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    09 PHEV提车初体验话题封面图
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    09 PHEV提车初体验

    经历漫长等待,终提09 PHEV爱车!提车的感受如何?快和大家分享一下吧......

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    今年的三月初提车的,2.0t的发动机,满油50L,充买电80km(官方描述)最高配裸车价370900,有零有整的,现在已经试驾两个月,虽然只跑了一千来公里,但简单说一下各种感受吧。 🗒 真实感受 1,外观方面 可以说会购买09本身就是因为他这优秀的外观设计,在国产设计的SUV里以我这个外行人的眼光来说非常亮眼,从图片中就可以看出前脸和大灯的特点确实是用了心的,5米多的车长有好有坏,大气的同时开起来不算方便,好在有全景摄像头,这个后面说。 2,座椅方面 司机本身的体验应该算是车辆体验中最重要的了,在主驾驶位置给的空间非常宽广,视野不会收到承重柱的妨碍,这点在SUV里做的很好,座椅标配的加热和按摩家人非常喜欢,略有小瑕疵的地方在于头靠设计的有些靠前且不能调节前后,副驾睡觉不太舒服建议配头枕啦。 3,智能方面 新能源油电混的功能他该有的算是都有了,在显示屏上可以选择车控的所有内容,包括但不限于后备箱,空调,座椅,通风,导航,音乐,电影,香氛,氛围灯等等,但值得吐槽的也有很多,比如经典的国产卡卡屏幕很不流畅,和比较智障的人工智能服务,你的十个指令她一般只能听懂一半,智能辅助驾驶是好评,较我以前开过的辅助驾驶来说更进一步的便利,一个键就可以开启,稳定安全,刹车即刻退出。 4驾驶方面 最常用到的就是混动模式,百公里平均2到3个油,非常实惠了属于是,但是电池的续航不算很好,宣传充满80公里实际也就60公里这样甚至可能都跑不到,基本上是三天充一次电,混动切换成电动或油动个人感觉声音有点大但是很帅,提速也没话说,轻踩油门就有推背感,符合宣传百公里提速5秒这一说,是真男人的不二选择。 其它方面 后备箱把最后一排座椅推下大的能躺两人,空间非常宽广不用担心,车内氛围灯非常好看,夜晚下车地下会映出灯光logo,看着非常上档次,车内bose音响音质没的说,车后排气旁有抬脚开后备箱,就是稍微有点延迟,车辆真皮座椅感觉这个不用吹三四十万以上都是标配,副驾驶前挡板说什么太空合金没记住但是挺好看的,顺便一提这个购车后福利确实很多让人惊喜,送了一大堆东西,就比如那个车控智能手表本人就很喜欢,很成熟有品位的设计。 感想 如果你想购买一台三四十万的SUV,我这样的外行不知道该不该向你推荐,但是个人的购车体验是非常满意,情况就是这样感谢观看!

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    提车以来一直都是在市区跑,所以里程数低一点,只跑了900公里。 先说空间,虽然说空间一定要大,不用时可以不用,但是也要考虑自己情况,如果要更大空间可以考虑一下林肯。看这个车的人不一定是要绝对的空间,而是希望拿到沃尔沃的安全环保,领略到国产车的智能豪华和舒适。我们家家庭出行一直是4口人,一直都是当大5座用,折叠第3排后,后尾箱空间很大,拉了露营装备以后,还可以拉自行车平衡车,很方便。喝酒找代驾因为空间大也不怕像以前的小车一样,放了露营装备没地方放代驾师傅的电动车又要打滴滴回家了。还有一点就是这个车的车厢内垂直高度比较高,我小孩三年级,正常的身高可以站在车里面,他说比以前的舒服。 第2个说说有电的这个优势。在我们珠三角这个二线城市,充电桩在市区还是很多的啊,虽然充电费有点贵,基本上都是1块5到两块钱,但是比起现在10块钱的油价来说,还是很划算的,基本上可以做到4毛多到5毛1公里。当然你有充电桩的话这个车就非常适合了非常省。近几次露营,小的都在车里面睡了两三觉了,每次就安心的让他在那里睡,我们在外面玩。 第三,说一说驾驶的感觉。家里有8代思域,马自达5,名爵锐腾,奔驰E。09是我最喜欢开的。有电的这个情况。这车开起来轻快有力,加速线性,灵敏。就昨天晚上加油站便宜1块6的时候,开了奔驰E还有09去加油,一开上就觉得奔驰E是个旧时代的车,突然间感觉方向盘怎么那么沉重,底盘稍有松散。隔音也不比09安静。由于奔驰E不是柏林之声,音响也差一大截。明显的来说09滤震是硬中有韧,过弯比较安稳,加速轻快有力方向操控精准,唯一的缺点就是车身太大了,在好多地方都要将就着开。但是这个车的360非常清晰,而且划线准确,现在没有360都不会停车了,可以把车停的刚刚好,而且很窄的位置,也可以通过360来判断能不能过去,总的来说,比起我以前经常开的名爵锐腾,还是进步不少。 第4个说到配置。这个车的配置就不用多说了,L2驾驶在堵车或者要接打电话的时候,还是可以帮到忙。上高速的时候就更加有用了。买了领克的雷石,KTV,现在回老家开一个多小时的路上,小孩们和妈妈的喜欢唱唱K,看看片,感觉就是移动的大玩具。 第5个说到大吉利肯定要说安全。车的刚性很高,稳定性也很高,另外车辆的360很清晰,可以做到防止碰撞,我现在用语音模式写这篇文章,车机会提醒我,住的要集中注意力。主刹车很可靠,虽然我没有触发过,但是用L2模式的时候,他刹车就很准确。另外他倒车的时候他会检测两方较远距离,就是大概是视线外一点的距离的单车和行人,会提前预判,会提前有红色箭头提示和声音提示,另外它的倒车声音提示是有方向性的,可以协助预判方向。就是这个倒车雷达的报警声太大了,调到最低也是刚刚可以接受而已。还有就是开车不能不提灯光,这车灯光是太好了,虽然没有调出之前说的矩阵大灯的那个可以屏蔽前方行人和车的这个功能,但是这个亮度对比我们家的奔驰E的LED大灯还有名爵后加装的LED大灯的亮度是太高了,非常清晰。车的车身结构,车门非常结实,但是车门真的是太大了,大人开还不是很方便,小孩就更不用说了,还有就是这个车的童锁和窗锁是一体的,所以锁了童锁以后后窗就操作不了了。 最后一个说说故障和缺点,嗯很幸运,我这个车目前没有遇到亏电、异响、无法启动的问题,充电也一直正常,我这个是4月8号出厂的车。 缺点: 没有快充,到处找桩。。。 坐位空间的确是小了点。。。 能量保持模式,在市区堵车慢行的时候不能真的保电。 智能发电模式也不能真的在市区把电发到车里面。我开这个模式是想要充电去露营好不好?我是要充点电睡午觉好不好?不要给我考虑油耗,就是给我一个强制发电功能行吗? 如果再认我选。。。35万左右,我还选09 好了,这用语音输入的大家将就看。

