闲云下的树的个人首页_懂车帝

闲云下的树

我去年买了大5座，跑长途绝对好车，家用充电桩，平时只用电。物理定律决定那些2.5吨多重1.5的发动机，跟2.0t是不在一个档次上的。

04-01

闲云下的树

9月1号新提了领克09大5座顶配版。本人51年出生退休10多年，买这辆车的主要考虑是，家有充电桩，平时周边驾车玩60公里足够用。出远门当燃油车开省油动力好，没有充电烦恼。这辆车颜值大气驾乘舒适，做工上乘，车机流畅。为了体验车的性能，和老伴趁国庆长假自驾西双版纳过冬。下面是这辆车的真实油耗。 29号从太白县海拔1530米出发，到遂宁县510公里，表显平均时速80公里，油耗5.9升，剩余电量47公里。燃油余200公里。加油跳枪，实际油耗6.3升油。遂宁海拔328米。 30号早上从遂宁出发到昭通。行驶到585公里时加油，平均时速83公里，表显油耗7.7升。剩余电量46公里。剩余油量150公里。加油跳枪，实际为6.9升。昭通海拔1960米。 1号从昭通跑到元江县550公里，平均时速87，表显油耗6.4升油，余电50公里，汽油余145公里。加油跳枪，实际油耗6.8升。元江海拔330米。 2号从元江出发，出门30公里即爬升到1400米，表显油耗最高主.12.9升。到景洪海拔520米。表显325公里，平均时速75公里，油耗6.6升，余电50公里，油252公里。加油跳枪实际油耗6.3升。全程1975公里，平均油耗6.6升，非常满意的一辆车。

2023-10-04

闲云下的树

领克09大五座插电版体会 9月1号新提了领克09大5座顶配版。本人51年出生退休10多年，买这辆车的主要考虑是，家有充电桩，平时周边驾车玩60公里足够用。出远门当燃油车开省油动力好，没有充电烦恼。这辆车颜值大气驾乘舒适，做工上乘，车机流畅。为了体验车的性能，和老伴趁国庆长假自驾西双版纳过冬。下面是这辆车的真实油耗。 29号从太白县海拔1530米出发，到遂宁县510公里，表显平均时速80公里，油耗5.9升，剩余电量47公里。燃油余200公里。加油跳枪，实际油耗6.3升油。遂宁海拔328米。 30号早上从遂宁出发到昭通。行驶到585公里时加油，平均时速83公里，表显油耗7.7升。剩余电量46公里。剩余油量150公里。加油跳枪，实际为6.9升。昭通海拔1960米。 1号从昭通跑到元江县550公里，平均时速87，表显油耗6.4升油，余电50公里，汽油余145公里。加油跳枪，实际油耗6.8升。元江海拔330米。 2号从元江出发，出门30公里即爬升到1400米，表显油耗最高主.12.9升。到景洪海拔520米。表显325公里，平均时速75公里，油耗6.6升，余电50公里，油252公里。加油跳枪实际油耗6.3升。全程1975公里，平均油耗6.6升，非常满意的一辆车。

2023-10-04

闲云下的树

3年前图新鲜，买了某增程，高速平路油耗高点能接受，必竟不是天天跑高速。一次满油满电从西安高速长坡到铜川，余电%5，汽车失速，龟爬到路口找充电。终于明白所有1.5T增程均会有失速焦虑，这是物理定律决定的。于是把车卖了，买了领克09插混。

2023-08-11

闲云下的树

这车很适合跑长途，，2. 0 T动力充沛。其他均1.5，不充电，动力弱点

汽车维基：六座/七座失利，领克09亚运行政版大五座也难以走量

2023-08-03

闲云下的树

很喜欢娜塔沙的憨实，就算是广告也没啥不妥，为中国汽车的进步点赞！为娜塔沙点赞！

2023-08-03

闲云下的树

09好停车吗

很想入手大五座高配，惟纠结车大，地库和商场不好停车，求指点。

2023-07-28

闲云下的树

增程车发电机发出来的电，首先是供应电动机，驱动汽车。而不是先充电池再供电动机。只有驱动汽车有富余时才供电池。

不解石中玉：对于新能源电动汽车，有一点我不是很理解：就是增程式电动汽车。当电量不足的时候，发动机启动为电瓶充电，冲到一定电量则发动机不再工作，汽车则以纯电动继续行驶！这是不是有点多余？属于脱裤子放屁那种，直接用油跑不就完了？没电了还要再烧油补充电，这确定是新能源么？不喜勿喷各位，我是怎么也没想明白这事哦，所

