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#Lafa5选配指南最近看到零跑拉法5这个车还挺火，9.28万元的起售价格，五款配置的差价2万4。今天有时间我仔细的研究了一下，看似可以选择的配置很多，有可能一不小心就买错。接下来聊聊，零跑拉法5到底该怎么选。 1.先说结论 没有垃圾版本，但套路确实是有的，零跑这次学聪明了，用最低的价格来吸引人，但仔细一看就会发现，入门版直接去掉了日常最需要的配置。9.28万元的515 Plus版，电机马力比别的版本小了38匹，侧气帘、全景天窗、后排出风口、座椅加热全部都没有。就为省8000块钱，少了这么多实用东西，我个人觉得很不值。 2.五款配置，核心就三套方案 别被名字给绕晕了，其实就在选三样东西：续航（515km还是605km）、智能芯片（8155还是8295）、和智驾硬件（有没有激光雷达）。同配置下，续航差了90公里，价格差了6000元。多花这6000元，跑得会更远一些，充电也快了得多，从30%充到80%，高压平台版本只要17分钟。 3.那要不要加钱上高配？我觉得要分人 ①如果只是纯市区代步的话，每天就上下班三四十公里，那515km续航的版本绝对是够用了，一周一充没有问题。但还是建议直接看10.58万元的515Pro版，多花的这些钱换来了更强的电机和舒适的配置，体验感是好了很多 ②如果是经常跑高速、又有跨市区出行的，那必须得考虑605km续航的版本。多加1万4上605 Pro版（限时11.18万元）我认为是最稳妥的选择。实测跑个三百公里往返，电量还有多的，而且这个版本动力和充电速度都更好。 ③至于顶配的605 Max版，我觉得它最适合那些科技发烧友。多花了一万，得到的是目前顶流的8295芯片和激光雷达。激光雷达在高速上能实现不错的辅助驾驶。但我说实话，城市里的智驾功能还在优化，现在还不算是一个完全体。所以这1万块，买的就是未来几年的技术前瞻性，和当下的顶格体验。很多年轻人就是冲着带激光雷达的这个点下单顶配的。 4.最后问自己两个问题，想清楚这个，我觉得选择就简单很多了。 第一，一年跑几次长途？ 第二，是不是数码控，愿意为更流畅的车机和未来的自动驾驶潜力买单？ ①性价比：建议至少选515 Pro版，别碰最低配。 ②图安心：605 Pro版是平衡之选，性价比最高。 ③不差钱：直接605 Max顶配，未来几年都不会落伍。 5.最后想说 车子是一个大件，买就要买合适自己的。建议就是别看入门价格低就直接上头，仔细想想自己真实的需求是什么，那多花的每一分钱才能全是都花在刀刃上。
#Lafa5卡位“电动高尔夫”，你看好吗零跑Lafa 5，本质上就是两厢版的零跑B01，车身尺寸4430x1880x1520mm，轴距2735mm，低配56.2度电池包，高配67.1度电池包，售价9.28万～11.68万。 紧凑级两厢车，名爵MG4成了守门员，走极致的性价比路线，连续5个月销量破万。 零跑Lafa 5，价格降到7万元区间，才能真正意义上爆款。 10万区间，可选的车子实在太多了，零跑Lafa 5面对那些混动三厢轿车，有些力不从心。
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