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    是什么让方7597793452629574169视频是什么让方7597793452629574169视频
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    方程豹钛7迎7597779115261133336视频方程豹钛7迎7597779115261133336视频
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    ❤方程豹钛7去年9月上市以来,4个月就进行了两次OTA升级,主机厂效率是值得点赞的。昨天早上还没音信呢,早饭时,手机APP就提示推送了。我第一时间跑到车里,车机界面提示我可免流量升级到1.2.0。 ❤升级前我有一个大疑问,就是我上周找4s店线下升级了头显HUD软件,增加了读秒显示、转向灯提示以及界面优化调整,基本可实现不低头开车、不偏头看导航的目的。这次升级是不是也自带HUD功能升级,看升级说明应该没有。如果没有,那这个1.2.0版会不会覆盖升级后的HUD,如果覆盖成1.0.0版本,那不退步了吗?所以我把我的这个疑问,咨询了车友群和4s店,他们回答是,要不还没推送最新版1.2.0,要不没有提前升级过HUD版本。总之一句话,我跑到了他们前面,前方没有路径依赖。 ❤不管三七二十一,有新版本肯定要升,即便覆盖原先的HUD,大不了再找4s店升级下HUD。打消了这个疑虑后,我迫不及待地进行了升级,经实际体验,升级后的HUD没有被覆盖,这个值得大大点赞。总体来说,此次OTA就像给一个能干的小伙子,又送了几件顺手的工具,添了几样新本事。但事情不能光看表面热闹,得琢磨里头的门道。这次升级,名目上是14项新功能、11项优化,骨子里透出的劲儿,是车企从“造好车”到“懂用人”的转变。 💖一、升级不是“涂脂抹粉”,要像“做饭看灶火” 💞有些升级,好比在墙上刷层新漆,看着光亮,不解决屋里潮气。钛7这次有些新功能,倒是像做饭看准了灶火,抓住了几个实在的“痒处”。 💋其一,治“晕车”。 家里有人晕车,是件麻烦事。以前最多开个窗,治标不治本。现在它通过屏幕上的悬浮点来调整人的视觉平衡,还能联动调空调、香氛,甚至底盘。这就好比老中医,不是头疼医头,而是通盘调理。把人的不舒服真正当成个“课题”来解决,这个心思用得对。 💋其二,接“烟火”。 车不再是冰冷的机器。新增那个餐厅排队功能,你说它技术多高深?未必。但它管用啊!快到饭点,语音说一声就能取号,省了下车排队吹冷风的麻烦。把车生活和日常生活“缝”起来了,这就接了地气,有了烟火味。 💋其三,连“世界”。 华为鸿蒙手机能更顺畅地连上车机了。用户手里是什么手机,就让什么手机好用,不强迫人换“门派”。这就是为用户开方便之门,不是给用户立规矩。 💖二、添功能不能“扫帚顶门——杈多劲小”,要“打好二传” 💞过去有些车,功能列一大堆,用起来却别别扭扭,好似“扫帚顶门——杈多劲小”。这次升级,我看在“传球”的功夫上有进步。 💋“二传”更活了。 比如自动泊车,现在能在全景影像上直接用手拖动、旋转车位框。这就把复杂的指令,变成了直观的动作。好的二传手,就是能让扣球的人打得舒服。 💋“扣球”更准了。 语音不仅能控制车,现在还能控制车载无人机跟车、拍摄。一家子出去玩,想拍段大片,不用再手忙脚乱。这就是把“工具”送到了最合适的“场景”里,让用户能一锤定音,得了分。 💋“防守”更稳了。 哨兵模式遇到风险,视频处理后自动传云端,既保护隐私又留下记录。家当的安全,是用户心里的大事。这事办踏实了,用户开车出门心里才不慌。 💖三、卖车不是“一锤子买卖”,要“细水长流” 💞一辆车卖出去,不是感情的结束,而是服务的开始。这次升级,我看出了点“长流水”的意思。 💋车在“长个儿”。 才上市四个月,这已经是第二次大升级。用户今天买的车,明天可能就有新功能。车不像过去那样“落地就贬值”,反而能“常用常新”。用户觉得这钱花得值,心里头就舒坦。 💋心思在“变细”。 增加网易云音乐、蚂蚁森林,甚至方向盘上一个按键的逻辑调整。这些都不是惊天动地的大事,但都是用户天天摸、天天用的小地方。