![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#这车惊艳到我了🎶选车纠结“音响要不要加钱选装”？特斯拉用全系标配给出答案：自研音响音质碾压3.5万元顶配款，专业音乐人母带制作前必上车试听校准。 硬核配置藏着巧思：Model 3低音炮采用铷磁材质，成本是铁氧体4倍，轻量化还能增强磁性，低频表现更扎实；Model Y L靠自研算法拆解双声道，18个扬声器协同打造360°环绕感，后排中置声道还原舞台中心临场感。 专业机构测评更是给出“无可挑剔”评价，Model Y斩获“音频卓越奖”。不管是通勤听歌还是长途放松，这套音响都能带来影院级体验～ 你心中车载音响的必备素质是什么？评论区聊聊吧！👇
#我心中的梦想车辆海外权威媒体MotorTrend评选：特斯拉智能辅助驾驶（监督）是“市场上最好的驾驶辅助系统”，直言“在这个领域，特斯拉没有对手”！ 实测数千英里后发现，智能辅助驾驶V14能从容应对无保护左转、环岛通行、避让救护车等高压力场景，比依赖高精地图的竞品更实用——不管是城市窄路还是未测绘区域，它都能“hold住”。想体验智能驾驶的丝滑？特斯拉试驾值得安排！ 👉 你开车时会常用驾驶辅助功能吗？评论区分享～
#下一部车买什么选车纠结党看过来！特斯拉2025年交付成绩单太亮眼：上海超级工厂年交付85.1万台，Model Y不仅稳坐国内SUV销冠，还横扫全球多个市场，成为欧洲、日本等地区的畅销电动车。 销量背后是实打实的产品力：全系车型斩获全球五星安全认证，智能辅助驾驶技术持续进化，V14版本让长途自驾零接管成为可能，安全与便捷双兼顾。产品线也超丰富，长续航版续航破800公里，Model Y L六座版满足家庭出行需求，覆盖不同用户场景。 从销量到产品力，特斯拉都交出了高分答卷。你选车会优先考虑销量还是产品硬实力？评论区交流~✍️
#我最中意的车特斯拉“2025年度充电足迹”功能已上线，车主在APP就能查全年充电数据，包括里程、充电习惯和成本节省，还能解锁特色站点徽章，不少车友晒图称“成就感拉满”！ 超充网络覆盖超给力：东北超充站平均130多公里一个，新疆南北疆全线贯通，长三角、华南部分城市有15分钟超充圈。家充桩更是覆盖漠河、抚远等中国“四极”，上海东方明珠站、杭州V4超充站等还成了特色地标。 超级充电卡也升级，能自选卡面、转赠额度给亲友。你觉得哪个功能最实用？评论区聊聊~👇
#我要上汽车封面纠结特斯拉首付高、月供压力大？2026年1月31日前下单，Model 3/Y首付7.99万起，7年超低息方案月供低至1918元，日供仅63元，比打车还便宜！Model Y L更有5年0息可选，首付9.99万，月供3985元，立省最多7.5万。 担心电动车不耐用？特斯拉Model 3/Y行驶32万公里，电池容量仍超80%，意大利出租车Model 3跑60万公里，原装电池电机依旧能打。Model 3新增“海洋蓝”车漆，不同光线下呈现蓝黑、蓝紫等效果，车主引荐还能免费选装。 想知道哪款适合自己？通勤选Model 3，家用选Model Y，多人口家庭直接冲Model Y L！👉 评论区说说你的用车场景，聊聊最适配车型~🚗💨
#这车惊艳到我了✅ 销量&口碑双认证：2025交付163.6万辆，Model Y横扫中、欧、日等市场销冠，中国SUV零售第一，闭眼选不踩雷！ 🚙 车型怎么挑？ - 家庭党：Model Y L六座版，空间宽敞+舒适减振，全场景适配 - 通勤族：Model 3后驱版，23.55万起性价比拉满，好开好停 - 长途党：长续航版续航超800公里，补能少烦恼 🔋 实用加分项：超级充电网络扩18%，Powerwall全球超 百万安装；智驾降低87.5%重大碰撞风险，OTA持续升级安全功能。 🎁 限时福利：1月31日前下单享多重权益，想了解具体车型落地价？评论区留言聊聊吧～
