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    寻找能耗达人

    本次话题面向真实车主用户,征集历史累积能耗表现,并从中寻找出最牛的能耗达人! 【内容方向】: 建议内容中应当但不限于包含以下信息: 1、所在城市地区 2、提车时间 3、车辆配置 4、驾驶习惯 5、路况情况 6、结合实际情况,聊一聊怎么得到这样的累积能耗水平 【内容标准】: 能耗数据应有车辆app或仪表盘的图片证明; 分享内容应当真实、准确; 文字不少于300字,图片不少于3张。 【活动时间】 话题上线之日起至2022年3月31日24:00 统计时间为话题结束后的5个工作日 发放时间为统计时间后的15个工作日 【奖励规则】: 1、参与奖励 符合内容标准且分享满1次,可获得“懂车帝定制车贴” 1套,分享满3次,可获得“懂车帝靠枕”1个 2、精华奖励 文字不少于500字,图片不少于6张; 可获得“懂车帝定制折叠收纳箱”1个 3、达人奖励 符合文字和图片数量要求; 累计能耗最低达人,可获得“懂车帝2022定制日历“1套 累积能耗最高达人,可获得“懂车帝定制蓝牙音箱“1个 活动最终解释权为圈主,活动相关疑问请在评论区留言咨询。

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    车辆介绍 购车日期:2021.11 提车日期:2021.11 车辆配置:四驱高性能版旗舰型 车辆颜色:赤帝红 行驶里程:4442km 使用城市:广东深圳 新能源汽车最吸引消费者的因素是续航里程?补贴优惠?绿牌政策?驾驶体验?每个人心中都有不同的答案,已提车并已使用4个月的我说说个人对车辆的能耗表现吧。 作为纯电车车主对于官方给出的标准理程,无论WEDC,WLTP,EPA,CLTC,这些对于车主实际续航里程方面的估算,实际上是出入的。因为标准的模拟路况跟我们日常实际驾驶的道路状况气候环境以及驾驶习惯、行驶速度差别还是非常大的。 同样的车辆在冬季低气温时续航会大打折扣,实际充入电量跟日常行驶使用电量,可能会有60%左右的损耗,这是因为目前锂电池技术的限制,低温造成的影响是必然的,北方的车主深有体会。 然,在南方的车主可能会查觉不到影响,或者说是影响很小。车辆的实际充入电量跟日常行驶电量都会处于相对友好的状态。 个人的驾驶习惯方面对于能耗影响也是有很大差距。 车主对于车辆的动力回馈喜好不同,标准回馈行驶相对舒适许多,车辆减速时相对平滑,没有了明显的顿挫感;而较大回馈则会加大能力回收,但车辆减速时顿挫感明显。ECO模式与运动模式也是相对的,个人建议应根据自已的驾驶习惯和驾驶时的路况去使用。我的车型是四驱版本,喜欢踩电门的即时反应与快感,所以平时更喜欢开启运动模式。 另外空调跟音响的使用也是有能耗损失。有些车友为了省电选择不开启,我认为没有这个必要,因为会牺牲掉许多驾驶舒适性。 当然我的建议并不是必须的,最终还是得根据驾驶环境去改变去适应个人的驾驶习惯。比如车辆续航不足时,减小空调音响等车内电器的使用,减少踩刹车的频率,保持匀速行驶,开启较大回馈+ECO模式,对于车辆续航能耗还是有帮助的。 有个小故事也跟大家分享一下。春节时借车给一个兄弟开,行驶不过里程80KM,电量显示从98%直接掉到40%左右,当时我是百思不得其解的,按照我个人经验,当时气温16度左右,就算全程运动模式+高速+音响空调全开,不至于耗电如此。后来他自已无意透露开车时是左脚踩刹车右脚踩电门。对于这样的驾驶方式是否对于能耗有较大影响,或者对车辆刹车系统有影响,我个人有没体会。有经验的车友也可以讨论一下。 四驱车型相对两驱车型更耗电是必然的,对于车辆驾驶个人还是喜欢怎么舒服怎么开,平时也是通勤使用,行驶旅途短,市内充电也很方便,所以并不会去刻意节省或减少能耗,作为纯电EV车主已经已经有一颗低碳环保的心,也是响应了国家节能减排的号召。 因为国际形势影响,目前汽油价格上涨,92#95#汽油已到了9元时代,很庆幸当初自已选择的是新能源车,很庆幸自己选择的是比亚迪。 最后分享几张关于几张自己车辆的能耗及排名图片,仅供参考。