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    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 10月25号盲定09,之前一直纠结p版和m版。想要m版的四驱和便捷。又想要p版的混动的经济性和国家政策趋势。 之前开着别克gl8,那个路上公务舱的宽松舒适真是别车无法比拟的。所以换车空间和成员数要差不多,没有试驾、全靠网络数据和视频就下单的不知道有多少人是这样的。在接车前一直觉的p版充电是个大问题,实际,谁用谁知道。还好没选m版 💰费用明细phev中配没加装33.59-优惠6000-2000上牌补贴-等候礼2400+上牌1000 +保险7600+临牌300+加油452。 🧮选车对比 试驾了探险者,车真不错动力好转弯半径小,就是内饰太粗糙,因为家里还有辆福特翼虎,油耗也不低,如果出新款内饰升级一下可以考虑。 昂克旗,车的静谧性和质感内饰真的不错,真的差点定了。但是看了XT6觉得真的高昂硬气,虽然价格也在预算范围内但是轮胎窄小,中控很有年代感等也是差点下定的车。看完这些又看了汉兰达,我都无语了,小日本的车竟能如此嚣张明目挣国人的钱,靠个先进发动机装装铁壳子塑料软底料就弄个神车了。最痛恨日本人了,看到这么没诚意的车更讨厌了。无意网上看到09先是对他的介绍,什么spa,换壳90主打豪华舒适等等。心想这个样子别再来个国产模仿保时克。我也没怎么多想,但是那段时间老刷到各种网红车评人说,不管充值还是怎么的,因为尺寸和预算都符合我,索性研究一下。这一研究一发不可收拾,哪哪都满意。哪怕大家吐槽最多的三排空间我觉得为安全牺牲掉一些我能接受。 ✏️新车初体验 内饰做工细致,全真皮、精致大气。车停着入车位或者看着却是挺长挺大。但是内部空间不是他的长处,但是要安全性牺牲空间可以理解和接受。平时买来一年四季满座跑长途或者旅游机会不多,365天连65天都坐不满人吧,需要经常坐满的直接上商务。所以就当个大四座开,三排应急是可以的。因为之前gl8很舒适,一年到头也就一家三五个人坐车。跑长途7座车坐7个人三排也是不舒服的。但是,最重要的一点。就是安全。之前gl8各种满载,拉小朋友高速,mpv空间都很好安全性却是差很多。09不管哪排牺牲空间为安全我觉得很有必要,毕竟明天和意外不知道哪个先来,保险也只是让你的受益人去受益一些,人走茶凉,所以保护全家人安全生活是对家人最大的负责。 提车后一直对充电这个事情没底,开上了才发现,真的是谁用谁知道。纯电续航81km但是表显60km,剩余为存储电量,就是60km用完了还要保证混动的动力和燃油经济性。这点很好。而且只要有7kw的交流充电桩都可以冲。随车带一个便携慢充,随便接个插排就可以。比较方便。油的续航和油耗,我用的马路上充电桩2元/度。折合0.5/元km,家用充电也就2毛吧。能用电别用油。真的是省。唯一的槽点就是后转向灯太靠下了,后面跟个大车根本看不见你转向信号。 高速还没跑,每周还是要用用油的,不然发动机和变速箱不能一直沉睡嘛不是。总得来说,开过朋友的gle350(乘坐驾驶感受很舒适,都很有品质。)、理想同学,真的觉得09p版是一部很出色的家用伙伴!真的是花30w体验了60、70个w的感觉,不追求品牌、面子、开多少年还得卖多少钱,可以着重推荐他!毕竟一部好车要陪你和家人走个十年八年的!

