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    2020-03-26
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    2020-03-26
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    2020-03-23回复
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    2020-03-21回复
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    2020-03-20回复
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    2020-03-18
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    2020-03-17
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    2020-03-14回复
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    2020-03-14
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    2020-03-11
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    2020-03-12
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    2020-03-12
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    2020-03-08
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    2020-03-08
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    2020-03-07回复
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    2020-03-05
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    2020-03-03
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    2020-02-20回复
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    2020-02-19
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    2020-02-15回复

    【小≠不够纯正!低调也是一种优雅!试驾AMG C 43 Coupe】 说起性能车,永远绕不开的就是BBA旗下的三个性能部门,奥迪RS、宝马M Power和奔驰AMG,但是他们的售价真是让人望而却步。为了能让更多人提前完成梦想,他们推出了更加亲民的入门车型,譬如今天给大家介绍的梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC Coupe。 可能有些人觉得AMG C 43 4MATIC Coupe(后面简称“C 43 Coupe)不够纯粹,因为它没有AMG系列“一人一机”的工程师签名标识。也有可能是因为它的大哥AMG C 63 AMG名气实在太大,让大家忽略了它的存在。作为AMG C级的入门车型,虽然价格低廉,但它依旧流淌着AMG家族的血液。 过于低调,也是一种优雅! C 43 Coupe的正脸对于路人来说,这只不过是一台普通的奔驰C级coupe车型,就算是AMG C63,顶多也就只是被当做一台改装了排气的奔驰C级,因为他们的外观实在是太相似了。 侧面才是这台车的精髓所在,前翼子板上的BITURBO的标识以及19英寸的AMG轮圈,都在不断提醒你:这可是一台AMG啊!作为Coupe车型,溜背式的C柱诠释了它的优雅,侧面才是这台车最好看的地方。 尾部的造型还是有许多迷人的地方,双边共两出排气布局足够有气势,不过千万别以为它真的就是“四出”。碳纤维装饰的小鸭尾配合着下面的扩散器,像是在提醒后车:别做无畏的挑衅,不然你连我的尾灯都看不见! 虽然外观足够惊艳,但是再完美的车也有缺陷。比如,排气方面就不能够满足我的“虚荣心”。 双边四出的排气仅仅只是造型,这点我倒是还能接受。但是声浪并没有AMG的那种撕裂感,让我有点失望! 外观够帅,内饰够用! 进入车内,还是满满奔驰的味道,相信很多小伙伴应该都不会陌生,唯一不同的就是方向盘的造型和整体营造出的运动氛围。 方向盘带有回正标示,并且采用了Alcantara+皮质,握环很粗,符合一台性能车的配置,我很喜欢,给人一种想驾驶它的欲望。一体式的运动座椅配有座椅通风,包裹性和承托性做的非常到位,舒适性会有些许欠缺。 虽然没有iPhone30好几代的的大连屏,但是中控屏幕也增加到了10.25英寸,Touchpad触控操作面板的造型也有变化,显示内容、操作性和流畅性肯定没得说。新的COMAND娱乐系统带有Apple CarPlay,Android Auto、MirrorLink、无线充电等功能,可惜没有“你好,奔驰”的语音控制。 至于后排嘛……我相信选择这台车的小伙伴家里肯定不会只有这么一台车,也不会让后排有长时间坐人的情况发生。毕竟是一台AMG轿跑车型,够帅够劲就行了,实用性并不是它所擅长的。 看清楚,我可是AMG! 作为AMG C级的入门级车型,除了要有出色的性能之外,还得满足长时间的日常驾驶,毕竟城市道路这才是它的主战场。虽然它的动力不会像C 63那样狂暴,但是4.7s的0-100km/h加速成绩也足够出色了。和3.0T V6相匹配的依旧是9AT变速箱,并且提供5种驾驶模式选择,分别是节能、舒适、运动和运动 。 在经济模式和舒适模式下,毋庸置疑,油门会变得很慵懒,虽然燃油经济性会有些许提升,不过也失去了动力所带来的快感,更适合在拥堵路况下使用。而运动模式的油门会变的非常灵敏,反馈也会变的更加跟脚。此外,转向的手感会更沉一些,变速箱的表现也更加积极。 运动 模式的变化是最为激进的,在这个模式下只要轻点油门发动机转速就会有反应。并且在这个模式下,悬架也是最硬的,路面的信息基本都能让驾驶者感受到,这也是最爽的模式。 用“一直开一直爽”来形容这辆车,一点都不为过。动力储备不需要多说,只要放的下油耗,运动模式肯定能让你随着“红色V形”盖板下的发动机一起狂暴起来。 有遗憾,才算完美! 喜欢车的人,内心肯定都有狂野的一面,而梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC Coupe有着足够“心跳加速”的动力,还能在路上赚足行人的目光。没有“一人一机”是个遗憾,但是它也有着能够让你美梦成真的价格。

