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#车辆吐槽新领克09减的小地方大家注意到了吗,机仓盖薄,一按就踏,美其名曰行人保护,这么薄的机盖一划就穿,只能换一个,领克的配件价格够你喝一壶了。座椅通风改吹风了,与23款取消前摄电热丝异曲同工之妙呀,没省什么钱,赚个口碑。座椅按摩有按摩效果吗?讲点良心。 质保的坑和售后本不想说,新能源都一样,领克突出点。领克质保条款明确:领克有权力要求用户做保维保手册要求外的保养,美其名曰,保证车辆后续使用质量,意思维保内容领克说了算。最玄妙的是,你按规定在领克4s外国家二级资质店维保,备件也按领克要求换,领克还是会以是你维护过程不符领克标准而取消你的质保。也就是说:领克维修工左脚先上车,而外面维消修工是右脚先上车,引起车辆受力异常,取消质保。开个玩笑,具体过程脑补。 领克维保费用那叫一个赶超BBA,用户为什么去领克4s外维保,就是价太高,如价格不高出外面(比如途虎)一倍以上,谁都愿在4S店保养。 领克宣称他们的维护人员经过专业培训,外面的不符领克技术要求,何不公开来个技术比武,公众见识下领克卓越的维保能力。领克维护保养,质保,呵呵....
#领克09吐槽大会别说什么市场行为,涨价了是不是要补给厂家,刚上市的时候顶配空悬要39万多。现在过了一年,少了两个座椅。31万多一点,便宜了8万。这叫市场行为??真是站着说话不腰疼,你买个东西,一年后降价接近4分之一,接近小十万你不气?国产汽车合资汽车,有几个车一年官降8万的?作为首批支持的车主,领克09是领克的第一辆车,也是最后一辆。 把首批支持的车主背刺成这样,以后领克再出三十五万以上的车,谁还敢买?买了以后等着疯狂降价吗?
#领克09吐槽大会领克本意豪华是好的,但出发点和调性离了大谱,人家所谓的豪华是成年累月打下来的知名度和品牌效应!真正能买得起豪华品牌的人不都是靠积累的财富买吗?老一辈的人认可你新出的“豪华”品牌的领克吗?那为什么领克又要设计这么前卫时尚和这么有运动气息呢?难道领克要捉住新一代的市场,年轻人的市场,就没想过年轻人买豪华车都需要积累金钱的吗难道要等我们90后00后到了三四十岁认可你的品牌再购买?还是说只做要含着金钥匙出生的年轻人生意?真的矛盾的要死,买得起的老板又看不起和不认同领克的豪华,喜欢领克的年轻人,又买不起领克说实话我就是喜欢领克09的年轻人也就是舍不得花光积蓄买会贬值的消耗品如果圈里有领克的高层,真的需要反思下,领克的定位和策略是否有问题!你做我们新一代年轻人市场,你就要拿出诚意来,让我们更多的年轻人为你做口传做品控把所谓的广告费,请人做实验,请人测评的等等费用,让利出来扶持经销商和优惠新客户搞这么多充值,就能把市场蛋糕变大吗?市场这块蛋糕就这么大,你不想办法抢人家抢,别整到最后连吃上一口蛋糕都难。要明白价值投资!我相信很多人认同09是个好产物,但你们有好牌在手,就是打不好呀!你要打豪华牌,又比不过人家的知名度和认可度,你要打价格牌,又不肯给性价比的价格,客户才是你最好的宣传领克的领导们醒醒吧
#谁才是最好的新能源技术?【投票】增程式混动技术落后吗? 7月6日,华为常务董事余承东在其个人社交账号上发文,称“增程模式是目前最适合的新能源车模式”。魏牌CEO李瑞峰对此进行了回应:“打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词。”并在评论后加上了“智能DHT是全球更好的新能源技术”的词条。 今日李瑞峰又接连发布“增程式就是落后的,隔行如隔山,别把随性当个性”,“做增程的闷声发大财就好了,大嘴何必说出来”。 让我们也来个投票吧!你觉得增程式混动和智能DHT哪个更好?
4.03
“优秀”
共931人评价
25万-35万新能源总榜
NO.29
超过58%的同价位车系
4.03
综合
4.02
内饰
4.10
配置
3.27
空间
4.20
外观
4.18
舒适性
4.18
操控
4.23
动力
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