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    领克09PHEV今天提车啦1721759426313310图片领克09PHEV今天提车啦1721759426313310图片

    【选车】 家里有二孩,因此全家出动为六座起步。七座车对于后排乘客不方便,放弃之。逛论坛发现七座排产靠后,坚定六座选择。 平时用车主要在市区,短途。插电版纯电里程60-80KM,经济性也达标。偶尔长途,有油箱加持,免去后顾之忧,开起来不会因为电量不足而菊花紧,确定PHEV版本。1个W的坐舱升级,感觉挺值,对于辅助驾驶没有那么高要求(钱包不饱满),最终确定PHEV HALO+座舱升级。 【等车】 12月开始选车,1月份才确定,因此少了2K+的优惠(订车一周就提车打下了伏笔),原本是计划在3-5月份提车的打算。在到4S店试驾后,直接下大定,进入候车期。 大定第二天,销售经理通知有车可协调(原车主在外地,无法年前提车),但颜色为黑外棕内(原本下定为白外棕内),其他配置一样(充分说明广大群众对09配置选择基本一致),询问是否考虑更改颜色要求。想到年前可提车,果断确定。 经过两个个工作日加一个周末双休,在4S店跟09PHEV HALO 小黑子奔现了。 前面提到过,对于在1月份之前下定的车主,优惠金比我至少多3K以上(不愿放弃已得优惠),而且09的客户基本是属于增购的,所以得以成为了大定一周内提车的用户。真香!不知道我算不算是目前提车最快的PHEV用户。 目前充电桩还没找到归处,在公共充电桩(1KM距离)充电。 首次充电拔枪时,发现拔不下来,联系4S店小哥后,得知需要按下驾驶位车门解锁键。手动感谢武汉东瑞领克-李世龙 小兄弟! 今天报个到,期待后续看到更多用车交流贴。

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    不好意思各位P+版车友,先提为敬17220873105551491图片不好意思各位P+版车友,先提为敬17220873105551491图片
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    前言 本人原来是马自达2014款昂克赛拉2.0运动版车主,一直喜欢有个性和偏运动型的车子。我现已是二胎奶爸,由于昂克赛拉太小了,就决定换一部6座或7座车。我虽已是奶爸,但我不想油腻,这是我选车的原则和宗旨。 1,选车 领克这个品牌刚出来就开始关注了,从01开始,当时决定领克的设计好奇怪,没想到越看越顺眼,直到09出来后真的有被惊艳到,试驾后,觉得无论是颜值还是品质都确实担得起国产此级别的天花板。但是周围的亲人朋友都不太认可领克,觉得可能不太靠谱,于是就又去对比了汉兰达昂科旗揽境那些,综合对比后我还是喜欢09给我的感觉——有个性,够舒适,配置高,性能强悍,智能化也还可以。再者我自己充电也比较方便,自己住的小区和到位都可以充,基本上日常用电就行,每天上下班来回四十多公里,每天还有电量剩余,一天一充足矣,虽然没有快充,但晚上充电几个小时搞定了,小区和到位的充电桩最快31A左右,09本身最快就是32a的速度,很符合我的用车需求。于是最后说服老婆定了09黑色 phev halo 6座版加一万的升舱。一开始也纠结六七座,后来一想,平时最多就4个人除非回老家时才满座,而且7座的满座时坐第三排更难受,所以就选了6座,12月7日大定,苦等2个多月,终于在2月18日提车。 我觉得人无完人车无完车,选车最重要是适合自己,别人的意见可以听,但要始终遵从自己的内心,没必要过度吹捧自己喜欢的或去踩自己不喜欢的。 2,几天的使用感受 优点 第一就是性能确实够猛,怎么重的车超车时都是轻踩油门就可以,一个字——优雅从容。 第二舒适性确实秒杀很多合资车,汉兰达那些就不用说了,比浴皇大帝那些也不遑多让。家里人都觉得很满意。座椅按摩通风啥的就不用说了,用着都还可以。 第三空间,这是很多人嫌弃09的点,但我觉得没比汉兰达和理想小多少,就是二排中间的隆起比那两个车子高一些但6座就无所谓了。第三排的宽度比汉兰达略窄,但坐2个165左右的成人绝对够用,是因为车轮的宽度决定的,汉兰达的轮胎才多宽,09的又多宽自己心里有数就行。实在纠结这个问题的,可以去看看夏东老师的视频,他刚做了一期汉兰达和09的对比,讲得非常中立客观,汉兰达追求的是绝对的空间利用率,而09是更多兼顾实用、性能和安全。第一排和第二排的空间很舒服,要是二排再有类似于蔚来那种小腿腿托就更好了,希望以后有副厂的腿托可以加装,家里人坐长途睡觉绝对舒服。后备箱比汉兰达和理想的都大,因为09继承了沃尔沃的架构,为了第三排的安全着想,牺牲了一些腿部空间但能换来更多的安全。对我来说,安全应该排在空间前面,况且我家人都没有胖子和180的,所以空间绝对够够的。 不足 第一是4s店的服务有待加强,整个购车过程我找销售躲过销售找我。车子过年前就到了,销售年后开工后家里有事又请假几天,没有安排其他人给我提车,本来可以提前个四五天提到的。销售的态度倒还可以,但对于车子的性能参数啥的不如我自己。 第二车机系统智能化亟待提高,虽然有Ota但希望领克真的把这车机系统当作战略资源来做,因为车机系统绝对是未来车企最重要的武器。个人设置时不时会自动还原就不说了,让我最不爽的就是集成的QQ音乐,我本身是QQ音乐会员,竟然没办法使用手机版里面的自建的歌单!!!我在QQ音乐上好不容易弄好的结果不能用,只能收藏别人的歌单,后来只能曲线救国,用我老婆的QQ音乐建了个歌单复制我的所有的歌单,然后做成互动歌单,以后我想往里面加音乐也可以,这才解决问题。另外我试了用音乐单曲收藏的方式,也不行,因为收藏的音乐能显示一两百首,多了就不行,手机版没有问题。。。虽然现在好像解决问题了,但始终不那么方便,希望系统后面会解决。 第三,部分常用功能设置复杂,比如能量回收智能充电等,一定要进入第三极菜单才能打开,最好可以设置成一键打开或者语音打开。 第四,语音功能识别率不是太好,经常没办法识别,我的普通话已经算很标准的了,那些口音重的大哥大姐就更麻烦了。还有就是很多功能没办法用语音打开,比如跑高速公路时想打开电量保持都不行,希望以后可以加入。 第五,虽然车机有大屏,但手机还是偶尔要用的,于是我就发现没地方放常规的手机支架。幸亏万能的淘宝,淘到了一个比较好的支撑架来放华为的无线手机支架。 第六,中控区域没有usb接口,只有手扶箱里面有,但是!手扶箱没有预留口子给充电线那些,虽然线从箱子中间出来不影响手扶箱的关闭,但还是很影响美观。我都不知道那些设计师是怎么这么不注意这些常用的需求的,这个细节绝对要扣分,这方面领克要向长城学习,长城最近新出的车坦克啊摩卡啊这些人性化的功能做得都比较好。 暂时就想到这么多要吐槽的,以后在用的时候发现有其他的再发吧,打字打到快抽筋了。希望对想买车的兄弟有一些帮助,也欢迎大家一起多交流。

