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    15-20万选车旅程到达极狐阿尔法S5图115-20万选车旅程到达极狐阿尔法S5图1
    15-20万选车旅程到达极狐阿尔法S5图215-20万选车旅程到达极狐阿尔法S5图2
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    �极狐-阿尔法S5 试驾体验图1�极狐-阿尔法S5 试驾体验图1
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    6小时前回复
    今天已经预定图今天已经预定图
    12小时前回复
    试驾S5感受图试驾S5感受图
    14小时前回复
    昨天 00:50回复

    看车架型号是2.5c倍率,500v,发售时它怎么敢说自己全域800v,无语了,不过500-800v确实是800v车型,有点伤心💔,本来持币待下订了,后面再仔细研究又觉得不对劲,360穿越隧道也被打假了 【优点】说点优于同价位车型的: 1.零醛零苯 2.1500mpa热成型钢电池包防撞梁 3.尾翼(本人比较喜欢,要是像昊珀gt三段式就好了) 4.2000mpa热成型钢关键结构(暂时没调查ab柱和厚度) 5.热成型钢占比 30.08% 6.扭转钢度 51897 N·m/deg,不用一体化压铸就能这么高的扭转刚度(这个真的太狠了,对车辆整体要求很高) 7.百公里制动 33.5m(当然这个受现场环境和轮胎影响,单纯比这个没啥意义) 8.四活塞卡钳 9.全铝前碰撞纵梁(我还没计算吸能)不过铝的一般都好一些 10.锻铝摆臂和空心稳定杆(懂车帝图片看着挺厚实) 11.主动降噪 (这个的原理是利用相消干涉抵消低频声波,这都不拿出来宣传) 12.细节比较上心,车内有各种挂扣 13.车漆不错(可以参照小米汽车工艺) 14. 【槽点】 1.行车记录仪不标配,没有行车记录仪接口😱 2.500v写成全域800v(这让我有种被欺骗的感觉😢)但是充电是600多v,这个可以谅解了 3.没有双叉臂版本 4.订车内饰颜色不能自己选 5.没有天窗,没有遮阳帘,不过也开不了几次天窗,我不抽烟 6. 个人比较重视安全性,有关参数还得翻论文和书计算,后续等有空了继续更新 更新日期【2024.4.30】

    极狐s5不是全域800v图极狐s5不是全域800v图
    昨天 00:47回复
    还有个低配560km图1还有个低配560km图1
    还有个低配560km图2还有个低配560km图2
    前天 21:33回复
    前天 21:32回复
    前天 10:09回复
    先定为敬!图1先定为敬!图1
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    先定为敬!图5先定为敬!图5
    前天 09:35回复
    前天 05:06回复
    前天 04:47回复

    今天去店里看了一下S5现车,帅确实帅,而且品质感觉确实不错,尤其冰灰这个颜色绝对惊艳,另外就是得到了一些可能不是那么准确的消息。 第一,S5低配是560续航磷酸铁锂版本,400V,而且可能光560就有几个版本,包括560续航顶配,还有560丐版等等,560顶配里也有尾翼卡钳等等,丐版没有。但是目前磷酸铁锂电池供应没跟上,所以预售发布会就没发布这个车型。当然,这个价钱肯定在15左右,说不定丐版就13了。当然,感觉L2+级别的辅助驾驶丐版应该没有。具体配置参考一下T5的区别吧。 第二,上市时间是5月20号,到时候所有车型都会上,价钱也会上,会有上市发布会,发布会结束就上市。 第三,根据我上一个帖子的消息,这个月起取消0息贷了,看情况是主要推低月供的政策,包括什么50比50低月供和气球贷,这些月供大概率能到几百块。还说不定有0首付的政策会出来。当然,取消0息也说明他肯定会进一步调低上市价格,不然就是真傻了。 目前我关注的除了S5还有领克07EMP,奕派007,银河E8,今天去静态看了一下,感觉E8差点意思,007没看到,其他两个基本感觉决赛圈了。领克07是这个月17号上市,S5是20号上市,到时候看情况了。 当然,上面这些消息真真假假我也不知道,只是知道一点就透露一点,最后还是要以上市为准。大家看看就好。另外我还想吐槽一点,S5这几个不同配置差别太小了,好多东西都快成全系标配了,这搞得顶配性价比甚至不高。而且全系好像车外没有任何区别,也没有什么标识,真就是全系一视同仁了啊。

