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    2040条内容

    2025-09-02回复
    极狐T1试驾图1极狐T1试驾图1
    极狐T1试驾图2极狐T1试驾图2
    极狐T1试驾图3极狐T1试驾图3
    2025-09-01
    2025-09-01回复
    想把它换成图1想把它换成图1
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    2025-09-01回复
    价格讨论快进来图价格讨论快进来图
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    2025-09-01
    极狐T1试驾图1极狐T1试驾图1
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    极狐T1试驾图4极狐T1试驾图4
    极狐T1试驾图5极狐T1试驾图5
    2025-08-31回复
    这是写错了吗?图这是写错了吗?图
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    已经小丁,图已经小丁,图
    2025-08-31回复
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    名爵经销商图名爵经销商图
    2025-08-31回复
    2025-08-31
    2025-08-31
    极狐T1发布啦图1极狐T1发布啦图1
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    极狐T1发布啦图4极狐T1发布啦图4
    极狐T1发布啦图5极狐T1发布啦图5
    2025-08-31回复
    名爵已经出图名爵已经出图
    2025-08-31回复
    2025-08-30回复
    6天破25000图6天破25000图
    2025-08-30回复
    这是真的假图这是真的假图
    2025-08-30回复
    2025-08-30
    试驾极狐T1的真实电耗图试驾极狐T1的真实电耗图
    2025-08-30回复

    坐标山东潍坊,今天8月30号,极狐t1才弄到临时牌,今天刚开始试驾!虽然这两辆车看车的人很多,试驾排队,但是名爵店还是坚持一客户一试驾车,反观极狐店简直可笑至极,试驾插队,并且看我一个人,让我跟一组家庭同时一车试驾,实际试驾时间肯定是打了折扣的。 然后开始我们正题,静态体验和驾驶感受。先说外观,我个人是倾向于T1的,更大气一些,mg4外观并不讨好。再说内饰,我个人觉得名爵的内饰更讨好,显得更精致,虽然这两个到处都是硬塑料,名爵的配色和设计,空调出风口拨片阻尼,方向盘的手感,前排座椅包裹感,都会感受更好,反观极狐那个黑金配色,一股廉价感。车机简单体验下,名爵的这套车机体验感要好于极狐,逻辑菜单选择这些,大家自行去体验。极狐的优点是后排更宽裕一点。但是我还是不得不提,那股子廉价感扑面而来,试驾车刚上牌第一天上午,门板已经多处划痕了。 再说试驾感受,我的感受就是名爵的驾驶感更像油车,无论油门还是刹车,让你更有驾驶欲望。方向盘的指向性,转向力度,座椅的包裹感,都让你想深踩油门。反观极狐t1的油门和刹车就给你感觉他是个电车无疑,刹车的拖拽感很明显。大家对于电机功率担心,我觉得大可不必,只要是正常驾驶,80公里内加速两车完全都很够用的。对于他们的地盘,我给出的是,两者差别不大,都很整,不零散,这几年国产车是一直在进步的,而且很明显。 我还是那句话回归汽车本质属性,同样续航下,谁便宜,买谁!

    来来来,今天刚试驾完名爵mg4和极狐t1图来来来,今天刚试驾完名爵mg4和极狐t1图
    2025-08-30回复
    2025-08-30回复
    试驾T1后的一点感受图试驾T1后的一点感受图
    2025-08-30回复
    T1如何应对图T1如何应对图
    2025-08-30回复
    2025-08-30回复
    2025-08-30回复
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    配置

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    空间

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    舒适性

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    操控

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