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    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 八代思域确是神车,开到今年第15年了,除了正常保养,维修就换过一条方向机油管。开挺好,我和老婆一直舍不得换。突然有一天,老婆被单位同事开的新车气到了,一冲动就种下了买车的草。接下来就是考虑车的环节了…以下是我的选车思路。 🧮选车对比 车型方面:娃大了,加父母偶尔坐一下确实有点挤,六座以上是红线,老婆上班远了,每天要跑一段高速,安全是底线; 动力方面:纯油给老婆开确实成本有点高了,新能源技术还在爬坡,油电混合在油耗和续航上取得平衡,另外家里有车位,插电混动具备条件。 十多年没关心车市了,心里最喜欢的XC90,T8妥妥的DreamCar,无奈太贵了,真心买不起;BBA职业关系不想买,而且20-30w也买不到个啥;日系十多年前确实质量好,但现在钢板越用越薄,用料越来越省…实在不是最佳选择;买美系有政治风险(岁数大点的兄弟可能有印象,零几年的时候美系、日系、法系车碰上两国关系交恶的时期开车出门都怕被砸…现如今漂亮国天天挑事,迟早要搞事情);国产品牌这几年崛起,质量已经不是十年前同日而语,因此本次买车还是从国产下手。 09上市前预热的时候关注过,XC90的SPA架构满足了我对乘员数量和安全的两大基本要求,可当时看前脸,真像大青蛙,,屁股又有点像八九十年代美系的贯通灯,外形实在是爱不起来…直到22年初要买车时才把09放在备选里面。也看来了很多的车评(车评基本都不讲车机拉垮的),发现这个车机械素质还真不错,逐渐喜欢上09这个家伙了。 09外观这块对我来说就好比处朋友,一开始长相可能还真不太合意,但了解久了,发现适合自己的才是最好的,长相也就越看越顺眼了。 于是约的老婆去4s店看了一轮,没等到试驾车,1月的时候我去那家ssss连静态展车都没有呢,去隔壁福特看了一会大探,外形反而比09好看,但给老婆开太大了,而且油车…还是算了。 1月22号再探ssss,展车和试驾车都出来了,MHEV的静态和动态都体验了,比八代思域好太多,底盘扎实,初段有力(试驾距离太短,中段没试出来),六座内饰,比我的老思域好太多。关键是老婆试驾了一把,说了两句,一:这车可以,二:这车我驾驭得住。 啥都妥了…当场大定一台白色halophev(加了电池,动力只会比MHEV强)。1月22号那会刚刚空悬取消预定两天,否则肯定订顶配了。 过了几天,我和老婆同时后悔选了个白色,29日又退了小定换灰色…由此损失270块钱。看到这里的朋友,是不是可以从我的教训中吸取点经验 📒等车日记 交完钱就肯定是等车了…期间每天逛圈子,看各种问题反馈。期间也因动力电池问题动摇过,也跟老婆商量了是不是考虑止损。老婆倒是很豁达:新车上市那样没毛病的,多给国产一些包容…预防针打够了,即使有毛病了,只要老婆不因质量问题找我闹,骂我不会挑车,ssss管修,我也不太担心…毕竟支持国产,一点代价还是承担的起的。 ✏️新车初体验 3月初,ssss通知车到了,叫去付款。3.8那天把尾款交了,粗略验了把车。车子轮胎是22年第二周的,铭牌是1月生产的。我订车是1月末。所以,车子并不是像圈友说的大定后等ssss付款才排产。四儿子付款后,主机厂是匹配车型,颜色和配置选大路货,配车就快。 交完钱反正不急着用车,开始申请电表和充电桩(弄好再另发贴),车子留在ssss镀晶(送的)、升级车机。今天315,终于把车提回来了。这里简单汇报一下情况。 味道:新车还是有点味道,也可能是ssss送的渣渣地毯。官网phev那款脚垫购物车放了一个月,该提车时,断货了回家拿甲醛测试盒测试过,结果可以接受,以后换个脚垫再测一次(甲醛测试结果后面看图) 操控:没毛病,避震我喜欢这种硬的,转向指哪打哪。市区急加速没有mhev发动机那种啸叫,脚下给多少,车子去多少,稳的一批。 辅助驾驶功能太多,全开之后反而影响老司机在市区穿插。 都说车子大,却很灵活,车道穿插确实是,但今天在路上试了两次调头,两车道一把过还是要慢一点,第一次速度稍快一把居然调不过去,还倒了一下车。回家车库闸口刚刚够宽,老司机吓出毛毛汗… 音响方面我是木头耳朵,只能说一般般,开车没敢认真调,随便拨了两下高低音,感觉比家里华为帝瓦雷差那么一点点 刹车确实像一些圈友说的,缓刹偶尔会初段软一下,急刹没毛病。老司机表示可控,老婆可能要适应几天。 车机今天提车走了一公里,不知道一边开一边摸是不是死机了。黑屏了三分钟,语音唤不醒,导航也没声音了(仪表没问题)…正想靠边停车按sos键放大招,自己又亮了…另外,车间逻辑确实渣,实在是要找个东西找好久,影响驾驶安全。这车机,适合副驾驶玩,开车真不敢弄它。 电池,4s用交流电给我充的,上午充到下午提车,55%,接娃开回家大概走了10km,剩下12km续航了。 篇幅有限,下次见。

