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#辣评新车👇 迪子开年又搞事，继秦L dmi、宋L dmi之后，唐L dmi也发布了，但是4月份才能上市。 上市之前猜测一下价格，我猜唐L DMI 21.98万起。 👇 理由如下： 1️⃣配置方面 首先从配置方面讲，不可能加量不加价，和唐dmi一样17.98万起。 根据网上各种信息资料分析总结： 🚗唐L尺寸升级：唐L车长达到5米多，比现款唐DMI长17公分，轴距比唐dmi长13公分。 🚗底盘升级：底盘相对唐dmi也有升级，前双叉臂后五连杆悬挂，并且标配云辇，不再开车像开船。 🚗电机电池升级：电机功率也从200kw升级到230kw，电池容量也翻了1.5倍从21.5度升级到35度电池，动力更充沛，续航更大。 👇 升级了这么多，所以说不可能像车友们说的那样17.98万或者18.98甚至19.98万起售。 但是价格也不会像车友们说那样24.98万或者25.98万起。 🚗入门版配置大概率没零重力座椅，没有娱乐后屏，后排座椅没电动调节，智驾和腾势N9入门版一样，纯视觉方案的天神之眼智驾。 所以参考秦Ldmi、宋L dmi的定价： 秦L上市的时候，比当时的秦plus 贵了2万；宋L上市的时候，比宋pro贵3万；那么，王朝网一如既往的定价规律，轿车贵2万，SUV贵3万，唐L是中大型车，我猜测要比25款唐 dmi贵4万。 也就是说唐L dmi的价格是17.98+4=21.98万。 👇 2.迪子产品定位的原因 唐L定位是中大型SUV，为了填补迪子整个中大型SUV车价格梯度，产品布局的最后一环。 迪子的中大型车产品布局现在是这样的： 🚗20万以下是唐 dmi(2025 款唐 DM-i,价格：17.98 万 - 20.78 万元) 🚗30万到40万的是方程豹豹8（ 37.98 万元至 40.78 万元）和腾势N8（30万-40万） 🚗40万以上的是腾势N9（预计41.99万起售） 很明显，缺一款20万-30万区间的中大型车，🚗唐L 定价在20万-30万区间，恰好补位，形成完美闭环，从20万以下到40万以上，每个价位区间都有自家的车，组成价格矩阵。 3.参考竞品 唐 L 的主要竞品为理想 L6、问界 M7 ，售价都是 24.98 万起。 👉唐L dmi一定会低于2者。 和理想L6比，L6是双电机四驱，并且在舒适性和口碑上已经积累了不少用户影响力，如果一样就是找死； 和问界M7相比，M7有华为智驾和华为全过程参与，这也是唐L无法比拟的。 👇 而且以迪子以往的惯例，都会比竞品低个10%-12%，以迅速抢占市场，恰好是21.98万-22.48万区间。 4.迪子开年王炸 👉首先，今年开年迪子就要求供应商降价，可以看出迪子要打价格战。 👉其次，知名财经平台雪球预测迪子25年的保守目标是500万辆，若是按24年完成率119%计算，销量目标可达595万辆。可见迪子要搞事。 👉最后，24年，也是2月，迪子推出各种车型的荣耀版，如秦plus 7.98万起，汉dmi16.98万起，可见开年搞事是迪子常见动作。 唐L定一个20万出头多一点的价格也符合迪子开年就王炸的习惯的。 👇 总结：很遗憾，目前放出的消息是，唐L dmi没有6座版，但是唐dmp可能会有，结合，唐L的配置，和产品定位布局，竞争对手定价，开年搞事情的惯例，我猜测价格定在21.98万起售，你猜是多少起售呢？ 评论区分享一下，前5个猜对的小伙伴，一人送1瓶懂车帝金币商城玻璃水。
