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#领克900提车日记我终于把心心念念的领克900开回家啦！从静态体验看展车、到动态试驾、再到颜色纠结，直到提车，这一路的经历都太难忘，必须来跟大伙好好分享分享。 废话不多说，先直接上提车价 上市价格34.69-0.5（领克老车主置换补贴）-0.4（预售10...查看全文
#领克900提车日记#领克900提车日记 上市当晚就锁的单，上周五提的车，据说是第一批提车的。05老车主了，锁单前定的是蓝外黑内，但是比较想换一台浅色的车，所以改的曜日银。 内饰比较纠结，橙色太艳，白色不耐脏，最后确定的黑色。因为网上的曜日银基本不是橙内就是白内，所以选黑色还有点忐忑。实车到了之后还是很满意的，星夜蓝不是纯黑，而是暗蓝色，看起来很高级。领克的内饰设计还是比较符合我的审美。 隔音做的很不错，但胎噪不是很满意，很吃路况，但比我那台05好多了，用料确实扎实。 动力表现很棒，开惯了05的我开这2.8t的大车，动力也能随踩随到，转向精准。操控方面对我从05到900总的来说没有很大落差，对此非常满意。 与05的老车机相比，900的魅族车机简直是另外一个世界。但我实际使用还是发现了一些问题，比如提车当晚就发现360没法调出（倒挡可以触发），反馈之后第二天居然又正常了。流畅度还不错，大屏地图是真的爽啊 空悬表现我不好评价，毕竟带空悬的车只试驾过R7和阿维塔06，早上通勤空悬高度开的中，过减速带和井盖的时候感觉还是很稳的，滤振效果明显。 城区NOA我只是小试了一下，高速NOA还没试过。所在城市有智轨车，前方左转已经在左转车道上了，NOA居然没有识别出左侧的双黄线，想要跨双黄线向左变道到智轨专用道上，被我一把扳回来了，扳回来之后自动回复到智驾模式，然后居然再次准备左变道，我赶紧轻踩刹车退出了NOA。使用城区NOA功能需谨慎，稍微复杂点的道路就容易出问题。 能耗方面，目前提车之后开的不多，早上城区通勤10km试了下智能电混模式，电耗20kmh/百公里，油耗0.6L/百公里。 总的来说，900这款车完全满足我对于舒适性的要求，也保留了一定的驾驶乐趣。需要提醒一下，像我一样开惯了小车的人开900一定要小心，车尾长了好多，我家地库车位设计得本来就窄，这种大车进车位还是要小心一点。
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#领克900提车日记一、之前开什么车？ 应该说算是领克粉吧，大部分都是领克的车，订900之前开的最多的是极氪001，其次是09PHEV，本来09PHEV是我主力车，但是由于第一批的纯电续航实在拉胯，所以平时都用极氪001代步。至于两款车的驾驶感受和心得体会，懂...查看全文
#圈友鲜试驾看领克900建议别带家人去，我怕你忍不住就订了！不吹不黑，花了几个小时去认真感受这台车，以一个诚心购买者的角度，把最领克900真实的方面展示出来，我认为的优点很多，同样也有些很多不足，看个人取舍，毕竟人无完车，人无完人。 废话不多说，领克9...查看全文
#领克900提车日记接放学途中，给娃娃放的爱奇艺会员的《哪吒魔童降世》，播放过程中其他问题没有，就是播一会影片就要卡顿一下，播一下就要卡顿，是不是由于1.5T的芯片算力不够？2.0的车友应该没有类似的问题吧？有没有同样提车的小伙伴也有同样的问题？如果有类似问题的话也欢迎大家在下面留言一起交流。分享经验。
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