    顶配车型谈能耗 (感谢群主推荐精华)17269129208689511图片顶配车型谈能耗 (感谢群主推荐精华)17269129208689511图片
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    2022-03-10

    提汉ev四驱一年零,分享一下。 作为一名合格的四驱汉车主,看到大家都在分享最低累计能耗。那我就来分享一下累计最高能耗吧。我觉得没什么必要追求什么最低能耗,最低也试过11-12能耗的,没什么意义。电车的优势来说,本来就是提速,响应速度,电费便宜,即使来说就算能耗百公里30,也关痛痒。车是享受的,同样的里程电耗高,肯定会很舒服。 首先说一下我们这边是广西,基本上没什么冬天,常年温度都是20+。冬天最冷也有5°+。使用来说,反正每次上车都是空调+音响。也很鄙视那些说什么电车不能开空调,空调费电什么的。首先我想说明的是夏天空调真的不耗电,基本上晚上随便在车里开空调睡觉,都没什么影响。曾经就因为夏天小区停电,然后太热了睡不着,我就在车里开空调睡了一晚,没用什么电。至于冬天,暖风确实费电,根据经验来说,冬天会比夏天电耗高5左右。这个不得不说,如果长途没规划好充电,那请慎重…东北的请慎重… 本人也是基本上95%以上的时间都是城市生活上下班,除了过节可能跑个两三百公里的高速回老家。所以我觉得电车很适合我。很多人也疑惑,市区电耗怎么那么高?其实我想说,电车的优势是提速,是提速。别说什么提速没用,什么够用就好。哪有什么够用就好?非要说够用,所有的车都够用。 还有人说提速快,危险。我想说,动力有在那里,不代表不能控制,如果是不可操控的随时爆炸的炸弹,那必然危险,现在操控都在你的手上,有何危险?什么油门当刹车踩就完蛋了。那我真是觉得呵呵。我不是针对谁,我是说所有人,能把刹车当油门踩的人才,就不配领驾驶证。 啰嗦了那么多,忘记分享能耗了。 📉能耗分享 1,市区行驶,反正只要我是红绿灯第一个,我就随时踩到底起步过红绿灯,不给交通添堵。经常都是过到对面,其他车才起步。正常的道路行驶,只要正常前方几十米是空的,随时踩到底享受加速,再变道或者松油门滑行。很多人对3.9有很多误解,你要知道3.9到100的实际距离80米左右,正常行驶匀速40-60,再猛加速也就一两秒也不用什么距离,想加速就加速。动力是随时都用的上的。没有性能过剩,只有动力不够用。再强的动力习惯了都是不够用。这种驾驶情况来计算的一般市区的电耗都能22-28之间,具体看实际情况。冬天自觉加上5左右。 2,高速电耗。我发现很多人在质疑电车高速问题。也有很多人说4.1过后,限速可以144了,电车怎么办?那我就以我的高速电耗经验来分享一下。车速极速我自己测试过,能到185。正常我跑高速都是有拍照的位置就降到120。没有拍照的位置,都130-160这样看情况跑。普遍比较匀速的是130-145左右,所以我想说汉跑高速,匀速140左右无压力,如果按照匀速140左右开,电耗大概28-32之间。跑高速的时候我都是随时规划好充电,到服务区顺便上厕所,然后充电。低于50%随时做好充电准备。当作续航300+来使用就好。 3,最后说说正常生活电耗吧,其实最终很多人也还是想知道正常电耗的。正常生活,规范标准的开车来说,实际电耗一般都是17-20左右。17-20左右应该是一个正常人比较正常的开。 最后分享一点纯电最重要的经验,对于有意向买纯电的,不要看厂家标的什么nedc什么之类乱七八糟的续航,你就看他实际电池容量。然后按照百公里20左右电耗去推算。就是比较准确的续航了。 最后大概就这些的,有什么不对或者疑问的,欢迎各位车主一起分享探讨。