把这一个个小疙瘩捋顺了,用户的整体感觉就好了一大截。 💋路子“抄对了作业”。 有人说这是在学新势力,搞场景化。我说,“干活不由东,累死也无功”,这个“东”就是用户。用户需要车变成一个移动的“家”,能照顾孩子,能装下生活,那车企就得往这个方向琢磨。这不是抄袭,这是“把准了脉”。 ❤总结来说,这次OTA,看起来是添了些听歌、联手机、防晕车的新功能,往里看,是车企“琢磨事”的角度变了:从炫耀技术“能做什么”,转向思考用户“需要什么”;从提供一辆交通工具,转向经营一个“可移动的生活空间”。这个转变,比任何一项具体技术都来得要紧。 ❤当然,路还长。功能多了,更要经得起长久使用的考验,别成了“样子货”。但只要坚持这个“围着用户转” 的朴实道理,一步一个脚印地优化,这车,就能在用户心里扎下根。

    【分享】趣谈方程豹钛7的第2次OTA升级图1【分享】趣谈方程豹钛7的第2次OTA升级图1
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    钛7二手车值7597727945448866329视频钛7二手车值7597727945448866329视频
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    方盒子越野7597710918730252862视频方盒子越野7597710918730252862视频
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    钛七二手车7597646034617582105视频钛七二手车7597646034617582105视频
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    方程豹钛七首批车主费用曝光及谈判注意事项图1方程豹钛七首批车主费用曝光及谈判注意事项图1
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    #方程豹钛7第二次OTA正式推送方程豹钛7的第二次OTA升级已正式开启推送,包含了多项实用功能更新和体验优化。 📲 升级核心一览 本次OTA升级的核心信息如下: · 推送时间:2026年1月19日开始 · 升级规模:14项新增功能 + 11项体验优化 · 覆盖车型:主要覆盖 190KM四驱Max版、200KM两驱Max版和135KM两驱Pro版(部分功能或优化可能因车型配置不同而有所差异) ✨ 主要新增功能与优化 为了让你更清晰地了解升级内容,以下是主要变化的分类说明: 智能座舱与互联 · 新增网易云音乐:融合音乐App中新增。 · 手机互联升级:HUAWEI HiCar新增适配鸿蒙6.0及以上系统的镜像模式;新增三星手机镜像模式;新增荣耀车联支持。 · 新增蚂蚁森林:车生活功能中新增,方便同步绿色出行能量。 · 新增车载冰箱快捷控制:在冰箱App中为“速冷、冰镇、保鲜、热饮”模式新增快捷按键。 智能驾驶与泊车 · 优化自动泊车:在360环视界面上,支持自由旋转和拖动自选车位框,泊入更灵活。 · 新增哨兵模式云端备份:当哨兵模式触发高风险报警时,可自动脱敏并上传视频至云端,用户可通过手机APP查看7天内的记录。 · 部分水平车位支持切换泊入方向:在部分划线车位场景下,可选择车头驶入或倒入。 独特趣味与舒适功能 · 新增“防晕车”视觉辅助:可通过语音开关此功能,系统会在屏幕上生成动态悬浮点,通过视觉辅助帮助平衡感知,缓解晕车症状。 · 增强无人机互联:新增语音控制无人机的起降、拍照、录像功能,并新增一键跟车模式。 · 驾驶体验优化:提升了部分车型的驾驶平顺性、静谧性以及整车音效表现。 ⚠️ 升级注意事项 1. 分批推送:OTA升级通常分批进行,如果你的车机尚未收到推送,请耐心等待。 2. 升级准备:建议在网络信号良好(如连接Wi-Fi)、车辆停稳且电量充足(非行驶或充电状态)的环境下进行升级。 3. 升级后检查:升级完成后,可重启车机系统,并实际体验一下新功能是否正常。 💎 总结 总的来说,这次OTA升级大幅增强了钛7的车机互联能力和智驾便利性,同时通过“防晕车”等创新功能提升了乘坐舒适度。

