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#天逸BEYOND提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 本人80后，15年初刚生孩子那会为了方便买了个1.6L的标致301一直开着很溜很顺手，现在17万公里了也没啥问题。 后来慢慢发现两个人一辆车很不方便，因为有时候我上班会出去好几天不回家，所以考虑给媳妇再买一个...查看全文
#我的保养日记Hello，各位天逸车主大哥、小姐姐们，赵闪闪今天又和大家来分享用车知识了，今天分享的是保养话题，希望点击的读者能在闪闪的叙述中，get到哪怕一丢丢对您有用的天逸方面的理解…… 一、车辆基本情况： 22年3月7日，入手1.8...查看全文
#我要改装电动座椅篇 21款百年，说是1.6配置最高的，副驾连个电动座椅都没，也真是无语了，汽配问过，但不是原装，闲鱼也问过，价格基本上都是1500左右，4S店全新的六项电动居然要2400元，还不带安装。好吧，还是逛闲鱼。 一次偶然的机会，发现闲鱼有...查看全文
#2021年度爱车总结大家好，我是雪铁龙天逸车主，2022款天逸马上就要上市了，现在分享一下本人两年的天逸驾驶感受。 我是19款1.6t天逸，目前行驶2.1万公里，坐标新疆。 先说油耗，我的油耗很高，纯市区油耗，表显13.1，我相信在大多数车友中，这个油耗算比较...查看全文
#天逸BEYOND提车作业天逸BEYOUND是我买的第二台车，如果说第一台车考虑的是够用就好，第二台车对空间和舒适度配置等要求更高。提车的心情是激动的也是兴奋的，哈哈。考虑到大部分时候是家用，对动力要求不高。所以买了1.6T的盖中盖版，但我觉得配置够用了。补贴和优惠...查看全文
#最美改装我是2021年4月26日提的21款400型悦享版车型，用车一年多一直以来都对天逸的喇叭很不满意，网上调侃的天逸的音响只是听个响。 1、改装目的: 由于不属于发烧友所以对音响的要求没有那么高，只是希望比原车音质略好。平时听的基本都是一些网络流行歌曲。长期都是一个人，车一动就是十来个小时的长途，不喜欢抽烟所以唯有听歌解困和缓解疲劳，最近稍微闲一点就考虑把音响改了。一直担心拆装会造成车辆异响等各种问题，改装之前考虑了很久，先是在网上、论坛、及网络视频中了解了很多音响改装的搭配方案，改音响必须要先选几家很专业的改装店去现场试听才能听出音质好坏，通过录音设备录制的声音经过网络传输压缩后都不容易听出真实效果。刚开始选了某音改，但是跟网络客服联系时感觉客服太傲慢直接PS了，后来选择的某音汇。去现场一听很钟意的都是高端产品，最后结合改装初衷还是决定选入门级产品。 2、选定材料： 还是决定选入门级产品，喇叭是选用的JBL2604C两分频前后各一套8喇叭+德国Ra65超薄低音炮+歌航GDT06入门级4进6出31段EQ调音5.0音频DSP，门板隔音是改装店配的舒尔洛夫4门两层，这里有个插曲我本来是选定的店内组合套餐，配的是非常玩家入门级DSP，我不太喜欢非常玩家的DSP就跟老板商量换个先锋的DEQ-80ACHDSP价格加了点点，都谈好了价格。结果老板全成都没找到货，后来主动说给我装歌航GDT06入门级4进6出31段EQ调音5.0音频DSP价格不变，这里占了个小便宜。歌航GDT06某宝价格是2580元，先锋DEQ-80ACH才1200左右，论坛上有个老哥自己搞的说才700元。我这里整套优惠下来3000多，这个价格相当满意。 3、确定施工方案： 由于天逸这个车原车都是6喇叭，后门原车没有高音孔，8喇叭就需要在后门新开两个高音孔，法系的浪漫就是不管那个位置卡子特别多，拆车的时候一直在给施工师傅说慢点，不要把卡子弄断或者覆盖板弄变形会造成后期异响，还好他们前几天才刚刚改了台白色的天逸有拆装经验，四门拆下来后就是2个师傅同时对两边的后门进行隔音施工，刚开始以为是个技术活直到看到他们施工才发现原来是个体力活。