    汉ev最高能耗,能耗突破想象!17271507959040201图片汉ev最高能耗,能耗突破想象!17271507959040201图片
    汉ev最高能耗,能耗突破想象!17271507959040202图片汉ev最高能耗,能耗突破想象!17271507959040202图片
    汉ev最高能耗,能耗突破想象!17271507959040203图片汉ev最高能耗,能耗突破想象!17271507959040203图片
    汉ev最高能耗,能耗突破想象!17271507959040204图片汉ev最高能耗,能耗突破想象!17271507959040204图片
    汉ev最高能耗,能耗突破想象!17271507959040205图片汉ev最高能耗,能耗突破想象!17271507959040205图片
    汉ev最高能耗,能耗突破想象!17271507959040206图片汉ev最高能耗,能耗突破想象!17271507959040206图片
    2022-03-13
    感觉应该没有比这个更低的电耗了吧1765837011143755图片感觉应该没有比这个更低的电耗了吧1765837011143755图片
    创世版四驱能耗分享17352456649728151图片创世版四驱能耗分享17352456649728151图片
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    创世版四驱能耗分享17352456649728156图片创世版四驱能耗分享17352456649728156图片
    创世版四驱能耗分享17352456649728157图片创世版四驱能耗分享17352456649728157图片
    2022-06-10

    买车二个多月说下感受吧,第一次发帖文笔有限。 我是2021年12月中旬提车汉ev超长续航豪华版,因为考虑到过年回老家1100公里所以选择了长续航的。目前跑了6000公里总体感觉还算满意。 很多人买电车最关心的就是电耗,续航,上面图片就是我每天上下班的里程跟电耗,每天上下班单程26公里左右,来回50公里,基本都是快速路,平均这几天能耗在12左右,当然了我是在深圳,现在深圳温度早晚基本都在18-20度左右了,这个能耗也算正常吧。每个人开车的习惯不一样电耗也相差很大,我属于正常开车吧,也没有刻意去追求电耗低,毕竟深圳充电还是比较方便,到处都是充电桩,电费也没油费那么贵,开的也比较随意,平时上下班速度跟操作习惯也不算温柔,该慢就慢,该快就快,超车也照样加速超车,在珠三角高速上有段距离也跑100左右,能跑到11.7左右的电耗对于我的汉来说也相当满意了。不过这只是城市道路用车,全程高速肯定就不一样了,二个月6000公里我也开了不少高速,冬天回老家的时候跑到100左右能耗也达到过20,在广东这边高速大概在15-16左右吧,所以温度对电车的影响还是比较大的。还有个影响续航的就是开车不要经常急加速急刹车,红绿灯起步的时候稍微温柔点,不然也很费电耗的,至于排行榜上的电耗9.5的大神们我也不知道他们是怎么跑出来的。有电耗9.5的大神吗,欢迎来交流下

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    2022-03-10
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    2022-03-11
    还有不服的吗?1736208114747392图片还有不服的吗?1736208114747392图片
    2022-06-21
    不废话,上图17269000064747561图片不废话,上图17269000064747561图片
    不废话,上图17269000064747562图片不废话,上图17269000064747562图片
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    2022-03-10
    22款四驱 我这种耗能算什么段位?17463805615401091图片22款四驱 我这种耗能算什么段位?17463805615401091图片
    22款四驱 我这种耗能算什么段位?17463805615401092图片22款四驱 我这种耗能算什么段位?17463805615401092图片
    2022-10-11
    不服来战~1736294857683983图片不服来战~1736294857683983图片
    2022-06-22
    畅通的路况,带来的就是经济的能耗17324434759598121图片畅通的路况,带来的就是经济的能耗17324434759598121图片
    畅通的路况,带来的就是经济的能耗17324434759598122图片畅通的路况,带来的就是经济的能耗17324434759598122图片
    畅通的路况,带来的就是经济的能耗17324434759598123图片畅通的路况,带来的就是经济的能耗17324434759598123图片
    2022-05-10
    又来秀分享能耗了17444038796994691图片又来秀分享能耗了17444038796994691图片
    又来秀分享能耗了17444038796994692图片又来秀分享能耗了17444038796994692图片
    昨晚推车的能耗可能是全国最低了吧😂17292242164387951图片昨晚推车的能耗可能是全国最低了吧😂17292242164387951图片
    昨晚推车的能耗可能是全国最低了吧😂17292242164387952图片昨晚推车的能耗可能是全国最低了吧😂17292242164387952图片
    昨晚推车的能耗可能是全国最低了吧😂17292242164387953图片昨晚推车的能耗可能是全国最低了吧😂17292242164387953图片
    2022-04-05
    高温杀菌模式17338587142769401图片高温杀菌模式17338587142769401图片
    高温杀菌模式17338587142769402图片高温杀菌模式17338587142769402图片
    2022-05-26
    上图说话~1736198905523200图片上图说话~1736198905523200图片
    2022-06-21
    📉能耗分1759528272895070图片📉能耗分1759528272895070图片
    2023-03-05
    准备第四次充电了17289862248652931图片准备第四次充电了17289862248652931图片
    准备第四次充电了17289862248652932图片准备第四次充电了17289862248652932图片
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    2022-04-02
    能耗分享,还是很扎实的17670682706964591图片能耗分享,还是很扎实的17670682706964591图片
    能耗分享,还是很扎实的17670682706964592图片能耗分享,还是很扎实的17670682706964592图片

