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#极氪9X抢先评如果说9为尊，那极氪系的顶部suv就是9X了，作为拔高品牌调性的车型，走量肯定不大可能，而且后续还有8x要上市。所以9x就是极氪高端车的试金石，配置堆叠拉满，看看市场反馈，优化问题降低成本后，推出8x走量。 🌅外观 整车长轴距，前脸以及侧面搭配的镀铬设计，端庄形象是有的，虽然没有网图那么优雅精致，但是整体气场是出来了。车尾的D柱前倾加上大面积银色镀铬面板点缀，有点破坏了整车线条平衡感，显得很臃肿，长轴距suv不适合这样的设计，美中带点遗憾。尾灯更显潦草，没有把后面整车气场烘托出来，整体商务形象也因此受点影响。 🌅配置 内饰堆叠的舒适配置就不一一罗列，作为高端车型，可否和领克900以及M9有所区分呢。一贯的中控副驾大连屏，随着同质化严重，已经没有精致的设计感融合了，全是供应商模块化的既视感，不符合9x的定位。如果更有设计水准和创新，独树一帜才的风格才符合极氪顶端车型这个称号。 🌅智驾 之前900刚上市，试驾千里浩瀚H7方案的时候，感觉很一般，最近成都试了同样搭载H7方案的新车型，除了部分弯道，以及不常见复杂路况，城区高速小吃街基本都可以做到无介入领航了。所以9x搭载的H9方案，硬件以及算力都堆叠的很足，问题应该不大，如果全息标配，不整好低配的区分，我认为更有优势和诚意。 🌅总结 9x如果说是杭州湾库里南，从我感受来说，欠点火候，无论是外观和内饰都缺点独特的调性在里面。其次堆叠配置过于富裕，底盘调教，以及后期使用协同配合响应速度会不会有所拖拉都需要时间检验，所以真要说是杭州湾库里南，我认为打磨优化后的换代才算，也更希望走出自己的风格，独领风骚！
#极氪9X将于9月底上市📒 等车日记 最新消息！最新消息！！！ 极氪9X甄选配置来啦！！！ 只有Max版本和Ultra版本， 没有智能驾驶H9，没有48V主动稳定杆！！！ 号外啦！！【最新消息】特此跟各位等车的朋友告知一下。 来投票吧！
#预售47万的极氪9X值吗📒 等车日记 极氪9X最吸引人的地方， 问界M8M9，蔚来ES8ES9（以后会出） 理想L8L9i8都无法超越极氪的地方， 就是9X【无敌的颜值】 你都不敢想象， 【极氪9X改装一下会有多帅！】 建议各位准车友们，买回来，改一下！ 整条街最靓的仔就是你！
#极氪9X抢先评🚘极氪9x从一发布就备受关注，主要还是外形惹眼，被人称为杭州湾库里南，领克900被称为杭州湾揽胜，这俩兄弟有点东西的。正式预售后一小时的订单突破了4.2万台，这个数据有没有水分还不知道，还得看正式价格和大定数据。 🔍 核心参数 🚘简单聊下核心数据，预售价是MAX版47.99万元起，ultra版49.99万元起，hyper版56.99万元起，SKU不多就三个值得好评，不像前两天的智已ls6搞五六个SKU，乱不乱啊。 车长5.2米，轴距3169mm，妥妥全尺寸SUV的数据，突出一个大字。动力用的2.0T发动机 + 三电机；动力对这么大个车来说完全足够了，顶配版零百加速3.1秒，多夸张啊这数据。 🏍CLTC纯电续航380公里，综合超1200公里，但估计费劲，真是续航得打7折吧。 但支持900V高压平台和6C超快，70度电池充满应该也要不了二十分钟。 🏍高配版带5个激光雷达，除此之外还有第二排座椅支持旋转/零重力模式、17英寸后排滑移屏、32扬声器Naim音响、双腔空气悬架+CDC减震。配置上来看是够多，17英寸的可前后滑动OLED中控屏是有点意思，挺有噱头，但17寸的屏幕是有点小的，应该再大一点的；所谓全球首创的行云座椅感觉亮点也不多，就是多了几种姿势外加座椅可旋转，而且这个选装功能还要单加钱。 🚜32扬声器的喇叭是个亮点，naim这个品牌之前是宾利用的喇叭，放到9x上搞了32个喇叭，最大功率3868瓦，可以说是很猛了，音质肯定杠杠的，就是不知道跟柏林之声比怎么样。 