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思硕知微:知微话题 理想one现象的确值得探讨
猪头三三两两:充满电,今天基本用的混动开,油耗还是很低的,但是掉电也是特别快,不知道是不是加热设备多的原因
千Li不留行:10月25号交的大定跟定金,phev halo标准版,杭州石祥路,6号提的车。(中午在出差等飞机的时候发了个作业,但是不小心误操作删掉了,现在重新发一遍。) 首先说一下驾驶感受,5颗星,方向盘比较轻盈,很准确,比较好开。过减速带什么的感觉车身很整体,不松垮,很干脆。 然后之前看了很多人的试驾,我还有点点担心噪声,那自己开的时候感觉还是很不错的,比我预计的要好。 高速用了高级智能驾驶和ACC两种模式,前者还是很给力的,能极大的降低高速的驾驶强度,我一开始分不清这两种模式的图标,后来仔细看才发现前者图标是方向盘带个表,后面那个是汽车带个表。就是晚上的时候,方向盘左边的触摸按键很难精准的定位。 提车之后,开始是5%的电,走了大概300公里高速,150公里市区。扣掉剩余的油与电里程,大概花了300块钱油钱和充了20多度电。油耗不高也不低,不过我在市区走纯电模式的时候,感觉他的电下的比较快,满电情况下面说是60公里左右可以开,个人感觉实际上应该开不到50公里,也许是现在天气比较冷?
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4.03
“优秀”
共947人评价
25万-35万新能源总榜
NO.33
超过57%的同价位车系
4.03
综合
4.02
内饰
4.10
配置
3.27
空间
4.20
外观
4.18
舒适性
4.18
操控
4.23
动力
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