    从去年11月份提车,到现在刚3000公里,因为出差一个月,加上西安1月份疫情封城,想多跑跑都没机会,刚2000公里就首保了,对续航能耗估算的不准,简单给大家分享一下。 购车日期:2021.09 提车日期:2021.11 车辆配置:超长续航豪华型 行驶里程:3038km 使用城市:西安 能耗分享 1,市区能耗,从提车后就第一次在商用充电桩充电,后面基本上都是自家充电桩,从去年11月份到今年一月份,基本上是在市里跑,上班很近七公里,还堵车,周末会去公园商场,能耗基本上14.9,开始没在意,后来想想应该是自己开的慢,基本上40码,再加上堵车,红绿灯加速猛,所以很高,我媳妇开可以达到14,她开的更慢,但是更稳😓,没有急加速,所以能耗低点。 2.高速能耗,趁着春节假日,去了周至水街, 100公里路程,走连霍高速,特意记录了一下能耗,在100km/h时候,能耗12-14kw,110km/h时候,能耗16-18kw,要是120km/h顶着限速跑,大概23kw,感觉想跟油车一样跑120kw,掉点还是挺快的。整个100km跑下来,从64%掉电到38%,因为大部分时间我是顶着110-120速度跑的,一路超车,感觉很爽。掉点感觉还能接受,就是不知道全部跑完能跑多少。 3.最近能耗,从三月份开始,因为天气变暖了。 显感觉能耗变低了,也可能开车熟练了,市区能跑60了,现在近50公里能耗13.8更低了。希望夏天时候,会走更好表现吧 4.最后问大家两个问题: a.红色的车,特别容易脏怎么办,刚洗的车出去玩一天,要么落一层浮灰,要么路上洒水车洒水,车门一层泥。 b.如果上班很近的话,怎么跑的里程更多一点

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    汉ev豪华第一次分享能耗17269227836129437图片汉ev豪华第一次分享能耗17269227836129437图片
    2022-03-10
    宋大妈能耗分享1757068400304143图片宋大妈能耗分享1757068400304143图片
    这个续航 17411379541934221图片这个续航 17411379541934221图片
    这个续航 17411379541934222图片这个续航 17411379541934222图片
    2022-08-14

    北京这几天虽然经历了短暂的严寒天气,也就是所谓的“倒春寒”,但是我这能耗还是稳稳的往上爬了几爬因为最近天冷,路况也不好,所以就没有开车,但距离第一名还是很远的。 突然想来说说车的能耗,感觉这个能耗好像是用路程除以耗电量,得出来一个大致的平均能耗,所以哪怕有高手但如果常用车的话估计应该也不好达到最棒的能耗吧 节能降耗减排是个永恒的话题,低碳绿色环保的小妙招永远在探索的路上,虽然用车时间不长确实会使能耗减少,但不开车还是有点儿本末倒置了,毕竟车还是要用来开的,我感觉新能源车还是要用好动能回收的这个模式,比如右脚不是在刹车就要在油门上,踩的时候不要太重,还是要适当一些,轻了也有好处,就是不会急刹急停的,乘客的舒适度也会比较好。路况如果比较好的条件下,建议匀速还是要好一些,也别追求什么刺激,稳稳的老干部心态可能更适合低能耗。当然高速咱就不说什么了,毕竟高速有最低限速,那该开还得开,同样也没必要太快,还是一个字“稳”就够了。 还有不少车友反应说比亚迪是特别爱出雾的,我觉得是因为比亚迪的密封性能特别好,所以就特别爱出雾,这个密封性对能耗其实是有利的,但是总是起雾的话就得开除霜,估计对能耗又是个副作用,也不知道这个事儿有没有好的方法呢

    又来晒能耗了17280824796825631图片又来晒能耗了17280824796825631图片
    又来晒能耗了17280824796825632图片又来晒能耗了17280824796825632图片
    又来晒能耗了17280824796825633图片又来晒能耗了17280824796825633图片
    2022-03-23
    这能耗怎么跑出来的1768119048634380图片这能耗怎么跑出来的1768119048634380图片
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    2022-10-23
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    2022-06-18
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    2022-03-10
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    2022-03-18
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    2022-06-22

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