全性有保障。反观25款,不仅动力弱一截,车机芯片也跟不上,智能配置更是少得可怜,基本上就只能满足基础代步需求。 接下来就是大家最关心的价格问题:25款优惠3.5万以上,26款9.29万起,这个1-2万的差价到底值不值?25款的优势很明显,就是便宜,预算有限、只求代步的朋友,花7万多买个大SUV确实香,但缺点也突出,动力、配置、智能化都差一截,开个三五年可能就跟不上时代了。而26款的9.29万起售价,看似比优惠后的25款贵了两万左右,但你买到的是1.6T动力、8155芯片、更大的空间和更丰富的配置,这些都是实打实的提升,同价位里很难找到对手。 再说说26款这个价格能不能卖出去?我觉得大概率能火。首先看定价策略,9.29万的起售价本身就很有竞争力,要知道同级别SUV里,能做到1.6T+8155芯片+全景影像的,基本都要11万以上。而且26款的版本划分也合理,自动豪华型10.29万,比入门版多了座椅加热、无线充电、氛围灯,这些都是日常能用得上的配置,性价比最高,大概率会成为走量款。 再者,现在消费者买车越来越看重综合实力,不是只看价格了。现在很多人不在乎多花两万,更在意空间、动力、配置和可靠性,而这些正是26款的强项。奇瑞的发动机和变速箱故障率低,这也是很多人选择瑞虎8的原因。当然26款也有缺点,比如市区拥堵油耗大概9-10L/100km,悬挂调校偏硬,过减速带有点颠,但这些都是同级别车型的通病,不算致命短板。 最后总结一下:如果你的预算在7-8万,只求代步、对配置和动力没要求,25款的优惠确实诱人,但如果预算在10-13万,想买一台空间大、配置全、开着省心的家用SUV,26款瑞虎8绝对值得选,它的升级幅度完全能撑起差价。9.29万的起售价不算高,后期在适当给点优惠政策,卖爆只是时间问题。
俊俏晚风MHw
好尴尬啊,看外观还是喜欢虎款的大灯和尾部的设计风格,但是内饰却喜欢豹款的风格
幸福香瓜Wz5
26款瑞虎8,总算把1.6T的车型价格降低了一点,但是现在各个汽车品牌都在大力降价,瑞虎8这个价格也没有太大的吸引力。1.6的发动机也用了这么多年了,没有太多优势。同级别可以选择的车型太多
是小甜薯啊
最近26款瑞虎8一上市就挺热闹,9.99万起售还能冲到9.29万的限时权益价,这波操作直接把中型SUV的门槛拉到了紧凑型的价位,先不说别的,诚意这块是真没藏着掖着。今天就跟大伙儿唠唠,这台车到底值不值得冲,虎豹双风格该怎么选,还有那些不能忽略的亮点和槽点。 诚意满满 26款瑞虎8绝对是“降价增配”的典范。老款起售价11.99万,新款直接砍了2万,关键核心配置没缩水——全系标配1.6T鲲鹏动力,200马力+310N·m,配7速湿式双离合,不管是日常通勤还是高速超车都够用,油耗还能控制在7.2L左右,家用完全不心疼。轴距也加长到2825mm,果断放弃7座专注大5座,后排空间宽敞到能半躺着,后备箱不仅能装,盖板还能灵活调整,放倒后直接变“移动大床”,实用性拉满。 竞争 这台车走的是“错位竞争”路线,简直是降维打击。跟哈弗H6、长安CS75 PLUS这些紧凑型SUV比,它尺寸更大、空间更优;跟同级别中型SUV比,价格又低了一大截。而且智能配置也没掉队,高通8155芯片加持,车机反应快不卡顿,还支持分区语音识别,就算是低配版也有360度全景影像、前后雷达这些实用配置,性价比确实能打。不过短板也明显,竞品都有2.0T版本可选,它却只有1.6T一种动力,对追求强动力的用户来说不够友好,品牌影响力也稍逊一筹。 虎&豹设计 重点聊聊虎&豹双风格,这绝对是26款瑞虎8的加分项,两种设计各有千秋。虎款走的是稳重大气路线,大尺寸镀铬点阵格栅+一体式大灯,看着就有家用SUV的踏实感,内饰是横向悬浮屏,操作顺手,适合看重体面感的家庭用户;豹款就年轻多了,分体式大灯+黑化中网,运动范儿十足,内饰是竖向大屏,科技感拉满,特别对年轻人胃口。我个人更偏爱豹款,毕竟现在选车都想有点个性,黑化设计跑在路上辨识度更高,不过尾部的黑色塑料件确实略显廉价,这点得接受。 完美亮点 亮点真不少:一是空间越级,2825mm轴距带来的后排和后备箱空间,在10万级里很难找到对手;二是配置实用,50W无线快充、电动尾门、座椅通风按摩(高配)、二排小桌板这些配置,日常用车幸福感拉满;三是双风格可选,能满足不同审美,不用勉强自己妥协。 不足之处 但不足也得正视:首先是变速箱顿挫,市区拥堵低速跟车时,双离合的顿挫感比较明显,这是双离合的通病但确实影响体验;其次是隔音一般,时速超100km/h后风噪、胎噪就很突出,急加速时发动机噪音也大;然后是底盘偏硬,过减速带或坑洼路面时颠簸感直接,后排乘客体验不太好;还有细节做工有待提升,内饰新车异味较明显,部分车主反映门板有异响,低配和高配的配置差距也有点大,L2级辅助驾驶、座椅电动调节这些得选高配才拥有。 总结 总的来说,26款瑞虎8是一台非常务实的家用SUV,9-13万的价格能买到中型SUV的空间、成熟的动力和实用的配置,诚意十足,同级竞争力也很强。如果你预算有限、看重空间和实用性,对品牌溢价不敏感,那它绝对值得考虑;但如果追求极致的舒适性和动力选择,可能就得再权衡权衡了。至于虎款还是豹款,喜欢稳重选虎,偏爱运动选豹,跟着自己的审美走准没错~
快乐阿拉飞呀
