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#春节试驾体验到店实地看了小鹏P7+增程版，紫色外观+紫色内饰，只静态体验没试驾，结合我177的身高，把最真实的看车感受完整说一遍，所有评价都是自己直观感受，不吹不黑。 🟣外观：和新款P7完全两台车，我更爱P7 我看的这台P7+是紫色车漆，在展厅里辨识度很高，质感也还可以。但必须说，P7+和新款P7放在一起，完全就是两款不同的车。 新款P7是机甲风，线条有棱有角、犀利运动；而P7+走的是圆润风格，搭配贯穿式灯组，整体偏家用柔和。对比下来，我个人明显更喜欢新款P7的设计。 另外我必须吐槽：隐藏式门把手我非常不喜欢，不管是冬天怕冻住，还是日常使用便利性，都不如传统门把手，纯为颜值牺牲实用性，很不适应。 🟣内饰：紫内氛围尚可，中规中矩 车内同样是紫色内饰，整体氛围感还不错，简洁大方，没有廉价感，也没有特别惊艳的地方，属于中规中矩的水平。 副驾驶后方配备了小桌板，这个设计我觉得还可以，虽然平时使用频率不一定高，但偶尔放东西、临时办公都能用，有总比没有强。 后排头枕是和中央扶手连在一起的，这个设计说不上好也说不上不好，看着特别，但实用性一般，就是一个比较有设计感的配置而已。 🟣空间：177实测够用，后排放倒很实用 我身高177，前排调好驾驶坐姿，头部空间有一定余量，不顶头，但也不算特别宽敞。 坐到后排，腿部空间充足，头部也不压抑，日常家用完全足够。 P7+的后排座椅是可以放倒的，放倒之后和后备箱连通，装载空间大幅提升，拉大件、露营都很方便，家用实用性这一点是加分的。 🟣车机：槽点集中，无CarPlay最难受 中控屏尺寸中规中矩，流畅度看起来正常，属于主流水平，没有特别出彩。 但车机部分我有几点很不喜欢： 第一，完全没有CarPlay，这一点我非常不满意，只支持有线投屏、华为HiCar等，对习惯苹果生态的人很不友好。 第二，仪表盘太小，第一界面只能显示档位、胎压这些基础信息，内容少、看着也不够方便 第三，车内没有物理按键，空调要触屏操作，开车时盲操作很不方便，也不安全，这也是我很不喜欢的一点。 🟣座椅：软硬适中，家用合格水平 座椅整体软硬适中，材质做工都还算正常，包裹性一般，没有特别强的支撑感，也不算不舒服。 后排座椅角度合适，日常乘坐够用，长时间坐也不会觉得累，整体就是家用车标准水平，没有明显亮点，也没有硬伤。 🧾最后总结 这台小鹏P7+增程版给我的整体感受就是中规中矩，没有特别好，也没有特别差。 紫色外观内饰有氛围感、增程无续航焦虑、后排可放倒、带小桌板都是优点； 但隐藏式门把手、无物理按键、无CarPlay、仪表盘过小，再加上外观我更偏爱新款P7，这些都是我比较介意的点。 💰优惠政策:坐标山东日照，分享一下最新的优惠，现在是有8000块钱购置税补贴，30,000积分或3000选装基金或低息金融方案，25款是有额外6000块钱的保险补贴，供车友们参考。
#春节试驾体验20 万级家用纯电轿车领域，2026 款小鹏 P7+ 725 Max 旗舰版与比亚迪汉 EV 智驾尊容型，各自锚定不同出行场景，顺着自身偏好选择，便能找到贴合日常的驾乘体验。 📏 尺寸空间维度 2026 款小鹏 P7+ 725 Max 旗舰版车身尺寸 5071×1937×1512mm，轴距 3000mm，行李舱容积 725-2221L，采用 800V 5C 充电平台，空间布局适配家庭出行与长途装载需求。比亚迪汉 EV 智驾尊容型车身尺寸 4995×1910×1495mm，轴距 2920mm，采用 800V 充电平台，空间设计贴合家用商务场景。 