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#2025上海车展 辣评新车今天领克900的价格公布了，价格限时来到28.9和39.6的价位上，而作为吉利高端品牌极氪9X应该是要对标宝马X7和奔驰GLS的一部分用户，更多的应该是问界M9的用户，所以定价不会便宜。 根据现有的信息还是在堆料，全域900伏平台说是可以支持9分钟的快充，说实话我对这种900伏还是1000伏的充电不感冒，等你哪天全部普及超充桩了再说不然等于没有。不过好在它的纯电续航可以做到380公里这个是挺厉害的就是不知道它的电控做的咋样，还有就是你用了这么大的电池你的车的重量也会大大增加，到时候你的能耗是不是还能控制的那么好呢，还有就是5激光的辅助驾驶，但是之前在辅助驾驶这个方面极氪还是相比华为辅助驾驶体验上差一些，不知道这次的怎么样再说现阶段都不能算智驾了只能说是辅助驾驶。底盘说是用了闭式双腔空悬与48V主动稳定杆，看上去还不错就是不知道实际体验怎么样，就看这个车有没有终身质保，不然后续维护保养也要花上很大一步分钱。还有这么大的一个车就是停车非常的困难，我现在开的梦想家宽度不到2米就觉得停车很难了，现在这个车宽度要2米2我觉得停车难度直线上升了。 换做是你会买极克9X还是买其他的车，欢迎评论区留言。
#2025上海车展 辣评新车. . 极氪9X首次在上海车展亮相，目前能看到的只有外观部分，有很多人反馈其车尾部的设计很丑，只是我觉得每个人的审美不一样，这点并不是人家不买它的主要原因。从目前已知内容来看，该车比较实用的优点，我觉得有以下这几点，第一:不是隐藏式门把手;第二，彩电冰箱大沙发都有;第三，几个Thor芯片;第四，6C充电倍率且纯电续航超过300㎞的电池，这几点我觉得都非常实用。 . 当然，这里我拿领克900来进行预测它的一些功能还有一些潜在的不足，因为都是吉利旗下车型，而且都有Thor芯片，所以功能或者不足都有可能类似。 - 首先，我觉得它第二排座椅功能应该会像领克900的第二排座椅会进行90°或者180°旋转，我有体验过领克900的这个功能，坐上面也可以旋转，对老人家我觉得特别友好，毕竟不需要太多行动就可以坐到车内，还是很便捷的。 - 其次，领克900的前后屏幕可以交互同时看同个内容，我觉得极氪9X应该会有做同样的设计，这点毕竟在领克900没有看到明显缺点，我觉得在极氪9X的可能性很高，当然它也有可能会有天地门设计，毕竟从尾部方正设计角度来看它有点像天地门的感觉，这个如果有，那么应该是后备箱空间会略差。 - 它的潜在不足我觉得有以下几点。 - 第一，刚才说了后备箱空间有可能会比较差，它的长度比领克900还小1mm，这点同样是6座空间，若跟我预测差不多的话，后备箱不会太大，这点若是家庭消费者有可能会缺乏吸引力。 第二，上面说了6座车型，而其它配置未知，有可能顶配会是7座座椅，但若没有7座，那么家里人多的就很难会选择极氪9X，这点我觉得存在很大疑惑。 第三，领克900的车机智能语音助手并没有模糊词识别的设计，有时候问到一些词后，其并不能给予准确运行，很影响体验，这种是否在极氪9X存在呢？ - 以上是我对上海车展中的极氪9X的个人观点，大家对于极氪9X的6座设计有何看法？欢迎评论区留言！
#2025上海车展 辣评新车俗话说追她不难，因为我有库里南。库里南可能很多人买不起，毕竟大几百万起步，但是极氪9X可能很多人买得起。这个尺寸，这个造型，这个风格称呼它为国产劳斯莱斯库里南一点毛病没有。 🚗 【挡着车标比库里南还有气势】 首先极氪9X整体设计风格很明显，就是行政商务风，尤其是那个中网比大劳还大，前脸整体方正，类似于大饼轮的轮毂，加上厚重的车头，看着比库里南还霸气一丝丝，当然前提是把车标挡着。 🚗 【看着敦实其实没库里南大】 这车看着挺大的，其实没有库里南尺寸大，除了宽度2.029米，比库里南宽了29毫米，过了长度5.239米，高度1.819米，轴距3.169米都是比库里南尺寸小一丢丢的。之所以看着比库里南高大，主要还是车头部分厚，看着敦实。 📍 【品牌比不过其他来凑】 这车900V高压平台打造，2.0T的发动机，双电机功率660KW，零百加速超过库里南。而且官方消息是基于L3智能辅助驾驶架构，同样也是空气悬架的。续航，动力，充电速度都是秀儿。 ✅ 【个人建议】 ① 我觉得既然都走到这步了，就不要怂，车门直接做成对开车门，显得更大气。前脸气场都那么足，进气格栅比劳斯莱斯的都大，到了这个车门这里，怎么就恢复传统顺开门，感觉气势一下子就萎了半截，你们有没有这种感觉？ ✅ ② 还有点就是，价格方面，要理解自己的真实对手，不要飘了，我觉得别动不动就什么百万起步，也别搞什么碾压谁，像某界一样闹笑话。就几十万的故事，好生做好兄弟领克900，还有腾势N9，理想L9，问界M9 这几个市场份额就OK了。
#2025上海车展 辣评新车作为一名试驾过很多次极氪mpv的我来说，最近一直在关注极氪9X这款新车。 先说说这次去上海车展看要极氪9x的优点，极氪9X尺寸在同品牌和竞品里优势明显，比领克900都大，空间更宽敞。车头直铺式中网很独特，端庄严肃，辨识度高。大灯组平铺直竖布局。车身侧面借鉴迈巴赫大饼轮毂，豪华感拉满；车窗下边框贯穿设计，线条流畅，视觉上拉长车身；宽厚D柱镀铬饰条，让车看着更霸气一些。 缺点也有，车尾全包围尾灯设计，在黑色展车上效果不明显，而且整体缺乏高端调性，豪华精致感差点意思。 定价方面，考虑到它的尺寸、配置和设计，我觉得在30 - 35万区间比较合适。既能体现它的产品价值，又有一定市场竞争力。 对比同级车，空间上它占优，设计上部分很出彩，但车尾设计拖了后腿。有些同级车在外观整体协调性上做得更好，不过极氪9X独特设计元素也让它在一众车型里很有辨识度。 目前极氪9X还在这次上海展厅展示，要下半年才能试驾，所以我还没实际体验过驾驶感受。但从静态展示来看，车内空间大，布局也较合理。 给极氪品牌提些直白建议：内饰别抠搜，多用点好材料，别整那些硬邦邦的塑料；车机别犯傻，反应快点，别让人点半天没反应；座椅好好设计，不管前排后排都得舒服，别让人坐着腰酸背痛的。希望极氪9X后续能改进，给消费者带来更好的体验。
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