安装过程中由于增加分频器是需要增加一些线束的，用的线也都是质量非常不错的，这里就是后门到前门的紧密施工差不多2个小时装好，完了开始拆中控台找原车主机，加装DSP低音炮是放在副驾驶座位下面的，完美隐藏。 4、音响调试； 所有硬件安装完成点火试音，一点火居然只有左后门和低音炮在响其它三个门没声音。这里就需要调音大师出场了，经过一些列的排查搞定了问题。开始调音…….声音清楚明亮，中高低音有层次分明感，音量调到三分之二时音色也不会轻易失真。层次感好，音色透。 5、后备箱增加隔音: 天逸的车隔音是做得相当不错的，由于上次被追尾（我上一篇说过这个事）后备箱感觉有点噪音，就顺便把后备箱也一起做了个隔音+吸音棉。这里另外加了400元毕竟后备箱材料差不多两个平方，相当于三个车门用料了。 6、改装建议： 这里说下个人的改装意见，改音响是一个无底洞，要根据自身的条件来进行改装，不要相信所谓的三方音响七分调试，那种说法只建立在硬件设施质量有保障的情况下，天逸全系没有高配喇叭都是苏州上声的纸盆薄喇叭，入门级改装不建议上大品牌，大品牌的好喇叭都不会用在入门级花几千块钱改喇80%都在品牌费用，个人感觉意义不大。适合自己的就好。找到一个好的改装店然后选择一款合适的产品，有一个非常好的改装体验，后期有问题能及时做好售后，不会因为一些小事闹心。总体来说这是一次相当满意的改装体验。文章有点乱，各位老铁耐心看！希望圈主推个精华
#我的保养日记响应国家二孩政策，生拖了二十天，二宝它还是来了……😜。 唉……，本来平时里程数就少，再加上疫情政策的干扰，里程数就更少了。首保按时保养，开了近5000公里，准确来说4980公里，这次二保多拖了二十天也才4800公里不到😅。 因为...查看全文
#2021年度爱车总结9月中旬提车，21款百年版，到现在行驶了3600公里，由于一直都是市区，油耗10个左右；说实在话，车是真不错，用料啊什么的真的很好很好了，同价位的合资品牌估计你找不出第二个品牌了。 百年版配置比较低，所以就一直不停的折腾，电尾门，盲区监测和前雷达，多路况还有车里的氛围灯以及小配件等等。 电尾就不说了，改的通用的，原厂太贵了，而且配件也不好搞。 盲区监测和朋友一起改装，网上买的原厂配件和线束，第一次安装由于开孔器不完美，临时装车，然后又通过查询各种资料在网上定制开孔器，于是就有了第二次开孔安装，安装完毕刷隐藏，实现盲区监测和半自动泊车功能，现在基本上所有功能达到完美；说实话，前雷达功能不错。 多路况安装比较简单，网上买的原厂配件和定制线束，排挡装饰罩取下原车的，换上带有多路况旋钮和陡坡缓降按键的，两根线连接仪表，然后再刷个隐藏功能完事，由于没有积雪路面，更不舍得去泥地里，所以具体功能也没有测试。 说说车内的氛围灯吧，其实原车预留有前排的脚窝灯位置，可就是不给你装，好吧，继续网上买配件，脚窝灯 水杯灯，一起搞定，天窗灯一查成套4008原车的要700多，果断放弃，自己买来各种配件，包裹线束，走线。装车后效果不错省了至少500块。 四轮隔音，去途虎安装胎压监测的时候，车轮拔下来了人家扒胎机坏了，说让等半个多小时，二话不说，直接去后备箱拿出止震板和隔音棉，轮毂上方贴止震板，内衬贴隔音棉；不到半个小时搞定俩后轮。前轮在休息的时候自己慢慢搞，把改装当成乐趣，很快就完工了。 加装DSP功放和劲浪音响 网上找了好久找到一家经济实惠的，自己去拿配件，自己安装，因为卖家要收取200安装费，拆下中央通道，卸下主机，里面线头对插，5分钟搞定，又节约200块。劲浪喇叭是在网上淘的前期神龙搞活动的套装，1100元，经济实惠啊，新买的止震板和隔音棉还没到，后期还准备自己做隔音，自己装喇叭。 年前暂时先整这么多，过完年有机会了再加装车道保持和电动座椅，改装是个无底洞，多少钱都不够你折腾的，能够做到无损安装和最大化的省钱，才是硬道理，也希望通过改装认识更多的朋友。 感谢圈住推荐精华！