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    天津,10月18日大定,3月17日提车,PHEV Halo版加镀银前格栅加升舱包。车原价346900,开票价324460。基本上能拿的优惠都拿了(置换,等待金,大客户,津牌补贴,优惠券3000,直降6000)。 选择09的原因:家中喜添一宝,想给她一个更大的出行空间,原来的quttro不足以满足一家人的出行了。6/7座的选择不少,但是满足我的需求的并不多(动力要充沛,省油,最好是新能源,行驶质感要高级,毕竟我自己用车的场景多,我本人非常追求驾驶质感,对辅助驾驶没有刚需,觉得没有驾驶乐趣,城市出行为主,偶尔长途,空间够用即可,不需要过大),综上,只有09符合我的全部要求。 以上只是我的理性分析,感性分析就是,这辆车实在是长在了我和夫人的审美点上。从车的外观到内饰,非常的精致,在交车过程中特意申请查看一下底盘,强迫症看了都很舒服。 用车快2周了,开了500公里,谈一下总体用车感受吧。 优点:1.底盘行驶质感非常高级,有韧性,高速支撑性到位,低速没有过多回弹,刹车过程中没有明显的点头,对于2.4吨的大家伙来说已经非常不错了。 2.静音效果非常好,得益于平整的B柱,电机的加持,Bose的ANC主动降噪和双层夹胶玻璃,时速80㎞/h时几乎只能一些胎噪和风噪,但是因为马牌UC6的轮胎使得胎噪的声音不反感,甚至有些高级。 3.动力充沛,纯电模式适合在60迈以下行驶,超过60提速缓慢且费电,建议打开混动模式。动力模式下,发动机和电机同时工作,提速非常快,超车自如。 4.高级辅助驾驶可用性很强,对于城市早晚高峰跟车很实用,解放双手,反应非常灵敏,对于辅助驾驶这就非常够用了。 5.内饰几乎没有异味儿,放了两天就可以正常使用了,用料这方面我对沃尔沃和领克一直都是绝对的放心。 6.很多功能通过设置还是很实用的,比如钥匙靠近自动解锁,主驾迎宾模式等等,这个其他车主们也可以自行开发。 7.Bose音响不说有多惊艳吧,但是配合车里的空间,静谧性,总体体现的高级感还是有的,中音清脆低音有质感高音清晰。 缺点:没有任何一个车是完美的 1.空间确实不太大,但是对于我们来说够用了,不需要多么放浪形骸的空间,欣慰的是坐满6人后备箱也可以放下不少东西。 2.车机系统确实有待优化。呼叫“嗨领克,打开能量管理”没有反应,但是能量管理对于phev车型还是很重要的,如果在驾驶过程中仍然需要通过页面找寻有驾驶安全隐患。 3.目前开启动能模式行驶一段时间后,排气管处会有较大异味儿,待再开一段时间考验一下,其他模式没发现这个问题。 4.电控单元,第三排左侧座椅放倒不顺畅,原因未知。 5.电控刹车iBooster需要适应,不像传统液压刹车的脚感清晰,但并不代表刹车效果不好,但是前段有一丝绵软,需要习惯。 6.香氛系统不是持续输出,如果喜欢车里香香的还是建议再新购一个车载香薰。 以上就是我的一些用车分享,瑕不掩瑜,还是非常喜欢09的,也非常认可领克的服务,以至于成为了领克脑残粉,又有增购02Hatchback的冲动了。领克4s店不强制销售各种装具,只是建议,我认为这应该是目前最合理的汽车销售方式,比直营店更容易让群众接受,比传统4s店的捆绑销售又深得人心。 总之吧,提车至今,完成了充电桩的安装,上牌,贴车衣,顺风顺水,完成了今年的一个主要工作,希望领克能够持续带给我们惊喜! 强烈推荐Profilm车衣和K7地表最强隔热膜,超高性价比!

