业务合作发布作品
    凡尔赛C5 X封面
    凡尔赛C5 X封面

    凡尔赛C5 X车友圈

    头像头像

    圈主:车友圈管理员小葱

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    14万车友等你加入

    车友

    14万

    认证车主

    5507

    问答

    1.4万

    口碑

    1628

    加入圈子看车

    1629人评价

    3.88

    良好

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    6196条内容

    2025-05-17
    2025-05-14
    2025-05-11
    2025-05-11
    2025-05-06
    2025-05-05
    2025-05-05
    提车了,有车友群拉一下我图提车了,有车友群拉一下我图
    2025-04-30
    想入手一辆图想入手一辆图
    2025-04-27
    2025-04-26
    凡尔赛 3 保,机油 2l 不到图凡尔赛 3 保,机油 2l 不到图
    2025-04-25
    无缘了,凡尔赛图1无缘了,凡尔赛图1
    无缘了,凡尔赛图2无缘了,凡尔赛图2
    2025-04-22
    2025-04-13

    3月17提的24款二级车势不凡带黑顶行李架18寸轮毂 #选车理由✉️ B级车太长,A级车太小。轿车底盘低通过性差,后备箱又小。合资SUV满意的价格太高。我又特别吃凡尔赛的颜值,最后还是定下来了凡尔赛。而且这个价位的汽油旅行车没有第二个选择了吧哈哈。 #动态表现🚗 这里只谈个人体验。起步确实比较肉,速度提的慢,低速升档确实有些顿挫,起步不能窜出去稍微有些遗憾哈哈哈。三四十码开始好很多。60码以上,动力开始越踩越有,提的也很快,高架高速上超车基本就是想超就超了,无压力的。 底盘,日常通勤国道偏多,所以换车之后感受特别明显,非常平稳。 #车内体验🛏️ 唯一后悔的就是没有加钱上个座椅通风,天热了开始后悔了。其他都挺满意的,8个音响效果挺好,实体按键保留的也刚刚好。方向盘握感舒适,多功能按键也很好用。好像只有顶配才有氛围灯,这也是一个遗憾。内饰稍微素了点,没那么豪华。暂时没碰到车友说的异响之类的问题。 #智能化🤖 让我比较惊艳的就是全速自适应巡航,车道保持辅助。因为提车之前确实没想到有这些,用起来也比想象的好用很多。车道保持大概是70码左右会自动开启,自适应巡航一键启动很方便。 有无线carplay和有线carlife,我用的安卓手机,接了个无线盒子,也能用无线carlife了,很好用,从来没用过原生车机的导航和音乐。 #油耗🛢️ 提车到现在,总计900km,百公里8.2L,粗算一下大概6毛钱一公里,我觉得还行。 #总结⬇️ 提车不久,暂时没有碰到什么小毛小病,总体非常满意!

    浅谈势不凡二十多天的使用体验图1浅谈势不凡二十多天的使用体验图1
    浅谈势不凡二十多天的使用体验图2浅谈势不凡二十多天的使用体验图2
    浅谈势不凡二十多天的使用体验图3浅谈势不凡二十多天的使用体验图3
    浅谈势不凡二十多天的使用体验图4浅谈势不凡二十多天的使用体验图4
    浅谈势不凡二十多天的使用体验图5浅谈势不凡二十多天的使用体验图5
    2025-04-09
    凡尔赛C5X后备箱打不开?图1凡尔赛C5X后备箱打不开?图1
    凡尔赛C5X后备箱打不开?图2凡尔赛C5X后备箱打不开?图2
    凡尔赛C5X后备箱打不开?图3凡尔赛C5X后备箱打不开?图3
    凡尔赛C5X后备箱打不开?图4凡尔赛C5X后备箱打不开?图4
    凡尔赛C5X后备箱打不开?图5凡尔赛C5X后备箱打不开?图5
    2025-04-06
    2025-04-06

    我以为的定速巡航和凡尔赛的定速巡航 提车以来,从没有使用过定速巡航,每次都是按两次巡航开启键,直接进入了高级辅助驾驶。感觉高级辅助驾驶的功能更强大,更智慧。对于C5X的定速巡航功能我还以为是以前开的车的巡航一样,开启后就以一个定速前进,迫近前车的时候需要人为干预,中止巡航功能,等前方通畅了再恢复功能的操作方式。这种巡航如果一路车少的高速上还是可以用一用,缓解一下脚部疲劳的。 今天路上车不多,还在假期。突然想试试凡尔赛的定速巡航,就是只按一次巡航键然后OK确认,车子仪表就显示巡航界面。原来和高级辅助的界面相比,差左右两根绿色的车道线,也就只是少了居中保持功能。但是和普通的定速巡航相比,多了自动加减速,跟停,跟停后按“暂停/开始”键还可以实现autohold功能和自动起步。 对比高级辅助驾驶那套逻辑,定速巡航反而更适合城市内快速路的驾驶,因为用高辅你总想着要脱手,脱手又被警告,还不如一直不脱手自主驾驭来得更专心也就更安全了。而且高辅的车道居中还是太机械,如果旁边车道是大车的话,人会下意识的让车偏让一点拉开和大车的横向距离,但是你拉开居中的话高辅就和你较劲。而定速巡航就不会拉扯你,避让旁边大车的操作反而更随心。 一路上用定速巡航人的参与感安全感反而更高了,不像高级辅助驾驶那样反复处于信任和怀疑的焦虑的拉扯中。 总结,城市快速路用凡尔赛的定速巡航其实比高级辅助驾驶好用,而且凡尔赛的定速巡航比普通定速巡航功能要强大很多。 请教,那么凡尔赛的普通定速巡航就相当于L1.5级了吧?

    我以为的定图我以为的定图
    2025-04-06
    兄弟们,1级图兄弟们,1级图
    2025-04-03
    这个油正常图这个油正常图
    2025-03-30
    2025-03-28
    2025-03-26
    2025-03-25
    2025-03-24
    2025-03-22
    2025-03-21
    2025-03-21
    4万公里毛病总结图4万公里毛病总结图
    2025-03-20
    你们的成交图你们的成交图
    2025-03-18
    2025-03-15
    2025-03-14
    前往

    凡尔赛C5 X · 懂车分(口碑)

    3.88

    良好

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    1629人评价

    12万-18万轿车总榜

    NO.33

    超过70%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.79

    内饰

    3.79

    配置

    3.86

    空间

    4.44

    外观

    3.82

    舒适性

    3.76

    操控

    3.73

    动力

    凡尔赛C5 X热门话题

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码