#辣评新车今天比亚迪唐L正式亮相，以比亚迪目前在国内市场的声量来看，这台车的绝对是不缺热度的。这篇帖子我来说说我对这台新车的感受，大家友好交流哦hhh。 - 乍一看唐L前脸与现在售的唐区别很大，仔细看的话其实大致元素是差不多的，保留了贯穿前脸的银色镀铬饰条，但采用分体式大灯。这个前脸我个人感觉肯定没有唐最初面世时震撼，但还是挺耐看的。 车侧和尾部我个人很喜欢，特别敦实，期待见到实车。我看网上EV车型是21英寸轮毂，插混版是20英寸轮毂，要我就选21大轮毂，这样侧面和后侧看着更高级。 说点我个人感觉不太好的点： ①前脸日行灯点亮后是左右各两个小横杠+下方灯带，三条灯带中间是断开的，日行灯组里面也是断开的，这使前脸光源看着有些散和乱。 ②车侧前翼子板和前门板上的、装有摄像头的银色饰条放在深色车漆的车上有些突兀，尤其是下面还有个折角设计。 ③唐L内饰确实比在售的唐看着更素雅，起码各种装饰元素统一了，而且中控台与车门相连的音响罩部分让车厢内看着挺有设计感的，比秦L、宋L更用心，但比亚迪家族在内饰惯用的枪灰色饰板和棕色内饰配色搭配很突兀，设计档次感没那么高，个人建议还是选浅色内饰更和谐点。 - 从目前已知的消息来看，我个人感觉以比亚迪最近出新车的调性来看，唐L预售阶段售价估计得25万左右，不负责乱猜正式上市直接来个DM-i车型22.98万起，双电机DM-p定个27.98万起。 据说唐L上市后，唐继续销售，以我猜的定价来看，唐依然走性价比路线，唐L作为空间更大、设计更新的新车，来打更高级的市场。 DM-i能和理想L6、问界M7等对手拼一拼，三排座空间更灵活，车更大更气派。 DM-p作为价格更高的性能版能和理想L8、L7、魏牌蓝山等车型刚一下子，价格更低、性价比更高。 - 比亚迪打价格战丝毫不手软，所以我才敢这么猜价格。唐L一定比在售唐的内部空间大，但大的程度不是非常夸张的那种，追求性价比且对空间要求没那么高的消费者，大概率会买现款的唐。 如果唐L的定价过高，DM-i价格直接定个25-26万，性价比恐怕没那么高了。对座椅布局要求不高的消费者或许回去看理想L6，上市九个月卖了20万台，考虑这价位新能源的消费者大概率会看理想，L6还是四驱呢；还有问界M7和智界R7，这俩车智驾无需多言，M7有六座，R7是五座后驱但有空悬。另外这价位还有汉兰达、途昂等燃油or油混SUV呢，这不都是同价位的竞争对手。 如果DM-i定价25-26，那DM-p就得奔着30万去了。同样都是四驱，30万价位区间里有理想L8，理想30万以上的品牌影响力肯定比比亚迪强吧，都是三排座的情况下，理想内饰更像新能源车，空悬更舒服。还有魏牌高山，改款后销量一直不错，能和L8掰掰手腕，车身尺寸比唐L大，智驾和内饰都不错，但没有L8那么极致当然舒服。 - 所以我感觉这唐L插混版干脆继续走比亚迪的价格战，只要卷不死，就往死里卷，22-26万买单电机前驱i，27-30万买双电机p，分别打不同的国产新能源SUV，唐则继续走性价比路线，多生孩子好打架嘛～
#辣评新车我琢磨着，比亚迪唐L上市的时候，起步价可能得22.98万。我看网上大家对这价格说法可多了，有猜预售的，还有猜盲订价的，但我觉得我说的这个价，还挺靠谱，听我给你掰扯掰扯。 🍩定价策略 比亚迪一开始把唐L定位成30万级别的SUV ，之前也听说盲订价大概在25 - 32万。咱都知道比亚迪的习惯，上市价一般比预售便宜。你看秦L，原来预售价12.98万起，结果上市直接9.98万起；还有海豹06 GT，预售价15 - 20万，上市就变成13.98万，降价幅度在10% - 20%。唐L想在这么卷的市场里火起来，就得给大伙点价格惊喜。就算按10%的降价幅度算，30万级别的唐L，最后上市价大概率就22.98万起。 🍱想大卖，价得低 比亚迪对唐L可抱了大期望，喊出月销过万的目标。现在SUV市场竞争多激烈啊，合资品牌扎根很久了，国产的也在使劲儿。像理想L6、问界M7这些对手，各有各的优势，占了不少市场份额。唐L要是想月销过万，就得便宜又好用。价格实惠，再加上空间大、配置好，才能吸引更多人来买。毕竟大家买车的时候，价格可是重点考虑的因素。 🎛️产品矩阵 再看看比亚迪自家的产品线。秦系列主打5 - 15万的轿车，元系列是10 - 15万的SUV，宋系列在10 - 20万SUV市场，汉系列是15 - 25万的轿车，唐系列之前在15 - 28万的SUV区间。唐L要是定价太高，在市场上就不好卖；要是低于22万，那就和现在的唐抢生意了。唐L空间、配置都升级了，价格要是和老款差不了多少，大家肯定都买唐L，老款唐就卖不动了，这不成自己人打自己人了嘛。