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#方程豹钛7第二次OTA正式推送💋方程豹这名号,听着像个能文能武的“全才”。可它肚子里那两套系统——车机的“文脉”和智驾的“武略”,更新时亮出的“名帖”,却给用户们有点“丈二和尚摸不着头脑”的感觉。这不,最新的钛7的V1.2.0版推送了,但社区群和豹友圈里却褒贬不一。 💋首先要说明,比亚迪誓要做全球第一车企,既要搞好内需,又要做大出海,更要打造品牌形象。咱们就得给这“文丞武尉”,立个既响亮又实在的“名谱”,让它听其名,如见其人,更知其能。 💋先列吐槽,再现七策。 🌹一、常见吐槽 ✔️有的交了“新朋友”,忘了“老朋友”。有的车型一年OTA几次了,有的车型还是“我自归然不动”,这里面既包含车型新老、也包含配置高低。 ✔️有的升级优先排序有欠考虑。用户常吐槽的“雪中送炭”的安全功能优化迟迟没改,却把“锦上添花”的娱乐功能升级排在前头。 ✔️有的版本内容解读不明确。这个版本哪些内容升级了车机,哪些内容升级了智驾。 ✔️有的“同版不同能”。同款车型,有的车主版本又升级了,而有的车主还是最初的出厂版本。同一款车型新批次的展车,版本号没变,但部分功能升级了,而用户早前提到的批次版本号相同,但功能却与展车有所不同。 ✔️有的承诺没按时兑现,也没有再次说明兑现时间表和路线图。 ✔️另外还有,两系统还欠点咱比亚迪自家文化的“地气”与“章法”。 🌹二、战国七策 💋车圈如战场,胜仗有良策。 ✔️第一策:统一“家谱”,“文”“武”分行 🀄车机系统,为车子躯壳的“灵魂”,名字要彰显“文脉”。智驾系统,归冰冷机器的“大脑”,名字要突出“武略”。两个系统,有三个名字,既要有中国名字,又要有外国名字,还要有内部命名,使用场合不同,不能混为一谈。内部命名内部使用,外部命名就要响亮易记,命名规范统一为名字+大小版本号。大升级用大版本号,小升级用小版本号,车机大版本号依然是5.0、6.0,小版本号为5.1.1、6.2.2等,智驾大版本号依然是1.0、2.0,小版本号为1.1.1、1.2.2等。目前从车里里看,系统版本有些不知所云。 ✔️第二策:好名打头,文韬武略 🀄车机系统,要取一个响亮的中国名字,可参考王朝网命名好的做法,引入传统元素,彰显文化自信。窃以为,车机系统中国名字可取“天工开物”。外国名字还是叫“Dilink”。当有大升级时,就取名为天工开物6.0版,分别对应Dilink 6.0版,小升级时,取名为天工开物5.1版、6.0.2版。当然也可以像中国航天工程一样,来一个全民命名共创海选活动,调动全民智慧,优选恰当好名。 🀄智驾系统,依然沿用中国名字“天神之眼”和外国名字“Dipilot”说辞,这个名字前面已做过多次推广阐述,已经深入人心形成印象,只要后面重点加以规范即可,尤其是天神之眼ABC之间的区别和适用车型,只要天神系统类别相同,不管车型,功能就要做到一致。你的车是什么样的天神之眼,OTA的时候就用什么样的天神之眼+版本号,比如钛7是天神之眼B,某次大小升级时,就命名为天神之眼B 2.1.0,对应的是DiPilot 2.1.0。 ✔️第三策:一名一责,名实相副 🀄每次更新,名字就是最精炼的“简报”。对于小版本某个功能更新,比如,优化音响与语音增强,就取“天工开物·音律篇”,再详细说明具体增强了哪方面;如果主要优化了车机在信号弱时的联网能力,就叫“天工开物·通络篇”;如果智驾重点提升了在复杂立交桥上的通行能力,就叫“天神之眼B·识途篇”。用户一看名字,就大概知道这次“大夫”主要治了哪个方面的“病”,或学了什么新“艺”。 ✔️第四策:共谱“规划”,同记“年谱” 🀄规划要有章法。需求征集、开发设计、内测发布、意见反馈,心里得有本明明白白的账,提前跟用户透个风,大家都有个盼头,不至于干等。同时,将车机“文脉”与智驾“武略”的版本更新,要编织进一个统一的“方程豹智能演进纪年”里。建议有两种方案。 🀄一种是农历年谱版。例如,可以记录:“丙午马年春,‘天工开物’版车机与‘天神之眼’版智驾联袂发布,共启‘丝路’协同模式(指导航与领航辅助深度融合)。” 🀄另一种是二十四节气版。在 “立春”(规划)、“芒种”(内测)、“秋分”(发布)等关键节点与用户沟通,让更新有文化的韵律,像农耕一样自然有序。 🀄总之,让每一次重要更新,都成为这部“智能传奇”中的一个章节,让用户感受到技术的延续与成长。 ✔️第五策:不说“天书”,只说人话 💋咱有一说一,比亚迪把大屏、智能网联铺开到这么多实惠车型上,让普通家庭也享受到科技,这是大功劳,得竖大拇指。但软件的事,特别是这版本管理的“家务事”,得像绣花一样,细针密线,规划清楚。 🀄一是沟通要说“人话”。日志太“考究”,通篇“优化系统稳定性”、“修复若干已知问题”。这话没错,但太像衙门公文。把技术语言转化成用户的生活语言,用户想知道的是:
#方程豹钛7第二次OTA正式推送❤去年比亚迪手机APP动作频频: 💋一是把旗下各品牌手机APP进行整合,推出新的一站式平台“比亚迪APP”,实现“一个APP管全车”:整合了王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹五个品牌的车辆管理与服务。 💋二是默默上线了京东自营商城,可用比亚迪积分兑换京东商品,通过提高积分的“含东量”,从而提高积分的含金量。 ❤目前整合后手机APP已经迭代了好几个版本,最新进化到可v9.9.2版,主要优化部分功能体验。从直观观感看,能量管理模块移植了车机能量管理模块功能,界面更美观,功能更突出。 ❤去年我就手机APP的功能,一直给官方提意见,中心思想是:手机端车机端双轮驱动,手端丰于车端。因为手机APP的使用时间比车机更长,能够在车机端实现的,也要在手机端实现。 ❤无论是否采纳多少用户的建议,这种良性互动的生态建设,还是让人感觉,有一点点小确幸的。看来比亚迪是听劝的,无论是正在进行手机端辅助驾驶综合报告灰度测试,还是更新的能量管理模块,都说明工程师能够从用户需求出发,优先排序,倒排工期,尽力而为,量力而行,满足人民群众对美好生活的新期待。这一点,为比亚迪点赞,为工程师点赞,为民族汽车工业点赞! ❤主机厂的小心思,您不说,我也懂;用户们的小期盼,他不说,你能知吗?
