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    最新落地价,义父们看看合不合理图最新落地价,义父们看看合不合理图
    2024-01-15

    Q弹Q弹的,亲们懂吗,真的很恨很要舒服。请仔细看看我👇🏻写的换轮胎的使用心得和感受吧。 我的glc是16年10月提车,到今年6w公里,开的比较少,所以才换轮胎(7年半)相信用防爆胎的车主都会感觉特别特别特别硬,不管是过井盖还是减速带还是碎石路,简直是颠的难受(胎压2.5)。 今年双12的时候经过大概一个月的各种了解,下定决心换了四条马牌的uc6suv普通静音胎(可能米胖子的更静音)。 以前不管是开glc还是坐glc,都感觉不像是一辆4, 50万的车,各种颠各种抖,高速的胎噪也特别的大,城市道路上每过一个井盖就咯噔一下。 可能有的朋友会说,防爆胎安全,胎壁特别厚高速不容易爆胎,过弯支撑还特别不错,被扎了钉子也不用担心,可能很从容的开到修理店补胎,这些都没错,确实是他的优势,但是我要说的是,这些优势对我来说不足以弥补他带来的颠簸。 第一:防爆胎不是不会爆,你速度快了轮胎老化都有可能引起,而且我开高速从不超速,限速120km的我只开110不到,我始终认为快2-30km完全没必要。还有就是我一年开不了几次高速基本都是城市道路。如果有和我用车情况差不多的朋友,一年上不了几次高速,在城市里开车也循规蹈矩的,完全没必要用防爆胎,真的。 第二:如果被扎钉子了,在胎面的话,普通胎也不是一下子就漏完气,备一个电动打气泵就可以了,我平时上班和家的附近不远都有汽修店,完全有充足的气去汽修店补胎,而且各位想一想,有几时在城市道路上扎过钉子呢,反正我是没有。 第三:至于没有备胎还用普通胎的问题,我就问一下各位有备胎,也用的普通胎的朋友们,你们被扎钉子的时候换过吗我反正是没有换过,而且现在大部分大一点的保险公司每一年的保单里都赠送了几次免费道路救援或者拖车,完全够用啦。 最后最后最后,普通胎真是太舒服了,太安静了,Q弹Q弹的。

    glc从防爆胎换成普通胎的一点使用感受图1glc从防爆胎换成普通胎的一点使用感受图1
    glc从防爆胎换成普通胎的一点使用感受图2glc从防爆胎换成普通胎的一点使用感受图2
    glc从防爆胎换成普通胎的一点使用感受图3glc从防爆胎换成普通胎的一点使用感受图3
    2024-01-15
    glc260从防爆胎换成普通胎使用感受图1glc260从防爆胎换成普通胎使用感受图1
    glc260从防爆胎换成普通胎使用感受图2glc260从防爆胎换成普通胎使用感受图2
    glc260从防爆胎换成普通胎使用感受图3glc260从防爆胎换成普通胎使用感受图3
    2024-01-15
    2024-01-14
    我刚提的新图1我刚提的新图1
    我刚提的新图2我刚提的新图2
    2024-01-13

