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    1903条内容

    2021-04-21回复
    2021-04-21回复
    吐个槽,第图吐个槽,第图
    2021-04-21回复

    从燃油车到新能源…… 从理想one到赛力斯…… 从赛力斯sf5到sf5自由远征版…… 从权益订单到整车订单…… 这是我近两月余的选择历程…… 这期间有很多信息搜索,有很多犹豫,很多徘徊到最后决策…… 正在选择的你,或许想听一听我做选择的理由: 1.新能源的发展是一个历程,这个历程不是一蹴而就,需要一个很长的过程。在这个过程中有技术的不断进步,产品的不断更新迭代,周边配套的不断完善等等。总之我认为它是一个很长的过程,五年、十年或许更长。而我不想在这潺潺流水般的过程当中流淌掉年青的活力。所以我选择拥抱新能源,参与到这种进步,参与到这种不断完善的过程。 2.有人说新能源汽车现阶段还不够成熟,不够完善。其实确实如此。但又有谁能说技术的发展有尽头,产品成熟有终点!这正是因为我理解了这种不成熟,所以我才选择了没有焦虑的增程式。 3.为什么从理想one转到了赛力斯,理由有四:其一我没有六座的刚需。其二主要市区代步,船少好调头。其三底盘悬挂我最看重。其四还省了七万块。 4.对sf5而言,我也不是百分之百满意。有人跟我说产品的百分之八十满意就可以了,如果要另外的百分之二十也满意,这需要付出多付十倍的代价。我很是认同这种观念。也不愿多付十倍的代价。所以我选择了… 5.对sf5,我最满意的是它的底盘和悬挂以及华为的参与。最不满意的是它的后排座位及空间。 6.我是一个想尝试新玩意的70后大叔。对新鲜的东西抱有好奇心和参与性。我想保有这种好奇心…… 这些理由够不够!屏幕对面的你,认为呢?

    从燃油车到图1从燃油车到图1
    从燃油车到图2从燃油车到图2
    2021-04-21回复
    2021-04-21回复
    2021-04-21回复
    车突然故障图1车突然故障图1
    车突然故障图2车突然故障图2
    2021-04-21回复
    外观还不错图1外观还不错图1
    外观还不错图2外观还不错图2
    外观还不错图3外观还不错图3
    外观还不错图4外观还不错图4
    外观还不错图5外观还不错图5
    外观还不错图6外观还不错图6
    外观还不错图7外观还不错图7
    外观还不错图8外观还不错图8
    外观还不错图9外观还不错图9
    2021-04-21
    不仅可以买图不仅可以买图
    2021-04-21回复
    赛利斯是什6763523149918109704视频赛利斯是什6763523149918109704视频
    2021-04-21回复
    2021-04-21回复
    2021-04-21回复
    2021-04-20回复
    华为智选赛图1华为智选赛图1
    华为智选赛图2华为智选赛图2
    华为智选赛图3华为智选赛图3
    华为智选赛图4华为智选赛图4
    华为智选赛图5华为智选赛图5
    华为智选赛图6华为智选赛图6
    华为智选赛图7华为智选赛图7
    华为智选赛图8华为智选赛图8
    华为智选赛图9华为智选赛图9
    2021-04-20
    这台为赛力图1这台为赛力图1
    这台为赛力图2这台为赛力图2
    这台为赛力图3这台为赛力图3
    2021-04-20回复
    2021-04-19回复
    2021-04-14回复
    2021-04-09回复

    雁男飛 80Km高速+10Km上山+10Km下山+30Km市区+40Km省国道=170公里,电量从99%减到30%耗电耗油见圈内

    2021-03-28
    不一样的轿6733041357759184910视频不一样的轿6733041357759184910视频
    2021-03-27回复
    赛力斯SF5 6876620423505641472视频赛力斯SF5 6876620423505641472视频
    2021-03-15回复
    2021-03-14回复
    这车帅气吗图1这车帅气吗图1
    这车帅气吗图2这车帅气吗图2
    这车帅气吗图3这车帅气吗图3
    这车帅气吗图4这车帅气吗图4
    2021-03-13回复
    2021-03-08回复
    2021-02-23回复
    2021-02-17回复
    2021-02-04回复
    2021-01-26回复