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    4月20号提车7089641975825039395视频4月20号提车7089641975825039395视频

    先介绍一下基本情况: 坐标郑州,90后01车主一名,17年第一次认识并了解到领克这个品牌,随着逐渐深入了解,越发的喜欢这个年轻并富有活力的品牌,于是自己的第一辆车毫不犹豫的选择了领克01。19年6月家里迎来了一名新成员,01基本能满足节假日一家三口的出行。随着宝宝一天天长大,每次出行需要带的东西越来越多,01就开始略显吃力了,再加上计划要二胎,然后萌生想换6座或7座大车的想法。 2021年6月从汽车评测等一些平台深度了解并去试驾了xc90、飞行家、理想one(大龄同事推荐的汉兰达被直接pass了,实在看不惯老头车,可能年龄段之间消费理念不同,我只选择我喜欢的东西,保值这种伪概念不在我考虑的范畴 )。 试驾后感觉xc90的内饰略显稳重,主要预算也不足😜还得贷款;飞行家媳妇看了实车不喜欢就没让试驾;理想one底盘松松垮垮,像开船一样。反正都差点意思(当时并没注意到领克也要出中大型suv的消息)。 紧接着七月就碰上720特大暴雨,接连几天我们两口子都在单位忙着抗洪抢险,直到单位恢复正常运营后,终于回家松口气,也恰恰是在这几天,偶然刷到了领克09上海品鉴会的视频和09相关帖子,我个人本身也比较忠于国产车,再加上开了三年多的01,优秀的机械素质和操控性,让我妥妥成为领克铁粉,当时就确定了这才是我想要的。那天毫不犹豫的加入了第二批舰长俱乐部圈。直到九月底接到4s通知,说国庆有一辆展车十一到店可以看车,得到消息的我第一时间跑了过去,见到了实车后进一步确认就是它了。 10月9日掐着点,盯着app在09:09:06 完成app下订,选订了PHEV Ultra紫色6座,选装璀钻轮毂,备注了要三排ISOFIX接口。从此便开始了等车之路,每天在各种论坛和群里不漏每一条关于09的最新消息。12月18日去参加了官方组织的试驾营,有专业车手驾驶09,体验了2.3吨phev百公里5.6的加速,简直不要太爽,过弯也是稳稳当当,下车后直呼不过瘾,当时心里只有一个想法,就是让厂家赶快交车!直到今年3月上旬,销售说我车有配额了,但是给我说没有订单上备注的三排儿童座椅接口。然后就联系到厂家并反馈问题,很感谢厂家大佬和车友蛋总华仔还有我们西区颜总的帮助😁,问题很快就有专人帮忙协调解决了。到4月初又接到销售通知,这次确定是有接口的配额,心情激动万分,车终于在4月14日到店,约定4月21日去提车。(虽然等车期间订单的事情出了这些状况,比预期提车时间稍有延迟,但问题一直有人在跟进并积极处理问题,我也很理解09从发布以来遇到的种种困难和不易,好饭不怕晚,提车见到紫色实车那一刻,果然不负期望,之前等待都是值得的。) 从预定到提车历时194天,等待金一共5820元。(当初为了早提车才不得已放弃了空悬,但世上本无十全十美,也并不后悔之前的选择,毕竟双叉臂多连杆也不差。) 车子从开始使用到现在差不多九天了,截止目前已经开了五百公里,平时上班往返于两个院区,每日通勤差不多75-80公里,主城区路段大约35%,其余65%高架和快速路。 关于动力模式:夏天理论纯电模式够我跑一个来回,磨合期还是想多让发动机转一转,所以经常混动和动力模式之间切换,动力相当充沛,官方数据5.6s的百公里加速,超车游刃有余,换挡平顺,丝毫没有顿挫感,每天充电的情况下目前表显油耗5.2。 底盘:转向精准,支撑很棒,倾斜感也很小。还有复杂地形乡村土路,越野模式轻松加愉快的很好通过,底盘悬架调校的比较舒适,过一些小坑洼路面滤震很不错。 隔音:双层玻璃的加持车内隔音很棒,14扬声器带主动降噪的BOSE音响表现也超出我的预期,不愧为深海之音。 座椅和空间表现:摩纳哥纳帕皮柔软且丝滑,座椅按摩好评,二排座位的舒适度体验相当好,至于三排腿部空间表现就一般了,大人的话只能和二排争抢一下腿部空间,短途凑合下没问题。 车机功能:8155芯片的车机整提表现尚可,我没有体验过能玩3a大作的特斯拉,但是09和我之前初代01比,体验好很多。360影像也很好用,速度超过30后自动关闭;感应尾门下方感应识别还算精准;自动泊车停的很板正,就是费了点轮胎,一直来回微调方向😃;抬头显示很好用,投射清晰。 比较不爽的地方:动力模式没有记忆功能,每次上车都要调整,还有迎宾模式建议增加档位,每次熄火直接退到最后容易挤着二排的腿。 由于篇幅限制,先写这么多。具体各项使用功能心得体会,后续再另起帖子。 结束语:09的确是款很不错的车,希望领克作为国产高端品牌能不忘初心,越走越远,成为国产的骄傲。