#入冬后，电车还香吗？冬天电动车充电变慢，常常被误解。今天，咱们抛开感性吐槽，从工程和物理角度看看，特斯拉如何用一套聪明的“热管理”系统，把低温对效能的负面影响降到最低。 --- 🔬 核心原理：锂离子的“冬季惰性” 一切要从电池的本质说起。当前动力电池的充放电，依赖于锂离子在正负极之间的穿梭。温度，直接影响着离子移动的速率。 · 低温时：电解液黏度增加，锂离子活性降低，就像人在冷空气中跑步，阻力大、跑得慢。 · 工程对策：电池管理系统（BMS）会限制充电电流，以防止锂离子“行动迟缓”时强行快充，在负极表面形成锂金属枝晶，损伤电池。这是必要的保护，但也导致了表象上的“充电慢”。 所以，问题的关键不是“能不能充快”，而是“如何让电池在充电时保持最佳工作温度”。 --- ⚙️ 系统工程：导航与热管理的深度耦合 特斯拉的解决方案，体现了一种系统思维：将补能规划与电池热管理深度集成。 · 传统思路：充电时，用电给电池加热，耗的是车的电，且加热速度可能赶不上需求。 · 特斯拉方案：当你用车机导航设定超充站为目的地时，车辆启动了一项协同任务： 1. 路径规划：计算到达时间和距离。 2. 热管理调度：根据距离、时间、外界温度，反向精确计算并启动预热节奏。利用行驶中电机产生的余热和电池自加热，以最节能的方式，在抵达充电桩的瞬间，将电池核心温度提升至约50℃的理想区间。 -10℃实测数据对比，清晰展现了系统工作的成效： 状态 充电功率 10%-80%耗时 未预热 约 72 kW 52分钟 预热后 约 150 kW 28分钟 效率提升一倍以上。这不仅仅是“快”，更是通过精准的预测性能量管理，将充电基础设施（超充桩）的性能潜力完全释放了出来。 --- 🚀 体验升维：从“忍受缺陷”到“管理状态” 这套系统更深层的意义，在于改变了用户体验的范式： · 从被动到主动：用户无需理解复杂原理，只需一个正确的操作（导航至超充），即可触发最优流程。 · 全场景覆盖：无论是家充的“定时出发”，还是超充的“导航预热”，本质都是让电池在需要高性能（行驶或充电）时，处于最佳状态。 结论：特斯拉的冬季充电体验，不是对抗物理规律，而是运用更精密的系统工程，为物理规律创造最优的发挥作用的条件。它让“充电速度”这个变量，变得高度可预测、可管理。这才是智能电动汽车，在面对传统能源挑战时，应有的技术回应。
#新车主晒订单车友们，今天我们不聊参数，来看一场真实发生的“极限压力测试”：一辆行驶中的Model Y L，被前车滚落的巨型钢卷正面撞击。 在这样远超标准测试的极端场景下，我们得以窥见特斯拉“钢铝混合车身结构”的深层安全逻辑： 1. 吸能与支撑的精密分工 · “柔”的部分（铝制前舱）：像精心设计的“溃缩区”，通过自身变形，有序吸收并分散巨大的撞击能量，防止冲击直接传递到乘员舱。 · “刚”的部分（高强度钢A柱与门槛）：形成坚固的“安全笼”，在吸能区工作后，坚决守护乘员舱的完整空间，为生存留下最关键的空间。 2. 看不见的“力传导路径” 真正的安全设计，不是一味堆砌高强度材料，而是为碰撞能量规划好“逃生路线”。这次事故显示，能量被有效导向前纵梁、边梁等结构，避免了乘员舱的局部应力集中。这才是结构设计的精髓。 3. 系统性安全的胜利 安全是一个系统工程。在这次事故中，我们看到的是： · 结构安全：乘员舱完整。 · 约束安全：气囊及时弹出。 · 电安全：高压电池自动断电，无热失控风险。 · 逃生安全：车门正常开启。 最终，车主能自行开门脱险，并用“经得起‘实战’考验”来形容，这是对一辆车安全设计的最高评价。 ---
#新车主晒订单每天开车担心分心、疲劳驾驶？遇到突发情况反应不及？这些都是车主日常出行的高频顾虑，而特斯拉智能辅助驾驶或许正在改写道路安全格局～😌 马斯克曾提到智能辅助驾驶技术有望挽救数百万生命，如今这一说法有了实打实的数据支撑：特斯拉智能辅助驾驶累计里程已突破100亿公里，经过世界模型训练后，驾驶经验早已远超人类驾驶员，更不会出现酒驾、分心、疲劳驾驶等人为失误问题，行车安全数据显示其让道路安全性提升超80%！ 📊 更直观的对比来了：开启智能辅助驾驶的特斯拉，在重大碰撞和轻微碰撞前的行驶里程（单位：百万公里）分别达到0.50和0.48，这一成绩不仅优于手动驾驶（无论是否开启主动安全功能）的特斯拉，还超过了美国平均水平，用硬核数据印证了技术带来的安全优势～ 你觉得特斯拉智能辅助驾驶能缓解驾驶焦虑吗？来评论区聊聊～🙋♂️