26款瑞虎8这不刚上市嘛,又是虎豹双风格又是轴距加长的。咱就聊聊这车到底咋样,给想买的朋友做个参考。 一、外观设计 这次瑞虎8搞了“虎款”和“豹款”双设计,听着挺新鲜。虎款走稳重路线,大镀铬格栅配一体式大灯,看着大气,适合家用;豹款是分体式大灯,格栅小点儿,偏运动,年轻人可能喜欢。但说实话,这俩也就前脸和中控屏摆放不一样,车身侧面、车尾没啥区别。 二、内饰体验 内饰看着有软包,但细节需要优化。车机用的高通8155芯片,按理说反应该快,可实际用着也就一般,需要提升车机性能。还有钢琴烤漆面板,特容易留指纹、刮花,日常打理费劲。 三、空间表现 这点得夸夸,轴距加到2825mm,后排腿部空间是真宽敞,翘二郎腿没问题。舍弃7座专注大5座,家用坐着比老款舒服。后备箱容积也够用,5座模式下510升,放倒后排能到1800升,露营装备、行李箱都能装下,这点对家庭用户很友好。 四、动力系统 全系标配1.6T+7DCT的鲲鹏动力,200 马力,10万级燃油车里不算弱。市区通勤、高速超车都够用,奇瑞这动力口碑还行。不过对比竞品就差点意思,人家都有2.0T 版本可选,追求强动力的兄弟只能pass了。 五、续航能力 这车是燃油车,加92号油,这点挺实在,现在油价这么贵,长期开能省不少钱。综合油耗7.2L,日常开着不算费油,家用代步续航没啥问题,不用像电动车那样担心没电。 六、价格分析 终端优惠后入门版不到10万,看着亲民,但还不够划算,而且老款有优惠,新款核心升级少,诚意不足。低配9.99万,配置减得厉害;中高配又得加不少钱,比如座椅加热通风要到11.99万的尊贵型才有,比次低配贵 1 万,性价比被竞品比下去了。 七、最不满意的点 1、细节质感欠佳,异响老问题未解决:内饰虽然采用了软质材料包裹,但做工比较粗糙,缝线不均匀的情况很明显。我在试驾过程中,发现车辆行驶时门板有轻微异响,不少车主也反映过这个问题,看来车辆的工艺质感并没有随着级别提升而改善。 2、双风格只是 “换皮”,缺乏实质差异:所谓的虎豹双风格,仅仅是中网、大灯设计以及中控屏摆放方式不同,内饰材质、车身侧面和车尾设计几乎没有变化。名义上是差异化设计,实际上只是表面改动,完全没有给人带来新鲜感,丝毫没有眼前一亮的感觉。 3、同级竞争力不足,亮点被竞品压制:尺寸方面,车身长度只有 4749mm,比吉利博越 L、长安 CS75 PLUS 都要短。虽然轴距更长,但实际空间体验和竞品相比并没有拉开差距。动力选择比较单一,只有 1.6T 版本,而竞品都提供 2.0T 版本,追求强劲动力的消费者会直接排除它。智能方面,虽然标配了 8155 芯片,但车机系统使用起来不够流畅,和比亚迪宋 PLUS 的 DiLink 系统相比,交互体验差很多。 4、定价偏高,比竞品同配置版本贵:预售价从 10.59 万起,表面看价格不算高,但和吉利博越 L、长安 CS75 PLUS 同配置的版本对比,价格反而要高一些。而且老款瑞虎 8 在终端市场还有优惠活动,新款上市不仅没有降价,关键的升级之处还很少,实在缺乏诚意。 5、配置分布不合理:座椅加热、通风、按摩这些实用配置,竟然要购买 12.59 万的尊贵型才能拥有,这个版本比次低配贵了 1 万。再看看竞品车型,中配版本就配备了这些配置,这么一对比,它的性价比立刻就降下来了。 八、总结 26款瑞虎8空间和基础动力还行,加92号油也实在,但竞争力不足。要是你就图大空间、皮实,对配置要求不高,那可以看看。具体还得自己体验下,才能知道是否匹配你的需求。
阿甫一号945
多久保养一次,小保养大概多少钱,次低配10.99值得买吗
清闲的暖阳QC6
2026款瑞虎8以9.99万的起售价,在10万级SUV市场里算是拿出了不少实在东西,整体诚意够足,同级竞争力也处于中上游水平,至于虎/豹双风格,我个人更偏向虎款的稳重。 外观设计上两款风格差异很直观,没有模糊的定位重叠。虎款的一体式大灯搭配菱形格栅,看着大气规整,镀铬饰条不多不少,家用或者偶尔商务出行都不违和,尾部的仿双边排气也比豹款的隐藏式更有气场,适合追求耐看、不张扬的人。豹款的分体式灯组和点阵中网确实更激进,日间行车灯的造型很有辨识度,运动感拉满,但这种设计有点挑审美,看久了可能会觉得不够稳重,而且隐藏式排气少了点视觉冲击力,和运动外观的搭配不够协调。车身侧面的贯穿腰线、半隐藏式门把手是两款车的共同点,看着利落不臃肿,4749mm的长度(豹款略短)搭配2825mm轴距,直观感受就是车身很舒展,不会有紧凑级SUV的局促感。 空间上,2825mm的轴距带来的实际体验很明显,后排腿部空间宽敞,坐三个成年人也不会挤得难受,头部空间也够用,不会有压抑感。5座版本的后备箱容积不小,日常放几个行李箱、购物袋完全没问题,7座版本虽然第三排更适合短途乘坐,但应急时能派上用场,放倒后还能拓展出大储物空间,实用性拉满。其次是动力配置,全系搭载1.6T发动机,匹配6挡或7挡双离合变速箱,这个动力组合在同价位里不算弱,日常市区通勤、高速超车都能满足需求,不用纠结动力不够用的问题。还有内饰的改动,取消了大部分实体按键,虎款的悬浮式双联屏和电子怀挡,豹款的竖向中控屏,都比老款更简洁,操作逻辑也清晰,上手很快,不会有复杂的学习成本。 同级竞争力方面,对比哈弗H6、长安CS75这些热门车型,瑞虎8的优势很明确。价格上,9.99万的起售价比不少竞品入门版低1-2万,而且没有因为低价减配核心配置。空间上,2825mm的轴距比很多同级车型更长,空间灵活性更优,尤其是7座版本的可选性,对多孩家庭很有吸引力。动力方面,1.6T的基础排量比部分竞品的1.5T更有底气,日常开着更从容。不过短板也很明显,品牌影响力不如哈弗、长安深入人心,保值率略逊一筹,而且智能配置上没有太多亮点,比如语音控制、辅助驾驶功能,只能满足基础使用,比博越L的8155芯片加持差了点科技感。 内饰用料虽然看着规整,但触手可及的地方硬塑料偏多,尤其是门板下方和副仪表台两侧,按压起来质感偏廉价,缺乏同价位部分车型的柔软包裹感。轮胎配备的是朝阳品牌,虽然日常使用没问题,但品牌认知度不高,给人的直观感受就是成本控制的痕迹,不如一线品牌轮胎让人放心。还有车机系统,虽然操作流畅度还行,但功能比较基础,没有太多个性化设置,导航的精准度和响应速度也中规中矩,没有太多惊喜。另外,两款风格的细节取舍不够完美,比如豹款既然主打运动,却没有搭配外露排气。虎款偏向家用,内饰的储物空间设计不够丰富,手机放置、小物件收纳的便利性有待提升。