#二手车选购攻略最近不少粉丝私信问我:刚上市没几个月的方程豹钛7,现在买二手值不值?说实话,这车确实火——硬派外观、大空间、插混低油耗,还能轻度越野,听起来简直是“家用SUV六边形战士”。但正因为太新,二手车市场全是清一色的2025款准新车(2025年9月才上市),反而更考验你的眼力。 先划重点:目前市面上只有2025款一个年款,所以不存在跨年对比。但别以为“都是2025款就安全”——车源质量天差地别! ✅ 值得买:车龄1-3个月、里程0.5-2万公里、无事故无三电维修的2025款 原因很简单:三电系统(弗迪电池+1.5T发动机)还在原厂质保期内,机械素质稳定,配置也全系在线。尤其是两驱Max版(200km续航),多花1万块换来快充升级、座椅按摩和云辇-C悬架,日常通勤+周末露营完全够用,性价比拉满。四驱Max版则适合偶尔走烂路、追求4.5秒破百快感的朋友,比顶配省2万多,实用不浪费。 ⚠️ 谨慎买:里程超2万公里的“准新车” 听着就离谱对吧?新车才卖仨月,咋就跑2万+了?大概率是试驾车、网约车,或者调过表。这类车三电损耗快,保值率直接跳水,后期隐患多。千万别被“低价”诱惑——低于行情价3万以上的,八成有猫腻。 ❌ 不建议买:有事故/泡水/火烧记录,或三电系统动过刀的车 钛7的车身结构和电气系统高度集成,一旦出过大事故或泡水,哪怕修好了,刚性和安全性也大打折扣。更别提电池、电机修过的——不仅安全隐患高,连保险都难上,转手时基本砸手里。 个人建议:别盲目冲顶配 Ultra版带激光雷达和城市NOA,听起来很酷,但普通用户真用不上。而且二手溢价高,智驾功能又依赖后续OTA,万一停更就成摆设。除非你是科技控+高频城区通勤,否则Max版更香。 最后提醒一句:钛7虽全能,但不适合极限越野玩家或预算低于15万的朋友。如果你是三口之家、想兼顾城市舒适和偶尔撒野,那2025款准新钛7,确实是20万内少有的“能打又能装”的选手——前提是,车源干净、记录透明。 买车不是买盲盒,多花两小时查维保记录,胜过日后一万次后悔。
#买车费用清单交车内容: 20250914交订金3000,16日交首付,19日提车,零息零手续费贷款10万,深圳牌。 旧车置换得4500元,厂家置换补贴5000元(后面打到卡上),成都发票,15000国补一定要申请到,这是大头。贷款100000,上牌费1000,上深圳牌,保险费车行买的平安的6661.06,买两年延保4499元,现场交219,800-4,500+1,000-3,000-100,000=113300。总车价是222461元 标准权益:首保(直接送到软件里),sd卡(尽量要大一点),三只香氛,全车原厂贴膜(不含顶棚),4个脚垫和后备箱垫,4个原厂头枕,一个车载BYD平板(送的券,自己商城兑换),随车充(带插排),车载工具(打气机,补胎液,拖车杠,三角牌,反光衣),家充桩(送到软件里,两年有用,现在官方正在更换这个家充桩的款式,要老款的,跟钥匙一样的,不要新款,新款像尿壶),一次抽奖,抽到了登山杖。 额外权益:送3次保养(要送到软件里,全国都能用,不要用那种只能到他这个4s店里面的那种保养券),礼品(露营装备,露营帐篷,小桌板),其实我的权益是并不多的,因为由于着急在国庆前提车,所以也没有细谈。
#方程豹钛7第二次OTA正式推送方程豹钛7的第二次OTA升级已正式开启推送,包含了多项实用功能更新和体验优化。 📲 升级核心一览 本次OTA升级的核心信息如下: · 推送时间:2026年1月19日开始 · 升级规模:14项新增功能 + 11项体验优化 · 覆盖车型:主要覆盖 190KM四驱Max版、200KM两驱Max版和135KM两驱Pro版(部分功能或优化可能因车型配置不同而有所差异) ✨ 主要新增功能与优化 为了让你更清晰地了解升级内容,以下是主要变化的分类说明: 智能座舱与互联 · 新增网易云音乐:融合音乐App中新增。 · 手机互联升级:HUAWEI HiCar新增适配鸿蒙6.0及以上系统的镜像模式;新增三星手机镜像模式;新增荣耀车联支持。 · 新增蚂蚁森林:车生活功能中新增,方便同步绿色出行能量。 · 新增车载冰箱快捷控制:在冰箱App中为“速冷、冰镇、保鲜、热饮”模式新增快捷按键。 智能驾驶与泊车 · 优化自动泊车:在360环视界面上,支持自由旋转和拖动自选车位框,泊入更灵活。 · 新增哨兵模式云端备份:当哨兵模式触发高风险报警时,可自动脱敏并上传视频至云端,用户可通过手机APP查看7天内的记录。 · 部分水平车位支持切换泊入方向:在部分划线车位场景下,可选择车头驶入或倒入。 独特趣味与舒适功能 · 新增“防晕车”视觉辅助:可通过语音开关此功能,系统会在屏幕上生成动态悬浮点,通过视觉辅助帮助平衡感知,缓解晕车症状。 · 增强无人机互联:新增语音控制无人机的起降、拍照、录像功能,并新增一键跟车模式。 · 驾驶体验优化:提升了部分车型的驾驶平顺性、静谧性以及整车音效表现。 ⚠️ 升级注意事项 1. 分批推送:OTA升级通常分批进行,如果你的车机尚未收到推送,请耐心等待。 2. 升级准备:建议在网络信号良好(如连接Wi-Fi)、车辆停稳且电量充足(非行驶或充电状态)的环境下进行升级。 3. 升级后检查:升级完成后,可重启车机系统,并实际体验一下新功能是否正常。 💎 总结 总的来说,这次OTA升级大幅增强了钛7的车机互联能力和智驾便利性,同时通过“防晕车”等创新功能提升了乘坐舒适度。
#我心中的2025年度国产车9月9日晚,比亚迪旗下个性化品牌方程豹全新车型——钛7正式上市,没有预售,四个配置,指导价17.98万-21.98万,直接放了个王炸,5米车长,又掀桌子了! ⚠️注意,钛7没有大梁,不是硬派越野车! 仔细看了车型配置,主要差异点: [一R]宣传的天神之眼B只有顶配搭载,有激光雷达,低配的C方案没有激光雷达; [二R]除了最低配,其他配置都有云撵C+预瞄系统; [三R]最低配的26.6度电池包最大充电功率54kW,其他配置的35.6度电池包则为72kW,不过快充时长一样; [四R] 香氛系统和20扬迪声音响只有顶配有,且不支持选装。 个人观点: 1、性价比很高,即使最低配,都给了全车真皮电调座椅带通风加热,首销权益还送前排座椅按摩、副驾腿托,基础配置给的很足,还有交付礼、金融礼(图3); 2、中间两个配置最值得推荐,2025年了,建议选电池包应该大一些的,另外云撵C对整体驾乘感受有不错的提升,考虑四驱就买四驱版,四驱版送「BYD Pad套装」,如果主要在城区通勤,买两驱Max就行; 3、实际上顶配也不贵,也推荐❤️一图看懂方程豹「钛7」各配置差异🚗 9月9日晚,比亚迪旗下个性化品牌方程豹全新车型——钛7正式上市,没有预售,四个配置,指导价17.98万-21.98万,直接放了个王炸,5米车长,又掀桌子了! ⚠️注意,钛7没有大梁,不是硬派越野车! 仔细看了车型配置,主要差异点: [一R]宣传的天神之眼B只有顶配搭载,有激光雷达,低配的C方案没有激光雷达; [二R]除了最低配,其他配置都有云撵C+预瞄系统; [三R]最低配的26.6度电池包最大充电功率54kW,其他配置的35.6度电池包则为72kW,不过快充时长一样; [四R] 香氛系统和20扬迪声音响只有顶配有,且不支持选装。 个人观点: 1、性价比很高,即使最低配,都给了全车真皮电调座椅带通风加热,首销权益还送前排座椅按摩、副驾腿托,基础配置给的很足,还有交付礼、金融礼(图3); 2、中间两个配置最值得推荐,2025年了,建议选电池包应该大一些的,另外云撵C对整体驾乘感受有不错的提升,考虑四驱就买四驱版,四驱版送「BYD Pad套装」,如果主要在城区通勤,买两驱Max就行; 3、实际上顶配也不贵,也推荐❤️
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