#这车开起来怎么样近日，一辆特斯拉Model Y与半挂车发生严重碰撞，现场画面显示Model Y左前轮和A柱严重受损，但乘员舱结构保持完整，主驾车门可正常开启，电池未起火，车内人员安全撤离。半挂车则侧翻倒地，所载渣土散落。网友感慨：“左前轮没了车门还能打开，关键不起火，这才是真安全！” 🔍 安全背后的技术支撑 1. 钢铝混合车身“刚柔并济” Model Y采用铝材吸能区+钢材防护区的组合设计。碰撞时，前部铝材溃缩吸收冲击力，高强度钢加固的乘员舱则抵御变形，确保生存空间不受挤压。 2. A柱黑科技抗冲击 A柱使用屈服强度高达1700MPa的马氏体钢，结合热成型工艺，能将碰撞能量导向底盘纵梁，避免冲击力直击乘员舱。 3. 电池包主动防护 电池包周围设有加强梁和防火涂层，碰撞瞬间BMS系统会切断高压电路。多起事故中电池包均未起火。 💡 用户能获得什么？ • 危急时刻保命：无论是高速翻滚还是卡车追尾，Model Y的笼式车身和远端安全气囊能最大限度减少人员伤害。 • 长期用车安心：特斯拉车辆起火风险仅为燃油车的八分之一，且全球销量超120万辆，成熟产品经受了大量实际道路验证。 💬 您认为汽车安全最重要的设计是什么？是车身刚性、电池防护，还是安全气囊系统？欢迎分享您的看法！
#用一个词来形容你的车在美国华盛顿西雅图，一起驾车枪击案一度让警方调查陷入僵局。幸好事发地附近一辆特斯拉的哨兵模式全程录下嫌疑人行踪和车辆细节，帮助警方快速逮捕目标。西雅图警察局警探称：“这一智能系统在证据收集上不可或缺，大幅提升办案效率。” 类似案例频现：2023年9月，加州奥克兰警方利用路边特斯拉录像破获犯罪，警官赞其为“可靠辅助工具”。哨兵模式是特斯拉标准配置，利用多摄像头和传感器，检测威胁（如碰撞或入侵）时自动录制，并通过App推送警报，让车主实时响应。 实际应用不止于安全：车主@漱芳斋栗子分享，车辆被撞后，模式记录肇事者两次逃逸过程，最终助其胜诉，避免损失。数据显示，此功能已帮无数车主维权，堪称电动车“证据守护者”。 你如何看待哨兵模式的实用性？欢迎分享使用心得，聊聊智能汽车未来！👍
#为什么选这车特斯拉Model Y L交流外供电功能上线，输出最高2200W！额定电流10A，能同时驱动1000W电火锅、600W热水壶和600W便携电饭煲，完美应对露营日常用电或突发应急供电需求。作为“户外大电源”，提供稳定不间断电量支持👍。 已提车/准车主限时免费兑换适配器，博主赞实用超值，好感满分！首批车主@隔岸观火分享：提车两月已超香，现在露营无需扛重电源，幸福感拉满！@魏来wayne作为油转电用户，首选Model Y L：设计审美佳，性能续航实用平衡，前窄后宽轮胎确保安全，操控灵活，像开小车般轻松，不似大尺寸车。 这些功能严谨实用，又提升出行乐趣🔥。您用Model Y L露营过吗？快来分享体验吧！
#特斯拉明晨发布Q3财报特斯拉第三季度财报震撼发布！全球交付纯电动车49.7万辆，创历史纪录，Model Y在挪威、瑞士等多国销量称霸，韩国成全球第三大市场。新增Model Y L等车型，产品阵容再升级。储能业务装机量创新高，上海储能工厂助力Powerwall交付破纪录，季度毛利达11亿美元！💡 收入与自由现金流双双刷新纪录，AI领域再突破，Robotaxi无人驾驶网约车服务扩展至旧金山湾区，Cybercab无人驾驶电动车与Semi电动卡车按计划2026年量产。充电网络新增超3500个V4超级充电桩，效率暴增。🌟 特斯拉的强劲表现如何震撼你？快来评论聊聊吧～🚘
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司