🔋 三电维度 2026 款小鹏 P7+ 725 Max 旗舰版 CLTC 续航 725km，电机总功率 230kW，电池容量 74.9kWh，百公里电耗 11.7kWh，三电系统适配多样出行场景。比亚迪汉 EV 智驾尊容型 CLTC 续航 701km，电机总功率 180kW，电池容量 79.6kWh，百公里电耗 13.1kWh，三电表现贴合日常代步需求。 🛞 底盘维度 2026 款小鹏 P7+ 725 Max 旗舰版采用前双叉臂 + 后多连杆 DCC 减振 + 液压衬套悬架，后置后驱布局，底盘调校偏舒适，适配全家日常通勤。比亚迪汉 EV 智驾尊容型采用前麦弗逊 + 后多连杆 FSD 可变阻尼减振器悬架，前置前驱布局，底盘调校偏稳重，贴合家用商务场景。 🪑 舒适维度 2026 款小鹏 P7+ 725 Max 旗舰版采用 Nappa 真皮座椅，前排座椅支持加热 / 通风 / 按摩 / 记忆，后排座椅支持加热 / 通风 / 按摩，还配备二排小桌板，提升出行舒适感。比亚迪汉 EV 智驾尊容型采用仿皮座椅，前排座椅支持加热 / 通风 / 按摩 / 记忆（仅主驾），满足基础舒适需求。 🧠 智能维度 2026 款小鹏 P7+ 725 Max 旗舰版搭载联发科 MTK8676 座舱芯片与图灵 AI 芯片，智驾算力 750TOPS，高速辅助驾驶与城区辅助驾驶均为标配，智能体验覆盖多样路况。比亚迪汉 EV 智驾尊容型搭载 D100 座舱芯片与 Orin-N 智驾芯片，智驾算力 84TOPS，高速辅助驾驶为标配，智能配置贴合日常出行。 两款车型配置逻辑各有侧重，顺着自身对空间、续航、舒适、智能的核心需求选择，日常驾乘的舒心与适配，便是合适的选择。
#爱车吐槽大会p7+用车11个月22500+公里吐槽下优缺点！ 首先还是自我介绍下，坐标广州，我的车是小鹏p7+超长续航max版本，提车快11个月啦，跑了7座城市，里程也干到了块23000公里了。今天就来聊聊这11个月用下来，那些让我忍不住想吐槽一下的缺点。当然了很满意的优点最后也谈谈。 【配置】先说说配置方面，p7+虽然入门就是大满配，但有些配置用起来还是有点鸡肋。 1️⃣ 后排座椅按摩 全车按摩标配很舒适的配置，可惜后排座椅按摩力度有点过于温柔了，加上我每个座位都配了个腰靠，开车的时候家人坐后排，开按摩都说力度太小，体验感一般般吧。 2️⃣ 内饰异味 提车那会儿味道是挺大的，那时经常会开窗通风通风，现在异味小了很多，但还有。我家闺女那鼻子特别灵，每次上车还是会被她吐槽爸爸的车有点臭～保养时小鹏送的香薰片嘛…味道又不对家人胃口。说实话，内饰环保这块真的还能再提升一下。 3️⃣ 隔热真心不太行 广州这长期暴热的天气你们懂的，夏天简直要命。大天幕对于后排的视野是很好，但隔热也是真的不太行。后来我干脆自己加装了手动遮阳帘，头顶空间矮就矮点吧，毕竟家人也都不高，影响不大。后排家人坐得舒服比啥都重要。前排两侧也晒得一批，最后花了868贴了全车隔热膜，总算隔热效果是好一些。 4️⃣ 前排空调出风口反光 本来呢我选的深空灰内饰，前排空调出风口本来不怎么反光的，结果贴完高隐私的隔热膜之后，空调出风口反光好严重，强光下反光特别晃眼。于是花了50+大洋买了2块防反光盖贴上，有阳光时反光是好点了，但阳光天在阴影下时它又反光了难受香菇…至今没找到完美解决方案，期望有鹏友解决之后能分享下。 5️⃣空调出风口是手动调的 怎么说呢，有点low。