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#用车感受今年一月份提车，当时在上海工作就在上海提的车，前前后后看了一年各大品牌基本上都看了也都试驾了后来就认准了天逸，看中的是舒适性，空间大隔音效果好，当时跟上海三家四S店都有联系，最后买的时候现金优惠四万七，除了保险没有其他任何费用 还送了3m膜，六次保养等等，感觉超级划算而且也不算库存车，过年开回家时竟然还打了一张豹子号临牌，只可惜几天就作废了。九月份回到洛阳工作目前一直在洛阳，车子跑了一万两千多公里，来谈谈我自己的看法！ 首先车子颜值确实不错辨识度很高当然这个东西见仁见智，我的是冰山蓝因为当时其他颜色可能要等一周时间自己不想等。车内设计也很精细挺喜欢的，法国车子应该不缺内饰设计，先不说用料怎么样在感官上给你一种豪华感，各种储物空间只能用超大来形容，扶手箱可以放半只胳膊，缺点就是内饰做工稍微差了点。隔音效果确实不错，但是对于发动机的噪音抑制稍微差点，本人开车脚重总感觉声音大了点。 动力方面1.6的机器，125千瓦数据不算亮眼特别是跟眼下的国产车比甚至不如1.5的，但是开起来也算够用，160以提速都是随叫随到，刚买回来没过磨合期我就试了0百应该在八秒多，因为没有专业设备用的车载媒体，但是误差绝对在一秒内。刹车很有信心，比我之前开过的君威，长城炮，老款天籁都要好，缺点就是点头比较严重可能跟他的phc减震有关。 操控方面自己不够专业不能专业评测，但是回老家伏牛山的山路十八弯开起来还是很爽的就是乘车人容易晕车，过弯有足够信心，缺点是高速过弯如果道路不平方向会跳，比如高架闸道桥面接缝处落差大的话会很明显，我朋友在副驾都感受到了，这一点需要改进一下。 油耗吧，我应该不能代表大不分车主，因为我开车脚太重了，急加速急刹车常有，以前在上海十个多，现在回老家九个出头，今年初去上海的时候过了苏州油不多了又不想加油，沿京沪高速定速巡航80右侧车道一直溜到上海小计不到五个油就是开起来太累。 总的来说吧这个车子打八分，老婆也很满意，对我说这个车子在家里立下了汗马功劳，什么事情都不可能十全十美。 先总结一下大家关心的缺点问题吧：刹车点头，远光灯虽然亮度够但是比较散，空调按键虚拟的不是很方便，车内科技配置不算高，只能连手机或者蓝牙来完成多媒体交互，我目前是放了一个不用的苹果手机来解决，跟国产差的远，副驾座椅不能电动且靠背跟大众一样是旋钮不舒服，后排中央没头枕不舒服。 再来说优点吧：空间同级合资车算可以的了，除了后排中间其他座椅都挺舒服的，舒适性绝对是上乘体验，性价比超高，20悦享落地十六万出头，两个朋友跟我同一时期买的一个领克01比我还贵了两万，一个H6最高配跟我差不多价格感觉性价比不算高，毕竟四万七的现金优惠在那里。养车用车成本都能接受，目前开下来没出过任何问题，前两天双十一又区4s店薅了一个9.9的洗节气门和免费的臭氧杀菌，18年之后的发动机好像积碳问题也解决了，不然也不会整车15万公里质保。【来自懂车帝车友圈，感谢圈主@如果一切都是天逸 推精