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刚上市的26款瑞虎8售价区间在9.99万到12.99万,目前有7000块限时优惠。这个价格买台中型SUV,听着就挺有吸引力。也结合自己对家用车的需求,结合这辆车的实际情况,跟大家聊聊这款车到底值不值,虎款和豹款该怎么挑,还有那些让人眼前一亮和不太满意的地方。 ✔️首先从结果说起,先给这车打个分,4颗星为满分,打分依据配置和直观感受: 1.外观:★★★★(双设计风格,能满足不同审美) 2.内饰:★★★(实用但细节有提升空间) 3.空间:★★★★(轴距加长后,家用完全够) 4.配置:★★★★(基础配置实在,中高配更丰富) 5.驾驶感受:★★★(动力够用,但滤震和隔音一般) 6.油耗:★★★(市区油耗偏高,高速表现待定) ✔️然后是外观和内饰:分别是虎款、豹款款 虎款和豹款两种内饰,差别比较大。 1.虎款走的是沉稳大气路线,多边形镀铬中网看着就厚实沉稳,搭配双“7”字形LED灯,有种成熟气质。尾部是镀铬双排气,比豹款的隐藏式排气质感好。内饰是横向双联屏,还留着空调、驾驶模式的实体按键,开车时调功能不用低头找触屏,不容易分心,安全性也高。 2.豹款就偏年轻运动了,圆角矩形中网加分体式灯组,看起来动感活力。我个人而言不太喜欢它的竖向中控屏,操作时手得伸更远,而且尾部黑色塑料件有点多,质感不如虎款。 两款车都有半隐藏式门把手和贯穿尾灯,车身尺寸上,虎款长4749毫米,豹款4725毫米,轴距都是2825毫米,比老款长了115毫米,空间宽敞度一样的。 ✔️其次是让人满意的地方 第一是价格和动力,9.3万起就能买到1.6T鲲鹏动力,160kW功率、320N·m扭矩,比同价位很多1.5T车型实在多了,比弗H6、长安CS75 PLUS的1.5T功率高,。 第二是空间,2825毫米的轴距让后排腿部空间充裕,高个子坐进去腿也不憋屈,后排座椅还能全平放倒,临时装大物件、自驾游当床睡都没问题,家用场景覆盖得很全。 第三是配置走心,入门版就有全景影像,对新手太友好了;全系还搭了高通8155芯片,车机反应很流畅,比同价位用普通芯片的车强不少。中高配还有全速ACC巡航、车道居中保持、自动紧急制动这些安全配置,跑高速能省不少心。另外现在还有置换补贴,想换车的朋友能再省点钱。 ✔️再次是有遗憾的地方 第一是油耗,根据以往的数据,市区堵车时1.6T大概要9-10个油,比官方给的综合油耗高,对在意油费的人来说不算友好。 第二是驾乘感受,悬挂调校偏硬,过减速带或者坑洼路时,后排能明显感觉到颠簸,滤震效果不如长安CS75 PLUS。隔音也一般,速度上了90km/h,风噪和胎噪就挺明显,跑高速得把音乐开大点才能盖过去,而且只有顶配才有前排静音玻璃。 第三是低配的舒适型没有全景天窗和电动尾门,同价位不少竞品入门版就有,多少有点落差。 第四是老款车主反映的低速换挡偶有闯动感,不知道新款有没有完全改进;内饰用了不少钢琴烤漆面板,好看是好看,但特别容易留指纹和刮花,打理起来麻烦。 第五是半隐藏式门把手冬天可能会被冰雪冻住,弹不出来,对北方的车友不太友好。 ✔️对比同级有竞争力 和捷途X70L、吉利豪越L这些同级车比,26款瑞虎8起售价更低,动力和轴距也占优势,空间和性价比明显。现款瑞虎8 9月份卖了15656辆,排在中型SUV销量第五位,市场认可度和保有量也不错。 最后:值不值得买?怎么选? 总的来说,26款瑞虎8在这个价位里诚意很足,空间、动力、配置都能满足家用需求,虎款适合我这样30+的人,更显稳重大气,豹款更适合年轻人,更运动活力。 如果对配置要求不高,入门的舒适型就够用,全景影像、皮质座椅这些基础配置都有;要是经常跑高速,想追求更舒适的体验,建议选豪华型以上,能拿到更多安全配置和更好的隔音。要是能接受油耗偏高、滤震一般这些小缺点,这款车是10万级家用SUV里值得认真考虑的选择。
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10万级家用SUV,这个级别的市场竞争还是很大的。我认为消费者既要有空间又要质量可靠,甚至会对比智驾水平。那看看2026款瑞虎8性价比如何呢,到底值不值得买,适合谁买? 【双前脸设计】 这个车很独特的一点,也就是大家关心的双前脸设计。虎款是一体式大灯加大尺寸镀铬格栅,看着稳重大气,像个靠谱的“居家暖男”,长辈肯定喜欢;豹款是分体式大灯加窄格栅,运动感更强,年轻人可能更青睐。说实话,我个人更偏爱虎款——家用车嘛,耐看、不张扬才是王道,豹款的分体式大灯虽然个性,但总觉得有点浮夸,而且虎款的镀铬格栅在阳光下看着更有质感,日常开出去不丢面儿。 【竞争优势】 再说说核心的性价比和同级竞争力。这个价位能买到中型SUV本就少见,瑞虎8的空间是真没缩水:180cm的身高,前排调好坐姿,后排腿部还有两拳多距离,坐三个成年人也不挤。后备箱常规状态能塞两个28寸行李箱,放倒后排还能当小货车用,露营装备、婴儿车都能轻松装下。配置上也够实在,远程启动、无钥匙启动、LED大灯都是标配,中高配还有360全景影像和全景天窗,这些配置在同价位的吉利ICON等小型SUV上根本找不到,就算跟哈佛H6、长安CS75 PLUS的入门版比,瑞虎8的空间和配置也占优,价格还低了一万多,家用属性拉满。对于预算有限的家庭,的确是务实之选之一。总结来说,优点就是:一是空间大,中型SUV身段在同级对比不落下风;二是动力够用,1.6T发动机市区超车、高速巡航都不费劲;三是性价比高,9.99万的起售价,能给到这么多实用配置,诚意很足。 【缺点】 第一是隔音太差,市区低速还好,跑80km/h以上风噪、胎噪全来了,得开大点音乐才能盖住; 第二是滤震一般,过减速带或坑洼路时,颠簸感直接传到座位上,后排乘客会觉得不舒服;第三是车机落后,反应慢,对比新势力处于劣势,语音控制调空调得说两遍才能精准响应,导航加载也拖沓,不如手机流畅; 第四是座椅包裹性不足,转弯时身体会左右晃,后排座椅也偏硬,长途乘坐容易累。 最后一点,需要留意是否有变速箱小毛病,毕竟这一点在奇瑞车上可发生不少。 【总结建议】 2026款瑞虎8主打大空间,动力足够,配置丰富。如果你预算10万左右,追求大空间、高配置,对隔音和滤震要求不高,想买一台车全家用,它绝对是可选之一;但如果看重驾驶质感和舒适性,可能得加钱上更高配或其他车型。