    方程豹钛7的第二次OTA升级内容详解图1方程豹钛7的第二次OTA升级内容详解图1
    方程豹钛7的第二次OTA升级内容详解图2方程豹钛7的第二次OTA升级内容详解图2
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    方程豹钛7的第二次OTA升级内容详解图4方程豹钛7的第二次OTA升级内容详解图4
    方程豹钛7的第二次OTA升级内容详解图5方程豹钛7的第二次OTA升级内容详解图5
    方程豹钛7的第二次OTA升级内容详解图6方程豹钛7的第二次OTA升级内容详解图6
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    方程豹20257597345886532256281视频方程豹20257597345886532256281视频
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    #我心中的2025年度国产车9月9日晚,比亚迪旗下个性化品牌方程豹全新车型——钛7正式上市,没有预售,四个配置,指导价17.98万-21.98万,直接放了个王炸,5米车长,又掀桌子了! ⚠️注意,钛7没有大梁,不是硬派越野车! 仔细看了车型配置,主要差异点: [一R]宣传的天神之眼B只有顶配搭载,有激光雷达,低配的C方案没有激光雷达; [二R]除了最低配,其他配置都有云撵C+预瞄系统; [三R]最低配的26.6度电池包最大充电功率54kW,其他配置的35.6度电池包则为72kW,不过快充时长一样; [四R] 香氛系统和20扬迪声音响只有顶配有,且不支持选装。 个人观点: 1、性价比很高,即使最低配,都给了全车真皮电调座椅带通风加热,首销权益还送前排座椅按摩、副驾腿托,基础配置给的很足,还有交付礼、金融礼(图3); 2、中间两个配置最值得推荐,2025年了,建议选电池包应该大一些的,另外云撵C对整体驾乘感受有不错的提升,考虑四驱就买四驱版,四驱版送「BYD Pad套装」,如果主要在城区通勤,买两驱Max就行; 3、实际上顶配也不贵,也推荐❤️一图看懂方程豹「钛7」各配置差异🚗 9月9日晚,比亚迪旗下个性化品牌方程豹全新车型——钛7正式上市,没有预售,四个配置,指导价17.98万-21.98万,直接放了个王炸,5米车长,又掀桌子了! ⚠️注意,钛7没有大梁,不是硬派越野车! 仔细看了车型配置,主要差异点: [一R]宣传的天神之眼B只有顶配搭载,有激光雷达,低配的C方案没有激光雷达; [二R]除了最低配,其他配置都有云撵C+预瞄系统; [三R]最低配的26.6度电池包最大充电功率54kW,其他配置的35.6度电池包则为72kW,不过快充时长一样; [四R] 香氛系统和20扬迪声音响只有顶配有,且不支持选装。 个人观点: 1、性价比很高,即使最低配,都给了全车真皮电调座椅带通风加热,首销权益还送前排座椅按摩、副驾腿托,基础配置给的很足,还有交付礼、金融礼(图3); 2、中间两个配置最值得推荐,2025年了,建议选电池包应该大一些的,另外云撵C对整体驾乘感受有不错的提升,考虑四驱就买四驱版,四驱版送「BYD Pad套装」,如果主要在城区通勤,买两驱Max就行; 3、实际上顶配也不贵,也推荐❤️

    9月9日晚,图19月9日晚,图1
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    2025车市,7597314267574141502视频2025车市,7597314267574141502视频
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    中外驾驶辅7596147012081369662视频中外驾驶辅7596147012081369662视频
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    惊声连连!7596514923149099582视频惊声连连!7596514923149099582视频
