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    低配版的 s5不是800v图1低配版的 s5不是800v图1
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    今天陪着销售撕膜试驾S5图1今天陪着销售撕膜试驾S5图1
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    今天路过4S图今天路过4S图
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    大家感觉S5图大家感觉S5图
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    我选四驱版本图我选四驱版本图
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    S5正式上市时间图S5正式上市时间图
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    喊话极狐,别再盲目自信了图喊话极狐,别再盲目自信了图
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    提问个人理解哈 我关注新能源车很久了,不管新能源不新能源,同级别同品牌的车,不应该suv比轿车贵一点吗,现在看来是s5跟t5 80度电前驱价格定位一样,明眼看确实价格高了。个人说下这个车槽点:1,经销商确实太少,品牌知名度确实不高。 不过厂商说在积极添加4s点具体啥时候能每个城市都有且不止一个真不知道啥时候了。 2,车机,屏幕清晰度,想对比同级别各种车都只能排在末尾了,电子时代,十几个买个车,屏幕清晰度不行,车机就不过多吐槽了,肯定不高,也算勉强够用,流畅度比高阶重要,没多上手不多说。 3,前驱后驱问题,有预算肯定上四驱,但是动力要求没那么高只想追求长续航的来说有些不友好。经过我翻查询问,目前来说电车自重比较大,后驱相对来说还是好于前驱的。前驱后驱都有利弊吧,不过在同级别里都玩后驱,你偏偏搞个前驱,多少有点不合群,平白无故增加槽点。3,行车记录仪。 对于本人理解来说,这个行车记录仪是必不可少的一项配置,这个价位没有标配没有配口属实不应该,在我眼里行车记录仪配置地位应高于hud。 我真感觉新能源公司们应该搞个统计或者投票啥的,把大家要的配置什么做个详细调查,完事逐价格逐渐档次把配置一点点加上去,满足各种需求。看了这么多车总有一些达不到的问题,而这些槽点终究让人感觉有点小失望。比如a07的热泵 007 e8的电池。新能源车企卷肯定对我们消费者来说是好事。但是卷来卷去真希望车商能真正考虑用户所想,真能做出来好的产品,价格值那个价格,肯定会买爆的。至于那些不理性的你上998他还嫌贵的根本就不用理啊,卖车要理性,买车的也理性,物有所值对车商对用户都有好处。加油极狐!

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    看了阿尔法s5图1看了阿尔法s5图1
    看了阿尔法s5图2看了阿尔法s5图2
    看了阿尔法s5图3看了阿尔法s5图3
    看了阿尔法s5图4看了阿尔法s5图4
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    极狐αs5外观篇图1极狐αs5外观篇图1
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    今天已经预定图今天已经预定图
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    今天看到了图今天看到了图
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    s5上市发布会消息图s5上市发布会消息图
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    注明没有试驾,4S店还没有上,比较遗憾。 外观是好外观,内饰没拍,不过质感还可以。 方向盘加热,座椅通风➕加热(整个屁股和背面)好评 不过没有按摩 应该是全系标配L2(估计而已,大概率是) 车15个音响,音质一般,有低音器感觉还不错 没有主座椅耳边两个音响,这个是比较实用导航的功能。。 氛围灯勉强过得去 标配3个香氛系统,可发光(销售说的全系标配) 后尾箱6得不行,很矮不过挺深,真的矮 两个无线充具体多少W没试,不过应该不会低 新车确实没味道,驾驶位包裹性还行,座椅会软弹挺好材料肯定做得挺好(宣传有说过) 可以完全取消回收能源(油车党福利) 呼叫功能还算迅速 有一个我很喜欢的就是标配QQ音乐!!!!!!!! 当然标配高德地图 没什么好说的 这个标配中标配 轮毂真的挺好看的 ,米其林胎肯定要选装,不过➕钱是值得的,具体看个人情况 HUD显示非常多功能显示,车速,限速,导航带AR 细说一下 AR导航这个是好评,确实对常开作用大 这个HUD抬显 很奇怪,感觉好像有点点点模糊,但是看电影的话感觉很清晰,字幕看不太清太小(调到最大) HUD 总体还行 不错,需要习惯。毕竟没有仪表盘 后排好评,先说明一下,我本人178 天生身体比例腿长,感受不到腿托。但是我朋友比我矮的一点点,腿不长可以感受到,比较舒服。后排的座椅比较长向上翘符合人体坐的姿势。对比起来启源小板凳,奕派007中规中矩。头部空间都一样跟上诉两个车一样。后排空间比奕派007差不多,但是座椅明显S5好很多。 带疲劳驾驶比较适合一些身体不好的人容易犯困或者长时间开车的车友 360和倒车都会比较清晰,倒车会后视镜向下翻 底盘高度估计跟奕派007一样单人16公分高度底盘 屏幕2K 很清晰,车机肯定是有BUG的有轻微正常的,因为北汽,长安,东风这些自研肯定会保守一些。不过北汽新能源出了那么久 车机还是有保证,算是不错。 内饰白色好看,台面(不知道怎么说位置)就是绒毛一样那种,中间有放水和无线充电那个位置叫做什么,忘记了,带银色边有质感,储物比较宽和深,底下有较大的空间,带USB口,该有都有 但这个车总结一下 优点:外观好看到爆炸,带尾翼 功能齐全该有的都有,性价比很高 车身硬度非常硬,个人印象没错超过百分之30的热型钢,硬度超过沃尔沃,总之是安全(个人记忆,有错莫喷哈,反正大差不差) 风阻0.19多,全球量产车的风阻最低。这个说明一下风阻不是越低越好,有时候超跑也要增加一点风阻来加强各方面性能,当然这个是技术卖点,确实牛逼。对于我们正常来开还是有作用的。 北汽旗下不会跑路,就算买了后面官降也会补贴(参考T5) 后排坐得相对舒服(同车型同价位) 宁德时代电池大品牌,动力不错,前驱适合北方。 据说底盘调教很好,悬挂调教很好,刹车点头不存在 (底盘同级别 启源A07有点头,底盘太差,变道头过尾不过,转弯倾斜。悬挂太软 奕派007,底盘传承法系,东风牛逼!! 悬挂太软,烂一点路都容易坐船) 缺点:品牌宣传不行,销量低保有量低。 部分地区4S店少,维修麻烦 整车估计传统的 5年/12公里 质保 相对奕派终身差不少 相对比较年轻化,听说尾翼标配(有些人不喜欢) 预计车机OTA 少一点 前驱车有些人会觉得少了一些运动乐趣 到时候过几天才能试驾了,就发一下个人感受。 本人对底盘操控和悬挂感受会较深可以给各位提供参考 第一次为一部车评价打那么多字好累 可以拉个车友群,大家聊聊 📒 等车日记 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗

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