所以唐L价格在22 - 30万比较合适，既能和自家其他车区分开，又能在市场里找到自己的位置。 🕹️市场竞争力 跟同价位的车比起来，唐L有自己的长处。和理想L6比，唐L空间可能更大，大家庭出门更方便；和问界M7比，要是价格更便宜，再把智能驾驶系统搞好点，也能吸引不少人。而且唐L是新能源车，平时用起来比烧油的车省钱，不管是上下班还是全家出去玩，都更划算。 在现在的SUV市场，唐L机会和挑战都有。只要价格定得合理，利用好自身优势，还是有机会火起来的。但也得把车的质量和性能搞好，特别是智能驾驶这块，得赶紧追上对手，这样才能在激烈的竞争里站稳脚跟，实现月销过万，成为比亚迪的又一个爆款 。
#GS8用车心得2022年1月买的二代纯燃油GS8，18.68W两驱低配款，3年3.6W公里，通勤12个油，高速7.8个油，现在主要是周末节假日开，一年1W公里左右。家里还有一台二手的2011款卡罗拉，5W公里，基本是通勤开，一年8000公里，8-9个油。 方案1，等唐L上市，卖了GS8，可能值10W，置换唐L，通勤周末都开一台车，一年2w公里。需要额外补15W，如果是直接一步到位，天神之眼和四驱，要20W？？ 方案2，把卡罗拉置换成一台小电车，候选挨安Y，海豚。市区开电车，出远门开GS8。 方案3，暂时不动，3.5年后，把gs8换成6/7座的纯电车。 坐标珠三角城市，通勤有点塞车，12公里要用40分钟，买了车位，可以装充电桩。 各位老铁，有没什么好建议。
#辣评新车在唐L没出来之前我期待这个车，觉得这个车是王朝网20万级别的又一爆款车辆，但是实际一出来感觉又不行了，首先说这个车是30万级的，说实话这个车30万级就要延续腾势N8的结果。 🚗说实话今年是SUV拼杀的一年，好多这个级别的SUV在虎视耽耽，说实话唐L这次的底盘终于改了，但是在空间方面还是不行啊轴距还是没变过3米，这个第三排不还是一个小板凳么，还不如直接来个大五座来的有用或者直接来个6座干嘛还是用232布局方式，有人说第三排只是应急的，如果应急我还不如直接买唐好了，性价比还高一点。还有一个问题我发现这次它的中控屏幕不能旋转了，这点希望它后期加上去因为旋转有个好处因为有的APP的适配需要竖屏才能画面最大，不然只能在中间一小块影响观看效果。还有那个无人机版本感觉一点用也没有噱头大于实际使用情况，一年你也用不了几次，现在无人机飞行都需要报备不是你想飞就可以飞的。 🚗这次比亚迪把价格瞄准30万级，就是瞄准蓝山和理想L8还有今年还要出的问界M8，因为这几个车的尺寸比较接近，虽然它们都没7座版本但是6座还是比较我们对SUV的实际使用情况，首先说说理想L8来说冰箱彩电大沙发的开创者对我们家庭购车需求拿捏的很准，实际体验也很不错，体验下来理想的车机交互模式做的现阶段比较好的一个，我去体验过用上海方言去说它也能精准的识别出来，在其他品牌车机还没很好实现过，而且车身尺寸轴距都比你大现在基本L8基本也能30搞定了，我想有相同预算的肯定会买更大的一个车。其次就是蓝山，改款之前的蓝山毛病也挺多的，但是新上市的激光版蓝山一下性价比也凸显出来了，因为很多一部分人不喜欢增程的车我也是不怎么喜欢，就是考虑蓝山。也同样满足冰箱彩电大沙发，而且纯电续航有263公里对比唐L的纯电续航要多不少，而且蓝山的尺寸在这3个车里空间是最大的，加上它的智驾反馈下来还不错。所以唐L定价太贵是一点竞争力都没，不知道为啥比亚迪的插混纯电续航都不是很长，现阶段大电池小油箱才是发展方向。 🚗不过唐L也有优点的第五代的混动技术油耗确实挺低的，还有一个用户基数很大。还有一点就是可以多搞几个配置让大家选择自己需要的购买。从王朝网的产品布局来说价格一定不会太贵，主打中低端市场，不然腾势还怎么卖。还有就是售后服务也是加分项门店覆盖太多了。 所以说唐L在23.99起售，这个价格合理超过这个价格还不如直接买比亚迪夏了，毕竟要真7座还的是靠MPV。
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