底盘放屁从纸面实力上看有浩瀚AI数字底盘、双腔空簧、CDC等配置，媲美百万豪车级的了，就是不知道调教的怎么样。不过我之前坐朋友的极氪001，感觉还不错的，底盘偏硬一点。 👎 缺点与吐槽 🚒虽说9x的车长5.2米，轴距3169，但我看网友实测的第三排膝部空间只有三指左右，并未达到预期，可能是后排内饰太厚重了导致挤压了空间。要我说这种车还是五座最合适，9x的属性还是偏商务多一些，五座最实在，还可以出个四座尊享版，六座用的真不多。 前脸的蟹钳式大灯和直瀑式镀铬格栅也是争议点，跟帕特农神庙有异曲同工之妙，但我感觉还行，挺霸气，就是侧面D柱处理不到位，显得很奇怪和不协调啊，侧面看上去其实并不好看。 💰 定价分析 🚎现在公布的预售价为47.99万至56.99万元。从配置和性能来说，70度电+3电机+5激光雷达+Naim音响+空悬等等是达到了豪华车的水准，比进口车百万级的还高，但现在国产车都这样，四五十万的车哪个不是堆料很猛的。最主要的竞争对手我觉得就是问界m9，9x在性能和电池方面是领先m9的，但在智驾上还是差不少，我朋友的极氪001之前赠送的智驾权益他都不敢用。47-56的价格我觉得还是缺少竞争力，价格下探到42/45/48这三个价格会很好。但按照现在预热发布节奏来看，能降2万就最多了。 购买建议： 🚗我觉得有这个预算的，无非就是在问界M9之间抉择，如果是对智驾需求很高的，那闭眼选M9没错，但喜欢新科技，又不追求智驾的，可以选9X，单从外观来说我投9X一票，M9的外观有点老登的感觉不够霸气。最终还是要看9x的上市价格是多少，如果能降3-5万我觉得就稳了。
#极氪9X抢先评📒 等车日记 根据今天曝光出来的【极氪工厂谍照】显示， 已经生产好了大量的极氪9X， 说不定这些就是你们要提的白色极氪9X， 产能完全不用担心了。【上市即提车没问题】！ 大家都能当【第一批车主】！ 就看你搓不搓手期待了
#预售47万的极氪9X值吗47万买台国产SUV，居然比百万奔驰还能装？上周在4S店实测极氪9X时，我亲眼看见销售把安全座椅塞进第三排后，居然还能留出两拳腿部空间——要知道这可是台5.2米长的全尺寸SUV，比奔驰GLE还长10厘米，却比它便宜整整22万。但当我听到关门时那声不算清脆的"咔哒"声，又忍不住犯嘀咕：这台零百加速3.1秒、纯电续航380公里的"电猛兽"，到底是打破豪华垄断的性价比之王，还是堆料过剩的绣花枕头？ 一，外观 先看这一身"钻石铠甲"够不够唬人。阳光下车身4.2万个钻石切割型面能晃到睁不开眼，22英寸镜面轮毂得用专用麂皮布擦才不会留划痕，活脱脱把豪华游艇的飞桥车顶搬到了SUV上。最绝的是那套"浩瀚星钻"灯组，解锁时168颗LED会像流星划过似的流动，停车场大爷凑过来说："这灯比劳斯莱斯还亮堂"——虽然有点夸张，但确实比同价位奔驰V级的卤素雾灯高级多了 and 多了。 二，内饰 坐进驾驶座瞬间被"包裹感"淹没。Nappa真皮座椅的填充软得像掉进棉花糖堆，调节按钮拧起来有"咔嗒咔嗒"的精密阻尼感，比奥迪Q5L的硬塑料旋钮高级太多。17.3英寸中控屏开机会弹出"欢迎船长登船"的动画，32个雅马哈音响发出的海浪声能以假乱真，连香氛系统都自带"海岛模式"——不过副驾同事吐槽："这木头纹饰板摸起来不如奔驰的金属按键有质感"。 三，实际操控 踩下电门的瞬间我懂了什么叫"兆瓦级狂暴"。3.1秒破百的推背感直接把我按在座椅上，比特斯拉Model Y Performance还猛，但急加速时电机噪音比问界M9稍大些。最惊喜的是9分钟快充——喝杯咖啡的功夫从20%充到80%，比蔚来ET7快了整整半小时，跑长途再也不用蹲充电桩刷手机了。 四，智驾 智能驾驶堪称"公路坦氪"。5颗激光雷达比竞品多2颗，在乡道上能提前200米识别突然窜出的三轮车，双英伟达芯片反应比我老司机朋友还快。不过试乘时遇到个小插曲：过减速带时空气悬架的"咚咚"声有点明显，销售解释说这是试装车没调好，量产车会优化——希望不是画饼。 