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#新车情报局拜腾首款车型M-Byte试制车型正式下线，目前该车的工装件正在进行耐久、碰撞等测试工作，将于今年年中上市。拜腾M-Byte定位于一款纯电动中型SUV，在2018年CES展上展出过概念车，随后量产。量产版车型保持了概念车大部分设计理念，整车比例均衡，线条优雅。该车还提供了两个不同电池容量的车型，这48英寸共享全面屏充满着科技感，你心动了吗？
#新车情报局拜腾汽车正式公布了拜腾M-Byte在欧洲市场的售价为4.5万欧元，折合人民币约为34.65万元，目前新车在欧洲已有2.5万人预定，作为一款极具科幻色彩的SUV，该车搭载了48英寸共享全面屏，动力方面提供了单电机后驱版和双电机四驱版两种，其中单电机后驱版最大功率为200kw，最大扭矩为400牛·米，续航里程分别有430和550公里两种，而双电机四驱车型的最大功率为300kw，续航里程将达到505公里。
#这车惊艳到我了【最高续航550km，售价4.5万美元，拜腾M-Byte量产版在CES发布】近日，在CES展上拜腾首款产品M-Byte正式在北美亮相，起售价为4.5万美元。这代表着拜腾M-Byte正式在美国市场上市。而在去年11月份，M-Byte已经在国内进行了首发，并表示在今年年中正式投产。外观方面，新车基本继承了之前概念车的设计，车头整体看起来非常科幻，采用大面积的封闭式的设计。回旋式的大灯点亮效果也极具辨识度。车身侧面，新车车顶采用黑色涂装，营造出一种悬浮式车顶的感觉，同时也让该车显得更加有科技感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4875*1970*1665mm，轴距为2950mm。拜腾M-Byte最大的亮点就是内饰，整合内饰被一块48英寸的大屏占据，并且在方向盘中央部分也配有一块触控屏幕。除了大屏之外，整车其他部位的设计十分简洁。 动力方面，新车将提供两种动力版本：后驱版本采用的是一台最大功率200kW（272Ps）的电机驱动；四驱版本则使用了前后双电机的组合，双电机最大功率可达到300kW（408Ps）。电池方面，后驱版本标配72kWh电池组，NEDC续航里程为430km；四驱车型装配的是95kWh的电池组，NEDC续航为505km。
#2019法兰克福车展拜腾M-Byte量产版正式在法兰克福车展首发亮相。先说一下最不重要的车身尺寸：4875/2195/1665mm，轴距为2950mm。 产品先期在中国市场推出，预计在2020年中期交付客户，计划于2021年以4.5万欧元的起价登陆欧洲，这个价格略高于特斯拉Model Y的欧洲预售价格。 最大亮点是新车保留了最重要的概念车的48英寸4K共享曲面屏，这是迄今为止安装在一辆量产汽车上的最大的信息娱乐屏幕。另外，方向盘中心还有一个7.0英寸的操作屏幕，后排座椅上还有两个8.0屏幕。外观体现数字化，很科幻独特。 M-Byte入门款为后置单电机，最大功率输出200KW，百公里加速时间7.5秒，标准续航版搭载72 kWh电池组，能够提供430公里的NEDC标准续航里程；长续航版则有更大容量的电池，95 KWh，能提供550公里的续航里程。 除了入门版外，还有高配版，四驱双电机，最大功率300KW，百公里加速时间5.5秒，拥有95KWh的电池，续航里程达505公里。 M-Byte支持150KW超级充电，可以在35分钟内补充80%的容量。 拜腾在南京已经建立工厂，首家体验店在上海已经开幕。今天巧合的是，拜腾老大戴雷出现在红旗品牌法兰克福发布会上，并与一汽领导一起合影留念。因为，一汽投资了拜腾[笑而不语]#MJ车谈#
#新车情报局【48英寸超大屏幕亮眼！拜腾M-Byte量产版国内首发亮相：年底将量产】11月6日，在拜腾汽车南京制造工厂，拜腾对外公布了旗下首款车型：M-Byte的量产版，这次是自2019年法兰克福车展之后第一次国内亮相，量产版车型车高度还原了概念车的设计，据悉，新车将于今年年底正式投入量产。车身尺寸长宽高分别为4875/2195/1665mm，轴距为2950mm，车尾部分和车头呼应，使用造型独特的尾灯和头灯造型相似，内饰最大亮点是搭载了48英寸共享全面屏，驾驶员触控屏、副驾触控屏、BYTON隔空手势传感器、驾驶监控系统等设备依然得到保留，此外，还采用按键式换挡机构，并首次将旋转座椅应用于量产车，前排座椅可向内旋转10度；动力上将提供两种动力版本：最大功率为200千瓦（272马力）的单电机后驱版本，以及300千瓦（408马力）的前后双电机四驱版本，后驱动力版本可选装72千瓦时或95千瓦时的电池组，对应的NEDC续航里程为430公里和550公里，四驱动力版本采用95千瓦时的电池组，NEDC续航为505公里。在拜腾品牌刚刚发布的时候，那块48英寸的大屏可惊艳了众人，不过那会儿大家都认为这只是一个噱头，谁曾想这还真的走进了现实，大家会因为一块48英寸超大屏幕而买单吗？
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