快乐的一个圆子
奇瑞瑞虎8个人感觉还是不错的,当时买车差点选它了,后来没选因为内饰设计老婆不太喜欢,说是显得太老气了,但是新款重新设计后,外观内饰都更年轻运动了,尤其是虎8的豹版,感觉真的很帅,而且配置比较丰富,舒适性提升了不少,结合售价在同级来说还是比较有竞争力的。
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预算就十来万,想买个空间大、颜值在线,还能兼顾家用的SUV。这不,第五代瑞虎8带着"双前脸"设计来了,号称要通吃不同口味的消费者。今天咱们就好好唠唠,这台车到底值不值得入手。 一,先看价格:真的很有诚意! 瑞虎8这次定价在9.99-12.99万元,限时优惠后最低9.29万就能开回家。说实话,这个价格能买到中型SUV,放在几年前想都不敢想。 我仔细研究了下配置,发现这车轴距居然达到了2825mm,比自家旗舰瑞虎9还要长一点。这就意味着后排空间真的够用,家里老人孩子坐后面都不会觉得憋屈。 两种风格,总有一款适合你 虎款:稳重派的菜 如果你喜欢大气稳重的感觉,虎款可能更对你胃口。前脸那个大尺寸镀铬格栅,看着就很有气势。内饰是15.6英寸的横屏,还贴心地设计了双手机位,平时开车时放手机特别方便。 豹款:年轻人的选择 豹款就年轻多了,分体式大灯配上更精致的格栅,运动感一下子就上来了。我最喜欢的是它保留了空调实体按键,开车时调温度不用分心中控屏,安全多了! 二,开起来怎么样?说实话... 这台1.6T发动机确实给力,200马力的输出,日常开完全够用。油门踩下去,动力来得很快,超车时特别有信心。油耗方面,我在市区开大概7-8个油,高速能到6个多,对于这么大个头的车来说,真的不算费油。 空间是真的大!后备箱能轻松塞下一家五口出游的行李,后排座椅放倒后,我试过塞进去一辆自行车,实用性没得说。副驾后面的小桌板也是个贴心设计,带孩子出门时特别实用。 三,不过这些地方你得注意 当然车无完车,有几个小缺点得跟你说清楚: - 隐藏式门把手在北方冬天可能会被冻住 - 内饰有些地方还是硬塑料,质感一般 - 后排座椅放倒后不是完全纯平 - 高速上胎噪稍微有点明显 四,到底该怎么选? 如果你经常带家人出行,或者偶尔要接待客户,虎款的大气稳重会更合适。但如果你是年轻人,平时就自己开或者小两口用,豹款的时尚运动范儿肯定更讨喜。 现在店里还有挺多优惠政策,比如88元订车送交强险、置换补贴最高1.2万,最重要的是首任车主终身质保,这点真的很让人安心。 五,总结: 说实在的,十万出头能买到这个水准的SUV,国产车确实越来越给力了。看完这篇你觉得虎款和豹款哪个更对你的胃口?
帅就一个字6200
🌟前言 全新一代瑞虎8直接杀到9.99万起,这个价格一出来,不少准备买家用SUV的人都坐不住了。价格是真香,但车到底怎么样?在同级里能打吗?今天咱们就聊聊实在的。 🌟价格 9.99万元的起售价,对于一辆车长近4.7米、轴距2710mm的紧凑型SUV来说,本身就是一种态度。这意味着它直接把门槛拉到了10万以内,对哈弗H6、吉利博越L、长安CS75 PLUS等老将形成了直接的正面冲击。 🌟诚意体现在两点: 1. 定价策略:不仅是起售价低,主力走量车型预计在11-13万区间,这正好是大部分家庭购车的核心预算带,卡位非常精准。 2. 入门即标配:从已知信息看,即便是入门版,像双联屏、皮质座椅等体现质感的配置也没有缺席,这是务实之举。 结论:单从价格和尺寸来看,瑞虎8的诚意是足的。 🌟同级竞争力 在10-15万这个级别的SUV市场,竞争是白热化的。瑞虎8的核心竞争力在哪里? 1. 核心优势:越级空间与7座布局。这是它最独特的卖点。在对手大多主打5座时,瑞虎8提供了“5+2”的7座可选。虽然第三排更多是应急,但对于有偶尔多人出行刚需的家庭来说,这是一个无法拒绝的理由。在同价位里,能提供7座选择的车型凤毛麟角。 2. 动力系统成熟稳定:主打的1.5T和2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱,是奇瑞的当家花旦。动力储备和燃油经济性在均衡模式下表现不错,经过了市场长期验证,可靠性是其主要卖点之一。 3. 面临的挑战:它的对手个个实力强劲。哈弗H6口碑根基深;博越L在设计智能化上领先;长安CS75 PLUS动力表现突出。瑞虎8需要在品牌营销和用户认知上再加把劲,让更多人了解到其空间和性价比的优势。 结论:如果你极度看重空间,并有7座刚需,瑞虎8在同级中几乎是唯一解。如果只是常规5座使用,它则与对手们各有千秋,胜负取决于你对设计、智能和驾驶质感的具体偏好。 🌟虎/豹双风格设计 这次瑞虎8提供了两种前脸,这是个聪明的做法,能覆盖更广的审美人群。 · 瑞虎8(虎啸前脸):采用横向镀铬格栅,风格更偏向大气、稳重,有传统SUV的力量感,适合年龄层更广、喜欢经典耐看风格的消费者。 · 瑞虎8 PRO(点阵前脸):采用星空点阵式格栅,风格更年轻、运动、精致,明显是为了吸引年轻用户和追求时尚感的家庭。 个人看法:我更喜欢PRO版的点阵前脸。因为它让整车气质焕然一新,摆脱了一丝“油腻感”,更符合当下审美潮流,也更能与博越L等设计前卫的对手抗衡。当然,“虎啸前脸”也绝不会出错,审美没有对错,全看个人喜好。 🌟亮点与不足 1. 空间实用性:无论是5座版的后备箱空间,还是7座版的灵活性,都是其核心亮点。 2. 价格与配置匹配度:在主流价位上,它给出的配置表现有竞争力,性价比路线走得很坚决。 3. 动力选择丰富:1.5T满足家用,2.0T提供更强动力,给了消费者选择权。 不足之处: 1. 内饰材质与做工:受成本所限,在一些非经常接触的边角处,材质用料可能比较普通,建议亲自到店触摸感受。 2. 车机系统体验:虽然屏幕尺寸给到了,但系统的流畅度、UI设计以及功能丰富性,与一线智能座舱相比可能存在差距,需要实际体验确认。 3. 第三排的局限性:7座版的第三排更适合短途应急或乘坐小孩,对成年人的长途舒适性保障有限,购买前需有清晰认知。 🌟选买建议 1、如果你预算极其有限,追求极致性价比:就看 9.99万的入门版。基础配置够用,能满足最基本的代步和家庭出行需求。 2、如果你是主流家庭用户,追求均衡体验:建议选择 11-13万区间的中高配版本。舒适性、科技和安全配置会得到大幅提升,是性价比最高的选择区间。 3、如果你有明确的7座需求,或追求更强动力:那么 7座版和2.0T版本 就是你的目标。多花的钱是为特定功能买单,价值是显而易见的。 🌟最后总结: 全新瑞虎8它可能不是单项冠军,但在“空间、价格、实用性”这个综合维度上,它拿出了足够的诚意。具体是否符合需求还是因人而定吧。