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    哈喽兄弟们!想买二手方程豹钛7的看过来🚙 这款“可城可野”的插混SUV空间大、油耗低,二手多是准新车源,但配置版本差异大,今天用大白话帮大家捋明白避坑要点~ 二手市场目前只有2025款在售,核心差异全在配置:分135KM/200KM两驱版和190KM四驱版,动力、续航和智能配置梯度明显,无多代年款迭代🤖 👉 值得买:2025款200KM两驱Max版、190KM四驱Max版 两驱Max版加1万就升级200km纯电续航和云辇-C悬架,通勤一周不充电,家用舒适性拉满,17.5-18.5万超划算;四驱Max版双电机动力强,带地形模式和蠕行功能,轻度越野无压力,适合爱户外的朋友,19-20万性价比突出✅ 👉 谨慎买:2025款135KM两驱Pro版 纯电续航只有135km,没有云辇-C悬架,配置刚好够基础通勤。仅适合预算有限、充电方便的城市代步族,长途或追求舒适的话要谨慎,买前务必确认续航需求是否匹配👀 👉 不建议买:2025款190KM四驱Ultra版、异常车源 Ultra版比四驱Max版贵1.3万,只多了激光雷达和高阶智驾,普通用户用不上,性价比太低;另外要避开里程超2万公里、有三电维修史或事故记录的车源,后期隐患多,再便宜也别入手❌ 最后提醒,选车重点查三电健康度和维保记录,优先选1-2万公里内的准新车,确认质保权益可转移。希望大家都能避开雷区,用划算价格拿下靠谱二手钛7,用车舒心~💨

    二手方程豹钛7哪款值得买?图1二手方程豹钛7哪款值得买?图1
    二手方程豹钛7哪款值得买?图2二手方程豹钛7哪款值得买?图2
    二手方程豹钛7哪款值得买?图3二手方程豹钛7哪款值得买?图3
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    让人无语的7580690016528122392视频让人无语的7580690016528122392视频
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    #方程豹钛7第二次OTA正式推送今天刷懂车帝资讯圈的时候,刷到方程豹钛7推第二次OTA了,说有14项新增和11项优化,就顺手翻了翻车主的反馈帖,来跟大家唠唠这次升级到底有啥干货,优缺点都摆出来。 ✨ 这次OTA里让人眼前一亮的点 首先是车机流畅度的提升,不少首批车主反馈,之前车机偶尔会卡顿,切换导航、音乐的时候延迟明显,这次OTA针对性优化了系统响应速度,日常用起来确实更顺手了。对天天跟车机打交道的车主来说,这波优化算是解决了个痛点。 然后是新增的蚂蚁森林功能,虽然看起来是个彩蛋,但对喜欢玩蚂蚁森林的用户来说确实是个小惊喜。开车的时候就能攒能量,还能兑换方程豹专属花棒,算是把车生活和日常APP打通了,这种联动玩法挺有新意。 还有越野模式的细节优化,比如陡坡缓降的介入逻辑更细腻,之前有些车主反馈在复杂路况下刹车力度不够线性,这次OTA调整了算法,能让车身姿态更稳定,对经常玩越野的用户来说,这波优化算是刚需。 另外,语音控制也升级了,支持连续对话和部分免唤醒指令,比如开车时说“打开车窗”“调低空调”不用每次都喊唤醒词,安全性和便利性都有提升。 🚫 升级背后的小遗憾和隐忧 不过这次OTA也不是完美的,比如有车主反馈,升级包体积不小,大概需要3-5个G,用车机自带的4G下载可能会耗不少流量,要是能支持Wi-Fi下载就更贴心了。 还有就是新增的功能里,有些比较鸡肋,比如那个蚂蚁森林功能,对不玩支付宝的用户来说完全没用,反而占用了车机存储空间。希望后续OTA能让用户自主选择安装哪些功能,而不是强制推送。 另外,有部分老车主反映,第一次OTA时出现过车机短暂黑屏、功能失效的情况,虽然官方说这次优化了升级流程,但还是让人有点担心稳定性。毕竟OTA升级最怕的就是变砖,建议大家升级前先备份好车机里的重要数据。 还有一点值得注意,这次OTA主要针对的是车机和越野辅助功能,并没有解决车主吐槽的高速风噪大、后排座椅偏硬这些硬件问题。