五，对比 横向对比同价位竞品更显诚意：47万能买到L3级智驾+空气悬架+四电机，而奔驰GLE要69万才给基础辅助驾驶，问界M9的六座版得50万以上。但潜在风险得说清：极氪7X车主反映车机偶有卡顿，9X的ZEEKR OS 5.0系统虽然升级了，但首批交付可能要等明年一季度。 我的结论是：如果你是科技控+家庭用户，这47万花得值——毕竟百万级配置+越级空间，还能上绿牌；但要是追求品牌光环或急需提车，奔驰V级或沃尔沃XC60可能更稳妥。说到底，极氪9X就像手机界的"堆料旗舰"，用参数砸出性价比，至于值不值，就看你愿不愿意为国产豪华买单了。
#预售47万的极氪9X值吗📒 等车日记 相信大家最近研究极氪9X都研究的非常细致了， 不知道准车主们有没有看到这个Ultra或Hyper版本 才配置的，【价值30000元】的【双百万像素智能投影大灯】，感觉可玩性挺高的。 1.用来求婚 2.用来车展展示用 3.年会活动氛围担当 4.街头炫耀 5.夜间开车，整条街最靓的仔 6.其他待开发的功能。 这个大灯，您喜欢吗，来投票吧
#辣评新车目前极氪9X预售价格是47.99万起步，大家觉得贵不贵，根据它的配置来看，我个人觉得还是挺不错的，下边咱们来看看极氪9X到底值不值这个价。 🛵🛵🛵🛵🛵 【外形】 外形方面与极氪9系列的MPV009都是9字辈的，所以延续了极氪009的造型设计，而中国也是9最大，所以极氪9X也是极氪的旗舰SUV，足够大气的外形设计，再加上黑武士的配色，有很多人戏称极氪9X是中国库里南。 车大灯也用上了尊届同款的星河大灯，车内的星辰一闪一闪的，很炫酷啊，尾灯虽然也是细线的造型，但是双层的设计提升了车子的气势，让车尾年轻化的同时，还留有一点厚重感。 极氪9X车身尺寸是5239*2029*1819毫米，轴距3169毫米，整体方正的造型，不怒自威，给人一种四平八稳的感觉，很有气势，这巨大的车身尺寸完全不用考虑空间不够用的问题这就是移动的十多平米。 🚗🚗🚗🚗🚗 【配置】 配置方面几乎把所有你们叫出名字来的都给你安装了，座椅通风加热按摩记忆齐活了；双腔双阀的空气减震也标配了，在保证舒适度的同时，288毫米的底盘高度是可以越野的，20厘米以下的底盘高度又可以保证一定的运动属性，可谓是动若狡兔，静若处子；冰箱用的是压缩机的，车机芯片8295的，智驾芯片也是700tops算力起步的，最高1400tops算力，激光雷达也用上了520线的，固态雷达还给了4颗，这车好不好咱不谈，配置方面给你拉满了，最起码给你的感觉就是武装到牙齿了，配置几乎没有缺点。 ❌在我看来不是配件多就好用 首先就是一线品牌与二线品牌实际使用起来是不一样的，因为一线品牌更稳定，反应速度也更快，二线品牌价格便宜，性能略差。 第二就是软件匹配，再好的硬件配置，你没有好的软件适配，你也做不好可用性，就比如粗粮的车子，各种吹硬件，各种好，最终智驾系统拉胯，甚至很多城市都不敢公布智驾，所以不能看宣传，要看实际效果。目前吉利系列H7与H5智驾系统一般，最终的H9能有什么表现，咱也不清楚。 🛻🛻🛻🛻🛻 【动力】 起步就是279马力的发动机➕898马力的电机，官方给的零到一百加速3.9秒，hyper版本更是夸张的兆瓦级别的电机，也就是1030kw的电机有1401马力，再加上279马力的发动机，超过1600马力的综合马力，比小米ultra的1548马力还要大一点，零百加速只要3.1秒，比小米YU7的3.23秒还要快，动力这一块你只需要担心马力太大容易超速行驶就好了，因为比同级别的车多出1000四马力，这才是大力出奇迹的完美诠释！ 🚙🚙🚙🚙🚙 【价格】 极氪9X定价47.98万到56.99万，与问界m9的46.98万到56.98万元定价高度重合，这说明极氪9X这是与问界m9硬刚了，其实问界m9的优势不在于动力，也不在舒适度，最大的优势是智驾系统很好用，目前是国产车的no.1，甚至可以与特斯拉掰手腕。 