爱吃鱼的K
昨晚刷了会懂车帝,看到新瑞虎8的报价,9.99万起,说真的,这个数字让我有些许意外,就多看了几眼配置表。今天闲着没事,跟大家唠唠我的看法。 外观这块,豹款的前脸确实挺抓眼的,分体式大灯配上那个中网,年轻味儿足了。不过我看久了反而觉得虎款更顺眼,可能年纪上来了,就喜欢这种不出错的造型。 空间是真没得说,2825mm的轴距,后排随便翘二郎腿。地台基本是平的,中间坐人也不会难受。怀挡设计刚开始觉得别扭,后来一想,中控台能多放两个杯子,这波不亏。 但是!有些地方真的想吐槽。座椅加热通风这种实用配置,非要买到12.59万那款才有。北方的朋友冬天上车,怕是得先冰一下屁股。还有那个1.6T发动机,日常开是够用,但要是偶尔想激情一下,总觉得差口气。 最让我纠结的是,这车把成本花在了看得见的地方,像大空间、基础配置都给得挺足。但一些细节,比如内饰的塑料感,还有车友群说的隔音问题,确实存在。要是能再优化下,就更完美了。 说实话,十万出头想要个大空间的家用SUV,瑞虎8确实是个选项。但建议你们去看车的时候,别光听销售吹,多按按内饰板,关关车门听听声音,最好带家人一起试试后排。
新手买车课代表
2026款的瑞虎8也上市了,我仔细研究了一下它的信息。好家伙,起步价定在9.99万,还有限时权益价直接干到9.29万,这价格一出来,我就觉得奇瑞这次是真的“掀桌子”了。今天就跟大伙儿聊聊,这台车诚意到底咋样,跟同级的车比有没有竞争力,顺便说说我自个儿的看法。 一、价格是王炸,诚意直接拉满 说实话,看到9.99万这个起售价,我的第一反应是:真敢啊。现在市面上主流的一些国产紧凑型SUV,好多都卡在10-12万这个区间。瑞虎8好歹是个中型SUV,尺寸摆在那儿,直接来个9.99万起,这招太狠了。这明摆着就是告诉竞争对手:我不仅比你大,我还比你便宜。 这价格,对于咱们想买家用SUV的人来说,吸引力太大了。相当于用买一辆高配紧凑型SUV的预算,直接能摸到中型SUV的门槛,这“降维打击”玩得溜。所以单从价格这块看,我觉得瑞虎8的诚意是十足的,没得挑。 二、和哈弗H6、长安CS75 PLUS这些老对手比,竞争力如何? 肯定有人会拿它跟哈弗H6、长安CS75 PLUS这些销量霸主比。我的看法是,瑞虎8这次打的就是“错位竞争”。 • 尺寸空间是最大优势:H6和CS75 PLUS是标准的紧凑型SUV,而瑞虎8的轴距怼到了2825mm,还果断做了大五座。这意味着后排空间绝对是越级的,家里人坐后面能更舒展。对那些特别看重空间的用户来说,瑞虎8这个卖点一击必中。 • 动力系统成熟度:1.6T的发动机200马力,参数上不错,而且这台机器在奇瑞很多车型上都用过,可靠性方面不用担心。跟对手们的1.5T主力机型比,动力上有一些小优势。 • 双外观设计是妙棋:哈弗H6、CS75 PLUS基本上就是一套前脸打天下。但瑞虎8这次同时推出“虎踞”和“豹跃”两种风格,一下子就把受众面拓宽了。喜欢稳重的选“虎款”,追求年轻运动的看“豹款”,这点做得挺聪明。 所以,综合来看,瑞虎8用接近紧凑型SUV的价格,提供了中型SUV的空间和更个性化的选择,在10万级这个市场里,竞争力非常强,肯定会让H6、CS75 PLUS这些车型压力山大。 三、虎和豹,我个人更偏爱“豹” “虎踞”和“豹跃”这两种前脸,风格差别挺大的。 • “虎踞”款:就是那种很大气、很稳重的感觉,大格栅加上镀铬装饰,开出去很有体面感,估计会更受传统家庭用户喜欢。 • “豹跃”款:我个人更喜欢这个!它用的是分体式大灯,整个前脸看起来更前卫、更运动,有点像新能源车的那种范儿。我觉得一款换代车,就得有点新意,“豹款”看起来就更时髦,更对我这种年轻人的胃口。 当然,这只是我的个人偏好,审美这个东西萝卜白菜各有所爱。奇瑞能提供两种选择,这点绝对要给好评。 四、我眼里的一些亮点和不足 研究完所有信息,有几个地方让我觉得挺亮眼的: 1. 空间真是没得说:轴距加长那么多,还专心做五座,后排和后备箱的空间绝对是同级里数一数二的,实用性超强。 2. 车机跟得上时代:用上了高通8155芯片,这点很重要。意味着车机反应会更快,以后用久了也不容易卡,还支持无线CarPlay,很实用。 3. 配置给得足:像座椅通风加热按摩、50瓦无线快充这些,在高配车型上都有,对提升日常用车的幸福感帮助很大。 不过,也有些地方我觉得可以再琢磨琢磨: 1. 目前动力选择比较单一:主推就是1.6T,虽然够用,但有些对动力有更高要求的人可能会盼着2.0T版本。虽然听说后续可能会有,但毕竟现在还没确切消息。 2. 低配和高配的配置差距:这是所有车的惯例了,比如低配版没有天窗等。所以买的时候得擦亮眼,好好看看配置表,选最适合自己那款,不能光冲着低价去。 3. 新车需要时间检验:毕竟是全新换代的车型,一些新的设计、工艺和智能系统的长期稳定性,还得靠市场和车主们用一段时间来反馈。 五、总结一下 总的来说,2026款瑞虎8在我看来是奇瑞放出的一记大招。用一个有杀伤力的价格,配上越级的空间和个性化的设计,确实很有诚意。如果你预算在10万出头,特别在乎空间和实用性,又想买台看着不落伍的车,那这台新瑞虎8绝对值得你去4S店实际看看、开一开。它不敢说是完美的,但在性价比这块,确实是第一梯队的水平了。 以上仅为个人观点,仅供参考!