#用车感受在46岁生日之前，为自己挑选了这份生日礼物 – 雪铁龙天逸C5。 个人介绍: C5是我的人生中的第三辆车，第一辆车：雪铁龙爱丽舍（开了5年），第二辆车：东风悦达起亚狮跑（开了11年），这两辆车除了正常的保养与零配件的更换，从来没有出过任何故障，尤其是起亚的狮跑，4速的变速箱，11年，19万公里，依然状态稳定。 换车的念头，源于6月在三亚出差时，公司租了两部车，开了几天的GL8,才意识到我的狮跑老了，该退休了。 回来后，就开始网上看车，没有特别的目标/品牌，唯一能确定的是车型：SUV/油车（不考虑电车,混动）。看了各大品牌，国内/合资的，查看各种测评，自媒体，专业车评人/公司的文章，视频etc，越看越迷糊，越看越没有方向，工作一忙，就把选车的计划给耽搁了。 选车对比: 九月份又想起换车计划，重新整理了一下思路，定了选车的方向： 1， 起亚2021款的智跑（因为之前那辆起亚视频的稳定车况让我满意） 2， 国产的吉利星悦L(被外表吸引，内饰/电子屏的丰富性) 3， 凡尔赛 4， 预算落地不超过20W,变速箱6速以上SUV 中秋节假期，试驾了智跑（2L）, 吉利星悦L，试驾完吉利的当天下午，接到了雪铁龙4S店的电话，去展厅看养车（但是不能试驾）。 进入展厅，刚打开凡尔赛的车门，正准备坐进驾驶舱，头就撞到了车门框，由于不能试驾，也就看看各项电子功能，配置，打开车门出来，其实已经决定不会考虑凡尔赛了。忽然就看到了蓝胖子，还开玩笑地和销售说，这车倒长得挺难看的，带着好奇去仔细看了天逸C5,竟然喜欢上了胖嘟嘟的样子，包括内饰，了解清楚了各项配置，价格，自动驾驶辅助，内心已经爱上了这部车，回家考虑后，第二天下午就去交了定金，最终选择了顶配版+7000的选装包。 费用明细: 落地21W不到（包含保险5600）旧车置换给了4S店折价24000）几天后，办好临牌顺利提车。 添置了以下车品： 1， 外置式胎压监测仪 2， 隐藏式行车记录仪 3， 防擦条 4， 车罩 5， 车香膏 6， 小米无线充气机（同事送的生日礼物） 7， 贴膜（前档龙膜，侧挡固牌） 用车一个多月以来的一些感受： 优点： 1， 配置：丰富，需要的配置都有了（除了座椅通风）。魔都降温，座椅加热很实用。 2， 油耗：前三箱油+92，最近这箱开始尝试+95。总里程2000km（几乎都是市区路段）, 平均车速20km/h, 9.9L/100km，发现只要平均车速高于30km/h, 油耗就会低很多，还没有机会跑高速，希望首保以后，油耗会降低。（目前这个油耗也能接受） 3， 气味：几乎没有新车的味道。这点值得点赞。 4， 变速箱：没有特别明显换挡顿挫感，车内的隔音做得不错。 5， 音响：规规矩矩，广播的效果一般，手机蓝牙链上车机后，听音乐效果不错，车子音响也是需要“煲”的，期待半年后的音质是否会有提升。 6， 灯光：尾灯的4个俗气的“8”是我的最爱。车内的氛围灯简单，算是增添了一点小感觉。 7， 空间：前排没问题，后排也OK，中规中矩，短途的乘坐体验不错。 缺点： 唯一一点：车机的360影像像素太低了，尤其晚上，尽管作为老司机，倒车习惯看后视镜，但是既然车子上装了这个功能，也为之付出了一定的代（车）价，还是希望能够提升这个功能的体验，不知道后续是否能升级。 写在最后，车，对于我来说，就是一个代步工具。在自己能力范围之内，挑选一部自己喜欢，满足自己需要的车，车评（文字/视频）适当参考一下即可。人无完人，哪里来的10全10美的车呢。 题外话：法系车，的确保有量不高，但这也不影响我对蓝胖子的喜爱，买完车后，加入了天逸的车友圈，群内的车友们遍布全国各地，大家可以尽情交流用车体验和养车的宝贵经验。 选择了天逸，就是天意…