2023-05-10

闲云下的树

我试驾感觉甚好，准备入手。网上一片黑说太贵了，宝马X1买小40万没人骂，这么好的国产车30万却招来一群责。希望摩卡不断进步，打造出自已的高端品牌！

2022-03-16

闲云下的树

抖音搜宋大妈在路上：该内容已被作者删除

2022-02-25

闲云下的树

银川有赛力斯出售的4s店吗？

沙漠之瞳：银川有赛力斯出售的4s店吗？

2020-12-26

闲云下的树

我为什么选了赛利斯SF5 我是个退休老头，想要一辆日常短途纯电够用，长途旅行没有里程焦虑的新能源汽车。先后看了插电混动宝马X1，纯电续航可达110公里，但与小40万的价位相比，配置不敢恭维。比亚迪唐造型不错，但七座太大，城里开车停车诸多不便，也没有用惯了的抬头显。宋系列大小合适，感觉档次还欠点。再说插电混动汽车一旦馈电，就是一台燃油车，驾驶感受与电动车无法相比。又看了蔚来、小鹏等纯电车，感觉目前纯电车即便续航超过500公里，长途旅行充电也是不方便的。想要全时纯电的驾驶感受又无里程焦虑，目前的技术模式只能是增程电动车了。但增程电动车是发动机发电再驱动电动机，中间有二次能量转换，会不会更费油？用油时动力够不够？记得十年前就有雪佛兰增程车上市，还有宝马也出一款小型增程车，好像卖得并不好。这些问题在造车新势力理想One那里得到了较好解答。理想是一款新上市的增程电动车，虽然有断轴等质量问题，用户对理想车的动力、油耗反映甚好。于是在网上找到西安理想汽车体验店，看后感觉这车对我来说太大，且制造工艺一般，贯穿式的大屏不如改成抬头显更实用。偶然在网上发现重庆新出的赛利斯SF5增程电动车，经仔细研究功课，正是我要找的那辆车！只是此车刚出来，只能网上下单预订。经电话咨询，全国目前只有重庆深圳天津等城市有体验店。重庆离西安最近，于是立马约了到重庆金康总部试驾。9月7号和老伴自驾700公里到了重庆两江，在金康总部看到十多辆正在充电的赛利斯车。造型亮眼也顺眼，不似有些新车型很怪异。虽是轿跑风格，看似不大，其实车长4700超过本田crv，车宽1930超过Q5，轴距2875，前排空间充裕，我一米八身高坐进去毫无局促感。后排略小也够用。加之2370Kg的重量，是一辆十足尺寸的中型SUV。内外做工一流，特别是内饰，做工用料无可挑剔，毫无异味。感觉优于2018款宝马X5，大小储物盒底都做了植绒处理（X5都是硬底），真心为国产车的长足进步高兴自豪。上车试驾，510KW动力堪称恐怖，底盘扎实，电量充足的情况下操控性感觉优于X5，各种配置应有尽有。抬头显与宝马车有点差距，不过也可打良好分。当即线上下单订了一辆。回家急不可待，几天一催问，说是国庆节前有了我订的车，可以托运到西安，我等不及，又去重庆，27号把车开了回来，国庆节前上好绿牌。再说这车的真实油耗，重庆两人自驾回西安700公里高速，出发时跳枪加满油，开到柞水580公里，加油52升跳枪，减去出发时纯电行驶40公里，路上用油跑了540公里，52除以540，平均百公里9.6升油，与燃油车相近，完全可以接受。车上电脑显示为百公里8.4升，是因为加上几十公里纯电的计算结果。开了半个多月，满电进沣峪口到广货街，上山动力十足，超车小菜，到分水岭海拔1800电量余40%。发动机工作时，噪音感觉低于X5，且全时电动的驾驶感受极好。与燃油车的最大区别是，此车发动机噪声与油门轻重感觉不是直接关系，不像燃油车加油升档噪声大有顿挫感。两辐方向盘轻盈不贼，底部改平，较三辐式抓握更舒适。 10月15日开车进秦岭太平峪森林公园，慢上坡，来回纯电84公里，车上信息显示平均电耗20度百公里。小区购电0.58一度，算下来84公里，电费9.74元。平时纯电续航150公里，完全可当做一部电动车使用，节能环保费用极低。外出旅行也能说走就走，享受全程电动的驾驶乐趣。小赛开了半月，真是爱不释手，好车好车！真心希望这辆车做好卖火改进的建议： 1、中控大屏设计很好，可能是仿特斯拉，位置较低。建议将大屏提高6至10厘米，开车时看起来更方便。大屏上移后，下部储物盒空间更大，盒盖建议从前向后拉开，这样顺手。储物盒内靠后建议加两个杯座（可参考X5），拉开盖可以放水杯，合上盖可以放随身小包。我网购了一个双杯座，粘在储物盒里，很好用。 2、抬头显目前是通过扫描路边禁令标志短时间内显示限速的，并只显示几分钟。建议如X5一样全时显示地图上的道路限速值，同时也扫描路边禁令标志短时间显示就更完美了。 3、宝马车全系即使没有巡航功能，也有LIM功能，我感觉这一功能更实用，因城区各路段限速不同，有这个功能，开车不用时时看速度表，车速到了上限，加油也不会再提速了。我想赛利斯5作为电动车应更容易实现这项功能。 4、手机app只能一人在线，家里两三个人用车，每次用手机都要切换用户，很不合理。奇瑞小蚂蚁和宝马X5均可多人使用。

2020-11-22

没有更多了～