汉与白
瑞虎8,定位中型SUV,在奇瑞燃油车里面,销量一直不愠不火的,和pro,plus比,都差很多,原因肯定是性价比不行。 那么2026款上市,发动机采用新的1.6T,动力较2025款提升了不少;变速箱也更换了最新的7dct,车身尺寸也加大了,其他配置都有所增加。同样的自动挡最低配,2026款价格为9.99万元,2025款为11.99万元,针对老款,增配降价,这性价比蹭蹭就往上涨了。 但是我销量说没多大起色的原因,不是说没有性价比,而是1.燃油车竞争力降低;2.瑞虎8本来就没啥知名度,在现在的车海战术里面,翻不起什么浪花,大概率还是默默无闻。
旅行者玩家一阿木
大家好,我是阿木,作为一名对新车挺感兴趣的普通车友,看到26款瑞虎8上市,就来跟大伙儿唠唠嗑。纯粹基于官方给的信息,分析一下它到底香不香,又适合哪些人。 说实话,当看到“9.99万起”这个价格出现在一台中型SUV上时,很难不让人多看两眼。现在车市竞争这么激烈,奇瑞这步棋,感觉是直接甩出了“王炸”起手牌。但这牌到底打得怎么样,光看起售价可不行,还得细细品一品它的配置和设计。 一、 价格与配置: 👉🏼优点:9.99万的起售价,这几乎是杀入了小型SUV的战场,却给到了中型SUV的体量。这个定价策略本身,就是最大的杀伤器,对于手握10万出头预算的消费者来说,诱惑力拉满了。 👉🏼不足:不过咱也得冷静,“起售价”车型的配置更多是满足基础代步。如果你对舒适性和科技配置有要求,比如那个很实用的10.25英寸大屏和手机互联功能,就需要往上看看次低配版本了。 👉🏼我的看法:我觉得这招很高明,用低价吸引你进来,但真正走量的恐怕是中配车型。所以看车时,别光被起售价冲昏头,好好研究一下配置表,看哪个版本的综合性价比最适合自己。 二、 外观设计: 👉🏼优点:这次主打的“虎踞”和“豹跃”双前脸,确实覆盖了更广的审美。“虎踞”沉稳大气,像个顾家的好男人;“豹跃”时尚动感,更对年轻人的口味。这种策略给了消费者选择权,挺好。 👉🏼不足:选择多了也可能带来“幸福的烦恼”,可能会让人在两款都还不错的设计间纠结。 👉🏼我的看法:我个人私下更偏爱“豹跃式”一点,感觉它的线条更犀利,显得整辆车都精神了不少,没那么“油腻”。但这纯属个人口味,建议大家多看官方图片,看实车更好。 三、 动力与经济性: 👉🏼优点:全系1.5TCI+6DCT,最大功率115kW。这套动力总成是奇瑞的“老熟人”了,成熟可靠是它最大的优点。官方WLTC综合油耗7.1L/100km,对于这么大一台车来说,经济性表现值得肯定,后期养车成本压力小。 👉🏼不足:动力选择比较单一,而且这个数据主打的是平顺和省油,你别指望它能带来什么驾驶激情和推背感,它就是一台本本分分的家用车。 👉🏼我的看法:对我这种把车纯粹当工具、图个省心省钱的家用党来说,这套动力是完全可以接受的。稳定、好开、油耗低,就够了。 四、 空间与实用性: 👉🏼优点:空间一直是瑞虎8的传家宝。作为中型SUV,它的5座布局意味着后排和后备箱空间大到“奢侈”,周末带家人出游、过年回家拉年货,基本没啥压力,实用性满分。 👉🏼不足:为了成本和空间,在一些内饰的细节材质上,可能就不会用得太高级,塑料感可能会存在。 👉🏼我的看法:鱼和熊掌不可兼得。在这个价位,我宁愿它把成本花在更“实在”的空间和机械素质上。内饰只要功能顺手、好打理,稍微朴实一点我能接受。 五、 同级竞争力: 👉🏼优点:它的优势非常突出——同价位的尺寸天花板、越级的空间表现、以及成熟动力带来的可靠性。在这些核心家用指标上,它竞争力极强。 👉🏼不足:但如果对比同价位的其他国产对手,可能在车机的智能生态、一些炫酷的科技配置上,就不是它的强项了。 👉🏼我的看法:26款瑞虎8就像一个“偏科生”,它不追求门门一百分,而是把“空间、可靠性、经济性”这几门主科考到了优秀。对于认同它这个“解题思路”的消费者来说,它就是好选择。 六、总结:它值吗? 值,但有个前提——你的需求得跟它的特长高度匹配。 如果你的人生阶段是成家立业,需要一辆能装下全家人和生活琐碎的车;如果你的购车预算非常务实,追求的就是皮实耐用和低后期成本;如果你对驾驶没有太多不切实际的幻想,安稳舒适地从A点到B点就是全部要求…… 那么,26款瑞虎8凭借其巨大的空间、可靠的动力和极具杀伤力的价格,绝对是你绕不开的一个高价值选项。 但如果你是个追求驾驶乐趣的年轻玩家,或者是个科技数码控,那它可能无法满足你的全部期待。 最终建议还是那句老话:别光看我说,带着你的家人,去4S店实车坐一坐、开一圈。车的值不值,最后还得你自己的身体和感受说了算。
山城第一辩
从懂车帝看到26款瑞虎8上市了,在如今新能源汽车潮流和竞对品牌的销量冠军占领下,瑞虎8能闯出自己的一席之地吗?今天跟大家好好分析分析。 一、9.99 万起,诚意几何? 26 款瑞虎 8 以 9.99 万的起售价给出了不小惊喜。这个价格对应的自动舒适型,标配 15.6 英寸中控屏与高通 8155 芯片,车机流畅度远超同价位竞品,还搭载前后雷达、360 全景影像等实用配置。对比 25 款同配置车型,不仅降价 4000 元,还将手动挡升级为 7 速双离合自动挡,轴距更是从 2710mm 加长至 2825mm,后排空间明显提升。虽取消了全景天窗等配置,但核心的动力与空间升级,搭配限时 9.29 万的优惠价,对家用刚需用户诚意十足。 二、同级竞争力够强吗? 在 10 万级燃油 SUV 市场,其竞争力可圈可点。动力上,1.6T 鲲鹏发动机最大功率 147 千瓦,峰值扭矩 310 牛・米,匹配湿式双离合,加速表现优于哈弗 H6 同排量版本。2825mm 轴距带来的宽敞空间,配合 5/7 座可选布局,比长安 CS75 PLUS 更贴合多人口家庭需求。中高配车型的 L2 级辅助驾驶与无线快充,也是同价位少有的配置。但短板同样明显,全系无四驱与混动版本,面对新能源竞品时油耗优势不足,一定程度上限制了竞争力。 三、虎 / 豹双风设计,谁更出众? 1️⃣虎款前脸采用大面积镀铬装饰条,显得大气稳重搭配仿双边共两处排气装饰,灯组为单体式LED大灯,格栅为大尺寸多边形镀铬格栅,点阵式填充,属于成熟稳重款。 2️⃣豹款前脸采用黑色网状材质搭配运动化前铲,表现得运动激进,前脸更紧凑,隐藏式排气,灯组为分体式LED大灯,格栅为小尺寸格栅,部分为X形镀铬饰条点缀,属于年轻活力款。 PS:我个人更喜欢虎款的前脸,会显得沉稳稳重与整体车身更搭配,另外虎款中控屏是横向的也是加分项! 四、亮点与不足 ⭕️我关注亮点集中在实用性: 1️⃣空间:超长轴距带来两拳以上的后排腿部空间,后备厢扩展后可达 1800 升。 2️⃣动力:1.6T 动力参数媲美2.0T发动机兼顾加速性能与 7.6L 的百公里油耗。 ⭕️我认为不足也很突出: 1️⃣能源形式:在新能源渗透率持续攀升的当下,全系仅提供燃油版本,缺失混动、插混选项,既无法享受部分城市新能源政策红利,产品竞争力在新能源浪潮中急剧缩水。 2️⃣配置:9.99 万起售的入门车型未配备主动刹车、车道偏离预警等基础主动安全系统,而同品牌同价位的艾瑞泽 8 入门版已实现标配,甚至低于同级哈弗 H6 国潮版、吉利博越 L 的安全配置门槛。 3️⃣产品力:全系仅提供前置前驱布局,无四驱选项,面对复杂路况的适应性不足,在竞品纷纷丰富动力与驱动形式的当下,产品竞争力显得单薄滞后。 整体而言,26 款瑞虎 8 是台精准的家用燃油 SUV,若你追求空间与性价比,且对新能源无刚需,它比较值得入手,但对于高价低配还是难免有点伤人心