    23年11月入手了GLC,目前跑了2800公里, 写下我的真实感受,不吹不黑,个人感受。 以前长开的是一台斯柯达1.4T+DSG,几个股东合伙,也开过也经常坐他们的车。 仅仅是对比那几台车谈下,分别是2018年的A6,2016年的宝马530. 2022年的丰田亚洲龙和一台2023年的宝马X3,还有一台2015年的奥迪Q3。 豪华方面: 也许是因为GLC是最新版,那几个太老了,没有可比性,内饰肯定是奔驰拿捏的更好。X3呢可能因为小,氛围灯少的原故,感觉不出豪华感,那几个和豪华没有关系。 乘坐舒适: 座椅GLC最好,X3和A6其后,那几个都太一般了。 噪音和胎噪方面,GLC最好,X3稍次一点儿,那两个奥迪可能太老了,转向声音都那么明显了,自动启停太突兀了,车都会震一下。GLC的有48V电机自动启停太丝滑了,开车时谈话感觉不到启动。 故障: 功能越多,小故障率越高。 斯柯达明锐开了13年,故障两次,全是变速箱。 我的GLC,第一次刚开一个月时,连续开了一个半小时,停车去永辉超市逛了30分钟,车没电了,而且没有报警提示,奔驰救援的来了后搭电,然后故障灯亮,去4S店检查两个小时,没有找到问题,回家。 第二次是1月10号,才两个月,同样毛病,连车门都开不了了,这次费事了,半小时才搭着火,去4S店查了三天,回复是软件BUG,点火开火锁死。 黄灯门事件: 第一次黄灯是因为油品,后来只上中石化,解决了。 后面所有的黄灯门都是因为天气冷,远程启动随之也用不了了。天气一暖和,自己好了,说以后升级软件解决。 驾驶感受: 有点开船的感觉,减震比那几个都好,换个说法,那几个路感清晰。 GLC的提速并不慢,百公里加速在那儿摆着呢,我感觉是设计理念不同,奔驰第一脚油门启动提速很柔和,不突兀,但是动起来后,提速很快。刹车也一样,前边刹车一点速度就下来了,但是后面降成静止,刹车用点力。这样刹车不点头,起步不突兀,乘坐感受最舒服。 GLC方向盘特别轻盈,跑高速时可以把方向盘调成运动模式,这样方向盘重了很多。 奔驰总体的感觉就是让你有一种心平气和的驾驶心态,安静的开车享受音乐。如果是深踩油门也能立刻超车。 如果是我再换车,一定还是奔驰。 360度影像: 一定要有,别听什么老司机用不到,那都是扯淡,车高了盲区大,这个连透明底盘都有,真正无死角。 影像上外围有一个大大蓝色气泡包围着,当车辆和障碍物侵入气泡区域,气泡立刻变成红色,自动打开360,相当好用, 车速大于20公里时,360关闭,只有当有气泡受侵入时,速度快也会打开360。 定位功能: 主界面有个相机,.点开,例如车位,拍照保存,每次车开到这个位置,照地灯和360全部打开。相当实用。 ACC自适应巡航: 可以设定领航限距,25米/50米/100米三个档,我就用100米,时速80-140公里时,就离前车100米远,当走环城路时,速度降下来了,跟车距离也自动缩短,当时速小于10公里时跟前车也就几米的车距了,跟车时旁边车高速并入时,电脑自己判断加塞车速度高于已车时一点也不减速即使是小于10米,但是当电脑测前车低于己车速度时,报警灯仅闪,再危险了安全带收紧报警音响起自动刹车,相当人性化,,真的方便,比自己开车还安全。 地图场景: 圣诞节会有圣诞树,下雪会有雪花,节目场景,天冷时,地图上汽车图标会变成一个雪人系着围脖,相当的有童趣感,让你感觉奔驰汽车真的是男人的大玩具。相当有创意。 空气净化和暖风: 车上实时显示车外和车内.PM2.5的值。 奔驰的车说明不用预热,可以打火即走,应该是电辅加热,水温还在0度时,吹出的风就己经热手了。 早上玻璃上厚的一层冰壳时,把暖风吹向前风档时,风量自动加大,冷车怠速启动5分钟冰壳即化开。 还有好多好多那几部车不具备的功能,写太多了手太累了。以后看心情吧。想写了再发表。 附几张图。

    GLC300动感使用感图1GLC300动感使用感图1
    GLC300动感使用感图2GLC300动感使用感图2
    GLC300动感使用感图3GLC300动感使用感图3
    GLC300动感使用感图4GLC300动感使用感图4
    GLC300动感使用感图5GLC300动感使用感图5
    GLC300动感使用感图6GLC300动感使用感图6
    GLC300动感使用感图7GLC300动感使用感图7
    GLC300动感使用感图8GLC300动感使用感图8
    GLC300动感使用感图9GLC300动感使用感图9
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    4.02

    综合

    4.60

    内饰

    3.57

    配置

    3.92

    空间

    4.17

    外观

    4.01

    舒适性

    3.97

    操控

    3.89

    动力

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