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    内容随意,做为资深网友第一次买东西写历程,不喜勿喷! 选择领克意外,选择09也意外,身边应该是所有人都是叫我看汉兰达,bba,然而有个躁动的心,不喜欢,特别是套娃脸和套娃内饰(虽然领克也套但是骚(年轻运动),放弃,打开汽车论坛预算内好像只有蔚来,理想,09,无奈不喜欢纯电(续航),太短影响我回自贡吃兔子,就去店上看啦眼09,ok就他拉,app下单等成都p版试驾,试驾后那真是yyds(用会长的话说:80后奶爸最后的倔强),p版必须的成都限号绿牌没购置税还是香。 这哈就是无情的等待,从10月开始到试驾会终于见到啦激动,再到12月下旬通知我已匹配到车源年前提车有望,心情那就更第一次买车一样心奋,可是疫情来啦北仑封高速,没办法凉凉拉,马上春节拉app显示未生产,销售说应该回来不到拉,好收拾准备回家,1月28号通知车已到店可是临近春节合格证还在路上没发上牌,算啦回家,2月5号就去办理各种手续,2月6号做婚庆,纯手工搬三楼(卑微的婚礼人),2月7号大早就去上牌,回老家吃兔鱼蛋,香。 回成都第一件事就是安充电桩卖车(15年手动思域开了12w多卖拉5.2保值啊),车位远共用98米线,2500(贵),这里吐槽下手机和车机预约充电都未能成功,暂时只能每天晚上11点手机点充电(3小时不到充满),车机语音识别能力一般,但是能清楚识别是那个位置在呼叫它,其它ok,店里说后面ota应该能解决,使用半月以来没遇到异响和其它问题,有什么问题店里解决也快响应也快,动力模式yyds,高速混动亏电油耗100码不到6个,120码7个多点,这个很喜人啊,毕竟这么重的车,后期加悬浮顶个人喜好(选白色的原因),加脚踏板真心不想加,但是每天送娃读书上车难,期待后期能像思域一样安安静静,兢兢业业的走远点长点。 📒等车日记 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    09PHEV halo提车第一天分享心得. 几个月前就开始关注09Phev,4s店也试驾了几次,天天在财政大人跟前东磨西磨终于才答应换车!😁😁 今天提车看到现车简直是太帅了,钥匙套也很漂亮,手续办好就和老婆上高速回家咯! 用车感受: 📸爱车美图 接到车时电量只有2公里续航,油12公里续航,44.35升加满,然后一直用的是混动模式 ,油耗8.5,不算高!车机还算流畅,多功能方向盘开了两三百公里也没误操作过,高级辅助功能也很好用,设定好速度后,前面的车子慢,他就会跟着减速,变道后会自动提速恢复到设定的速度,后面的车突然变道的话,它就会自动刹车减速避让,然后继续恢复设定速度行驶!跑高速真的是太轻松了,什么都用语音,感觉人都会变懒了!😜 音响效果不错,BOSS音响不是盖的。暂时也没发现什么异响 开了几十公里后在服务区看了下发现排气管有一股油漆被烤焦的臭味,回家后就没什么味道了,应该是新车的原因吧。 到家后,调好二排三排座位,老婆高165,侄女高167,试坐了下三排,还是没太大问题,空间还是够! 氛围灯很漂亮,灯光秀就觉得有点笑人,咚咚咚的闪着灯光感觉来到了老年迪斯科😅 充电桩才申请不知道什么时候来安,等电话!今晚用随车充,看了下要11个多小时。 不知道写什么了,再开几天摸索下如果有什么问题再来吐嘈。