    【小≠不够图1【小≠不够图1
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    2020-02-12回复
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    2020-02-05回复
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    2020-01-30
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    2020-01-30回复
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    奔驰C级AMG · 懂车分(口碑)

    4.10

    优秀

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    117人评价

    35万以上轿车总榜

    NO.49

    低于59%的同价位车系

    4.10

    综合

    4.12

    内饰

    4.09

    配置

    3.61

    空间

    4.48

    外观

    3.85

    舒适性

    4.20

    操控

    4.35

    动力

    圈子热议

    车型 奔驰C 260L皓夜 804版本 个人介绍 本人男26岁,刚硕士毕业一年半,目前在深圳某大厂做程序员,购车主要是为了上班通勤,日常主要走城市快速路和市区道路。 真实感受 1.内饰的话对比了同级别的34C,确实是独一当的内饰,但可惜座椅是仿皮不是真皮;味道方面新车多少是有些味道(沃尔沃除外),大概10天左右散去(刚买回来没怎么开窗,主要是开空调);车内没有异响,接缝处也比较工整,车辆整体的隔音性也不错。 2.本人身高175cm 头和腿部空间都是够用的,我朋友1米8开着车也无压力;后备箱尺寸来说确实偏小,两个旅行箱放进去就显得很局促了,但也考虑到空间主要是留给后排可以接受。 3.车内的储物空间是足够的,中部的储物盒,水杯架以及副驾驶位置上的手套箱在空间上来说都是够的 4.车机系统用起来还是比较流畅的,日常导航听歌都是用的carplay,本人没有在车上看视频的需求,所以屏幕够大且不卡顿即可 槽点反馈 1.北奔的装配工艺确实有待提高,后保险杠和尾灯处的结合部分的缝隙左右不一致,油箱口侧的贴合紧密,另外一侧的感觉没有贴紧(这个看了一下其他车主的车,部分也存在这个问题)。 然后就是后备箱上的尾灯和车尾灯没有对齐(看子昂老师的视频这个可以自己调整) 2.动力虽然是够,但毕竟是1.5T的发动机,转速偏高且急加速下发动机声音较大,对了,槽点还有个就是变速箱调教跟3系比感觉还是稍稍差一点 最后分享几个召回的东西: 1.最先开始说是召回后备箱门店,我看了一下4s店这里的单价写的是580,就是把后备箱打开,然后把右边的护板拆掉,用扎带放一个棉垫上去,有一些车型在新款上市的时候就已经有这个门店了,有一些是需要召回的,其实这个感觉自己也能做。不过如果说有召回的话,还是去做一下比较好,反正很快两片布一个扎带的事情差不多十几分钟就可以做完了。 2.横量保护塞的事情,就是在底盘横梁上面有两个孔,然后套上两个胶塞就好了,我当时还在想为什么不直接打胶,可能是因为厂家那边发了这个保护套直接塞进去,就像耳塞一样。塞到耳朵里这么简单,其实如果大家没有时间去召回,也可以自己叫销售把这两个塞子快递回来,然后自己去做! 以上为近期的用车心得感受分享,以后有机会再来分享一下其他的驾驶感受和能耗感受!【来自懂车帝车友圈】

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