软件升级能补的短板有限,硬件上的不足还是得靠后期改款或者车主自己改装。   📝 总结一下 总的来说,方程豹钛7的第二次OTA算是诚意满满,既优化了基础体验,又新增了实用功能,尤其是越野模式的升级,能让硬派玩家更放心。但它也暴露了新势力车型的通病:软件迭代快,但硬件短板难补,而且OTA的稳定性还有待考验。 对已经提车的车主来说,这次升级值得更,但建议选在Wi-Fi环境下下载,避免流量焦虑。对还在观望的朋友来说,别光盯着OTA吹的功能,更要关注钛7的硬件素质,比如底盘质感、隔音水平这些软件没法解决的问题。 买车不是买手机,OTA能锦上添花,但不能雪中送炭。建议大家还是要去4S店静态体验+动态试驾,感受一下实车的优缺点,再结合自己的用车场景做决定。毕竟车是自己开的,舒不舒服只有自己知道。

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    抢先升级HU7597002831530934846视频抢先升级HU7597002831530934846视频
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    抢先升级HUD显示,比亚迪这波值得点大赞图1抢先升级HUD显示,比亚迪这波值得点大赞图1
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    钛7的六座版7589264252599730713视频钛7的六座版7589264252599730713视频
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    到底是谁想图到底是谁想图
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    钛7定位紧凑型SUV,主打科技配置和智能化体验。12万左右能买到一两年车龄的中高配版本,在这个价位段竞争力不弱。同级别SUV选择很多,来横向对比一下。 钛7的优势比较突出。首先是智能化配置给得足,大尺寸中控屏和液晶仪表组成的联屏视觉效果不错,车机系统响应也流畅。L2级驾驶辅助功能齐全,日常使用很方便。空间表现中上,后排坐三个成年人不挤,后备厢也够用。底盘调校偏舒适,日常代步很合适。 但钛7也有短板。品牌认知度相对一般,开出去可能不太容易被认识。动力总成中规中矩,没有什么让人兴奋的点。保值率也需要观察,毕竟市场保有量不算大。 同价位的比亚迪宋PLUS是有力竞争者。宋PLUS的优势在于比亚迪的品牌号召力和成熟的三电系统。DM-i版本油耗低到离谱,用车成本很有优势。但宋PLUS的底盘质感偏软,操控不太扎实。 吉利博越L也值得考虑。博越L空间更宽敞,内饰做工也不错。双离合的平顺性改善了不少。但博越L油耗偏高,长期养车成本不占优势。 长安CS75 PLUS是老牌选手。蓝鲸动力表现不错,底盘扎实高速稳定。但CS75 PLUS的内饰设计稍显老气,配置丰富度也不如钛7。 还有哈弗H6可以看看。H6保有量大维保方便,空间也很宽敞。但H6的智能化配置不如钛7丰富,设计也比较中庸。 验车要点:钛7重点检查智能驾驶系统是否正常,车机有没有卡顿;看看底盘件和悬挂状态;全车电子设备都要测试一遍。 选择建议:追求智能配置选钛7,看重品牌和省油选宋PLUS,想要大空间选博越L,注重稳定可靠选H6。12万买紧凑型SUV,选择确实很丰富。

    钛7定位紧凑图1钛7定位紧凑图1
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    85%车主选顶配!方程豹钛7为什么这么火。 方程豹钛7的到来,让20万以内买中大型插混SUV成为现实。方程豹钛7 2025款135KM两驱Pro版已上市,官方指导价17.98万元。该车定位中大型插电混动SUV,CLTC工况纯电续航里程达到135公里 AutoHome。 电池容量26.6千瓦时,采用磷酸铁锂刀片电池技术,电芯由弗迪提供,首任车主享受电池组终身质保 AutoHome。比亚迪的刀片电池安全性有口皆碑,这给钛7加了不少分。 