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    位置上海,家里原来的斯柯达9年了,家里领导说女儿大了,家里全家出行,带父母带丈母娘坐不下了,要换辆大点的车,之后就是长达半年的看车经历,在众多车型中,最终三辆备选:理想,昂科旗,领克09,其中领克09是10月才听说的(不要问我为什么不选大众,丐版大众斯柯达开多了,大众的优缺点还是知道点的,对大众已经累觉不爱了),后来最早排除的是理想,因为老婆做了一次她同事的理想,两个多月的车了还是被薰的头晕,果断理想pass。就剩昂科旗和09了,后来到了春节,年初四有空,就带着全家老小准备去两家4S店看车,因为到领克4S店时间短,就先看领克了,因为春节4S店只有值班的人,试驾车也不在,只能看看展车,领导试了试展车,觉得车内毫无异味,全家老小一起上车感受了一下空间,我180,老婆老妈都是165,老爸172,女儿150,丈母娘150,女儿和丈母娘第三排没有觉得像网上说的拥挤,前面两排也是正好,后来想想估计网上一车的评论员的个个都是180吧!然后4s店员工介绍09因为注重安全性,所以第三排没有做大,尾部留出足够的溃缩区,其他的安全配置和车内配置也是深受家人的喜欢,领导问我昂科旗有这些配置吗,我只能说各有不同吧,可能安全性没领克没这么强,昂科旗有其他的长处(不吹不黑)。领导觉得还是安全第一,昂科旗被她pass了,因为09是刚上市,也没这个关系指望能谈下多少优惠,就紧着正常的补贴和价格来吧,我本来是想看M版的,因为有沪牌,结果领导说趋势是新能源的天下,这辆车我们还是考虑PHEV版的吧,有沪牌也不用考虑充电桩的问题(其实是小区没法装,只能单位充电),当天就5000大订,领导选了黑内灰外,说灰色不容易脏,4S店员工说最快也要3个月左右,我想着时间越长等候礼越多也蛮开心的,刚过春节2月10日我就出差去了,结果人还在外地,2月20号4s店的小彭就打电话给我说车到了。。。。。我也无语了,这估计是我网上看到的到车最快的时间了,我也不知道出差什么时候能回上海,我只能和他说车先帮我留着吧,老婆是本本族,没法去付钱提车,小彭说先帮我留一下,但是时间不能太长,时间长了他们也只能先给其他客户。还好3月2号回上海了,第二天就去4s店评估二手车置换,首付还有操作各种各样的补贴。最终4S店通知我今天提车,看了一下是1月生产的(蜜汁微笑,4S店说法是我付了5000定金,他们帮我加急了的,上海配额比较多),脚垫什么都是提前买好了,一个下午疯狂体力活,最终09开回家里。当然论坛车友圈我也是一直浏览的,对于车机系统我也早有心理准备,我也和4s店吐槽过领克的车机系统,结果下午还是碰上了问题,qq音乐没声音,电台声音没问题,最终还是重启大法解决。对于09PHEV版的动力系统故障我也只能祈祷不要运气太差吧,总之半天使用下来,油电混合的09还是很香的,尤其是95号汽油已经8.5元的价格了。照片随便看看,本人不是很喜欢拍照,随意啦。

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    📒等车日记 经过试驾对比后,确定了领克09PHEV,看到深圳出补贴政策,联系了几家4s店,正好#深圳兴唐领克坪山店#销售说有准现车(4S提前订的车,已配车),刚刚也是我想要的 Halo 6座黑黑+升舱包+璀璨轮毂,于是4月27日抖音直播间下定,中了1000抵用券,28日一大早去4S大定,开始等车,5月13日销售联系车已发运提前办贷款手续,19日去深圳兴唐领克总店确认车,银行面签交首付买保险,20日贷款下来开发票,网上申请临牌,21日拿到临牌去兴唐总店提车,整的过程非常顺利,非常感谢兴唐领克坪山店的销售曾经理帮我快速锁定车源,快速提车申请政府补贴。也感谢郭经理办理交车手续认真细致,对车辆使用详细介绍 💰晒晒价格 我的配置价格是346900-4000-1000,置换补贴4000,旧车过完户后退,保险1W,经多方了解深圳保险普遍比其他地方贵三四千,可能这就是特区的意思吧,镇府补贴要等申请下来才算。所有补贴都领到的情况下33w落地 📉能耗分享! 提车那天开回家,高速上堵车了十几公里,试用了一下高级辅助驾驶,跟车控制的不错,主要是完全停止后再次启动时比较慢,如果刹车能再线性点那就完美了。目前总共才不到300公里,有两次完全亏电状态下跑的,详细见图片,都是开的混动模式,一次能量回收设置低,一次能量回收设置高,能量回收设置成高省油很多。 目前基本在市区开,感觉很爽,相比老车(哈弗H2)安静太多,堵车低速时用电,几乎与外界噪音隔绝,堵车听着音乐也是一种享受。速度到60以上时开始有明显胎噪,80以上胎压风噪都有一些。在有电机的加持下,提速非常顺滑。 💔爱车吐槽 最不方便的是充电口在前面,目前就有两次停到了充电位,但是充电线够不着,这么大个车,一般车位还开不进去,后面准备买个3米的充电延长线。 大家都吐槽空间,在我们家只有我最高175的情况下,乘坐空间完全够用,但是储物空间确实很小,手套箱很浅,副驾驶的储物盒也小,感觉东西没地方放。 有人说刹车软,我用了能量回收高中低都试了,感觉适应一下后都没问题,但是能量回收设置好像不能保存,每次启动都回到了低,希望后续升级解决。 车机目前用起来没有感觉到卡顿,只是百度地图导航有些拉夸,还是喜欢用高德,不知道后续能否换高德。 内饰用料很好,但是还是有点气味,也许是送的脚垫的问题,全包围脚垫,非原厂的。 目前用起来整体还是很满意的,选择领克09PHEV没有错,等后续里程数多一些再来分享。

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