    前天 04:12回复
    为什么这个定价?图为什么这个定价?图
    前天 03:29回复
    3天前回复
    低配版的 s5不是800v图1低配版的 s5不是800v图1
    低配版的 s5不是800v图2低配版的 s5不是800v图2
    低配版的 s5不是800v图3低配版的 s5不是800v图3
    低配版的 s5不是800v图4低配版的 s5不是800v图4
    4天前回复
    今天陪着销售撕膜试驾S5图1今天陪着销售撕膜试驾S5图1
    今天陪着销售撕膜试驾S5图2今天陪着销售撕膜试驾S5图2
    今天陪着销售撕膜试驾S5图3今天陪着销售撕膜试驾S5图3
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    今天陪着销售撕膜试驾S5图5今天陪着销售撕膜试驾S5图5
    今天陪着销售撕膜试驾S5图6今天陪着销售撕膜试驾S5图6
    今天陪着销售撕膜试驾S5图7今天陪着销售撕膜试驾S5图7
    今天陪着销售撕膜试驾S5图8今天陪着销售撕膜试驾S5图8
    4天前回复
    今天路过4S图今天路过4S图
    4天前回复
    4天前回复
    大家感觉S5图大家感觉S5图
    4天前回复
    喊话极狐,别再盲目自信了图喊话极狐,别再盲目自信了图
    4天前回复

    提问个人理解哈 我关注新能源车很久了,不管新能源不新能源,同级别同品牌的车,不应该suv比轿车贵一点吗,现在看来是s5跟t5 80度电前驱价格定位一样,明眼看确实价格高了。个人说下这个车槽点:1,经销商确实太少,品牌知名度确实不高。 不过厂商说在积极添加4s点具体啥时候能每个城市都有且不止一个真不知道啥时候了。 2,车机,屏幕清晰度,想对比同级别各种车都只能排在末尾了,电子时代,十几个买个车,屏幕清晰度不行,车机就不过多吐槽了,肯定不高,也算勉强够用,流畅度比高阶重要,没多上手不多说。 3,前驱后驱问题,有预算肯定上四驱,但是动力要求没那么高只想追求长续航的来说有些不友好。经过我翻查询问,目前来说电车自重比较大,后驱相对来说还是好于前驱的。前驱后驱都有利弊吧,不过在同级别里都玩后驱,你偏偏搞个前驱,多少有点不合群,平白无故增加槽点。3,行车记录仪。 对于本人理解来说,这个行车记录仪是必不可少的一项配置,这个价位没有标配没有配口属实不应该,在我眼里行车记录仪配置地位应高于hud。 我真感觉新能源公司们应该搞个统计或者投票啥的,把大家要的配置什么做个详细调查,完事逐价格逐渐档次把配置一点点加上去,满足各种需求。看了这么多车总有一些达不到的问题,而这些槽点终究让人感觉有点小失望。比如a07的热泵 007 e8的电池。新能源车企卷肯定对我们消费者来说是好事。但是卷来卷去真希望车商能真正考虑用户所想,真能做出来好的产品,价格值那个价格,肯定会买爆的。至于那些不理性的你上998他还嫌贵的根本就不用理啊,卖车要理性,买车的也理性,物有所值对车商对用户都有好处。加油极狐!

    5天前回复
    看了阿尔法s5图1看了阿尔法s5图1
    看了阿尔法s5图2看了阿尔法s5图2
    看了阿尔法s5图3看了阿尔法s5图3
    看了阿尔法s5图4看了阿尔法s5图4
    5天前回复
    今天看到了图今天看到了图
    6天前回复
    个人感觉极狐S5不值这个价图个人感觉极狐S5不值这个价图
    7天前回复
    7天前回复
    7天前回复
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