有时候对着手和脸吹久了吧有点冷，不对着吹吧又有点热，20万级的车了，这个体验还不如小弟莫娜03。 【操控】再说说操控感受吧，p7+就是纯纯的家用舒适取向的车，只适合稳稳当当的开。 🔄 方向盘虚位有点明显。特别是十字路口转大弯或者高速上快速变道的时候，手感会糊一些，就车头跟着方向盘转的这个跟随性差一点，有时候方向盘得多打一点角度才行。 🚗 避震表现中规中矩吧。低速过减速带还行，噔的调一下就过去了，低速城区行驶舒适度还不错。但高速过个拼接缝啥的避震差点，会有duang duang的声响。还有就是侧向过减速带或者单轮压坑洼路面的时候，车身会左右晃好几下，有点坐船的感觉。 🌀 过弯侧倾有点大。六七十码过大弯的时候，我主驾位都能感觉人在往中控倾斜，坐副驾都快贴车门上了…这里整车的支撑性确实还有提升空间。 【售后】方向机事件售后确实不太满意，找鹏管家基本没啥用，还是我自己去4s店强烈要求更换才行，积分代步车啥的都没有，就送了2瓶水吃了个快餐不过欣慰的是对接的售后小姐姐服务态度特别好，也非常热情，一有点进度就时刻反馈给我，本来说要等两个月方向机才能到货，结果沟通几次之后2周多有货了之后马上给我安排更换了，也不算等太久，安全第一，换了就好。 【充电】充电方面也得吐槽几句，虽然这主要不是车子的问题。 1️⃣家附近的小鹏充电桩基本都没有地锁，去充电的时候会碰到充电位被非充电车占位的情况。 2️⃣如果旁边有笛字之类的车子也在用小鹏桩充电，充电功率会咔咔往下掉，可以从170kw降到七八十kw，抢电是真抢不过～ 当然啦，吐槽归吐槽，满意的地方也超级多。 ✅ 空间真心很大，后排座3个大人轻轻松松不拥挤，还能跷个二郎腿，特别是我妈觉得很满意。 ✅ ngp智驾是真的香。我现在ngp里程已经超过15000+公里，占比总里程70%左右。而且每个月ota都在优化，能很明显感觉到ngp智驾在不断的进步。就比如人机共驾、ai代驾，现在🈶车位到车位，还有中控和仪表盘都能显示转向影像等等，功能越来越完善，ngp在过匝道和进出高速路口等时候也比提车的时候顺滑很多。 ✅ 智能化体验优秀。有啥需求直接喊小p，连续说好几个指令它也能轻松搞定和执行。唯一优点小遗憾的是小p知识库还不够广，想跟它聊聊天有时候会答非所问哈哈～ ✅ 电耗和续航真的很顶。76度磷酸铁锂电池，wltp标587公里，我每天通勤100+公里，实际能跑6天600多公里，平均电耗11个多左右，最后还能剩三四十公里续航，续航路程焦虑不存在的。同时800v充电速度也是真的快，小鹏普通桩80%前可以充到170kw左右，但80%到100%这段充电就很慢了，期待后面能有新技术提升末端充电技术就完美了。 【最后总结下】人无完人，车无完车，我自己都有超级多的缺点怎么还能要求我的大白p7+完美无瑕呢。p7+确实有些小缺点，但瑕不掩瑜，优点更多更多，目前我觉得这个价位p7+的性价比还是非常高的。这11个月来，风里雨里我的大白从来没把我丢在路上，总体来看，买这车不后悔！
小鹏P7+ · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共314人评价
18万-25万新能源总榜
NO.24
超过80%的同价位车系
4.05
综合
4.03
内饰
4.15
配置
4.40
空间
4.01
外观
4.05
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
小鹏P7+热门话题
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