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 天逸是我人生第一台车，由父亲赞助，主要由老婆驾驶。购车之前考虑过马自达cx-30、欧拉好猫（老婆喜欢欧拉的颜值）和凡尔赛，由于马自达空间局促，加之优惠缩水（7月份和商家谈好的现金优惠12000，并且有现车，到了9月份，优惠缩水到了9000，现车也没了），果断放弃。放弃好猫，是因为考虑到电车的稳定性和技术成熟度。可能还和油车有一定的差距。至于凡尔赛确实挺不舍的，主要有几个方面的原因：第一，父亲的思想相对保守传统一些，对于刚刚面世的车型，他觉得还要经过市场的检验，轻易不要出手做小白鼠。第二，网上关于凡尔赛的讨论和宣传过于密集过了头，在他的眼里，炒作比较严重的车型可能反而不太好。第三，凡尔赛要等到11月份才提车，我的车是9月份最后一天下定的，十一长假过完以后，直接上牌开走。第四，考虑到零件更换、保养便利性，改装件配套等方面。天逸作为老车型，可能还是更完善些，凡尔赛的轮胎毕竟还是冷门配件。因为要预定没有现车，最终加了一点预算提了白色1.6t百年臻享版。总体不后悔。 🗒 真实感受 个人觉得有些设计比较有匠心，外观和内饰整体很协调，美感不错。发动机盖用的是铝合金，估计是为了考虑轻量化和溃缩吸能。据我所知，铝合金发动机盖一般是30万左右的车才会配备的，算是一个小惊喜吧！底盘规整，而且用料扎实，空间也很满意。动力响应没有迟滞，转向精准，底盘扎实，算是一个灵活的白胖子。驾驶速度越快，感觉底盘越稳，满满的安全感。不过也容易超速，因为不知不觉速度就起来了，但可能驾驶人完全没有多大的感觉，过弯侧倾也不是很明显。油耗目前百公里在9.5上下，据说达到一定里程之后，会稳定在6个多。 🔎 槽点反馈 近光不太亮，虽然用的是led灯，但是感觉灯光的配置还有提升的空间。做工只能算中等偏上，没有很精细。尾门据说用的是树脂塑料的，可能是为了轻量化和油耗吧，买回来的磁吸实习贴纸没有办法吸在尾部。2021款天逸把轮胎减配了，235变225，这一点让我觉得有点遗憾，不过据说轮毂与旧款相比并没有任何变化，所以可以自行换成235的胎。偶尔有一两次挂不上档，重启车机重新点火之后恢复正常。副驾座椅调节需要反复的扭动旋钮，调节起来不能一步到位，相比传统的扳手式调节来说，精准有余，便捷不足。指导价18万的车子，副驾让你配一个电动调节不过分吧？尾门虽然是塑料的，但是还是很有分量，老婆把门掀起来的时候还是很费劲，如果1.6t顶配车型能够配电动尾门就更好了。不过这也不怪厂家。落地16万多的车子，要求不能太高，而且电子配置还不一定比机械的稳定。原地转向挪车和停车的时候，方向机还是有点异响，声音不大，时有时无，暂时没管他。刹车初段比较软，给人感觉有点刹不住（仅仅指初段）。做首保的时候打算找工程师调节一下，需要花时间适应。起步容易点头。可能跟悬挂偏软有一定的关系。倒车影像不太清晰，车机功能不明晰，需要花一点时间学习和适应，不然根本弄不明白。音响一般只能听个响，建议还没有入手的车主，如果对音质要求比较高，可以直接把购车预算挪出来一点，用来改音响。 📒总结一下 总体来说，无论是空间、操控，动力，外观都没有什么明显的短板，个人觉得很满意，凡尔赛转投天逸也不后悔，凡尔赛属于一见钟情。天逸属于日久生情，属于耐看型，越看越好看，所以外观上面也没有什么不满意。各有各的美感吧。 🚘历史传承 我的父亲第一辆车就是09款的爱丽舍。当时的价格我还记得，73800块一分钱都没有优惠。开了两三年，没有什么大的毛病，就是后排空间太小，换过正式皮带。如今我也开上了法系车，算是一种传承吧。希望法系坚持走自己的路。甚至可以坚持小众。总有那么一群人是与众不同的，自己的车自己喜欢就好。最后感谢圈主@如果一切都是天逸 推精。