自若云朵Pay
竞争力还是挺强的,中型suv,限时售价9.29万元起,而且是1.6T的动力和七速双离合。
小屁孩飘飘1998
🚗昨晚新款瑞虎8正式发售,9.29万起。这个价格这款车其实没啥太多吐槽的内容,性价比很高。 ⁻ ❌一、新款瑞虎8其实挤压了瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO等级别稍微比它高一点车型的生存空间。毕竟瑞虎8 PLUS主打的是中型SUV的定位,结果新款瑞虎8的轴距直接来到了2825,这才是事实上中型SUV的尺寸。瑞虎8 PRO同理,本来还有个1.6T+7档双离合的动力架构撑撑场面,结果目前瑞虎8同样也是这套架构,价格还更便宜……这你让瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PRO怎么卖?可能后两者的优势就是内饰用料稍微更好些吧(存疑)…… ⁻ ⭕二、对比别的品牌竞品,瑞虎8本次的短板也补齐了。客观讲哈弗H6包括哈弗大狗的那一套1.5T的动力架构开着实在太难受,轻踩油门肉、重踩油门窜,变速箱调校的很一般。大狗胜在了方盒子的SUV造型。 ⁻ 🚗博越L确实产品力蛮强的,主要是外观内饰设计都挺在线,价格、空间都没有什么短板。本次新款瑞虎8总算把车机给升级上来了,很多车友讲8155的车机目前有点落后了,但大家看看这是个什么价位的车,起步价还不到10万块要啥自行车?反正车机流畅、够用就可以了。我的拿铁同样是8155的车机,目前用着真没啥吐槽的。8155再差,也比某些品牌用民用消费级芯片更好吧?买这个级别的车不就图个稳定嘛…… ⁻ 三、瑞虎8对比新能源SUV的看法: ✅1、尽管我目前已经买了两辆新能源混动了,但我现在可以很负责的讲:新能源并不省钱,更大的优势在于流畅的动力输出和更为丰富车辆玩法的体验。 ⁻ ⭕2、以10万同价位的新能源SUV,无非就是宋PRO和星舰7这两代表车型。同价位的燃油车比如瑞虎8、博越L绝对要比前两者做工用料更好(废话,混动的电池不管再怎么样厂家也要多花钱是不)。再加上燃油车的动力架构比较简单,相对来讲稳定可靠性肯定要比新能源强。 ⁻ 🎈3、新能源确实充电更便宜,但是每年的保险费用能比燃油车贵1000多。同样的相同配置及定位的新能源,也要比燃油车贵个两三万,这基本上要比购置税高。 ⁻ ⭕4、每年新能源家用跑10000多公里真的跑不出来优势。如果是每天上下班百八十公里,那确实新能源有优势。 ⁻ 🚗5、所以还得看你自身需求:如果追求稳定可靠,瑞虎8真没啥毛病。新能源动力肯定更好一些,目前暂时还能免购置税,但未来保值率肯定更低一些。
山岭是我
瑞虎8虽然看销量的话还是不错的,但是这个销量是把瑞虎8、8plus等等几个都放一块加起来的结果,我其实对虎8这单独一个系列的销量是蛮有兴趣的,可惜奇瑞不给发布。 这次的虎8换代变化还蛮大的,由内到外都有一定的升级,算是换代而不是上新。 ●26款虎8有什么变化 ①为啥说是大换代呢,首先动力就有升级。老款1.5t的发动机改为全系标配1.6T发动机后续还将推出2.0T版本;变速箱也从原来手动挡和6挡双离合全系升级成7速湿式双离合。据说后续还有2.0t+8at的版本。 ②空间也有变化。轴距加长到2825mm,乘车空间提升不小;另外车长增加了,后备箱空间也变大了,而且座椅还能放倒。还支持5座与7座布局切换,适配家庭多种储物需求。 ③内饰变化不小。外观有两种设计方案,虎款风格更偏向稳重,豹款风格更年轻运动,设计风格不一样,而且两款车的门把手也都从隐藏式改为了半隐藏式。 ④内饰上变化也挺大的。 方向盘改为双幅方向盘,另外两款的内饰与外观相呼应,“虎款”采用现在新能源主流的分体式的悬浮式仪表盘+中控屏; “豹款 的中控屏幕则是与奔驰c类似的嵌入在仪表台里的竖屏幕。 另外换挡模式改为怀档, 中控台也减少了不少设计元素,看起来更简约。 ⑤配置也有变化,像副驾驶的腿托、透明底盘、氛围灯等等不用多说。主要还是体现在车机上,新款车机芯片全系用的是骁龙8155芯片,之前的车机都不是智能车机,新款也是智能车机了,并且像远程启动、车机ota等等也是全系标配了。 ●新款瑞虎8做的怎么样 【优势亮点】 ①首先换代是有诚意的,首先一点车辆的底子打的就不错。动力全系升级成了1.6T+7dct的动力总成,200匹的马力动力蛮充裕的。另外悬挂虽然没大升级,但是本身然后就都是独立悬挂,表现也不错,同价位有的还是后板悬。 ②整体性价比挺不错的,起售价9.99万,而且还有一些购车优惠。并且总体配置也不差,另外养车成本不高,1.6t的发动机只要加92#汽油就行,而且总体也挺省油的。 ③用车舒适度提升也是蛮不错。首先空间也扩大了不少,新款2825mm的轴距可以说是很宽裕了,而且后排还能放倒,放倒后后备箱空间挺大。再者一些舒适配置,最低配就有智能车机、语音控制、手机app控制、360影像等等配置。高配的座椅通风加热按摩、女王副驾、小饭桌也都给安排到位了。 【缺点不足也有】 ①首先老款的悬挂调教比较偏运动化,新款还是老款配置其实本身配置是够用的,但是一辆家用车来说悬挂调教有些偏硬,滤震效果稍微欠缺。 ②车辆只有顶配有前排的多层隔音玻璃,即使是次顶配也没有改配置。而且老款瑞虎8对风噪胎噪的隔音效果就比较一般,新款中低配没有隔音玻璃,车辆隔音效果还有待考证。 ③车机问题,8155芯片放在现在来说的话确实是够用,但是这也是去年的主流芯片了,用不了多久就会显得有些过时。另外奇瑞的车机体验表现一直不是很出彩。 ④一些实体按键集成到了车机里,比如空调按钮,这一点虽然说可以让中控更简洁,但是用起来总是不如实体按键好用一些。但是有两点问题,第一是车机的稳定性问题,第二是盲操不方便的问题。 ⑤还有一些小问题。首先车辆的后排虽然可以放倒,但是放倒后的效果并不是纯平的,用起来就不如纯平的方便。另外来说新车上市优惠比较少,优惠空间比较有限。最后来说最低配的一些配置缺失,没有电动座椅,开车调座椅就有些危险。 ●总结一下 26款的瑞虎8的换代还是挺有吸引力的,终于把瑞虎8的外观换了,新款虎8外观内饰做的挺好看,“理工男”也是开窍了。另外动力、空间升级的情况下,指导价还便宜了一万,确实挺吸引人。 但是目前就有一个问题,瑞虎8系列车型众多,8pro、8plus、8l,瑞虎8系列换代,接下来的换代任务是不是比较繁重,另外消费者买车是否会因为换代而有购车顾虑也是个问题。