充电效率方面,新车支持快充模式,从30%充至80%电量需要0.29小时。此外,该车提供6千瓦对外放电功能,可作为移动电站为户外设备供电。油箱容积60升,在最低荷电状态下工信部综合油耗5.9升/100公里 AutoHome。 配置密度也相当惊人。该车在17.98万元价位段提供L2级辅助驾驶、26英寸HUD、前后排座椅加热通风、14扬声器音响和6千瓦对外放电等配置,在同价位自主品牌中大型插混SUV中具备一定竞争力。970升行李厢容积和2920毫米轴距为5座布局提供了较为充裕的空间表现 AutoHome。 购买建议:是否选择该车型,需要结合对中大型SUV空间需求、对135公里纯电续航的使用场景适配性进行综合判断 AutoHome。如果日常通勤距离不超过100km,纯电模式完全够用。首选200KM两驱Max版,纯电续航更长更实用。钛7适合追求大空间、混动省油、预算有限的家庭用户。

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    方程豹 钛7586417100609929753视频方程豹 钛7586417100609929753视频
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    方程豹钛7续7571403881645720088视频方程豹钛7续7571403881645720088视频
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    钛7车主:很7594667930202620440视频钛7车主:很7594667930202620440视频
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    方程豹钛7刚上市就有二手车?别急,这份购买指南先收好 方程豹钛7于2025年9月9日正式上市,作为比亚迪旗下定位"科技大空间SUV"的新车型,上市首月销量突破2万台,顶配Ultra版占比高达85%。由于上市时间极短,二手市场车源稀少,但已有部分准新车流通。对这款车感兴趣的朋友,了解清楚再下手不迟。 版本配置梳理: 钛7共推出4款车型:135km两驱Pro版(17.98万)、200km两驱Max版(18.98万)、190km四驱Max版(20.68万)和190km四驱Ultra版(21.98万)。全系搭载1.5T插混系统,标配前双叉臂后五连杆悬架、云辇-C智能阻尼系统、9气囊及天神之眼智驾系统。Ultra版独享激光雷达智驾、20寸轮毂、四活塞刹车及可选装智能车载无人机。 【值得买】 当前阶段建议持币观望:钛7上市仅数月,二手市场车源以准新车为主,价格相比新车优势不明显。考虑到新车终端已有购车权益叠加,等待市场稳定后再入手更为稳妥。 【谨慎买】 190km四驱Ultra版准新车(若二手价低于21万可考虑):顶配车型配置拉满,激光雷达智驾+云辇-C悬架的组合确实诱人。但需确认车载无人机等选装配置是否包含,以及首任车主权益是否可转移。 190km四驱Max版准新车(若二手价低于19.5万可考虑):四驱版本越野脱困能力更强,满油满电综合续航超1300km,适合有自驾需求的用户。 【不建议买】 135km两驱Pro版:入门版纯电续航仅135km,日常通勤纯电覆盖范围有限,且配置相比Max版差距明显,性价比不高。 任何溢价车源:钛7产能充足,新车排产周期不长,没有加价购买二手车的必要。 来源不明的准新车:部分可能为展车、试驾车或黄牛倒卖订单,务必核实车辆来源和过户手续。 选购建议: 钛7整体产品力出色,近5米车长配合纯5座布局带来越级的乘坐空间,插混系统兼顾动力与经济性。但作为刚上市的新车型,二手市场尚未成熟,价格体系不稳定。我的建议是:短期内优先考虑购买新车享受完整质保和首任车主权益;若确实想入手二手车,等待半年后市场稳定、车源充足时再出手不迟。届时Ultra版的二手车若能下探到19-20万区间,将是非常值得考虑的选择。

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