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#新能源车主晒续航🚘车型年款 我的哪吒S纯电715大版，银外橙内，带变色天幕，锻造轮毂，2022年12月27日提车，应该是第一批“尝鲜”车主，算来提车三个月了。目前一共行驶了2300公里，不多也不算少吧！ 📊 满电续航 我的大版同学，充满电显示715公里...查看全文
#哪吒S初体验今天下午再次实测哪吒s续航达成 趁高速路免费最后一天，再次实测下哪咤s续航的真实达成率，节日最后一天的高速路，车流很多，根本跑不起来，速度几乎没超过100公里，走走停停，一百多公里跑了近2小时，不过天气挺好，温度在10℃左右，给电池创造了一个好的工作温度，全程实际里程135公里，表显纯电续航276（86%）-176（55%）=100（31%）公里，油续航304（36%）-243（29%）=61（7%）公里，总续航161公里。实际公里数135公里。达成率135/161=84%。这成绩应该算不错。 使用环境:电池温度18℃，室外温度0℃，路况城市主干道 速度70-80公里。高速路堵车，速度没超过100公里。增程优先，能量回收最强。 电耗：表显13.8/百公里，实际计算：消耗了31%的电，按电池满44度电计算，耗电44*0.31=13.64度电，实际电行驶里程84公里，耗电16.2度/百公里。这个达成率也是85%，二种计算方法结果基本一致，说明我计算的还算靠谱。 油耗：油箱按45升算，消耗7%油3.15升，实际油耗3.15/84=3.75升/百公里。这是没有亏电情况下的油耗，有点低，可能是发动机只是偶尔补点电的原因吧。实际数据就是这样，下次有机会测下电池亏电情况下的油耗。 发现问题:增程器工作时，车速低于50，打开空调外循环，车内可以闻到明显的发动机废气味，这可能就是20万档次车的水平吧。按这车的价格，如果是油车，估计价格也就11-12万，你对11-12万的车能有什么要求呢。不过再便宜的油车应该也闻不到废气味吧。还有，当增程器转数大于3000转时，突然加油，可以听到明显发动机声吼叫声音。觉得这车就适合在城市跑，以纯电为主，增程器偶尔救急，别深踩油门，几乎感觉不出发动机的工作。跑长途时满电时就选择增程优先，估计更节能.。给个建议，增程器工作时，在仪表盘上能有个显示最好，现在看增程器工作没有，要打开能量流才能看到，有点麻烦。 圈主推荐
#哪吒S用车反馈家里这辆S“过门”已经20多天了，除了上下班每天往返那几公里，还有就是仅有几次开会用它，几乎没有静下心来好好测一测它的冬天实际能耗呢！ 说实话，对于圈里有些伙伴抱怨说它3、4折的表现，作为9年的电动老司机，心里还是有些不太苟同...查看全文
#分享你的表显油耗提车两周跑了一千多公里了，想测试下这车到底可以跑多远 启程数据：满油表显850km，80%的电表显248km 小记里程记录全程公里数676.9km，90%的高速路段10%城市路段 结束数据：0%油表显6km，38%的电表显118km 实际公里数676.9÷(启程表显综合续航1098km－结束表显综合续航124km)=综合续航达成率69.49% 满油满电表显续航1160km×综合续航达成率69.49%=预估里程806.08km(基本全程高速)
#寻找能耗达人这脚法，这续航，就问你服不服。 3月7日，阳光明媚，鸟语花香，是一个探亲访友，休闲聚会的好日子。受战友召集前往武汉共进晚餐，中午赶紧给我的哪吒S增程中版快充满电，纯电续航显示310km。一路高速全程纯电跑，时速保持在100至110之间，气温大约23℃左右，中途开启空调制冷近20分钟，从黄冈到达武汉武昌雄楚大道酒店附近显示行驶里程共79.3km，纯电续航结余237km。晚上返回途中在鄂州高速服务区，显示行驶里程118.6km，纯电续航结余194km，续航居然达到了惊人的1:1，这脚法是不是不踢国足可惜了。好吧，废话不多说了，有图有真相：
#哪吒S初体验刚实测了一下哪吒s增程中板的续航能力，出发时西安市气温0℃左右，按标准续航计算 全程纯电行驶，增程器没有工作，驾驶模式经济模式，能量回收最强。出发时纯续航312公里/99%电量，结束时，续航197公里/61%电量，续航减少115公里，电量消耗38%。实际行车公里数94公里，80%西安绕城高速，行车速度80-100码左右，20%城市主干道。折扣率为94/115=81%，成绩还满意。耗电量有点大，车显百公里16度左右，按表显耗电计算45度*0.38=17度，百公里是18度，比特斯拉差点，但用电价折算下来，比油车便宜多了。图一为出发时截图，图二为结束时截图。
哪吒S · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共333人评价
18万-25万新能源总榜
NO.9
超过90%的同价位车系
4.04
综合
4.03
内饰
3.94
配置
3.88
空间
4.51
外观
3.92
舒适性
3.98
操控
4.05
动力
哪吒S热门话题
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