#用车感受天逸2000km使用感受！ 一、我的天逸是2022年5月买的1.6T悦享冰山蓝，到现在开了2000km了，基本都是我在开，每天日常通勤40km，外加周末爬个山、野个炊，目前还没上过高速。 二、选择法系、选择天逸可以说既是意料之外也是情理之中。第一辆是1.4自吸手动斯柯达晶锐，8年来小车从未掉链子，但也逃脱不了被换的命运，虽有千般不舍，奈何她在我家实在无用武之地，找个好人家，继续浪去吧！ 开始换车：和老公商量了下，目标紧凑suv，动力配置够用就行，毕竟上班为主，油耗别太高，落地18w内，注重车子的质量大于配置，样子个性好看不要街车。个人原因不要日系，韩系美系没感觉，对斯柯达的好感看了柯珞克，1.4T干式双离合放弃，看上科迪亚克Gt超预算放弃；大众简配加颗粒捕捉器加价格高放弃，法系看上4008和天逸，国产车只看了长安，75觉得有点大，55 1.5T试驾感觉发动机有点吵，静音性不如天逸。最后天逸以“一身名牌”加降价优惠让人无法拒绝。 三、用车感受，重点来了！ 除了1.4的晶锐，我基本没开过别的车，所以只能对比这俩车说说，非专业仅代表个人观点。 1.安全性：安全性是我买车首选，毕竟我最值钱。当初晶锐的销售说晶锐门是一体冲压的，不像有些是焊接的，安全性要好。天逸展厅当时也是放着解刨车，被各种安全种草。 2.油耗：我上班单程20km加环线快速路，所以知道油耗高不了，才要换suv油车，不然也许会选电车了，同样的路况，晶锐表显5升，天逸表显6.1升，车重加动力提升这个油耗我是满意的。 3.动力：以前的虽然1.4，但手动挡的动力真是直接，只要肯踩，没一点延迟。天逸马力大了一倍，但是自动挡加速是会有一两秒延迟，也许是我踩的不够狠。起步有人说肉，要非说是有一点点，但是速度上来后动力源源不断，轻松上80-90（限速80），并且没明显感到噪音，晶锐上80噪音明显大多了。 4.外观空间：外观不必多说，帅就完事！空间因为大多时候是一个人，周末一家三口，偶而加老人，空间对于我是够用的，具体需看实车感受。 5.配置：每个人对配置要求不一样，不要人云亦云，天逸的配置确实不算高，甚至有点低，但好在我对配置也要求不高，基本需要的都有。手自一体，一键启动，液晶仪表，定速巡航，后视镜折叠加热，自动大灯，自动雨刮，carpaly，前后U口，雷达，倒车影像，自己加装了电尾门（这个一定要装，又实用又有big）。其他没有辅助驾驶，acc那些，因为以前车也没有，所以没什么感觉，俗话说：从无到有容易，从有到无难受啊！比如我习惯了看镜子倒车，影像我都不看，还被lg吐槽。 6.操控：操控这个东西我不懂，我只知道挺好开，开起来很轻快，变道超车很干脆，底盘扎实，phc加持真的犹如魔毯，我走环线多，过弯有时候速度50-60也就过了，小车换大车，体积大了，开法没变，没任何不适应。有一次出去玩，走了半个多小时盘山路，老公开的，说很好开。 7.新车没味：提车第一天座位被塑料袋套着有点塑料味，当天回家都拆了，然后正常开，白天阳光暴晒，真是一点味都没有啊，本人有咽炎，对气味比较敏感。安装电尾门拆车的时候，看到都是白色棉，加上最近学长曝光H心棉，再次感觉自己没选错。 8.静音性：这个价位我感觉可以，比同级别日系安静，据说以前双层加胶更好，不太清楚，我低速关窗户在地库安静堪比电动车。在上面那个盘山路，我俩走的都耳鸣了，是密封性好的原因么。 9.后排扭力梁：这是天逸被吐槽之一，我基本除开车就坐副驾，很少坐后排，所以对扭力梁独立悬架不是很在意，试驾的时候坐后排没觉得颠，但买车后认真坐后排体验了下，基本和朋友cr啊，奇啊，荣啊没感觉有多大差别，也可能我顿感，话说天逸魔毯不是吹的。 