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#跑长途之后如何保养爱车?今天早上过去附近的4s店,进行保养,跑了快3年,7万公里,总体来说小狐狸还是很不错的,表显能耗基本在12左右,春秋动态满电有时在490,90%基本在450左右,夏天比冬天多,不过感觉被锁电了。
#买了国产车的你,后悔了吗事情的的经过在上个帖子里已经写过了,那我就再次详述和补充一下。2024年9月买的极狐阿尔法s,提车之后就出现了检测不到钥匙的问题,不定期就会出现一天内一次或数次,当时以为是车钥匙电量不足,车辆启动的时候多试几次还是可以开就没有换电池,25年2月换了电池之后发现还是有这个故障,当时很忙没顾上去检查,4月第一次去4s店检测然后等配件,5月第一次去维修更换了模块和车钥匙,6月第二次去维修好像还是换了模块和车钥匙,7月第三次去维修说是厂家的人来给诊断故障具体换了什么不清楚,8月第四次去维修还是厂家来人整整维修了一个月,说是换了全车线束但依然没解决问题,之后就把车拖回了镇江生产车间。 在这之前并没有把这个事情当回事,接下来生气的事情就来了:工作以来汽车买了七八台,工业产品有故障很正常,维修时4s店给我提供了代步车不耽误我用车,而且售后的接待人员很负责任,所以维修了这么多次也从来没有生气也从来没想打400电话投诉,因为这个车专门苏州杭州来回跑了好几趟,大家都能彼此理解。维修4次给我提供了4台不同的代步车,第一台白色的阿尔法T右前大灯不亮,工作原因经常苏杭来回跑晚上是真不方便;第二台雾云灰阿尔法T没有什么问题;第三台雾云灰的阿尔法S,车钥匙解锁100%第一次都打不开门需要不停的按解锁键,用车的第二天早晨就趴窝了,4S店说是小电瓶没电了(而且是交给我车之前刚换的电瓶)让我打厂家400电话叫救援车,然后我就顺便投诉了一下车辆故障的问题(此时我的车已经被拖回生产车间维修去了);第四台又给我换了另一台阿尔法T,这个车大问题没有,就是偶尔天窗遮阳帘不能完全闭合,非要留一道缝隙给你晒晒太阳补补钙。 自从第一次打了厂家400投诉电话,我就开始等回复,大概一周之后再打还是没有回复,第三次第四次还是记录问题没有回复,我就打了12345投诉销售购买商家还是没有人联系我,无奈之下只能在某车帝和某音发帖,这次回复真快,第三天4s店就联系我说车修好了让我取车但是这个车我不敢要了(在4S店已经换了全车线束到厂家拆成什么样我真不知道,而且几个月都修不好的故障我发个帖子就神奇般的修好了我不信),我说退他们爽快答应,但是要我承担折价款和事故折旧费(右后门小剐蹭出险800多,折旧费要我承担5000)我不同意,4S店说上报厂家后给我答复,估计此时马上要迎来国庆销售旺季怕我再发帖,等到10月7号(非工作日)答复我只能5000变成3000,现在是车有问题不是我要卖车为什么要我来承担费用我没有同意,4S店只能继续反馈厂家,然后今天到十月最后一天了还是没有给我答复,中间我问过一次无果。 距离上次发帖一个月过去了,无论是发帖之前还是之后,没有收到极狐厂家任何人的回复,极狐真是一个奇葩的厂家,无论什么品牌都在极力避免用户通过官媒发声,极狐恰恰相反拒绝和用户直接沟通,没有办法只能继续发帖引起关注,那这一次我就不停的发贴,再不行我就把车贴上横幅开到4S店门口和车展门口去,作为极狐的用户也真是不容易啊。 4台代步车3台有问题,对付用户就像对付敌人打游击战,联想到极狐起火抠标事件,出现问题不去直面问题搞出各种骚操作,有这些心思和精力就不能把产品质量做的好一些吗?极狐的领导是真的看不见这些问题还是在掩耳盗铃?作为国企的北汽还能被消费者信任吗?
#每月给车花多少钱小狐狸一周基本能跑700公里左右,都用慢充,电费每百公里5元左右,这就35,停车费家里单位合计80/4+200/4=70左右,洗车都是自己上的,保险3200/52=61左右,保养吧20000万公里一次,一年1.5次,每次600左右吧这就600*1.5/52=17.左右,其他的偶发的,基本就这了,35+70+61+17=183,每月就是183*4=732多点。
4.02
“优秀”
共415人评价
18万-25万新能源总榜
NO.40
超过67%的同价位车系
4.02
综合
4.02
内饰
3.97
配置
4.21
空间
4.19
外观
3.92
舒适性
3.92
操控
3.92
动力
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