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#尚界H5能掀桌吗刚看尚界 H5 上市,15.98 万起的价格配上华为技术,还真有点心动。先说说戳中我的点: 最惊喜的是智驾下放,以前 30 万级才有的华为 ADS 4,现在 17.98 万的 Max 版就带 192 线激光雷达,城区领航、机械车位泊车这些功能都有,对经常跑市区的人太友好了。小订破 16 万台,Max 版占 75%,看来大家都认这个智驾配置。 空间也够家用,2840mm 轴距,后排腿部空间超 1 米,座椅还能调角度。后备箱 601 升,加 80 升暗格,放婴儿车、露营装备完全够用。安全上 7 气囊连远端气囊都有,这点比同价位不少车实在。 动力选着也灵活,增程版综合续航 1360km,跑长途不慌;纯电长续航 655km,市区通勤一周一充够了,首销还有四万多权益,挺划算。 不过也有顾虑:外观太常规,没隐藏式门把手,少了点新能源的科技感。内饰没 “冰箱彩电大沙发”,虽然有座椅通风加热,但对比竞品少了点豪华感。另外它是上汽和华为首款合作车,品控稳定性还得看后续车主口碑,而且现在订车不知道要等多久。 总体看,追求智驾和空间的家庭用户可以冲,要是想要更多舒适配置,可能得再等等实测反馈。毕竟一小时大定破万台的数据摆着,产品力确实戳中了刚需。
#尚界H5能掀桌吗昨晚尚界H5正式上市,价格定在15.98万起,一小时大定破1万台,小订量更是超过16万。作为鸿蒙智行最便宜的车型,它到底香不香?我来聊聊自己的看法。 🔥 我关注的亮点 1. 华为智驾下放,性价比突出 Max版(17.98万起)直接标配华为ADS 4.0高阶智驾,包括192线激光雷达和城区领航辅助。在20万内能买到华为高阶智驾,过去确实不敢想,这对科技控吸引力很大。 2. 空间实用,家用属性拉满 轴距2840mm,后排空间比奥迪Q5L还大,后备箱601L+80L暗格,座椅放倒后能扩到1837L。对于家庭用户来说,储物和乘坐空间都很实在。 3. 双动力选择,续航无焦虑 增程版综合续航1360km,纯电版最长655km。既有纯电的低成本,又有增程的长续航,覆盖了日常通勤和长途出游的需求。 ⚠️ 可能的不足 1. 低配智驾“缩水”,选配坑需留意 入门版ADS 4.0是纯视觉方案,不支持城区NCA。想要激光雷达得选Max版,且部分车身颜色、轮毂等需加钱选装(比如颜色3000元、轮毂5000元),实际落地价可能接近20万。 2. 400V平台落后竞品 同级如小鹏G6、岚图知音已用800V平台,充电速度和能耗控制更有优势。尚界H5仍用400V,快充效率可能打折扣,这点对纯电版用户影响较大。 3. 品牌认知度与售后 新品牌“尚界”知名度低,很多人冲华为去的,但售后渠道是否完善还需观察。而且车型源自上汽荣威ES39改造,原创性争议可能影响口碑。 💎 总结:适合谁?值不值? 适合人群:预算15-20万、重视空间和智驾的家庭用户,尤其是华为生态依赖者。 建议:如果冲着华为智驾,直接上Max版;若更看重性价比,可对比同价位的零跑C11、比亚迪海狮06等竞品。 总之,尚界H5在智能和空间上确实“卷”出了新高度,但平台技术和选配策略略显保守。如果你能接受它的短板,它可能是现阶段最亲民的“华为系”SUV。建议等等首批车主反馈,再决定是否入手。
#尚界H5选增程还是纯电对于尚界H5增程版和纯电版车型如何选?首先呢,大家要明确一点,就是在15万到20万车型之间,只有上界H5标配了华为的ADS4.0。所以对于只看中这款车的用户而言,纯电和增程都可以选择,如果你非常看重智驾的话,纯电和增程版本儿毫无疑问都是必选项。另外呢,就是如果说你是比较看重在跨省的一些旅行露营或这样的一些需求。可能增程版车型给你的安全感更足,毕竟能够达到1300多的续航里程。而如果你是一个只会在城区去用车,然后没有一些跨省的这样的一个需求的话,我觉得纯电版本儿其实在成本呢,能耗方面儿。其实完全是能够满足当下的一个用车成本的,所以说结合这两点而言呢,我觉得选中配版的车型是更划算一点儿,就是不管什么车,选中配肯定是更划算的。还 要结合大家的用车需求来按需购买。
#尚界H5选增程还是纯电差价就6000,尚界H5选增程还是纯电?我仔细想了想,这么选最踏实! 最近一直在看尚界H5,这车确实挺吸引人,鸿蒙座舱好用,空间也足够,配置该有的都有。但最让人纠结的来了——最低配的增程Pro 15.98万,纯电Pro 16.58万,就差六千块钱,该怎么选? 我泡了好几天论坛,翻了不少车友的反馈,也结合自己平时的用车习惯,来聊聊我的真实想法,说不定对你有帮助。 先别急着看价钱,关键得想明白这两件事: 这六千块钱的差别,背后其实是两种用车逻辑。你得先摸清楚自己的情况。 第一件事:你充电方便吗?有没有固定车位装充电桩? 这点真的太重要了。 • 有固定充电位:那真的可以重点考虑纯电。每天回家插上电,第二天基本满电,每公里电费几分钱,跟用家电差不多,又省事又省钱。那种感觉比老是跑加油站舒服多了。 • 没地方经常充电:那还是要谨慎考虑纯电。虽说现在快充也挺多,但经常特意跑去充电站等充电,时间一长挺折磨人的。这时增程版的优势就出来了,没电了随时找个加油站就行,五分钟搞定。这六千块钱,买的就是这份方便和省心。 第二件事:你平时跑长途多吗? • 经常跑高速、跨城出行:那直接上增程吧,1360公里的综合续航不是开玩笑的,亏电油耗也就5.2L左右,跑长途没有续航焦虑,尤其是逢年过节不用跟人在服务区抢充电桩。 • 基本在城市开,偶尔周边玩玩:那纯电的535公里续航绰绰有余了,日常通勤、周末郊游完全够用,电费比油费便宜很多,长期下来能省不少。 再说说我自己的情况: 我嘛: • 车位能装充电桩,这是最大前提; • 平时上下班通勤一天几十公里,周末市内转转; • 跑长途的机会不多,一年也就两三回。 所以对我来讲,纯电更合适。 表面上纯电版多花六千,但我充电方便,每公里成本低,开一段时间就能把差价省回来。再加上纯电版开起来更安静,响应更直接,还有个前备箱能放点东西,整体体验更适合我。 当然,要是没充电条件,或者经常需要跑外地,我肯定果断选增程。多花六千块钱,换来的是实实在在的方便和安心,比什么都强。 简单总结一下: • 有充电条件+主要在城里开 → 选纯电Pro,适合绝大多数日常场景,成本低体验好; • 充电不方便/常跑长途 → 选增程Pro,灵活省心,没有续航焦虑。 说到底,没有绝对的好与坏,只有合适不合适。搞清楚自己的用车环境,答案自然就清楚了。 希望我的分析能帮你更快下决定!
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