    我为什么选了赛利斯SF5 我是个退休老头,想要一辆日常短途纯电够用,长途旅行没有里程焦虑的新能源汽车。 先后看了插电混动宝马X1,纯电续航可达110公里,但与小40万的价位相比,配置不敢恭维。比亚迪唐造型不错,但七座太大,城里开车停车诸多不便,也没有用惯了的抬头显。宋系列大小合适,感觉档次还欠点。再说插电混动汽车一旦馈电,就是一台燃油车,驾驶感受与电动车无法相比。 又看了蔚来、小鹏等纯电车,感觉目前纯电车即便续航超过500公里,长途旅行充电也是不方便的。 想要全时纯电的驾驶感受又无里程焦虑,目前的技术模式只能是增程电动车了。但增程电动车是发动机发电再驱动电动机,中间有二次能量转换,会不会更费油?用油时动力够不够?记得十年前就有雪佛兰增程车上市,还有宝马也出一款小型增程车,好像卖得并不好。 这些问题在造车新势力理想One那里得到了较好解答。理想是一款新上市的增程电动车,虽然有断轴等质量问题,用户对理想车的动力、油耗反映甚好。于是在网上找到西安理想汽车体验店,看后感觉这车对我来说太大,且制造工艺一般,贯穿式的大屏不如改成抬头显更实用。 偶然在网上发现重庆新出的赛利斯SF5增程电动车,经仔细研究功课,正是我要找的那辆车!只是此车刚出来,只能网上下单预订。经电话咨询,全国目前只有重庆深圳天津等城市有体验店。重庆离西安最近,于是立马约了到重庆金康总部试驾。9月7号和老伴自驾700公里到了重庆两江,在金康总部看到十多辆正在充电的赛利斯车。造型亮眼也顺眼,不似有些新车型很怪异。虽是轿跑风格,看似不大,其实车长4700超过本田crv,车宽1930超过Q5,轴距2875,前排空间充裕,我一米八身高坐进去毫无局促感。后排略小也够用。加之2370Kg的重量,是一辆十足尺寸的中型SUV。内外做工一流,特别是内饰,做工用料无可挑剔,毫无异味。感觉优于2018款宝马X5,大小储物盒底都做了植绒处理(X5都是硬底),真心为国产车的长足进步高兴自豪。 上车试驾,510KW动力堪称恐怖,底盘扎实,电量充足的情况下操控性感觉优于X5,各种配置应有尽有。抬头显与宝马车有点差距,不过也可打良好分。当即线上下单订了一辆。回家急不可待,几天一催问,说是国庆节前有了我订的车,可以托运到西安,我等不及,又去重庆,27号把车开了回来,国庆节前上好绿牌。 再说这车的真实油耗,重庆两人自驾回西安700公里高速,出发时跳枪加满油,开到柞水580公里,加油52升跳枪,减去出发时纯电行驶40公里,路上用油跑了540公里,52除以540,平均百公里9.6升油,与燃油车相近,完全可以接受。车上电脑显示为百公里8.4升,是因为加上几十公里纯电的计算结果。 开了半个多月,满电进沣峪口到广货街,上山动力十足,超车小菜,到分水岭海拔1800电量余40%。发动机工作时,噪音感觉低于X5,且全时电动的驾驶感受极好。与燃油车的最大区别是,此车发动机噪声与油门轻重感觉不是直接关系,不像燃油车加油升档噪声大有顿挫感。两辐方向盘轻盈不贼,底部改平,较三辐式抓握更舒适。 10月15日开车进秦岭太平峪森林公园,慢上坡,来回纯电84公里,车上信息显示平均电耗20度百公里。小区购电0.58一度,算下来84公里,电费9.74元。 平时纯电续航150公里,完全可当做一部电动车使用,节能环保费用极低。外出旅行也能说走就走,享受全程电动的驾驶乐趣。小赛开了半月,真是爱不释手,好车好车!真心希望这辆车做好卖火 改进的建议: 1、中控大屏设计很好,可能是仿特斯拉,位置较低。建议将大屏提高6至10厘米,开车时看起来更方便。大屏上移后,下部储物盒空间更大,盒盖建议从前向后拉开,这样顺手。储物盒内靠后建议加两个杯座(可参考X5),拉开盖可以放水杯,合上盖可以放随身小包。我网购了一个双杯座,粘在储物盒里,很好用。 2、抬头显目前是通过扫描路边禁令标志短时间内显示限速的,并只显示几分钟。建议如X5一样全时显示地图上的道路限速值,同时也扫描路边禁令标志短时间显示就更完美了。 3、宝马车全系即使没有巡航功能,也有LIM功能,我感觉这一功能更实用,因城区各路段限速不同,有这个功能,开车不用时时看速度表,车速到了上限,加油也不会再提速了。我想赛利斯5作为电动车应更容易实现这项功能。 4、手机app只能一人在线,家里两三个人用车,每次用手机都要切换用户,很不合理。奇瑞小蚂蚁和宝马X5均可多人使用。

    2021-01-22回复
    2021-01-12回复
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    赛力斯SF5 · 懂车分(口碑)

    3.82

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    63人评价

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    综合

    3.62

    内饰

    3.78

    配置

    3.56

    空间

    3.81

    外观

    3.85

    舒适性

    3.91

    操控

    4.23

    动力

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