10.烧机油：天逸被吐糟点之二：反正销售说现在第三代发动机了，正常加油（两桶油）正常保养没问题，这个东西我现在还无法验证，但群里伙伴反馈还ok，以前小晶我加过地方加油站，私油都没什么问题，但天逸打算以后只加两桶油。但话说回来，涡轮增压好多都烧机油吧。 11.反人类设计：都说法系反人类，以前的方向盘中间不转，其实是为了保证气囊准确弹出；喇叭在雨刮器顶端，我甚至觉得这个设计好秒，开手动挡车一手挂挡一手握方向盘，按喇叭还得腾出右手，假如喇叭在雨刮器顶端那左手直接可以操作，这怎么反人类呢？可惜我用不上了；说法系不好修，说的好像好修了自己修一样；说法系配件贵，那用的东西好贵也正常吧！记得我和同事吹我的晶锐质量特好，哪哪好好的，他说：你一个手动挡，加上也没啥高科技功能，也没啥可坏的东西。啊，杀人诛心哪！ 12.其他感受：方向盘很轻，一个手就能轻松搞定，握感也很好，该凸凸、该凹凹，额，怎么这么别扭；堵车走走停停刹车点头，2/3挡偶有顿挫。 太能说，字数受限了 希望圈主推荐加精 谢谢
#我的保养日记阳光明媚，万里无云，大白已经4600公里了，时间得闲，于是决定从绵阳去成都的4s店做一个首保以及完成贴膜。 买到手已经5个月了，目前使用一切正常，phc使用中没有感觉悬架软的问题，之前由于是磨合期没有试过急加速转数也没有拉到...查看全文
#我的保养日记我的2021年3月提的天逸尊享款，截止到保养前已经跑了1.7万公里，雪铁龙的保养周期是6个月或者7500公里，先到为准，我的二保是1.2万但是因为疫情跑的不多，所以是按6个月保养的，正好出差到4s附近赶巧把保养做了。 保养之前和4S经理确认...查看全文
#我要改装首先呢，你要有较强的动手能力，如果没有，建议你放弃；或者，你银子比较足，那样，也是可以的，但是不建议，因为改装最好是自己亲力亲为，这样才能体会其中的快乐！ 闲鱼上有卖拉手灯的（不要问我链接，你找一找，会找到的），只不过那个拉手灯的颜色是...查看全文
#我要改装🚘 改装原因东风雪铁龙天逸C5 21款1.8T尊享 7.1提车到国庆前夕，越来越不满意原车喇叭听音乐的效果就起了改装音响的念头，先在当地车友群里向车友了解无损改装喇叭情况，先否了网上买线下安装的模式，汽车音响改装调音师很重要，他能让喇叭发挥出应有的效果，所以在车友推荐下跑了三家实体店，江波汽车音响改装店，粤声汽车音响改装店和沃富林汽车音响改装店，其后对比定下沃富林汽车音响改装店（汽车音响改装界挺有名气） 🔧 改装过程原车6个喇叭无损+DSP+低音炮+四门隔音 首先拆车门，天逸的车门难拆，车门内卡扣多最难是有带插销的需要特殊工具把插销拔了，不然会损坏卡扣，还好2个师傅有拆过天逸的检验，这个过程很顺利但也花了近半小时才把四个车门全卸下来，接下来是拆原车喇叭，接着是做四门隔音，做隔音比较慢，边贴隔音材料边用工具压紧，做隔音的目的是把车门当成箱体使喇叭发挥出该有的效果，做完四门隔音安上喇叭和线材，全部做完重新安装车门，接着一个师傅拆副驾驶座椅，一个师傅拆电瓶线，低音炮需要从电池供电，拆好副驾驶座位师傅继续拆车底的隔音层（看着心疼，新车啊）隔音层下面安装低音炮引出线后再合上隔音层，DSP就安装在副驾驶座椅下面（刚好有一个凹陷），天逸的车底隔音层确实很厚道，白色原生棉难怪天逸新车都没有什么气味，低音炮连接上DSP，DSP连接车主机（中控台副驾驶左侧有个板可以拆开），最后通电测试了喇叭情况，OK啦！