极氪9X也会出光辉版本，估计价格会超100万，这是真的直逼劳斯莱斯库里南去的，各种配置与用料绝对的堆满了，智驾系统肯定是最高级别的h9，但是真的好用不好用就是另当别论了，但是极氪009光辉版卖89.99万据说很不错，估计极氪9X也能物有所值，也算是极氪的溢价产品吧。 🦯🦯🦯🦯🦯 【总结】 极氪9X不管是动力，配置，智驾系统，都给你拉满了，价格也没有虚高，就看最终用户的最终使用评价了，如果使用的满意度很高，那么极氪9X就是问界m9的最大竞争对手，甚至威胁尊届800，但是舒适度与智驾系统使用起来并不好，或者达不到华为乾崑智驾的水平，那么极氪9X还是得降价求销量了。 🚔🚔🚔🚔 散会吧，看最终实车的使用情况吧
#预售47万的极氪9X值吗今天，成都2025年车展真实拉开帷幕，有很多款新车陆续亮相，但要我说最亮眼的，还得属“杭州库里南”-极氪9x，他的47.99万的起售价，可谓是把国产旗舰SUV又重新提上了一个新的台阶，作为成都车展的明星车型，我也来发表一下我的看法。 一、前言 极氪9x定位为电混动全尺寸旗舰型SUV,起售价47.99万，在同价位的传统油车阵营里，你能摸到的只有3.0t的X5、Q7的中低配，而它们无论是在加速、智驾还是豪华配置上可以说是被9X全面碾压。再往上的揽胜、GLS、库里南，9X用全栈900V高压架构的浩瀚超级电混系统和9分钟快充也能完成错位竞争。具体我们看看9X的亮点。 二、亮点 1、外观和仪式感 极氪9x的车长5.25m，轴距3.17m，不用看实车都能知道实车的压迫感有多强。前脸是一体式1.2m宽镀铬格栅加上2㎡的蚌式机舱盖给人一种豪华切优雅的视觉感。另外，1m宽且开角达到90°的电动后车门，真正的让第三排也能优雅上车，这妥妥的是豪车的配置啊。据说22寸的镜面锻造轮毂单套的手工打磨时间就超过了30个小时，我只想说，极氪此时也走上了劳斯莱斯的道路。 2、三电系统 极氪9x搭载了全球首款的900v超级电混，搭配了2.0t的发动机、290kw的前置电机和Kw的后置电机，综合功率达到了恐怖的1030kw，其实光拿发动机或者电动机的任何一项出来都可以随便秒杀市面上大部分车型了，极氪9x这一次可以说是拿出了全部的家当。另外9x配备了一块70kwh 6c 骁遥电池，CLTC纯电续航能达到380kw，这是什么概念，这么大的一台车，配上了一个并不是很大的电池，纯电续航却有这么长，可见极氪的能耗利用率是有多高。更重要的20%-80%的充电时间只需要9分钟，这几乎也是到达了油车加油的速度。 3、底盘黑科技 意料之中的是9x配置了双腔闭式空气悬挂，并支持双阀CCD电磁减震，其实你不必知道这些事干啥的，你只需要知道这是豪车才会给的就行了。另外，9x还有48v的主动稳定横杆，局官方实测100码时，转弯近乎零侧倾，我只到这些的时候，算是真的明白了什么叫稳如老狗了。 4、智能化 9x配了双英伟达Thor芯片和5颗激光雷达，算力也高达了1400tops，而且还标配了L3级辅助驾驶，可以说是目前智驾配置的天花版了，毕竟一直做高端车的华为最多也就配上1颗激光雷达。 三、不足 1、极氪9x虽然瞄准了高端市场，也像传统的高端品牌发起了猛烈的攻势，但是品牌的溢价仍然是短板，47.99万的起售价能买到揽胜运动的乞丐版、x730i，但是路虎和保时捷的社交属性是极氪暂时还给不了的。 2、据我所知，极氪V4兆瓦桩目前只在杭州试运营了3座，如果是外出行程的话就要提前规划800v以上的第三方桩了，否则900v的优势无法正常发挥。 3、48万的入门版没有配置激光大灯、后轮转向、空气悬架，想要这些配置还得加7、8万去选装，另外顶配版直接拉到了100万，性价比就瞬间被稀释了。 四、总结 极氪 9X 用不到 48 万的价格把传统百万级 SUV 的面子和里子可谓是一次性拉满，品牌光环是它的唯一短板；如果你愿意为技术买单而非车标，我想它大概会是 2025 年最值得入手的旗舰 SUV。
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