航拍菜鸡小徐
兄弟姐妹们,大家好!今天咱来唠嗑26款瑞虎8到底值不值得买,最近不少朋友问我,10万左右想买家用SUV,26款瑞虎8能不能入手?今天咱就掰开揉碎了说,帮大家捋捋它到底适合谁、不适合谁。 先看入门版,9.99万的价格是真接地气,作为家用代步车,核心配置给得一点不含糊。1.5T发动机配手动挡,156马力在城里开完全够用,起步、跟车都不肉,百公里油费大概5毛多,上下班通勤一个月油钱也就三四百,普通家庭能承受。5座布局是家用标配,18寸轮毂看着大气,不像有的入门版用小尺寸轮毂显寒酸,倒车影像和雷达更是新手福音,市区停车、窄路会车都省心,10.25寸中控屏能连手机,导航、听音乐都方便,日常用车的刚需配置基本拉满。 但入门版的短板也很直接,手动挡对新手太不友好了,堵车的时候频繁踩离合、挂挡,脚能累得发麻,要是媳妇也想开车,手动挡大概率开不了。而且没天窗,想透透气、看看风景都不行,无钥匙进入和启动也没有,每次开车都得掏钥匙,有点麻烦。座椅还是布的,不仅看着没质感,脏了也不好打理,有孩子的家庭很容易弄上污渍。想补上这些舒适配置,就得加1万3上1.5T CVT版,预算一下子就上去了,这点确实有点让人纠结。 再说说它的虎和豹双风格,其实就是外观套件不一样,配置没任何区别。虎风格是横幅镀铬格栅,看着稳重踏实,适合咱们务实的家用党,平时带家人出门、见客户都不丢面;豹风格是点阵熏黑格栅加红色卡钳,看着更运动、更年轻,年轻人可能更待见。但大家别被外观迷惑了,俩版本用的是同一套动力和底盘,开着的体验没啥差别,选的时候纯看个人审美就行,不用纠结哪个性能更好。 跟同价位的哈弗H6国潮版、长安CS75经典版比,瑞虎8的优势太明确了。首先是空间大,轴距2710mm,我1米75的身高坐后排,膝盖离前排座椅能留两拳距离,翘个二郎腿都没问题,坐三个人也不挤。后备箱更是能打,常规状态下装3个大行李箱轻轻松松,要是把后排座椅放倒,连自行车、婴儿车这种大件都能塞进去,比H6的808L、CS75的620L后备箱能装多了,多口之家或者经常拉大件的朋友,用着绝对贼实用。 其次是动力选择多,12.49万起就能选2.0T版本,254马力踩油门超车贼猛,百公里加速大概8秒,这在同价位里很少见,大部分竞品这个价位只能选1.5T。预算够的话,2.0T的动力比竞品的1.5T强太多,高速上超车、提速一气呵成,不会有动力不足的憋屈感,不管是日常通勤还是节假日自驾游,都能给足信心。 但瑞虎8也不是完美的,油耗偏高是硬伤。1.5T CVT版在城里开,百公里油耗大概8.5-9L,比H6国潮版的7.8-8.3L、CS75经典版的8-8.5L都高,长期开下来油钱会多花不少,一年开1万公里的话,大概要多花几百块油钱,日积月累也是一笔不小的开支。 智能配置的起配门槛也高,12万以内的版本只有基础的车机互联,没有语音控制、定速巡航这些实用的智能配置,跑高速的时候得一直踩着油门,脚容易累。要到12.49万的2.0T版才有全速自适应巡航,对比之下,H6国潮版10.89万就有定速巡航,这部分瑞虎8确实不占优,对智能配置有需求的朋友得加钱才能满足。 还有些隐藏细节大家得注意,底盘是前麦弗逊+后多连杆,调校偏舒适,过减速带的时候滤震不错,颠簸感不会很明显,日常代步很舒服,但高速过弯的时候侧倾比H6明显,别想着激烈驾驶,稳稳开才是它的正确打开方式。保养成本方面,1.5T小保养大概350元,大保养约600元,和同级车型差不多,不算贵,但2.0T版本的小保养要比1.5T贵50-80元,长期下来也是一笔额外支出。保值率方面,开1年大概72%,比H6的78%、CS75的75%略低,要是打算短时间换车,转手的时候会少卖钱,这点也得考虑到。 最后总结一下,26款瑞虎8就是一台优缺点都很鲜明的车,适合10万左右预算、看重大空间,还想选2.0T强动力的家用用户,尤其是多口之家或者经常拉大件、想要动力储备的朋友,它能很好地满足实用需求。但如果在意低油耗、希望入门版就有丰富智能配置,同价位的H6国潮版、CS75经典版会更贴合需求。说到底,它是把空间和动力给足了,但舒适和智能配置需要加钱才能解锁的车型,选不选核心看你更在意实用空间、强动力,还是细节配置和油耗表现,按需选择准没错。
执着的云朵拉
🚚新款瑞虎8上市了,车尺寸升级了,轴距直接干到了2825mm,比紧凑型SUV加长不少,车辆外观两种前脸分别是虎踞和豹跃,虎款就是那种大气稳重的气场,镀铬中网闪闪发亮,适合顾家稳重不张扬用户,而豹款就年轻很多,用了分体式大灯和更运动的前杠,很适合年轻用户,这种设计在燃油车双外观,给用户多了一份选择,销量上竞争大一些 🚚内饰也完全不同,中控方面虎款配的是横屏,中控台两个放手机位置,只有一个能无线充电,而豹款用的是竖屏,并且保留了实体空调按键,开车时盲操作方便又安全,就不用在屏幕里一级级的去找了,配置上后排有航空小桌板副驾有老板键和腿托,高配还有高通8155芯片保证车机不卡,体验感上也是丝滑 🚚不足和搭配方面 1. 目前新款车型只有1.6T发动机,虽然这1.6T鲲鹏动力参数调校得不错,但你要想要2.0T或者混动,也就没得选择 2. 风格统一化,虎款的外观和它的横屏内饰是一种,而豹款和竖屏一种,你要是就喜欢虎款的霸气前脸,但又想豹款的竖屏和实体按键就不行,注意不能互相搭配 3. 老款瑞虎8车主反馈的,悬挂偏硬、高速时胎噪风噪明显、车机系统虽然功能有升级但智能化体验和生态完善的相比略显不足等,这得需要新款真实车主反馈了。 🚚竞争力如何? 新款9.99万到12.99万比预售价格便宜了6千,我觉得诚意还不错,在这个价位主要和哈弗H6、吉利博越L、长安CS75 PLUS等竞争,新瑞虎8的竞争力在于它给了你两种完全不同的风格选择,空间又大,配置上也有不少升级的点,我选择的话,我还是喜欢虎款,看上去大气稳重,适合家庭出行,你们选择的话,是选择虎款,还是豹款?还是对比其他国产竞争产品呢?
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