重新安装上副驾驶座椅，接下来就是细活了，调音师出场先用笔记本连接DSP开始调音，从测整车频响曲线到改输出曲线再电脑系统上调音，以到达完美效果，调音前后花了2个半小时，调音师说整套系统现在是完成舞台搭建（主副驾驶室）完美收工，试试成品效果，人在车里开始播放不同音乐测试，音响效果提升很明显，现在车里听音乐是种享受 💸 花费清单 前门丹拿212二分频+后门捷力c1-650+DSP: FEM 480.6Pro +超薄低音炮: FEM F68+四门隔音 一共花费6500大洋 📚 改装心得 改装前先找几家靠谱的实体店了解一下大概配置和价格，最后自己定个花费预算，根据预算选择适合自己的产品方案，最好一次改完，因为整套谈价格才有优势，如果先换原车喇叭，以后再加DSP低音炮，费用会增加不少。 感谢圈主@如果一切都是天逸推精
#用车感受21年1月份提的1.6悦享款，落地价格16.3，目前跑了1.7万公里。说实话这个时间段提车有点亏，因为21年3月份就改款了全系8at。这一年多总体使用下来还是很满意的，这里浅谈一下个人认为的优点和缺点。 首先，家庭用车比较关心的是空间油耗动力，空间没的说个人最满意的地方之一后排快要跷二郎腿了。后备箱虽然不能和日系的crv和荣放比，但是也能满足家用了，这个根据自己的情况来吧。我是1.6T的悦享，油耗方面我开车脚重，经常地板油所以油耗不太乐观，经常维持在10个左右。其实脚重的话大排量的发动机油耗表现反而更友好（喜欢大脚油门预算多的可以考虑1.8T），近期跑了一次高速降到8.9，动力的话后劲很是足够的，开国道超车无压力，也尝试过日系开法七个多不在话下，但是也挺没有意思的，还是随心所欲的来吧。 作为一个法系车来说操控才是最大亮点，虽然后悬是板悬但跟同级同价位的独立相比一点不虚，过减速带，走非铺装路面真的很爽，而且车内噪音控制的也不错。车身短小，转弯半径也小，方向盘轻盈开起来非常的灵活，过年和表妹的领克02上山回老家，她的轮子要比我的更宽。但是打滑甩尾比我严重的多，我没带防滑链很轻松的上的坡她的却不行，后来换我开领克02也一样，不得不说雪铁龙在看不见的地方还是有一定的实力的。 至于车子安全性及做工用料，个人感觉安全问题是个相对的，但中保研出了这个结果厂家就得接着，也无须争辩什么，埋头苦干吧。至于平时开车还是以小心为上，遵守交通规则，安全是掌握在自己手里的，倒霉遇到土渣车半挂啥车都一样，仗着自己的车安全胡作非为才是最不安全的。 最后吐槽一下车子不满意的吧，第一车机只有手机互联太low了，让售后升级解决一下启动收音机自启问题还难得要死，第二副驾手动吧就不讲了靠背跟大众一个鸟样拧瓶盖有点费手，第三中控操作按钮有点凌乱不说虚拟按键和实体搭配的不好不够人性化，法国佬有时候确实让人头痛。还有做工问题，虽然用料问题没得讲，基本上用的都是好配件，但是这个车蒙皮做工真的不算好，各种缝隙大小不一很不美观，前机舱盖后尾门缝隙都是左右不一样大，真的建议厂家改进一下。 总的来说吧，这个车子有缺点但是整体还是挺香的，落地16万出头买个外观时尚，空间、动力、经济性、舒适性都还可以的合资suv已经很满意了。感谢圈主推荐精华，以后会继续分享我的用车生活~
#我的保养日记#我的保养日记 接上一个长篇，期间看了很多圈友的文章和讨论，我觉得应该直接了当写干货，所以我来啦！ 本人于2022年3月7日，成都异地（本人四川宜宾的）提车，21款1.8T悦享版，基本上是刚好一年的库存车。 因为是一年的库存车，所以咨询了圈...查看全文
天逸 C5 AIRCROSS · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共416人评价
12万-18万SUV总榜
NO.99
低于54%的同价位车系
3.77
综合
3.87
内饰
3.86
配置
3.99
空间
4.01
外观
3.57
舒适性
3.56
操控
3.55
动力
圈子热议
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