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#尚界H5能掀桌吗刚看尚界 H5 上市，15.98 万起的价格配上华为技术，还真有点心动。先说说戳中我的点： 最惊喜的是智驾下放，以前 30 万级才有的华为 ADS 4，现在 17.98 万的 Max 版就带 192 线激光雷达，城区领航、机械车位泊车这些功能都有，对经常跑市区的人太友好了。小订破 16 万台，Max 版占 75%，看来大家都认这个智驾配置。 空间也够家用，2840mm 轴距，后排腿部空间超 1 米，座椅还能调角度。后备箱 601 升，加 80 升暗格，放婴儿车、露营装备完全够用。安全上 7 气囊连远端气囊都有，这点比同价位不少车实在。 动力选着也灵活，增程版综合续航 1360km，跑长途不慌；纯电长续航 655km，市区通勤一周一充够了，首销还有四万多权益，挺划算。 不过也有顾虑：外观太常规，没隐藏式门把手，少了点新能源的科技感。内饰没 “冰箱彩电大沙发”，虽然有座椅通风加热，但对比竞品少了点豪华感。另外它是上汽和华为首款合作车，品控稳定性还得看后续车主口碑，而且现在订车不知道要等多久。 总体看，追求智驾和空间的家庭用户可以冲，要是想要更多舒适配置，可能得再等等实测反馈。毕竟一小时大定破万台的数据摆着，产品力确实戳中了刚需。
#尚界H5能掀桌吗昨晚尚界H5正式上市，价格定在15.98万起，一小时大定破1万台，小订量更是超过16万。作为鸿蒙智行最便宜的车型，它到底香不香？我来聊聊自己的看法。 🔥 我关注的亮点 1. 华为智驾下放，性价比突出 Max版（17.98万起）直接标配华为ADS 4.0高阶智驾，包括192线激光雷达和城区领航辅助。在20万内能买到华为高阶智驾，过去确实不敢想，这对科技控吸引力很大。 2. 空间实用，家用属性拉满 轴距2840mm，后排空间比奥迪Q5L还大，后备箱601L+80L暗格，座椅放倒后能扩到1837L。对于家庭用户来说，储物和乘坐空间都很实在。 3. 双动力选择，续航无焦虑 增程版综合续航1360km，纯电版最长655km。既有纯电的低成本，又有增程的长续航，覆盖了日常通勤和长途出游的需求。 ⚠️ 可能的不足 1. 低配智驾“缩水”，选配坑需留意 入门版ADS 4.0是纯视觉方案，不支持城区NCA。想要激光雷达得选Max版，且部分车身颜色、轮毂等需加钱选装（比如颜色3000元、轮毂5000元），实际落地价可能接近20万。 2. 400V平台落后竞品 同级如小鹏G6、岚图知音已用800V平台，充电速度和能耗控制更有优势。尚界H5仍用400V，快充效率可能打折扣，这点对纯电版用户影响较大。 3. 品牌认知度与售后 新品牌“尚界”知名度低，很多人冲华为去的，但售后渠道是否完善还需观察。而且车型源自上汽荣威ES39改造，原创性争议可能影响口碑。 💎 总结：适合谁？值不值？ 适合人群：预算15-20万、重视空间和智驾的家庭用户，尤其是华为生态依赖者。 建议：如果冲着华为智驾，直接上Max版；若更看重性价比，可对比同价位的零跑C11、比亚迪海狮06等竞品。 总之，尚界H5在智能和空间上确实“卷”出了新高度，但平台技术和选配策略略显保守。如果你能接受它的短板，它可能是现阶段最亲民的“华为系”SUV。建议等等首批车主反馈，再决定是否入手。
#尚界H5选增程还是纯电对于尚界H5增程版和纯电版车型如何选？首先呢，大家要明确一点，就是在15万到20万车型之间，只有上界H5标配了华为的ADS4.0。所以对于只看中这款车的用户而言，纯电和增程都可以选择，如果你非常看重智驾的话，纯电和增程版本儿毫无疑问都是必选项。另外呢，就是如果说你是比较看重在跨省的一些旅行露营或这样的一些需求。可能增程版车型给你的安全感更足，毕竟能够达到1300多的续航里程。而如果你是一个只会在城区去用车，然后没有一些跨省的这样的一个需求的话，我觉得纯电版本儿其实在成本呢，能耗方面儿。其实完全是能够满足当下的一个用车成本的，所以说结合这两点而言呢，我觉得选中配版的车型是更划算一点儿，就是不管什么车，选中配肯定是更划算的。还 要结合大家的用车需求来按需购买。
#尚界H5选增程还是纯电差价就6000，尚界H5选增程还是纯电？我仔细想了想，这么选最踏实！ 最近一直在看尚界H5，这车确实挺吸引人，鸿蒙座舱好用，空间也足够，配置该有的都有。但最让人纠结的来了——最低配的增程Pro 15.98万，纯电Pro 16.58万，就差六千块钱，该怎么选？ 我泡了好几天论坛，翻了不少车友的反馈，也结合自己平时的用车习惯，来聊聊我的真实想法，说不定对你有帮助。 先别急着看价钱，关键得想明白这两件事： 这六千块钱的差别，背后其实是两种用车逻辑。你得先摸清楚自己的情况。 第一件事：你充电方便吗？有没有固定车位装充电桩？ 这点真的太重要了。 • 有固定充电位：那真的可以重点考虑纯电。每天回家插上电，第二天基本满电，每公里电费几分钱，跟用家电差不多，又省事又省钱。那种感觉比老是跑加油站舒服多了。 • 没地方经常充电：那还是要谨慎考虑纯电。虽说现在快充也挺多，但经常特意跑去充电站等充电，时间一长挺折磨人的。这时增程版的优势就出来了，没电了随时找个加油站就行，五分钟搞定。这六千块钱，买的就是这份方便和省心。 第二件事：你平时跑长途多吗？ • 经常跑高速、跨城出行：那直接上增程吧，1360公里的综合续航不是开玩笑的，亏电油耗也就5.2L左右，跑长途没有续航焦虑，尤其是逢年过节不用跟人在服务区抢充电桩。 • 基本在城市开，偶尔周边玩玩：那纯电的535公里续航绰绰有余了，日常通勤、周末郊游完全够用，电费比油费便宜很多，长期下来能省不少。 再说说我自己的情况： 我嘛： • 车位能装充电桩，这是最大前提； • 平时上下班通勤一天几十公里，周末市内转转； • 跑长途的机会不多，一年也就两三回。 所以对我来讲，纯电更合适。 表面上纯电版多花六千，但我充电方便，每公里成本低，开一段时间就能把差价省回来。再加上纯电版开起来更安静，响应更直接，还有个前备箱能放点东西，整体体验更适合我。 当然，要是没充电条件，或者经常需要跑外地，我肯定果断选增程。多花六千块钱，换来的是实实在在的方便和安心，比什么都强。 简单总结一下： • 有充电条件+主要在城里开 → 选纯电Pro，适合绝大多数日常场景，成本低体验好； • 充电不方便/常跑长途 → 选增程Pro，灵活省心，没有续航焦虑。 说到底，没有绝对的好与坏，只有合适不合适。搞清楚自己的用车环境，答案自然就清楚了。 希望我的分析能帮你更快下决定！
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