#天逸 C5 AIRCROSS-秀爱车7月1日提车到现在快四千公里了，其中高速三分一，其他都是在市区行驶（一直空调），总体满意。 法系是让人开一次高速就会爱上的车，高速稳如牛狗🐶时速150km/h从未见它飘。尤其在老家山路弯路，体现法系底盘调教的深厚功底，车子操控灵活性让人心情愉悦。扭力梁有2种，一种是法系扭力梁，一种是其他扭力梁 天逸是我第二辆车，从开始准备换车，列选心目中的目标（吉利星越L 雪佛兰探界者，标致4008）网上做功课，说实在当时都没关注雪铁龙天逸，各种对比，试驾（星越L当时试驾车还没到），都没人老婆满意，我是喜欢4008，最后留意到天逸，今天头条看到大象介绍天逸的视频，一看好丑，再看还是丑老婆确说好看好看就去看看，试驾后老婆很满意，也许法国人的时尚浪漫主义设计更符合女人的标准，（4008就是空间小的，乘座感受没有天逸好），满意就天逸，其实买车最主要是看安全性，舒适性无异味。 天逸安全性是没有问题的，车身强度高，整车大面积使用1300兆帕的进口热成型钢板，前后铝合金防撞梁用料很足。选用的零件都是大品牌的，比如伟巴斯特的天窗、法雷奥的车灯、米其林的轮胎等。用料十分厚道，车内味道很小，全车大面积采用纯白色隔音棉。舒适性，天逸PHC自适应液压稳定技术，“魔毯悬架”在车子过坑坑洼洼，乘坐舒适性就明显和其他车区别开来。底盘平整，喷涂厚厚一层的底盘装甲，看着让人放心（老家海边，湿度高腐蚀性强）。 说了许多好的方面，吐槽一下不足，天逸的配置对比自家兄弟4008差太多了，这也是我喜欢4008科技版的地方（安全辅助），后来者的凡尔赛更不用说了，配置上更是诚意满满 前不久不满意车内音响效果，到当地沃富林汽车音响改装店花了三千多大洋无损改装车内音响（前门丹拿212，后门捷力c1-650）并做了四门隔音，现在车内听音乐效果很不错，过段时间再去加个低音和DSP，音效会更上一层楼 说了这么多，总结一下: 花自己的钱买自己满意的车，不是花自己的钱买别人满意的车。多试驾，才能体验到不同品牌车子的实际情况，车最重要是安全舒适无异味，保值率是伪命题，车子是消耗品，只有贬值，买个近二十万的车短期内是不可能换车，7～8年后车子价值都差不多。省油只能买电车
#你最爱“它”哪一点车，对于我们普通老百姓来说，是提升家庭便利的交通工具，而选择车是我们每个人对生活的不同追求。每个人的审美、爱好、追求与选择都不尽相同，但相同的是我们对美好生活的向往。希望车在带给我们便利的同时，能带给我们安全与驾驶乐趣。🚗 ...查看全文
#天逸 C5 AIRCROSS-秀爱车自打天逸刚上市起，别致的外观设计和匀称的车身线条就把我吸引住了，每次在街上看到都会多看两眼，颜值真高，处处体现的圆角梯形元素有画龙点睛之感，有些许俏皮却又不感觉轻佻，设计另类却又没有用力过度的感觉，一切拿捏得都那么恰到好处。 喜欢归喜欢，倒...查看全文
天逸 C5 AIRCROSS · 懂车分（口碑）
3.76
“良好”
共321人评价
12万-18万SUV总榜
NO.71
超过55%的同价位车系
3.76
综合
3.60
内饰
3.66
配置
3.62
空间
4.03
外观
3.84
舒适性
3.88
操控
3.71
动力
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